铁路方向认知实习总结

韦克衡

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这个暑假的小学期学校安排我们学院铁路方向的学生进行铁路方向的认知实习。实习的目的是让我们将课本的理论知识与实践相结合，并且让我们提前了解我们以后就业工作的单位、环境、工种等一些信息，通过实习为以后的学习和规划奠定扎实的基础。本次实习我们主要以参观为主，七天时间我们了参观铁道博物馆、詹天佑纪念馆、北京南站客运站、大红门货运站、丰台西站、运输设备馆。本次实习是以小组为单位参加的，在外实习期间小组成员行动统一、互相帮助、团结协作，共同完成任务，这极大地锻炼了我们的团队协作能力。我们班有由学院的景云老师和两位博士学长带队，老师和学长都非常认真负责的带领我们完成任务，在实习中我们遇到问题他们都非常耐心详细的给我们解答，他们还主动分享他们在本科研究生学习期间的一些经验，丰富了我们的知识面、开拓了视野。我们实习的第一天和最后一天是参观铁道博物馆。中国铁道博物馆正阳门馆的展览内容为“中国铁路发展史”。展陈大纲严格遵循中国铁路130余年的发展轨迹，以五个部分的阶段划分展览命题，运用大量翔实生动的图片史料，全面展示了中国铁路发展的历史轨迹，为广大参观者深入了解中国铁路的过去、现在和未来，同时也为史学界研究铁路历史提供了珍贵史料和重要依据。东郊馆主要展示机车车辆，建筑面积为16500平方米，展厅内设有不同道床结构和不同轨枕形式的8条展示线路，可以同时展示80-90台(辆)机车车辆。参观铁道博物馆时，讲解员带领我们参观每一个展厅，对一些展示品做相关的介绍。在参观博物馆时，我详细了解到铁路发展的百年历史，这期间有辉煌、有曲折、有发展、有停滞，但是总体来说我国的铁路事业还是发展比较好的，特别是改革开放以来我国的铁路事业进入了快车道，实现了跨越式发展。高铁是最典型的代表，我国高铁的发展战略是:引进、消化、吸收、再创新，有国家的大力支持和铁路人艰苦奋斗，现在高铁已经成为我们国家的一张名片，是国家领导人出访主推的项目。参观铁道博物馆是我们了解到在铁路线上的工作主要有车、机、工、电、辆五大部分，各个部分各司其职的同时又互相配合，最终目的都是为了提高运输效率、提升服务水平。在参观陈列在展厅里多年前的设备时不由得感慨万千，我们的铁路前辈们就是用这么简陋的设备和落后的技术水平创造出一个又一个奇迹，这是他们坚定理想信念和敢于不断创新的结果！青藏铁路的建成通车就是一个典型例子。那时我也暗暗的决定要将自己的青春与激情投入到铁路事业之中，创造出不平凡的事业！实习的第二天我们参观的是詹天佑纪念馆，詹天佑先生是我国的铁路之父、是斐名海内外的铁路专家。詹天佑先生早年留学美国，在美留学期间成绩优异，各个方面都是出类拔萃的。学成之后他将先进的科学技术带回了祖国，由他主持修建的京张铁路创造了多个奇迹，为当时落后的中国长了民族志气。詹天佑先生一生致力于我国科学技术的发展建设，为民族的科技事业做出了巨大的贡献。在参观纪念馆时我们回顾了他的一生，用四个字概括就是“爱国、奉献”，詹天佑先生将自己的一生荣辱与国家紧密相连，“国荣我荣，国耻我耻”，正是有了这样的理想和信念促成了他、促生了中国铁路的发展！实习的第三、第四天是参观运输设备馆和丰台西站。参观运输设备馆主要是模型，丰台西站则是实物现场，两相对比参观使我们有了更深刻的认识。运输设备馆在我们学习交通运输设备课的时候就曾经参观过，里面主要有线路、车辆、信号、机车、沙盘等几个展厅组成，每个展厅都陈列出在铁路一线使用的设备的模型，通过观察和操作我们可以对现场的工作有一个初步的认识。丰台西站是双向纵列式三级八场路网性特等编组站，是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。我们首先到达的是丰台西站的调度指挥中心，我们可以近距离的看到车站进行的调度作业，调度中心的主任给我们详细介绍了调度中心的组成和运作，丰台西站承担的火车线路工作就是：到达、解体、集结、编组、出发。调度是车站的大脑，一切指令都是从这里发出去，所以安全最为重要，一进大门看到的标志就是“安全高于一切”。之后我们到驼峰参观现场的作业，在现场我们看到指挥命令发出后，工作人员带着工作工具沿着列车进行相关的操作使列车能够有序的进行解体和编组。然后我们参观的是丰台西站的沙盘模型，详细的了解了丰台西站的地理位置的意义、车站的影响力······最后我们观看了丰台西站的宣传片，在热烈的掌声中结束参观。实习的第五、第六天是参观北京南站客运站和大红门货运站。北京南站主要承担的是京津城际和京沪方向的旅客运输，这两条线路是我国最繁忙的铁路线之一，通过参观我们了解到北京南站建筑有地上两层，地下三层。从上到下依次为，高架候车厅以及配合的高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。北京南站有着一流的服务水平，站内设有润秋服务台专门用于为特殊的旅客提供服务，旅客在网上预约服务之后在乘车的当天车站会安排相应的针对性服务，车站内还设有老弱病残孕专区，使特殊人群能得到更好的服务。这一系列的人性化服务是北京南站的最大特点。车站内有相应的餐馆、商店、书店给等车的旅客提供就餐、购物服务。大红门货运中心是一个主要承担北京市的货运的站点，主要包括：整车、零担、集装箱三大部分，根据货运中心工作人员的介绍我们了解了里面的工作流程和相关业务。货运是铁路最大的收入来源，但是由于近年来经济不景气货运量急剧下降，这使得货运部门不得不作出改革，大红门货运站根据自身的情况也作出了相应的改革，从这之前的只注重大客户忽略小客户到现在面向全部客户，提供一条龙服务。“实践长才干，艰辛知人生”，在学校我们主要是学习理论知识，将理论运用于实际才是我们的目的。通过七天的认知实习，我们铁路行业有了更深层次的认识，化用毛主席的一句话：铁路系统是个广阔的天地，在那里是可以大有作为的！作为一个运输人，我们是铁路未来接班人，我们要努力学好理论知识的同时也要注重联系实际，将所学知识运用到实践之中。愉快的时光总是短暂的，七天的实习我收获了很多，不仅仅包括学习了更多的专业知识还包括学到很多做人、做事的道理，这些都是人生的宝贵财富！最后感谢学校给我们这样的机会、感谢景老师和学长！