长三角一体化发展规划纲要发布

提取出来，按照AT0闭环反馈控制模型，根据前方

2019 年台停车、段场停车列检库内停车及自动洗车等不同

的运营需求，信号系统通过调整轨旁设备布置、增 加与相关专业的接口内容、对不同编组列车进行列

不同的停车点信息，计算适用于不同列车编组的推

车控制策略分析、ATS界面显示和ATS相关功能调

整等措施，可以实现大兴机场线工程4辆和8辆编

荐速度曲线，并在AM模式下向车辆输出牵引/制

动控制命令，使得列车以贴近推荐速度曲线的实际 组列车混合运行、列车运行间隔加密及运能提升的

速度行驶,从而实现列车的高效、节能和舒适运行。除此之外,方案中ATS的相关功能为:在ATS

显示界面进行不同编组列车的显示区分;派班计划需

目标。参考文献[1] [2] [3]

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要根据4辆编组及8辆编组列车匹配不同的车次，以

便于进行区分;针对停车列检库库线的4辆编组及8

辆编组列车停放要求，设定回库及出库限制等。案研究[J].城市轨道交通研究,2011（1）： 4&王亚丽.不同编组列车混合运行解决方案[J].上海铁道科技，

3结语结合大兴机场线工程不同编组列车在车站站

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经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战

略地位。推动长三角一体化发展，增强长三角地区创新能力和竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性和政策协同效率,对引

领全国高质量发展、建设现代化经济体系意义重大。《纲要》明确，长三角规划范围将包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全

域（面积35.8万km2）o其中，以上海市，江苏省南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、盐城、泰州，浙江省杭州、宁波、温州、 湖州、嘉兴、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城27个城市为中心区（面积

22.5万kn?）,辐射带动长三角地区高质量发展。《纲要》提出，到2025年，长三角一体化发展取得实质性进展。跨界区域、城 市乡村等区域板块一体化发展达到较高水平，在科创产业、基础设施、生态环境、公共服务等领域基本实现一体化发展，全面

建立一体化发展的体制机制。到2035年，长三角一体化发展达到较高水平，现代化经济体系基本建成，成为最具影响力和带

动力的强劲活跃增长极。 （摘自2019年12月2日《中国日报》网）• 156 •