塔式起重机群塔作业防碰撞专项方案报审表
工程名称 翔安区嶝山小学项目 现报上翔安区嶝山小学项目塔式起重机群塔作业防碰撞专项方案，请予以审查。 项目部（盖章） 总承包单位意见： 年月日 总承包单位（盖章） 审核人 审批人 施工单位 福建九鼎建设集团有限公司 主编 编制人 技 术 负责人 编制单位 审核单位 审查单位 监理审查意见： 监理审查结论：□同意实施□修改后报□重新编制 专业监理工程师 监理单位（盖章） 总监理工程师
日 期： 日 期： 翔安区嶝山小学项目塔式起重机群塔作业防碰撞专项方案
审批表
施工单位 编制 福建九鼎建设集团有限公司 方案名称 翔安区嶝山小学项目塔式起重机群塔作业防碰撞专项方案 审核 审批 施工单位 安全科意见 （签章） 年 月 日 施工单位 技术负责 人意见 （签章） 年 月 日
翔安区嶝山小学项目塔式起重机群塔作业防碰撞专项方案
翔安区嶝山小学项目
塔式起重机
群塔作业防碰撞专项方案
福建九鼎建设集团有限公司
2021年07月
翔安区嶝山小学项目塔式起重机群塔作业防碰撞专项方案
目录
一、工程概况................................................................................................................ 1 二、编制依据................................................................................................................ 1 三、塔吊的选型和平面布置........................................................................................ 1 四、群塔作业施工计划................................................................................................ 4 五、群塔作业安全技术措施........................................................................................ 4 六、大型起重机械安全事故防范对策........................................................................ 8
翔安区嶝山小学项目塔式起重机群塔作业防碰撞专项方案
一、工程概况
工程名称：翔安区嶝山小学项目 建设单位：厦门市翔安区马巷中心小学 代建单位：厦门翔发地产有限公司 设计单位：杭州中宇建筑设计有限公司 勘察单位：厦门辉固工程技术有限公司 监理单位：广通建设集团有限公司 施工单位：福建九鼎建设集团有限公司
本工程位于厦门市翔安区马巷镇窗东村，海翔大道窗东村村口南侧约200米，总建筑面积22737.45m2,其中地下室4821.68m2，地上17915.77m2。建筑物最大高度23.4m,设置一层地下室。地下室采用筏板基础和柱下独立基础。 二、编制依据
1、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006
2、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 3、本工程施工组织设计及施工总平面布置图 4、《塔式起重机操作使用规程JG/T100-99》 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
6、《建筑起重机械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号 7、DBJT13-289—2018《福建省建筑起重机械防台风技术规程》 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）
三、塔吊的选型和平面布置
1、塔吊的选型
根据本项目建筑结构特征，按照“经济高效、安全快捷”的原则，塔吊主要用于本工程翔安区嶝山小学项目材料的垂直及水平运输，同时塔吊的数量、生产能力必须满足本工程的运输能力要求和工期要求，综上考虑，本工程选用2台湖北江汉建筑工程机械有限公司生产的QTZ100（6012F-6）型塔式起重机。
湖北江汉建筑工程机械有限公司生产的QTZ100（TC6012F-6)型塔机性能：
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起重力矩为1000KN·米，最大起重量6T配有起重量限制器、力距限制器、回转限位、变幅限位以及各种指示器、信号装置等。
江汉建机QTZ100（TC6012F-6)型塔吊性能参数
机构 工作级别 额定/最大起重力矩（t·m） 最大起重量（t） 工作幅度（m） 倍率 起升高度（m） 独立式 附着式 起升速度（m/min） 回转速度（r/min） 变幅速度（m/min） 起升机构 变幅机构 回转机构 100/115 6 2.5m～60m（55、50、45、40） 2 41.6 211.6 82/60/40(2倍率) 0～0.6 0～45 4 41.6 100 M4 M4 M5 顶升速度（m/min） 固定式（m×m） 整整机高度（m） 机外起重臂端部至回转中心形距离（m） 尺寸 平衡臂端部至回转中心距离（m） 平衡重 最大工作幅度（m） 重量（t） 电机总功率（KW） 最大工作风压（Pa） 最大非工作风压（Pa） 允许工作温度（°C） 海拔（m） 2
0.4～0.7 1.6×1.6 独立式 附着式 61.4 13.5 60 16.35 55 15.30 50 14.25 45 11.95 40 10.90 41.6 211.6 36（不包括顶升电机） 250（折合风速20m/s） （离地面高度）0～20m ＞20m～100m ＞100m 800（折合风速36m/s） 1100（折合风速42m/s） 1300（折合风速46m/s） -20～+42 ≤1500 翔安区嶝山小学项目塔式起重机群塔作业防碰撞专项方案
三、塔吊布置
根据本工程地下室和主体施工阶段材料运输需求，结合建筑结构外立面情况，2台塔吊布置情况如下：
塔吊安装概况表
塔 吊 编 号 1 塔 吊 型 号 作业范围 臂长建筑高度（m） （m） 最终安装起升最终安装塔身节高度数（X+N） （m） 2 教学综QTZ100合楼、食（TC6012F-6) 堂体育综合楼 教学综QTZ100合楼、实（TC6012F-6) 验综合楼 55 23.4 38.82 14 50 23.4 31.32 12 注：1）表中起升高度均以塔吊基础顶面为基准高度，算至起重臂底部臂铰点高度；
2）表中节数“X+N”表示“独立高度+N节标准节”
塔吊平面布置总图
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四、群塔作业施工计划
1、塔吊的定位
根据塔吊平面布置总图确定各塔吊位置
2、两台塔机最大交叉距离为50米，群塔作业各塔吊起重臂交叉情况如下
1#塔机 2#塔机 1#机 20米 2#机 20米 3、群塔作业各塔吊安装立面错塔示意图
1#塔机安装38.82米，2#塔机安装31.32米，两台塔机起重臂交叉20米，高位塔（1#塔机）最低点（吊钩）距低位塔最高点拉杆的距离为2.75米，满足垂直距离不小于2米的规定。固满足要求
五、群塔作业安全技术措施
1、塔吊防碰撞措施
1.1水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施
塔吊的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低
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位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔吊安全规程之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。 1.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施
1.2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施
由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。每台塔机均应配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工和可靠的指挥信号——对讲机，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级，相当于风速达到10.8~13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔吊司机应在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
1.2.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目部应协同设备安拆单位（一体化单位）对建筑主体施工进度和塔吊顶升作业进行管控，确保项目施工过程中作业面有交叉的相邻两台塔吊高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2米，符合塔吊安全规程之规定：“2台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡臂）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。 1.3塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 1.4其他防碰撞措施
1.4.1群塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
1.4.2高塔让低塔，高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业；动塔让静塔，进行运转的塔吊应避让处于静止状态的塔吊；轻车让重车，两塔同时运行时，起吊物较轻的塔吊应避让起吊物较重的塔吊；前臂让后臂，当作业半径内
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有其它塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂；客塔让主塔，当塔吊回转进入其它塔吊的主要作业区域时，应观察主塔大臂的停放位置，主动避让；后塔让先塔，当两塔同时在大臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。
1.4.3塔吊司机与信号指挥工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。塔吊司机、信号指挥工要相对固定，无特殊情况不得随意更换。信号指挥工在指挥过程中，必须时刻目视塔吊、吊钩与转臂过程，同时还需环顾相邻塔吊的工作状态，发出安全提示。
1.4.4必须在塔吊起重臂、平衡臂端、塔帽顶端设置红色障碍警示灯。停机时塔吊在回转范围内无障碍物的情况下，起重臂按顺风向停置，吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。
1.4.5如遇突然停电或出现故障时，应放松抱闸，将重物卸下，不得使重物悬挂在空中，再把吊钩收至最上并调到臂根处。为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂；无手动回转装置的塔吊只能先固定大臂，并通知周围塔吊避让。 2、群塔运行主要原则
(1）后塔让先塔
在作业过程中，后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候，并鸣笛提示前塔，告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方可作业。
(2）动塔让静塔
在作业过程中，要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态，位置在回转塔臂运驶小车时，要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运，或暂停作业，待停塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。
(3）轻车让重车
在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。 (4）客塔让主塔
以各实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本塔工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
(5）塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。 3、对塔吊司机和信号指挥工的要求
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3.1对塔吊司机的要求
3.1.1上班必须进行交接班手续，及时填写机械设备检查记录及交接班记录。严禁酒后作业。
3.1.2严格执行“十不吊”管理规定，对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。必须在穿有指挥信号服的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。
3.1.3操作控制器时，必须从零点开始，推到第一档，然后逐级加档，每档停留1~2秒，直到最高档。起吊重物时，应先将重物吊离地面50cm停止，确定制动、物料捆扎和吊索具，确认无误后方可操作起升。严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位，重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。
3.1.4起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。
3.1.5凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔吊，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风转动。当周边有障碍物时，不允许大臂处于自由旋转状态。
3.1.6遇有下列情况时，应停止吊装作业：
a、遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时；
b、起重机发生漏电现象；
c、钢丝绳严重磨损，达到报废标准； d、安全保护装置失效或显示不准确。 3.2对信号指挥工的要求
3.2.1塔吊司机、信号指挥工在作业前，应共同交底，统一指挥信号。 3.2.2信号指挥工应正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和无防护措施的危险部位，不得擅自离开工作岗位，作业时必须戴好安全帽，穿好专业服装。
3.2.3严格执行“十不吊”管理规定
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六、大型起重机械安全事故防范对策
大型起重机械的安全问题是施工现场安全管理的重要组成部分。因吊装任务具有连续性、紧 迫性特点，一台大型起重机械从进入施工现场开始，到现场吊装任务完成、拆卸出场结束， 其间涉及可能的相关事故类型就有十余种之多。对这些事故的防范需要时刻精心、严格的管 理和针对性的预控。 1 、大型起重机械安全事故特点
大型起重机械安全事故的种类较多，一般有挤压、高处坠落、重物坠落、倒塌、折断、倾覆 、触电、碰撞事故等。事故涉及因素较多，有人为因素、设备因素、环境因素，它们往往与 机械管理方面有着直接或间接的因果关系。事故发生后影响面大，不仅带来设备损毁，人员 伤亡，对工程本身将带来生产停顿、机器及厂房损坏维修及替换等工期影响，而且会带来很 大的社会负面影响。 2 、大型起重机械安全事故可预防性
尽管大型起重机械事故的发生具有不可测性，从理论而言，完全消除事故是不可能的。但从 种种事故发生的情况分析，基本都与违反操作规程、作业中疏忽大意、工作中联系沟通不够 、机械本身故障等因素有关，只要在日常的安全管理工作中加以有效的预控，并对各种可能 发生的事故提出相应的防范措施，减少或避免大型起重机械事故是完全可以实现的。 3 、起重机械安全事故防范对策
大型起重机械事故的发生有技术和设备的原因，但整体事故激发因素是围绕管理原因这个核心：
（1）是安全管理规章制度不健全，不落实；
（2）是起重机械作业人员业务素质低，缺乏安全 教育，无证操作、指挥现象时有发生；
（3）是管理不严格，监督检查力度不够，违章作业现象 时有发生； （4）是维修保养得不到保障，带病运行现象屡见不鲜；
（5）是对起重机械的安全管理 没有持久性，法制化管理观念坚持力度不强。为此，应从以下多个方面系统地、综合地提出 事故的防范对策。 3.1 要严格把好安装拆卸环节
起重机械安装拆卸作业是危险性较大的作业，针对起重机械类型特点，说
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明书要求，结合作 业条件制定详细的施工方案，包括：作业前的准备工作（人员、吊装工器具、施工机械、技 术核算等）、人员的工作分工和工期安排、作业程序及技术要求、地锚的埋设、配合作业的 起重机械工作位置及工况的确定、现场作业环境的保护、危险点预控措施的实施等。安装前 要把对各处钢结构的检查作为重点，钢结构疲劳是一个循序渐进的过程，起初只是很小的裂 纹慢慢延伸达到一定程度才会引发事故，如经常检查及时发现及时处理完全可以避免此类事 故。对塔式起重机的塔身机构、各类起重机的吊臂、关键受 力点、连接接口处等关键部位的焊缝尤其要加以关注，发现问题及时处理。对连接销轴、连 接螺栓要逐一检查，按使用期限及时予以批次更换。对各关键起吊件要制定严密、可行的吊 装技术方案，注重吊点的可靠性和整体吊件的平衡性。作业过程要注意高处坠落事故、吊物 伤人事故、起重机械挤压碰撞人事故、电缆破损而引起的触电事故，设定安全作业区，并拉 设安全防护绳。拆卸作业要突出对部件的保护和保养。安装和拆卸工作必须由专业队伍并取 得上级有关部门核发资格证书的人员担任，并设专人指挥。 3.2 现场安全管理的基本要求
起重机械的现场安全管理应严格执行：
①所有起重指挥人员、操作人员必须执证上岗， 严格按照起重作业“十不吊”原则和安规有关规定进行作业。
②机械使用单位要保持相 关大型机械起重指挥人员的稳定性，每机至少固定2人，专人指挥专用机械。大型机械操作人员只听取已备案起重指挥人员发出的指挥信号，对其余人员发出的指挥信号有权拒绝。
③ 各起重指挥人员要熟悉指挥机械的性能和对应幅度的起重量，要确保起吊物件重量的准 确性，要使用合格的起重索具，并对由此原因而引起的事故负责。
④起重指挥人员必须 时刻保持高度的工作责任心，对因工作疏忽、盲目指挥而造成的相关事故后果负全责。
⑤ 起重指挥人员负责机械操作人员无法看到的区域或高空的监护。起重臂是否碰到障碍物、 吊钩或钢丝绳是否挂到障碍物、两台机械是否作业在安全距离范围内、大型机械收车的配合 监护等职责均在起重指挥人员工作范围内。
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⑥吊装作业过程中，起重指挥人员要防止机 械起重钢丝绳与作业环境中的电焊机焊线的接触打火。
⑦在夜间施工作业中，必须保证 作业环境的照明充足。否则，大型机械操作人员有权拒绝作业。
⑧在施工作业中，严禁 对各大型机械供电电源进行断电。如现场停电必须提前通知机械使用单位和机械操作人员， 以确保吊装作业的安全。
⑨操作人员在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室， 起重机运转时，操作人员不得离开操作位置。严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业 不许超过8h。
⑩在作业过程中，操作人员必 须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。 3.3 防碰撞措施
对于作业中有相互干扰的吊装机械，针对性地提出防碰撞措施： 各起重机械垂直方向 的高差安全距离。 ②各起重机械水平方向的作业安全距离。
高差保证情况下起重机 械吊物情况下的碰撞可能性及防范。
当两台机械吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以提醒对方注意。
每天开始作业前，各机械的指挥人员要沟通该班次的工作任务、工作区域，并通知机械操作人员，使相关人员对作业工序、作业注意事项做到心中有数。
⑥起重指挥人员作业中随时负责观察各起重机械的相对位置，以确保安全距离。
⑦ 作业中各机械应明确各自的工作区域，如需进入对方的工作区域，应及时通知对方。 当一方机械进行回转动作时，起重指挥人员必须同时通知对方。两台机械作业臂杆、部件最 近处至少要保证安全距离。在交叉作业区域，严禁两机械在该区域同时进行回转、变幅等可能引起碰撞、钩挂的动作。而应待一台作业静止后，另一台才能够动作。当一台机械长时间 在另一台机械的作业区域作业，起重指挥人员要相互协调，将一方机械退出作业回转区，待另一方作业完毕并退出后，方可进入继续作业。
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⑧ 在不允许吊装的气候条件下，相关范 围各大型机械一律停止使用并使之处于停用位置。当风力较大，风向不确定的情况下，在交叉作业区域仅允许一台机械作业，另一台必须退出。以防止回转因风力过大稳不住臂杆而发 生碰撞、钩挂事故的发生。
⑨ 各起重机械使用的对讲机频段（注：不得随意更换）应互存并锁定，同时要确保起重指挥人员、机械操作人员之间联系信号随时处于通畅状态。在紧急情 况下，两车的指挥人员、操作人员必须能够及时与对方联系，以避免事故的发生。
⑩ 当单台机械停用时，应将该机械移出到另一机械的回转范围之外。 3.4 安全装置的配备和完善
力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，是避免超负荷吊装引起事故
的守护屏障，应定 期保养、调整和校核。提升高度限位器要保证有效，避免过卷扬事故，司机在作业前要检查 提升高度限位器是否有效，失效时应不准启动。变幅限位器、行走限位器、回转限位器要灵 敏可靠，经常检查调整。吊钩保险装置、卷筒防绳跳出保险装置等装置要保证 作用有效。有附着装置的起重机械受力强度必须满足设计要求，在使用中要定期检查，如固 着点松动要及时加固并用经纬仪检查塔身垂直度。对各机构的制动装置应经常检查制动力的 大小，不应过紧或过松，制动器制动环或制动衬料磨损严重应及时调整或更换，要避免制动 失效坠落事故，即制动器性能失效，造成重物从高空坠落砸伤地面作业人员的事故。
3.5 安全紧急情况模拟解决
针对常见的可能发生的事故，提出解决的具体步骤和过程。即对可能发生
的紧急情况予以确 认，向相关人员提出问题：如果在作业中出现了这种问题（如起吊作业中突然停电），你如何解决？根据人员回答，帮助捋顺解决思路，使解决过程细节清晰明朗。注重对各种情况下 应急解决方案的汇总总结，从而使大家有章可循，遇见紧急情况不慌张，有能力解决。 3.6 安全检查的实效性要保证
加大检查力度，注重落实。按照相关规定，大型起重机械应以操作人员的每日自检为基础， 以每月至少一次的专业性检查为核心，以至少一年一次的起重
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机械整体安全性能评价为推进 手段。建立畅通有效的信息沟通渠道，使机械检查出来的问题在尽可能短的时间内得以解决或改进。这就需要从操作、指挥人员到管理人员，都要有极强的工作责任心，对问题的处理 不回避、不推诿、不隐瞒，随时有问题随时解决，确保机械在安全状态下运行。 3.7 触电事故防范
起重机械发生触电事故大多是维修、保养人员违章带电作业而触电。在维
修作业时，要停电 拉闸，且有人监护。同时要注意检查起重机的接地电阻和绝缘电阻，保证接地和绝缘良好。 司机室要设置安全防护绝缘垫板。安装拆卸过程要注意电缆裸露破皮现象，要及时处理；在金属结构中加固连接件时，电动工具的使用要注意绝缘性能的好坏并正常使用；内部照明要 采用安全电压的行灯。
综上所述，大型起重机械的安全防范要把日常工作做细、做扎实，要有一套实效性的管理制 度体系，并从提高各类相关人员的业务水平上构筑素质安全坝堤，使机械安全处于良性的动 态管理过程，使各类事故发生的几率降至最小。
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