重庆广厦蓝湾共有5栋高层及1处车库。其中1号楼32F，2号楼31+1F，3号楼31+1F，4号楼29F，5号楼29F，商业门面1～2F。
5栋高层都为框架剪力墙结构。有方型柱的柱子的部位不多，在裙房及地下车库中，受力不大。主要受力构件为剪力墙和大梁。故本工程的混凝土控制重点为剪力墙和梁头的混凝土浇筑质量控制。
一、施工准备 1、准备工作
⑴、配合比在砼浇筑前半个月向中心实验室申请，并提供砼标号抗渗系数、ZY微膨胀剂参量等技术要求。砼配合比通知单要工地技术部门按实际施工需要出具体的通知单为准。申请配合比时，需提供有关砼强度等级、坍落度、初凝时间等性能要求。
⑵、砼开始浇筑前一天通知搅拌站，作好砼供应的工作协调安排。 ⑶、所有机具应在浇筑前进行检查和试运转，保证砼施工正常进行。
⑷、在砼浇筑前，掌握水电供应信息，保证水、电在砼施工中不中断，并备有人工振捣工具，另外要配备发电机等设备，以防临时停电。
⑸、在砼施工前，掌握好天气的变化情况，物资部准备好防彩条布，以防天气下雨时，及时防护。
⑹、检查预埋件的规格、数量、安装位置，是否与设计相符。 ⑺、水电预留、预埋必须及时与钢筋绑扎协调穿插进行，不能任意割断钢筋。
⑻、浇筑砼前，将梁板内木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的锈皮杂物及其它垃圾清除干净。
⑼、钢筋工程经自检、复检合格后，及时通知监理进行钢筋工程隐蔽验收，经监理同意后，方可浇筑混凝土。并作好钢筋的隐蔽验收记录。
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(10)、浇筑竖向构件前,混凝土基层必须剔毛并清理干净残渣。浇筑施工缝前,施工缝的侧面混凝土也应该剔毛。
2、砼强度等级 地下车库：
地下室挡墙及其壁柱：C30
框架柱：基顶至±0.000为C40，±0.000以上为C30
地下室挡墙、负一层板及屋面板采用微膨胀混凝土，掺入“ZY”膨胀剂，掺量为水泥量的8%。后浇带掺量为12%。
1号楼：
钢筋混凝土墙体：
基顶至标高12.000 C45 标高12.000至标高24.000 C40 标高24.000至标高36.000 C35 标高36.000至标高48.000 C30 标高48.000至标高60.000 C30 标高60.000以上 C25 2号楼：
钢筋混凝土墙体：
基顶至标高15.000 C50 标高15.000至标高30.000 C45
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标高30.000至标高45.000 C40 标高45.000至标高60.000 C35 标高60.000至标高75.000 C30 标高75.000至标高90.300 C25 标高90.300至标高96.300 C30 标高96.300以上 C25 3号楼：
钢筋混凝土墙体：
基顶至标高12.000 C45 标高12.000至标高24.000 C40 标高24.000至标高36.000 C35 标高36.000至标高54.000 C30 标高54.000以上 C25 4号楼：
钢筋混凝土墙体：
基顶至标高12.000 C45 标高12.000至标高24.000 C40 标高24.000至标高36.000 C35 标高36.000至标高54.000 C30
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标高 54.000以上 C25 5号楼：
钢筋混凝土墙体：
基顶至标高15.000 C45 标高15.000至标高27.000 C40 标高27.000至标高39.000 C35 标高39.000至标高48.000 C30 标高 48.000以上 C25
地下室挡墙、筏板基础、后浇带、地下通道、与土壤接触的筒体外墙采用微膨胀混凝土，掺入“ZY”膨胀剂，掺量为水泥量的8%。
1～5号楼： 梁板：
均为C25（除2号楼93.300，96.300标高采用C30），连梁（LL**）混凝土等级同墙体
构造柱，压顶，砌体中混凝土带：C20 楼梯：C25 3、总体部署
⑴、浇筑前，应考虑和编排合理的浇筑路线。在节约人工和时间的同时，满足浇筑质量要求。
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⑵、本工程全部采用商品混凝土，地下车库根据施工缝留设位置，一层分两个施工段分两次浇筑。其余5栋高层塔楼以一个自然层数做一个浇筑段一次浇筑完成。裙楼的混凝土浇筑根据现场情况合理安排施工缝，一层分2～3次浇筑完成。
㈡、机械配备与布置 ⑴、机械配备
场地内布置两台地泵。其泵管接口可方便接到地下车库及5栋高层住宅的浇筑面。根据现场浇筑部位及浇筑量，每个泵管出口要配备6～8根振捣棒，同时在混凝土浇筑时必须保证有备用有一定的备用施工机具。
⑵、混凝土输送泵的布置
①、混凝土泵设置处场地平整、坚实，具有重车行走条件。浇筑时派有经验的工人进行接管安装，设计合理的泵管安装路线。布置泵车时，同时要考虑罐车的路线，使罐车交替喂料而互不影响，因此，选择了在2号楼和5号楼附近各安放一台地泵，根据现场情况地泵位置可适当调整。
②、布置泵管时尽量缩短管线长度，减少弯管数量，泵管接头处要垫橡皮圈，使之结合严密，避免漏浆。管线布置要求横平竖直。泵车出口处，泵管水平长度不得小于6m。水平管不得直接支撑在钢筋、模板或预埋件上，每隔一段距离，用支架、台垫或吊具固定。接头处下面铺设旧轮胎，以便装拆清理方便。
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③、布置垂直管段时，地面水平长度不得小于垂直程长度的1/4，且不宜小于15m。垂直管用预埋件或支架固定在墙、柱或楼板的预留孔处。在墙、柱上每节管不得少于一个固定点，每层楼的预留孔处均要固定。
㈢、人员配备
⑴、浇筑梁板等部位混凝土时，每台泵车后台配备1名投料人员和1名清理人员，前台配备拆卸泵管人员4～6人，摊浆人员7～9人，振捣人员5～6人，搓平收面人员3～5人。
⑵、浇筑剪力墙混凝土时，每台泵车后台配备2名人员，前台拆卸泵管4～6人，振捣人员3～4人，1人负责检查混凝土浇筑的是否密实（可通过敲击模板的方法）。
⑶、浇筑地下车库框架柱混凝土时，每台泵车后台配备1名放料人员和1名清理人员，前台配备控制吊斗人员3～5，振捣手2人，1人负责检查混凝土浇筑的是否密实（可通过敲击模板的方法）。
⑷、根据混凝土浇筑区域的大小，在施工时，现场必须有若干名钢筋工、木工值班，随时检查模板是否有变形、漏浆，预埋件和钢筋保护垫块是否跑位，发现问题及时处理并报告相关管理人员。
二、混凝土施工工艺 ㈠、泵送混凝土的浇筑顺序
⑴、采用泵送混凝土，浇筑路线具体施工前确定。 ⑵、在浇筑高低跨处，要先浇筑高跨，后浇筑低跨。
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⑶、在同一区域的混凝土，按先竖向结构后水平结构的顺序，分层连续浇筑。
⑷、当不允许留施工缝时，区域之间、上下层之间的混凝土浇筑间歇，不得超过混凝土的初凝时间。利用塔吊加以控制。
⑸、当下层混凝土初凝后，浇筑上层混凝土时，要按留施工缝的规定处理。
㈡、泵送混凝土的布料方法
⑴在浇筑竖向结构混凝土时，泵管的出口离模板内侧面不小于50mm，并且不向模板内侧面直冲浇筑，也不得直冲钢筋骨架。
⑵、浇筑水平结构混凝土时，不得在同一处连续浇筑，要在2～3m范围内水平移动浇筑。
㈢、塔楼剪力墙、地下车库框架柱混凝土的浇筑
⑴、在钢筋混凝土墙浇筑混凝土之前，事先清除，模板底部的杂物，用水冲洗模板及钢筋骨架使之湿润，但模板内不得有积水。
⑵、浇筑剪力墙时，施工缝（凿毛）处先铺一层5mm厚与使用混凝土同配合比的水泥砂浆。砂浆要用瓢散入，不能以泵管直接送入模内。
⑶、混凝土自高处倾落的自由高度，不宜超过2m，当混凝土浇筑高度过高时，要分层浇筑，避免发生离析。
⑷、在浇筑剪力墙上的预埋管道处，要先振捣管道的底部和两侧，
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待有浆冒出时，再浇筑盖面混凝土。
⑸、门窗洞口部位浇筑高差不能太大，以防止洞口模板移动。先浇筑洞口下部，再浇筑洞口四周。
⑹、必须保证混凝土浇筑的连续性，在先浇混凝土初凝之前，将后续混凝土浇筑完毕，以免产生冷缝。
⑺、振捣棒振捣时，要做到“快插慢拔、上下抽动”，同时避免振捣棒与钢筋、模板及预埋件接触禁止采用通过振捣钢筋的方法来振捣，以免钢筋移位造成漏筋。振动棒点距400mm均匀振捣，见到混凝土表面不再显著下沉，不再冒出气泡，表面泛出灰浆为止。
⑻、混凝土分层浇筑时，振动棒要插到尚未凝固的下层混凝土中50mm～100mm使上下层结合紧密。
⑼、混凝土浇筑过程中，要有木工和钢筋工专人值班，观察模板是否变形或漏浆，予埋件、钢筋及保护层垫块是否移位，并及时调整。
⑽、浇筑混凝土剪力墙墙时，由于钢筋较密，混凝土浇筑不通畅，在此部位浇筑时，振捣工人必须引起注意，要充分振捣，并派专人检查是混凝土否有漏洞及混凝土浇筑的密实度（通过敲击模板的方法）。
㈣、梁板混凝土的浇筑
⑴、有主次梁的楼板，要顺着次梁方向浇筑。
⑵、楼板的梁板浇筑方法为由一端开始用“赶浆法”推进，先将梁根据高度分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时即与板的混凝土一起浇捣，随着阶梯形的不断延长，则可继续向前推进。倾倒混凝土的
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方向要与浇筑方向相反。
⑶、浇筑梁板混凝土前，必须用水湿润模板。
⑷、采用退打的方法浇筑楼板。为防止钢筋焊接网片下沉变形，要求在钢筋网片上用旧模板铺设作业通道，尽量避免施工人员直接在钢筋网片上踩踏。
⑸、在浇筑梁、柱以及主次梁交接处混凝土时，必须振捣密实，如果钢筋太密，振捣困难，可采用人工振捣配合的方法。 ⑹、作业中避免振捣棒直接与钢筋、模板及预埋件接触，并禁止采用通过振捣钢筋或模板的方法使混凝土密实，以免使模板跑位、变形，预埋件位置错移，及浇筑后产生漏筋现象。
⑺、在浇筑大断面梁时，第一层下料慢些，使梁底充分捣实后再下第二层料。再用“赶浆法”使水泥砂浆沿梁底包裹石子前进。 ⑻、浇筑墙、柱、板的结点处时，要注意待墙、柱砼浇筑完停歇45分钟后，再浇筑板的砼。
⑼、由于墙柱混凝土标号与梁板混凝土标号大部分不相同，浇筑时采用快易收口网，以保证混凝土的质量。
㈤、楼梯混凝土的浇筑
⑴、楼梯段混凝土自下而上浇筑。先振实底板混凝土，达到踏步位置与踏步混凝土一起浇筑，不断连续向上推进，并随时用木抹子将踏步上表面抹平。
⑵、楼梯混凝土要连续浇筑完成。 ㈥、后浇带混凝土施工
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地下车库底板设置宽度为1000mm的后浇带，在施工中，后浇带处采用快易收口网做新旧混凝土接茬处的隔离带，后浇带处的混凝土高于后浇带两侧一个等级，并内掺膨胀剂“ZY”微膨胀剂，掺量为水泥用量的12%。浇筑前后浇带处钢筋不断开。后浇带混凝土的浇筑在结构浇筑40天后一次性浇筑，用钢丝刷除锈，清除浮浆、碎石等杂物，并冲洗干净。
㈦、细部做法：
浇筑时，将泵管接到指定要浇筑的位置后，连续接三根橡皮泵管，再接一根钢泵管，再在前面接一根橡皮管。用塔吊吊起这根钢泵管，则此时可进行混凝土的浇筑，泵管可以由塔吊吊运，较灵活的左右前后进行移动，这对于浇筑桩、剪力墙这种方量小，需要移动比较频繁的部位，浇筑速度提高两倍以上，节约了大量安装，拆卸泵管的时间和人力。因此每栋楼一台泵管进行浇筑，就可以满足桩、墙、板的连续浇筑要求。出现冷缝的机会大大减少。对浇筑质量有一定的提高。此方法简单可行，且效率较高，同时节省人工。
三、混凝土质量控制措施
⑴、进行混凝土施工前必须保证混凝土配合比、强度等级正确,同时还要满足必要的坍落度,初凝时间,终凝时间等要求。
⑵、对于高标号的混凝土,由于其初凝时间较短,要求对原料进行抽查控制,使之符合规范要求。
⑶、在混凝土施工时，严禁向混凝土罐车内加水。
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⑷、现场要有专人负责混凝土浇筑，对混凝土发料单进行签收。对混凝土要进行随机抽检，检查其标号、和易性、坍落度等。发现不符和要求，及时通知搅拌站进行必要的调整。
⑸、混凝土施工时，现场必须有实验人员制作试块，试块制作标准为每100M3一组，不足100M3时按100M3计。试块制作以后，进行标准养护。
⑹、混凝土强度质量是以标准试块的抗压极限强度来确定的。标准条件为：
① 温度：20±3℃；湿度：相对湿度为90%以上的潮湿环境或水中。
② 龄期：28天。
③标准立方试块尺寸：边长为15cm的立方体。 ⑺杜绝冷缝的措施：
在高强度等级砼柱的混凝土浇筑到板面后，再换成低强度等级砼浇筑梁板混凝土，故形成一段时间的间隙，为防止形成冷缝，高强度等级砼浇筑到板面后，派专人每隔一段时间振捣此部分的混凝土，延长其初凝时间，配合塔吊，如浇筑低强度等级砼间隔时间较长，用塔吊吊运一小部分高强度等级砼混凝土，覆盖在原来的高强度等级砼上，并进行振捣，杜绝冷缝的发生。
四、混凝土成品保护及成品养护 ㈠、混凝土的养护
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梁、板、柱、墙的混凝土养护采用自然养护。在混凝土浇筑完毕之后12小时内，派专人开始浇水养护，养护不少于14天。
㈡、混凝土成品的保护
1、混凝土终凝24小时内，禁止在混凝土上面行走。严禁在未达到强度的顶板上堆放重物，严禁在未达到强度的顶板上支设模板。
2、混凝土构件有高差的部位，要求用木方或旧模板保护起来，防止被搁置在棱角上的钢筋或钢管压坏。
3、楼梯踏步模板拆后要求用旧模板依照踏步做成保护模具，避免踏步棱角被破坏。
五、混凝土的外观质量检验
㈠、每个检查处（件）的任何一处蜂窝面积要符合下列规定: 合格：梁、柱上一处不大于1000cm2，累计不大于2000cm2；墙、板上一处不大于2000cm2，累计不大于4000cm2。
优质：梁、柱上一处不大于200cm2，累计不大于400cm2；墙、板上一处不大于400cm2，累计不大于800cm2。
检查数量：按梁、柱的件数各抽查10%，但均不少于3件；墙和板有代表性的自然间抽查10%，公共建筑按两轴线为一间，墙每4m左右高为1个检查层，每层每面为1处，板每间1处，但均不少于3处。
检验方法：量外露石子面积及深度。
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㈡、孔洞面积每个检查件（处）的任何一处孔洞，其面积均符合以下规定：
合格：梁、柱上一处不大于40cm2，累计不大于80cm2；墙、板上一处不大于100cm2，累计不大于200cm2。
优质：无孔洞。 检查数量：同上。
检验方法：凿击孔洞周围松动石子，量空洞面积及深度。 ㈢、每个检查件（处）任何一根主筋露筋，其长度要符合以下规定：
合格：梁、柱上露筋长度不大于10cm，累计不大于20cm；墙、板上露筋长度不大于20cm，累计不大于40cm。
优质：无露筋。 检查数量：同上。
检验方法：量钢筋外筋长度。
㈣、每个检查件（处）任何一处缝隙夹渣层，其长度和深度均要符合以下规定：
合格：梁、柱上缝隙夹渣层长度和深度均不大于5cm，墙、板上的缝隙，夹渣层长度不大于20cm，深度不大于5cm。
优质：无缝隙夹渣层。 检查数量：同上。
检验方法：凿击夹渣层，量缝隙长度及深度。
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六、混凝土试块留设与养护
⑴、试块每段留置标准试块，同条件试块，每100m3 留置一组和备用试块，不到100m3按100m3 留置和备用试块。
⑵、标养试块和同条件试块于砼从第三罐车倒入泵车后制作。 ⑶、卸料过程中卸料量的1/4～3/4之间采取试件。
⑷、同条件试块置于现场，用钢筋笼保护不受外力损伤。标养试块置于标养间，温度20±3℃，湿度90%。
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