汽油储罐内壁防腐蚀经验

维普资讯 http://www.cqvip.com 经验交流　Ｃ石　油　化　工　腐　蚀　与　防　护　ｏｒｒｏｓｉｏｎ＆Ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　ｉｎ　Ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ　２　０　０　６，２　３（４）・６　１。　汽油储罐内壁防腐蚀经验　刘　明　（中国石油天然气股份有限公司前郭石化分公司，吉林松原１３８００８）　摘要：中国石油天然气股份有限公司前郭石化分公司１３１号钢制（　Ｆ）由浮顶汽油罐于１９８４年投　用，１９９２年开罐检查发现已严重腐蚀（未采取内防腐蚀措施）。文章对该罐的腐蚀部位及腐蚀机理进　行了介绍和分析，并介绍了近几年采用Ｐｕ一９１型弹性导静电涂料进行内部防腐蚀的情况，以供同行　参考。　关键词：汽油储罐腐蚀防护　中图分类号：ＴＥ９８５．７　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００７一Ｏ１５Ｘ（２００６）０４—００６１—０２　随着近代石油化工技术的发展，储罐内壁腐蚀　加剧，如不及时采取措施，势必危及储罐的安全运　行。中国石油天然气股份有限公司前郭石化分公　司（以下简称前郭石化分公司）油品车间共有储罐　化氢的腐蚀作用具有电化学性质，腐蚀过程在溶解　有硫化氢、二氧化碳、水蒸气和氧的水薄膜下面进　行。汽油中含有少量的含硫化合物，分解后产生　Ｈ＇ｓ，它与汽油中的水共存时对设备造成腐蚀。　硫化物中的硫醇用一般的碱洗方法难以全部　５７座，其中汽油罐和石脑油罐１５座。下文以１３１　号钢制内浮顶汽油罐为例对其腐蚀情况及其采取　的防护措施加以介绍（该罐１９８４年制造并投用，材　质为Ａ　Ｆ）。　除去，它发出恶臭味，显著地促进了胶质的生成。　硫醇直接与铁作用生成硫醇铁而腐蚀设备。　２．３电解质腐蚀　罐底水中因常含有矿物质，一些盐类溶于水中　１罐内腐蚀情况　生成电解液，对油罐也产生腐蚀。例如氯化镁溶于　水中，水解后生成盐酸。　罐底内壁因化学成分的不均一，在电解液的作　１３１号罐自１９８４年投用以来一直没有做内壁　防腐蚀处理。１９９２年检修时进罐检查发现已全面　腐蚀，受腐蚀的金属表面出现砖红色，而其内部呈　黑色溃疡性鼓包（Ｆｅ　Ｏ　），清除鼓包后形成腐蚀深　坑和斑点，且氧化皮的表面积所占比例越大，点蚀　用下将形成腐蚀原电池，产生化学腐蚀。　３油罐内壁使用涂料情况　坑越深（腐蚀深度已达到ｏ．３５～１．４　ｍｉｌ１），其主要　腐蚀部位在罐底和汽液相交界处以上部位。　２腐蚀原因分析　２．１　油品氧含量和水含量导致的腐蚀　１９９２年７月对３０３号、３０４号（容积为１　０００ｍ￣）　汽油罐做了内壁防腐蚀保护，涂料为环氧树脂。２　年后检修时进入罐内检查，发现防腐蚀涂层局部或　大面积脱落（呈片状），导致防腐蚀失败。分析其原　因有以下几点：　水在油品中的溶解度与油品的种类无关，主要　取决于油品的温度。常温下油品溶解水量很低，一　般为０．０４～０．０９ｃｍ３／Ｌ，水含量常是饱和的，甚至有　（１）防腐蚀涂料的粘接力不好，弹性小、脆　性大；　（２）储罐内壁的除锈质量不好；　（３）涂层配比不准、涂刷工艺不规范或涂刷涂　过多凝析水存在。氧含量以汽油为最高（汽油对氧　的溶解度比柴油高３～４倍），因此汽油腐蚀最严　重。油罐内气相部分含有大量的氧气，汽油中含有　少量的碱和水，氧通过汽液相界面扩散到水中溶于　料后的养生时间不够（一般为２０～３０天）。　目前，对于油罐内壁防腐蚀国内外大都采用涂　层防护，要求涂料具有良好的耐油性，在士５０℃范　围内能耐原油、汽油和柴油等介质的腐蚀，同时涂　收稿日期：２００５—０７—０６；修稿日期：２００６—０２—０６。　水，并形成导电的电介质，金属在该介质中发生电　化学反应，导致腐蚀。　２．２硫化物的腐蚀　作者简介：刘明（１９６８一），男，吉林人，现从事油品储运管理　工作。　在石油的硫化物当中，硫化氢的腐蚀最强。硫　维普资讯 http://www.cqvip.com ・６２・　石油化工腐蚀与防护　第２３卷　料应具有良好的抗静电性能，体积电阻率应低于　度变化而引起膨胀或收缩，也不会引起涂层剥离，　１０。Ｑ・ｎｌ。环氧树脂涂料具有高绝缘性，在汽油进　从而延长了储罐的使用寿命。　出油罐的过程中，不可避免地与罐壁产生碰撞、摩　表１　ＰＵ一９１型弹性导静电防腐涂料的性能　擦，从而产生静电。由于涂上了这种高绝缘性的涂　料，使得油罐与大地绝缘，则罐内静电越积越多（可　高达数千伏至数万伏），严重威胁安全生产。后经　采用总后建筑工程研究所研制的Ｐｕ一９１型弹性　导静电涂料，已使用了３年，效果良好，基本达到了　预期效果。　４　ＰＵ一９１型弹性导静电涂料的防腐蚀性能　５　结语　该涂料是具有弹性伸长性能的本征型导静电　ＰＵ一９１型弹性导静电防腐蚀涂料能够有效地　防腐蚀涂料，涂膜的导静电性能见表１。该涂料具　控制储罐的内腐蚀，是减少储罐大修次数、延长使　有良好的耐油、耐水和防腐蚀性能，适用于石油、芳　用年限、保证安全生产和提高经济效益的有效途　烃类溶剂钢质储罐内壁防腐蚀及渗漏部位的不动　径。由于各储罐所处条件的不同，内腐蚀形态也多　火修补。它堵塞了金属薄膜内的空隙、裂纹和孔　种多样，作者只是针对汽油罐的腐蚀情况浅谈了一　洞，形成一层光滑的表面层，有效地控制了空气、电　些认识，仅供参考。　介质、化学介质的侵入，即使钢质储罐因环境的温　ＣｏｒｒｏｓｉＯｉｌ　Ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｇａｓｏｌｉｎｅ　Ｔａｎｋ　Ｌ／　ｉＩ￣ｎｇ　Ｑｉａｎｇｕｏ　Ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ．／ＣＮＰＣ（Ｓｏｎｇｙｕａｎ，　ｌｉｎ　１３８ｏｏ８）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：１３＃ｓｔｅｅｌ（Ａ３Ｆ）ｉｎｔｅｒｎａｌ　ｆｌｏａｔｉｎｇ—ｒｏｏｆ　ｇｓａｏｌｉｎｅ　ｔａｎｋ　ｗａｓ　ｃｏｍｍｉｓｓｉｏｎｅｄ　ｉｎ　１９８４　ｉｎ　ＣＮＰＣ　Ｑｉａｎｇｕｏ　Ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ．Ｓｅ・　ｖｅｌａｔｇ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｗａｓ　ｆｏｕｎｄ　ｗｈｅｎ　ｉｔ　ｗａｓ　ｏｐｅｎｅｄ　ｏｆｒ　ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ　ｉｎ　１９９２（Ｎｏ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｈａｄ　ｂｅｅｎ　ｔａｋｅｎ）．Ｔｈｅ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｌｏｃａ・　ｉｔｏｎ　ａｎｄ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍｓ　ａｒｅ　ａｌｌａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ　ｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　ＰＵ一９１　ｔｙｐｅ　ｅｌａｓｔｉｃ　ｃｏｎｄｕｃｔｉｖｅ　ｃｏａｔｉｎｇ　ｔｏ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｔｈｅ　ｉｎｔｅｒｎａｌ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｉｎ　ｈｔｅ　ｌａｓｔ　ｆｅｗ　ｙｅａｒｓ　ｉｓ　ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ．　Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｇａｓｏｌｉｎｅ　ｔａｎｋ，ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ，ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　无须表面处理的Ｚｎ／Ａ１防腐蚀喷镀技术　近年来，对裸露在大气中的钢结构桥梁以及炼　树脂涂装法和氟化乙烯树脂涂装相比，具有更好的　油化工装置等的防腐蚀手段中，又增加了无须表面　防腐蚀效果，在环境条件苛刻的近海地带，使用寿　处理的Ｚｎ／Ａ１防腐蚀喷镀技术，简称ＭＳ（Ｍｅｔａｌ　命提高２倍以上。外观、硬度、摩擦系数和施工费　Ｓｐｒａｙ）技术或ＭＳ工作法（施工法）。该方法是用锌　用与传统施工方法相当。　线和铝线同时送人电弧的喷镀技术，一般可形成　ＭＳ工作法的施工速度稍慢，否则会影响防腐　１００　ｎｌ的防腐蚀层。适合于现场施工。　蚀效果，常常接近热浸镀锌法所用时间的１倍；因　ＭＳ工作法省却了繁重的表面处理工序，但与　此，施工方法有待进一步改进。　传统的热浸镀锌法、聚氨酯类（如聚氨基甲酸乙酯）　（燕林摘译自《配管技术））２００６年第３期，２７—３２页）