衬砌混凝土

衬砌混凝土 施工方案

一．工程概况 二．施工前准备工作 1、二次衬砌施作条件

二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，过早会使二衬承受较大的围岩压力，过晚又不利于初期支护的稳定，主要条件是：

⑴隧道周边位移速率有明显的减缓趋势；

⑵拱脚附近水平收敛小于每天0.2mm，或洞顶位移速度小于每天0.15mm； ⑶施作二衬前，已产生的位移量已达到总位移量80％以上； ⑷初期支护表面没有再发展的明显裂缝。 2、初期支护验收

因初期支护属于隐蔽工程，经质量验收合格后，方可进行衬砌施工主要检查（1）检测喷射砼强度（2）凿孔检验喷射砼厚度（3）作拉拔试验检验锚杆锚固力（4）用激光断面仪检测断面。

初期支护的外观要求为：无漏喷、离鼓现象，表面密实，蜂窝麻面面积不超过0.5％，深度不超过10mm。当喷层有裂缝、脱落，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。 3、边墙基底处理

清除基底虚渣和杂物，有淤泥时应用水冲洗，并清除积水。当基底承载力较差时，应作基础加强处理。 4、材料准备

水泥、砂、碎石、外加剂、水等先经过试验检测合格方可利用，并应保证库存量。施工用水来自高位蓄水池，施工用电除正常照明电外，还应配备200kw内燃发电机组。 5、机械调试

砼搅拌机、输送泵、砼罐车、振捣器均应检测其机械性能，并配备应急机械。衬砌台车应严格检查其净空断面、表面平整度、模板接缝，台车应有足够的强度和刚度，为确保衬砌不侵入隧道界限，将衬砌轮廓线加大5cm。操作人员由经验丰富的施工人员担任。 三．二次衬砌砼施工方法 1、台车就位

根据隧道中线、标高就位台车，保证偏差在规范规定范围之内。

2、施工技术措施

⑴台车对位、关模、加固

a.衬砌模板在专业钢模生产厂定制，模板台车运到工地前进行试拼，在工地拼装后再次检查几何尺寸。

b.已施工的隧道底上铺设轨枕木，架设43Kg级钢轨；衬砌台车走行在轨道上，台车为自行式，必要时可用装载机牵引。

c.液压衬砌台车行至预定位置，进行中线、水平的校核。台车就位后进行挡头板关模和台车加固。台车的加固必须牢固，防止砼灌注过程中跑模，形成错台、漏浆。

d.模型就位，安装好相应的预埋管件或预埋洞室，作好施工缝或沉降缝处的止水条，关好挡头板。

e.砼输送泵拖至现场，连接好导管。

(2)根据设计图纸，用木模作好消防箱，紧急电话箱，电缆箱等，作好各种洞室和管线的预埋。

(3)防水砼的拌制和运输

按设计要求，隧道二次衬砌采用防水砼，并具有良好抗裂性能。防水砼由拌合站集中进行拌制，必须严格控制原材料质量，严格按照配合比配料，边砼坍落度控制在10～15cm，拱部砼坍落度控制在15～18cm，拌制后由砼罐车运输至工作面。砼拌和后，应尽快浇注。砼运送时间一般不得超过45min，以防止产生离析和初凝，禁止在运送途中加水，在运输途中坍落度损失不应超过30％。

为提高砼外观及加强和易性，砼中应加入减水缓凝性外加剂。 (4)防水砼的灌注和捣固

采用砼输送泵泵送入模，先用同配合比砂浆（衬砌砼配合比无碎石）进行润管。砼对称、水平、分层进行灌注，分层厚度不大于30cm，两侧砼高差不大于1m。

砼的捣固采用插入式。捣固必须按照“快插慢抽、先边缘后中央”的原则进行捣固，插入间隔50cm左右，插入下层砼10cm左右，1处的振捣时间5～15s左右，拱顶部采用流动性砼不需捣固。捣固时必须依次进行，避免漏捣。施工缝处加强进行砼的捣固。

为确保拱顶充填密实，采用高流动砼，连续灌注，并在挡头板的开口处排除泌浆水和空气，避免产生空隙。刹尖时根据经验适当加大泵送压力，待砼自挡头板挤出浆时，稳定压力持续几分钟后，不能灌入砼则拱顶砼已灌满。

⑸砼的拆模和养护

洞内温度和湿度有利于砼的养护，砼的养护采用自然养护和人工养护相结合。灌注完毕

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24小时后拆除挡头板，砼达到2.5Mpa时可拆除台车支撑，如承受围岩压力较大时，砼达到100％设计强度时方可拆除台车。脱模后洒水养护，以保持砼良好的硬化条件，养护时间一般为7～14天。脱模后清除模板上的残留并涂抹脱模剂，进行下一循环施工。

隧道贯通后通常会产生风流，隧道内的温度和湿度将下降，如砼在低龄状态，必要时设置防风板。

(6)质量验收

衬砌厚度、平整度、强度及净空断面符合设计要求。砼表面密实，蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5％。轮廓线条顺直，无错台和裂缝，砼颜色均匀一致。 3、工期安排

工程形象进度

年项 目 二次衬砌 4、机械设备

主要机械设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 机械名称 液压台车 拌合站 输送泵 砼罐车 振捣器 装载机 发电机 规格型号 全断面 JZC750 三一 5m3 ZL50 200kw 单位 台 套 台 辆 台 台 台 数量 1 2 2 4 20 2 1 月 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 2006年 2007年 5、防止和减少裂缝的主要措施

①砼加减水剂 由于砼收缩和水泥水化热，使砼灌注后温度上升，经过3～5天后温度下降等原因，使衬砌受拉超过砼极限强度后而出现裂缝。在砼中加入减水剂，可减少单位水泥和水的用量，从而降低水化热，减少砼收缩应变。

②在改进砼施工工艺的同时，可放慢灌注速度，并在两侧边墙对称分层灌注砼，待边墙砼衬砌下沉稳定后，再灌注拱部砼衬砌。当砼灌注速度过快，沉降不均匀易产生裂缝，拱脚附近裂缝更多。

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四．质量安全保证措施 （一）质量保证措施

1. 所有工程必须按隧道施工规范施工，工程必须在自检、复检合格并报监理工程师

批准后方可进行下一道工序施工。

2. 混凝土必须严格按配合比施工，如有不按配合比施工的必须全部返工重做。 3. 严格实行施工图签证制，技术交底制，质量自检、复检、专检制、隐蔽工程检查

证制、计价质量否决制、分项分部工程质量验标制。

4、混凝土施工必须保证内实外美。 （二）安全措施

1．作业人员必须佩戴安全帽及其它劳动保护用品和上岗证等。所有作业人员必须遵从高空作业安全准则

2.加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。 3.高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。

4.对施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构进行设计检算，保证有足够的强度和安全系数。平台、脚手架、步行板搭设牢固、可靠。

5.加强对工地用电、防火、防盗等治安工作的管理。

6.施工现场设专职安检员对工地进行安全生产检查工作，及时发现事故苗头及安全隐患。 7.若发生事故，及时报告上级领导和主管部门，并立即组织人员抢救。 （三）环境保护措施

严格遵守四川垫邻高速公路关于施工环保违约处理的实施细则，施工全过程采取有效措施保护好环境。

施工中加强排水管理，减少生产生活用水对施工区水土环境的影响。施工期间的生活污水、施工废水、泥浆不流到场外，并按环保要求处理。

隧道及路基的弃碴按指定的位置堆弃，规划弃碴场时设置挡护墙，尽量利用荒地、坡地、滩地，不侵河道、少占良田，以利水土保持，减少农田和植被的破坏。施工完毕，对弃土场及时进行平整，造田还耕，坡面进行植草栽树绿化，防止水土流失。

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二次衬砌施工工艺框图

墙拱二次衬砌砼施工工艺流程

中心水平测量

施工准备边墙基顶修凿 衬砌台车轨道铺设

松开各丝杆千斤顶

定位立模 脱 模

用千斤顶将边模脱开 用液压千斤顶将拱模脱开 松开轨卡台车就位

行 车 定 位

紧固下部中间支孔千斤顶

紧 固 轨 卡

水平定位立模 拱部中心线定位立模 边墙模板预定位

用液压千斤顶调整拱部高度 用液压千斤顶调整拱部中线 用边墙液压千斤顶调整边墙净空

紧固各丝杆千斤顶

拱墙模板固定成型

涂脱模剂

用边墙液压千斤顶调整边墙净空

灌注砼灌注砼 脱模养生

砼输送管从拱顶中间灌注口入模

向前后两端挤压

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