基于西门子PLC1200多级传送带系统设计

基于西门子PLC1200多级传送带系统设计

◆ 王喜峰

摘要：多级传送带控制系统能够对各物品进行间歇或连续的运输，不仅可以运输各种零部件，也可运输整件等体积或者重量不大的物品，在很多场合用到。它有很多各种各样的控制形式，其中以PLC为主的控制系统具有性能稳定、用途较广、价格适中等特点，是目前多级传送带控制系统应用的最多的装置，论文介绍一种基于西门子PLC1200，进行多级传送带控制系统的设计。

关键词：传送带；PLC1200；控制系统

一、系统概述

改传送系统为一个四级传送带系统，它通过西门子PLC 来控制，系统中每一级的皮带轮都由对应的电动机来进行控制它的启动何停止，该系统控制控制如下：先将控制控制第四级的皮带轮进去启动，然后延时3S，再将控制第三、第二、第一级皮带轮的电动机一次启动，货物的装填在在控制第一级皮带轮的电动机启动后；当货物装满皮带轮后控制第一级皮带轮的电动机，然后延时3S，控制后面的三级皮带轮的电动机依次停止运行；当任意一个电动机出现问题时候，系统中前面的几级电机立即停止运行而且货物装填也停止，而该级电机后面的几级等运行完毕后再停止；单动启动与循环启动控制进行连锁：当按下一个单动按钮时候，此时循环控制就不能启动了，相反，当循环控制的按钮被按下时，按下单动启动的按钮对循环控制不起任何作用，形成互锁控制；系统也装有急停按钮，如果遇到紧急情况，可以快速的切断整个电路[1]

。

二、系统硬件设计

（一）系统构成

本次多级皮带轮传送系统，通过PLC控制变频器从而来控制四个电机的起停，同时需要有一些保护电路，且装有称重传感器来检测外部信号，用来及时反馈故障信号,从而使PLC及时对其做出反应，来对变频器进行对应的控制[2-3]

。当

出现故障时，为了能及时发现，系统还增添了报警装置。如

图1是该系统的总设计图。

图1 系统主电路图

（二）PLC 系统I/O分配

在编写PLC程序时，首先分配的I/O接口，输入输出信号要和输入输出口一一对应，根据系统设置将I/O接口进行分配，分配情况如表1所示。

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表1 I/O分配表输入接口实现功能输出接口实现功能I0.0启动（SB0）Q0.0装填货物接触器（KM0）I0.1第一级电动机故障 (SQ0)

Q0.1第一级传送带故障灯（HL2）I0.2第二级电动机故障

(SQ1)

Q0.2第二级传送带故障灯（HL3）I0.3第三级电动机故障

(SQ2)

Q0.3第三级传送带故障灯（HL3）I0.4第四级电动机故障

(SQ3)Q0.4第四级传送带故障灯（HL4）I0.5停止（SB1）Q0.5第一级电动机接触器（KM1）I0.6循环（SB2）Q0.6第二级电动机接触器（KM2）I0.7单动（SB3）Q0.7第三级电动机接触器（KM3）I1.1第一级电动机单动

（SB5）

Q1.0

第四级电动机接触器（KM4）

I1.2第二级电动机单动

（SB6）

I1.3第三级电动机单动

（SB7）

I1.4

第四级电动机单动

（SB8）

（三） PLC外部接线图

根据系统的控制要求及I/O分配情况可画出皮带传输机PLC外部接线图，如图2所示。

图2 PLC外部接线图

EXCHANGE OF EXPERIENCE 经验交流

三、系统软件设计

该系统运用西门子S7-1200编程软件将传送系统编写处理，然后再进行连锁起动和连锁停止的编写，最后增加上故障检测设置[4-5]。系统整体设计程序如图所示3。

四、结语

本系统设计是基于西门子PLC对多级传送带进行控制的,该系统可以实现货物的多级自动传送以及分拣功能，并设置有故障检测功能,该系统的性能得到了进一步的完善。如果能够在此基础上能够进行进一步的优化、实现智能调速功能，那就可以进一步提高传送带系统的应用范围和生产效率。H参考文献

[1]邓聪.基于PLC 技术在电气工程及其自动化控制中的实践研究[J].信息记录材料,2018(12).

[2]任永昌. PLC 技术在电气工程及其自动化控制中的应用浅谈[J]. 计算机产品与流通,2018(03).

[3]王承纲. 化工装置PLC 控制应用故障分析与处理[J]. 化工设计通讯, 2016(08).

[4]杜伟炯. 电气控制与PLC 应用技术的分析[J]. 电子制作, 2016(22).

[5] 黄泽宇.基于西门子PLC 控制的四节传送带的控制系统设计[D].湖南汽车工程职业学院,2015.

（作者单位：中石化海洋石油工程有限公司）

图3 程序流程图

（上接第103页）

成有基础合同、单证、支付等完整的交易记录，这些“证据”都表明区域链内主体的交易环节和流程的真实性。区域链通过分布式数据库，运作规则算法可以随时清算、审查，降低监督、检查成本，进一步释放信用能力，改善金融市场流动性，缓解中小企业融资难问题。

实际承运人、收货方、银行、监管机构等主体间的有效联动，形成信用闭环，降低信任成本、监管成本和资金成本。

（二）供应链金融的“区域链+监管”格局逐渐形成。供应链金融涉及供给方、需求方和金融机构，由于供应商层级和交易流程较多，融资监管成本较高。而区域链可把尽管机构直接引入供应链金融业务，参与见证、追溯、核查交易环节和融资环节，尤其是数据基础设施会留存证据，帮助改善举证定责，实现穿透式监管。

（三）基于区域链的供应链金融共享范围不断扩大。区域链在供应链中的应用缓解信息不对称、交易不透明等问题，提升数据价值，完善信用体系，惠及更多优质中小微企业，实现信息共享、信用共创、风险共担的供应链金融生态。H参考文献

[1] 周立群,李智华.区域链在供应链金融的应用[J]. 信息系统工程， 2016(7):49-51.

[2] 许荻迪. 区域链技术在供应链金融中的应用研究[J]. 西南金融， 2019(2):74-82.

三、区域链助力优化供应链金融生态

区域链与供应链金融具有良好的配适性。区域链的应用缓解了供应链金融存在的一些问题，尤其是当前社会经济发展中存在的中小企业融资问题得到缓解。随着区域链技术在供应链金融应用中的深度和广度进一步拓宽，将有效优化供应链金融生态。

（一）基于区域链的供应链金融的供应链基础不断强化。随着区域链技术的丰富和发展，尤其是物联网的发展让万物互联成为现实，供应链各参与方实现物理世界与虚拟世界结合。区域链保证供应链中交易的各环节信息的可追溯、可证伪、不可篡改，在供应链的各管理场景中，形成托运方、物流总包商、

（作者单位：南开大学经济学院）

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