系统概述
车位引导系统主要对进出停车场的车辆进行智能引导，方便车主快速、有效的找到空位。系统通过超声波探测器对车辆的检测，将车位的占用信息定位到具体的单个车位，通过实时发布停车场剩余车位信息，单个车位的占用信息并配合方向指示引导车辆快捷、高效的到达空位泊车。系统由数据采集、中央控制、信息发布和反向寻车四个子系统组成。
功能与特点
1. 采用超声波探测技术，车辆检测精准、无误；
2. 强大的信息发布显示系统，确保场区各区域车位信息和行驶路线及时、准确的更新、显示； 3. 智能、人性化的引导流程方案，提升停车效率，更贴近车主习惯； 4. 支持对车辆按照时间安全保护及报警功能，为车辆安全保驾护航； 5. 自带车位预约功能，为您出行的目的地停车位提供保障； 6. 超强的报表数据，成为您停车场经营决策的坚实后盾。 系统结构图
业务流程图
车位引导系统简介
一、系统概述
“车位引导系统”是专门为中、大型停车场提供场内车位信息“采集”、“处理”、“发布” 和“停车位置指引”的一套高效智能化管理系统： ●
该系统采用全新的设计理念，能实时统计中、大型停车场内各个分支区域的剩余车位
数，通过向停车场内各个分支路口剩余车位显示屏和引导屏发布，引导车主快速找到停车场 内的空余车位，提高车场使用率和社会满意度。 ● ●
该系统由数据采集系统、中央控制系统和信息发布系统三个子系统组成。
该系统硬件首先由车位探测器通过超声波检测车位是否被占用，然后由车位探测器将
信息通过节点控制器传到中央控制器，由中央控制器处理车位信息后发布到相关显示屏。 ●
该系统软件可对各硬件部分进行设置，定时收集车位和统计车位信息，不仅具有电子
地图显示功能，而且可管理预订车位，既能进行用户管理，又具备报警和报错功能显示。 ●
该系统主要适用于政府办公楼、高级宾馆、高级写字楼、火车站、机场、购物中心等
中大型停车场。 二、车位引导系统结构 1、系统组成
车位引导系统主要由“中央控制系统”、“数据采集系统”和“信息发布系统”三个子系 统组成，其中：
“中央控制系统”由数据服务器、管理电脑、中央控制器和管理软件组成。 ●数据服务器——主要用于：车位引导系统相关数据的保存。
●管理电脑——主要用于：安装车位引导系统软件（JSRJ1108-DL车位引导系统-独立版软
件安装包），对整个车位引导系统进行管理和维护，查询和报表打印。
●中央控制器——是车位引导系统的核心数据处理设备（可脱机运行），主要用于： ①、停车场引导系统数据的采集与控制。 ②、与上位机通讯交换数据。
③、控制剩余车位显示屏显示剩余车位信息。 ④、控制和收集各节点控制器数据。 ●管理软件——功能强大的系统应用软件。
“数据采集系统”由节点控制器和车位控测器组成。 ●节点控制器——主要用于：
①、对车位探测器、引导屏和预定屏进行分组管理。 ②、采集并存储车位探测器数据。 ③、循环检测各负载的状态。
●车位控测器——主要用于：探测停车场内的车位是否被占用。
“信息发布系统”由剩余车位显示屏、引导屏、预定屏和标志牌等设备组成。 ●剩余车位显示屏——主要用于：实时显示停车场内各区（或层）的剩余车位数。 ●引导屏——主要用于：实时显示场内某个方向（区域）的剩余车位数。
●预定屏——主要用于：显示当前车位是否已被预定。
三、车位引导产品技术参数 1、中央控制器（型号：JSPJ1157）
2、系统拓朴图
电 源：采用 24V 开关电源
通讯接口：与电脑的连接采用 RS232，与节点控制
器采用 CAN 总线，与剩余车位显示屏采 用 RS485
通讯速率：19200
负载数量：63 个节点控制器、16 块剩余车位显示屏 工作温度：-25℃---65℃ 相对湿度：小于 95％
2、节点控制器（型号：JSPJ1158）
电 源：采用 24V 开关电源
通讯接口：与中央控制器采用 CAN 总线，与探测器、引导屏、预定屏采用 RS485 通讯速率：9600
负载数量：16 个车位探测器、１块引导屏、16 块预 定屏
工作温度：-25℃---65℃
3、剩余车位显示屏（型号：JSPJ1159）
电 源：采用 12V 开关电源 通讯接口：与中央控制器采用 RS485 通讯速率：9600 通讯距离：1200m 工作温度：-25℃---65℃
4、车位引导屏（型号：JSPJ1160）
电 源：采用 12V 开关电源 通讯接口：与节点控制器采用 RS485 通讯速率：9600 通讯距离：1200m 工作温度：-25℃---65℃
5、车位探测器（型号：JSPJ1161-K）
电 源： DC12~24V
供电方式：由节点控制器中的开关电源供电 探测方式： 超声波
外观尺寸： 直径 100*厚度 23(mm) 通讯接口： RS485，半双工，安全电气隔离 通讯速率： 4800 bps 通讯距离： 400m
探测距离： 0.1～3.5m（7级设定） 3.5m 时探测面积：0.4 ㎡ 探测范围： 15°角 检测输出时间： 2S
产品外壳： ABS 阻燃 距离最大误差：0.1m 工作温度：-25℃---65℃
6、车位指示灯（型号：JSPJ1162-K）
电 源：从车位探测器上取电（无需单独配电源） 工作状态：有红、绿两种状态，红色表示车位上有
车，绿色表示车位上无车。 工作温度：-25℃---65℃
7、车位标志牌（型号：JSPJ1163）
无具体技术参数，根据客户现场情况和具体要求设计。
8、车位预定屏（型号：JSPJ1164）
电 源：采用 12V 开关电源 通讯接口：与节点控制器采用 RS485 通讯速率：9600 通讯距离：1200m 工作温度：-25℃---65℃ 四、车位引导系统软件简介 三、系统应用方案 1、车位引导 ●
在停车场入口设立各区（或层）剩余车位显示屏，当车辆进入停车场时，车主首
先通过入口处的剩余车位显示屏了解各区（或层）的剩余车位状况，选择有车位的区（或 层）进入。 ●
在停车场各区内每个交叉路口设立引导屏，显示各行驶方向的当前剩余车位数，
当车辆进入各停车区域（或层）时，车主通过每个交叉路口前设置的引导屏，选择有剩 余车位的方向前行，寻找停车位置。
●
2、实时监控 ●
3、车位预定 ●
在停车场内各停车位前设置车位预定屏，当车主需要预定车位时，可预先通过电话
与停车场管理方联系，管理方可通过车位引导系统软件手动分配预定的车位（需确定好 有效时间），已预定的停车位，车位前的预定屏会显示“预定”字样，当超过预定的有效 时间，系统会自动取消预定。
在管理中心，车位引导管理软件可根据车位探测器上传的数据，实时监控各个车位
的占用情况，以及具体区域车位剩余情况。
在停车场内各停车位前设立车位指示灯，车位指示灯在车位空缺时，亮绿灯，在车位被占用时亮红灯，车
主可根据车位指示灯的提示，选择停放的车位。
注意：
①、目前已预定的车位也统计在剩余车位之中。②、前面的车位号“A001”、“A002”、“A003”是丝印固定的，后面可变更的文字只有 4 个字节，即 2 个汉字位置。 4、车位锁定 ● 通过车
位引导系统软件手动锁定该车位，当车辆离开该车位时，系统会给予自动报警提示。
注意：
①、只有处于“有车”状态，才可以对车位进行锁定。
②、当车位处于“锁定”状态，未经取消锁定操作情况下，车位状态变为“空位”状态， 则系统发生报警——报警声音及警报提示窗口。
四、系统功能特点 ● ● ● ● ● ● ●
车位报表，操作日志，多表备查。 定时自检，故障报警，维护方便。 车位变化，设备状态，实时监控。 车位预定，车位锁定，实时统计。 操作权限，分级管理，安全性高。 系统采集，车位显示，全自动化。 车辆进出，快速引导，准确高效。
当车主需长时间停放车辆时，可向停车场管理方申请车辆防盗功能，管理方
寻车系统简介
方案简述
该车场寻车系统包括：信息采集系统、查询系统。
1. 信息采集系统
特点描述
刷卡后，将该点的位置信息传输至查询台，并将位置信息与卡片绑定或者写入卡片中。支持IC 卡和纸票。
温度范围：－25℃～+65℃ 电源：186-240V
通讯方式：RS485(纸票)；脱机（IC卡、CPU卡） 使用环境：室内
2、 查询系统
查询系统主要由查询电脑来完成，查询电脑含有刷卡装置，只要用停车卡在刷卡区域刷卡，就能够知道停放的车辆所在位置。一般在停车场的各个入口处安装一台带触摸屏式电脑，电脑中安装反向寻车系统软件查询客户的停车情况，并以图形的方式显示出来，车辆停放位置一目了然。
特点描述
在查询台刷卡或者纸票后，显示车辆停放位置，以及到达该车位的路径，在待机状态下，可播放flash广告等。
操作系统：支持WINDOWXP/WIN2003/WIN7 通讯方式：TCP/IP 使用环境：室内
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