摘要：本文结合公路客运市场的发展现状进行调查，就目前存在的问题进行分析，查找出现问题的原因，提出传统公路客运应向旅游客运转型发展的结论。
关键词：公路客运；旅游客运；运游结合
中图分类号：D923 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2015)023-000320-02
近几年来，随着铁路运输行业的迅猛发展，铁路客运大规模提
速，高铁时代渐渐到来。伴随着铁路行业大规模发展，其在中短途客运中的优势逐渐提高，对公路旅客运输带来了新的挑战。公路客运企业应从日趋激烈的竞争中寻求企业新的发展空间。传统的公路客运向旅游客运转型发展的模式成为了现今公路客运转型经营的一个突破口。
公路客运市场经过长久以来的改革，现已基本进入一个公路客运产业结构大转变、大发展、大创新的变革新时期。基于在这特殊时期出现的新情况、新问题、新矛盾，使得公路客运市场亟待改革。
（二）规划和管理原因
以前，我国在对公路客运市场的整体规划、发展、运输线路的分布、运输能力的整体调控等诸多方面，没有能够做到把近期的实施计划和长远的发展进行结合，造成工作常处于被动局面。目前客运行业运输管理的思路、方法和措施明显滞后于市场变化，才会出现多起客运事故发生，以致“头痛医头、脚痛医脚”的局面。
四、寻求公路客运向旅游客运转型发展的途径
经过对上述公路客运市场现状所产生的问题进行分析，结合公路客运长期积累的一些突出矛盾，为使公路客运能够在行业中再造辉煌，我们应探索一种新的发展模式。然而，发展“运游结合”，将旅游资源注入到公路客运中，旅游业与客运业务二者互利互赢，由传统的公路运输向旅游客运转型发展可以为公路客运寻求较好的发展途径。
（一）发展模式的可实施性
在当今社会中，我们总单方面的认为，公路客运就是一种交通运输方式，运送旅客到达目的地从而达到利益上的满足；而我们常常忽略客运市场给我们带来的更大收益，则是把旅游资源带到公路客运产业中去。在铁路运输迅猛发展的时代下，公路客运企业必须改革自己的运营体制与模式，做出新尝试、新举措，才能为客运行业创造出更多的价值与利益。
而“运游结合”的发展模式即是以旅游带动客运，把旅游与客运融合到一起，保证了客运企业长久增长效益的要求。而建立旅游基地就是这样一个探索的平台，为这种新的发展模式进一步探索与研讨做出了努力。
（二）公路客运与旅游客运的完美结合
创建旅游集散基地是突破传统意义上的客运经营模式，树立新的旅游客运产业的新思路，达到公路客运与旅游的完美结合，开发特色旅游线路，达到集游、娱、食、识等全方位一体化的新型线路，基于近年来旅游产业良好上升发展趋势，我们需要努力探索新的经营模式。
1.客运与特色旅游合作模式
以天津为例，可运用天津丰富旅游资源，充分发挥客运优势，开发特色线路。为提升“近代中国看天津”文化旅游的形象。近年来，天津市旅游局推出都市观光游等文化旅游新产品，并设计推出“一日游”、“二日游”、“三日游”旅游产品。天津市还利用城市建设新成果及新变化作为特色旅游的线路。如双层敞篷巴士旅游、登摩天轮，游古文化街，看津湾广场，都已成为津门旅游一大突出亮点。
为吸引游客欣赏天津海河夜景，推出“坐双层敞篷巴士，赏天津美丽夜景”旅游线路，深受本市及外地游客的欢迎。让人们不再感到旅游离自己那么遥远，让旅游能亲近市民。
2.客运与散客旅游的合作模式
由于客运市场企业运力与运量不平衡的矛盾突出，为解决此矛盾，各地旅游行业可以适时推出散客旅游新线路，不再采取以前报团形式，节省了旅客时间也提高了车辆利用率，提升了效益。比如，在春节前送外来务工人员回家的活动，就是以这种模式来互赢合作的。
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一、公路客运市场的发展现状
(一)就公路客运市场而言，目前市场运力迅猛增长。原因在于近几年以来，我国各地农民工外出打工增加，从而带来公路客运运力增长势头急剧增强。
(二)公路客运市场的服务质量普遍得到提升，所使用运输车辆的档次提升，运输量进一步增多，各个运输公司为使自己的经营规模进一步增强，不但在高新车的比例上提高很多，而且多数已经形成了高等、中等、普通等多种层次为依托的客运车辆层次结构。
(三)由于近年来公路客运市场管理组织能力逐步提高，出现了不同形式的客运线路，以中、短途运输为主的客运线路实行公司化经营已渐成雏形，从而可以改革客运市场的老旧模式。
(四)目前公路客运运输线路所扩展的范围逐渐扩展，并且规模增大。近几年来，我国公路客运的运输线路无论从里程还是规模方面增长都非常迅速，省际客运班线、市际客运班线、乡镇班线已纷纷开通。
二、现状所引发的主要问题
(一)运输能力与运输数量不平衡的矛盾日益突出。通过对全国部分大中型城市的部分客运线路的出站客流抽样调查显示来看，我国客运站营运客运车辆的实载率偏低，部分班线运输的经济效率普遍较差。
(二)客运线路由于重复布局，导致矛盾激烈化、突出化。出于利益驱动，不少客运站在设计运输线路中，经常设置出相同班线，重复里程过长的线路，客运站之间相互竞争的现象比较严重，导致了相互争抢客源等状况，此类矛盾日益突出。
(三)一些地方管理部门管理还未发展完全，以致安全实施、设备滞后未及时落实。一些地方公路建设只靠单纯的建设，而在管理上管理不善，而且安全措施却并未跟上，只修建基本很少养护，这种情况表现明显，现象较为突出。
(四)对于道路客运市场管理规划及模式的老化以及不明确的管理分工，导致各种矛盾及纠纷大量产生。
三、形成主要问题的原因
（一）历史和法制原因
在改革开放时期，交通部门根据国家总方针，率先将公路客运市场向社会开放。但我国在公路运输行业的发展过程中，只单单注重了运输能力的统一发展，从而疏忽了客运市场的整体需求和旅客对于服务的评价和服务质量的提升。导致约束道路客运市场和行政行为不能到位重要因素，是公路客运市场管理法规建设滞后和规章制度的不完善。
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产能经济
(2)将染色体P比较均匀地切割成k段基因片段。
切割的过多会使得计算量大大增加；切割地过少则新个体的数量将不足。故切割的段数因染色体的长度可适当调整。在求解CTSP的过程中，本文取k=3，对上述染色体则有：
P = 1 2 3 | 4 5 6 | 7 8 9
令: Pa=1 2 3，Pb=4 5 6，Pc=7 8 9(3)对Pa，Pb，Pc进行倒置操作，即：Pa*=3 2 1，Pb*=6 5 4，Pc*=9 8 7
(4)对切割、倒置后的基因片段Pa，Pb，Pc，和P'a，P'b，P'c进行重组，共可得到48中组合，但是对于TSP问题，由于行走地路线是一条闭合回路，实际上只有8种不同的行走路线，即最终得到8个新个体：
Pa Pb Pc Pb Pa P'cPb Pc P'a Pc Pa P'bPc Pb P'a Pa Pc PbPa Pb P'c Pa Pc P'b
变异，有效地增强GA了“爬坡”能力.
四、算例分析及结论
本文对CTSP问题以及参考文献中的的TSP问题进行仿真实验， 通过的数据比较，可以看出，本文采取的变异方法在各个方面都对GA算法的能力有进一步的提高。
利用本文的改进GA算法对CTSP问题求解，获得的结果的总路程为15404km(这已经被证明是CTSP问题的最优路径[4]).在运算100次的情况下，87次命中最优解，平均解亦达到了15405.33km.从求解的时间和质量分析来看，改进GA使得GA对TSP的求解质量显著提高。
参考文献：
[1]李敏强,寇纪淞,林丹,李书全.遗传算法的基本原理与应用,科学出版社,2003.
[2]胡小兵,吴树范,江驹.TSP的一种改进遗传算法[J].计算技术与自动化,2002,12.
[3]A·乔伊科奇,D·R·汉森,L·达克斯丁,著.王寅处,译.多目标决策分析及其在工程和经济种的应用.航空工业出版社,1987.
[4]陈沐天,蔡和煦.货郎担问题的几何分块算法及China TSP问题的最终解决[J].计算机工程与科学,1998,1.
由于选取的是最优的染色体，其在一定程度上包含了较优良的基因片段，组合变异算子能在局部范围内对最优个体直接进行优化，并使最优个体在下一代中的数目增多，有更多的机会参加杂交
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3.未来“运游结合”的合作模式将成为一种公路客运特色
未来我们还将探索多种合作模式，如把客运与住宿酒店同时销售，做到把酒店、门票、景区服务等一同销售新模式，还可把飞机票与机场大巴车票一起销售，同时可提供各地一日游线路。创建旅游集散基地的同时，还可提供航空票务代售以及酒店预定服务，这样的合作模式不仅能给双方带来效益，也能把“运游结合”更好更快的进行发展。
五、“运游结合”未来将带来的效益
探索“运游结合”的发展路线，打造出特色旅游线路，这种模式所创造出的效益不可估量。只有通过增加多种新模式经营、多元化的服务，才能与时俱进，创造出更多的意想不到的效益，随着旅游产业的不断发展也能带动客运的改革和发展。
在过去人们的印象中，旅游是一种超出人们正常需求开发的精神层面的消费，而现代社会，人们生活条件得到提高，不再满足于正常需求，而更多的偏向于提高精神层面的质量，有利于旅游产业的普遍化发展。以天津为例，由于天津又好又快发展趋势，滨海新
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区开放以及各方努力，天津不断开发旅游的资源，找到旅游产业经营新模式，特别是对海河周边的建设与维护，市政府花了大量资金打造我市海河以及周边地区，也是对旅游产业的重视。打造后的津城，不仅是外地游客，就连本市游客都感觉焕然一新，津城可玩可看的美景越来越多，使游人流连忘返。
在旅游产业节上，天津展示本土旅游品牌，发展了十二个文化旅游主题板块，进一步形成的中国看天津旅游文化的竞争核心。以城市底蕴，行业发展历史，红色旅游文化，现在城市休闲场所，观光购物、异式风情等主体板块形成的都市博览游品牌；以“一条海河观光带、半部中国近代史”等名胜旅游为游览的主要内容。使更多的游客对天津旅游产生了深厚的兴趣。相信良好的旅游前景会带动着客运企业的不断发展，不断进步，而“运游结合”的发展路线所产生的经济效益以及社会效应将会非同凡响。对于“运游结合”的发展线路虽然刚刚起步，但相信在不久的将来，会为天津旅游业与公路客运行业带来更大的效益，为更好的建设天津，打造出更多的特色旅游线路。
频繁访问网站的路径，从而可以从网站站点结构上进行调整。路径分析方法是基于网站拓扑结构图，从网站页面内容的节点定义中，完善各页面间的链接关系，并以结构图为对象，利用图论理论来分析，优化网站访问矩阵，从而为不同用户设置偏爱的网站子路径。对于网络用户与用户之间、用户与页面之间、页面与页面之间的关联规则，可以从用户会话中来梳理。如利用某类用户对某摄影网站的页面转换记录进行分析，获得80%的用户在户外产品中进行跳转；在对某乳制品用户关联规则分析中，有40%的用户跳转到尿不湿页面。由此，可以将相关产品进行联合推荐，并从关联规则中来发现潜在用户。对于数据挖掘中的聚类和分类算法，主要从相似特征的项来完成聚类分析。
（四）模式分析
对于Web用户行为的数据挖掘技术，其模式分析是选择合适的技术工具来从中筛选有用信息，由此来判断用户的行为。挖掘出的各类模式，根据使用目标来进行转换。如利用SQL查询机制来分析用户检索行为。
三、结语
基于Web用户行为的使用挖掘技术，利用路径分析、关联分析、聚类技术、分类技术、时序分析等方法，从用户兴趣、用户浏览行为中来挖掘用户的上网习惯，从其浏览历史和行为意图中发现潜在用户。作为新的研究领域，如何准确、全面的采集用户的Web使用数据是构建科学数据挖掘模式的关键和基础。面向用户的数据采集技术，以快捷、有效的数据预处理技术来拓宽和完善海量数据的整理和挖掘，将成为未来电商应用中的重要研究课题。
参考文献：
[1]马建斌,滕桂法,常淑惠.基于作者身份识别的社会网络构建方法研究[J].河北农业大学学报,2011(05).
[2]顾兆军,李晓红,王伟,黄杰培.Web日志挖掘中的会话识别方法研究[J].计算机技术与发展,2012(04).
作者简介：李 婷(1980-)，女，吉林通化人，满族，本科学历，毕业于长春理工大学，专业：电子信息工程，讲师，研究方向：计算机、电子信息。
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