道路桥梁施工工艺与质量控制

道路桥梁施工工艺与质量控制

[摘要]桥梁建设中最先考虑的问题就是安全、经济、适用，在设计过程中要优先考虑到耐久性和安全性。要解决这些问题，选材是关键所在。混凝土在桥梁建设中主要负责提高桥梁的抗拉力，承载力及强度。目前，混凝土结构在现代桥梁建设中已占据了非常重要的地位。本文从公路桥梁的施工技术入手，对施工工艺和质量控制进行了全面的阐述，希望对行业发展有所帮助。

[关键词]公路桥梁；施工；技术；质量控制

几年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各种混凝土桥梁随之兴起，但在使用过程中，由于工程质量问题导致的路桥事故也屡见不鲜，混凝土在桥梁施工中出现的主要问题包含以下几个方面：（1）抗拉力弱，弹性不强；在桥梁的使用中，当混凝土受拉或受弯时，在很小的拉应力下桥面就会出现开裂现象。时间一久，开裂现象越来越严重，最终整个桥梁受到不可估量的影响。（2）收缩易变形：一般物质都有热胀冷缩的特性，混凝土也不例外，当所在的环境温度发生变化时，混凝土在收缩上也会发生变化，这些变化会引起变形。时间长了，问题越来越多，越来越严重，桥梁就会出现沉陷，在使用时就会存在隐患。（3）耐久性较差，在混凝土被广泛应用于建筑行业后，人们发现混凝土的耐久性并不是想象的那么强，耐久性主要包括抗渗性、抗冻性及抗侵蚀性。从而混凝土的耐久性减弱，裂缝也会产生，桥梁的使用寿命也就会缩短。

一、施工工艺

1.1基础施工

基坑开挖的时候，在需要的环节需要辅以爆破，然后采用挖掘机开掘出1:1.25比例的基坑的边坡，周边设置出排水沟和集水井，基底尺寸比设计要宽出50~100cm，工艺合格后将基坑内的积水抽干。砼灌注前，先将基坑的隐蔽工程进行检查，基底的承载力是否和设计要求相符，基地的平面位置是否符合设计要求等，最后就是保证基底没有积水和杂物等。地基土层能满足墩台的稳定，可以使用土围堰进行围护，有水的河床，因为水量小且流速低，同样使用人工配合机械开挖的方法，采用的粘土做围堰的地方还要夯实。在围堰的过程中，要将堰底河床清除干净，还可以在围堰坡外用草袋加以防护。如果遇到流速大的河水，无论是桩基础还是扩大基础，桩位必须经监理确认无误后方可开钻或开挖。在整个施工过程中，如果基底为非粘土或干土时候，都需要进行桩位的多次定位与复测，需要将其湿润。钻进过程中，维持水头高度，再将其湿润的基础上再铺一层厚为2～3㎝的水泥砂浆，泥浆稠度等主要技术指标满足质量规范要求，最后将水泥砂浆凝结之前浇筑第一层混凝土。待成孔或基坑成型后，并根据钻进中的不同地质情况及时调整。

1.2墩台身施工

混凝土浇筑时，要边振边捣，振动的间距和振动的频率。混凝土

密实的标准就是，表现平坦泛浆，没有气泡的出现，混凝土停止上下

沉。浇筑过程中，应注意观测预埋螺栓以及预埋支座是否移动，灌注

混凝土，一定要使混凝土墩台面支座钢板板下混凝土密实，防止钢板

下沉和上浮。浇筑前，砼要集中拌和，8M以下墩采用吊车，并采用

砼车进行运输，模板、支架和预埋件进行检查，8M以上墩采用形塔

架吊料斗入模。保证模板内没有杂物，同时要检查砼坍落度，一定要

注意保证脚手架的安全。如果是高墩浇筑混凝土时，并按照一定的厚

度和方向，一层一层的浇筑，浇筑混凝土每层的浇筑距离应保持在

1.5M以上，在灌注过程中最后就是每层浇筑的厚度，支架支撑情况，

要保持在30CM以内。混凝土浇筑完成时，对于混凝土裸露面还要

修整、抹平，如果表面出现泌水现象，定浆之后再抹第二遍并压光或

拉毛，需要采取必要的排水措施，覆盖物不能接触混凝土面。

1.3板梁预制及架设

在台座施工时，如果是千斤顶支承的混凝土面，需要注意台面平

整光滑，要垂直台座轴线，换顶垫支承台要垂直台座轴线。横梁滑道

要水平并平行台座轴线，整个预制场要用推土机整平，方便排水。在

场地的四周还要用挖排水沟，为确保安全，采用地槽式长线台座，操

作方便。钢筋按设计要求下料，千斤顶回油，加工好的半成品分类挂

牌存放，弯制准确，开始绑扎钢筋。在台座顶标出主筋，可抽取芯模。

安放芯模后，直接绑扎成型。在钢筋绑扎完毕，模板安装完毕检查合

格后，可进行模板安装，再张拉至设计控制应力。随后进行砼浇筑并

往台座基坑内放水，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，派专人负责

此项工作。放在滑移轨道上，龙门吊吊起梁两端同时起吊，滑移至存

梁场。汽车吊架梁，使用平板汽车进行梁的运输，道路要平整，整个

运梁过程要顺利，测好梁跨中线，梁体混凝土浇注后，梁支座的位置

也要画好。在架梁时，现场地面要平整压实。架梁需要从一侧按顺序

进行架设，避免吊车在吊重后车体发生不均匀的下沉，放稳固定好后，

后人工牵绳拉紧对准位置，才可挂钩。进行梁吊装的过程中，为防止

吊环损坏断裂，要按照编号进行，吊梁要做防护套。

二、质量控制

2.1开工阶段

图纸与说明是否齐全，是否切合公路桥梁项目建设，方法是否合

理，形形色色的准备工作均需落实到位，同时也为项目实施的后续环

节打下良好的基础，由此才能保证开工阶段的质量控制，使之形成良

性循环，设计图纸是项目建设的指导中心，是项目建设的原始依据。

进而确保项目的整体质量。因此，阶段质量控制的方面主要包含施工

现场的控制、设计图纸的审核、施工队伍设备的就位，图纸审核则是

至关重要。是否便于施工，施工组织的安排，以及各项数据的统计与

协调。施工现场的控制则包括施工人员的到位以及施工设备的调试，

能否保证质量要求等。图纸设计的合理与否，相关涉及方面是否可以

就绪到位，以及施工工具的配置等硬件设施的准备工作。测量数据的

统计范围要明确于心，都应是图纸审核的内容所属。

2.2施工阶段

每个工程的完成，每个施工工序质量都至关重要。都是单个工程

环节成果的累积，要严格控制施工人员的技术素质水平，为了减少机

械设备拖累桥梁项目实施进度的几率，是否符合项目建设所要求的标

准，还应正确操作，合理的使用机械设备，在确保机械设施出厂性能

的可靠的基础上，加强对测量的控制。施工人员队伍的技术素质水平，

测量方法的科学合理，施工机械的正常运作作业，施工材料的质量与

规格的合格，以及施工工艺安排的科学合理等。可靠的供货单位需时

刻提供质量达标的施工材料，做好材料质量的检查验收。严禁以假乱

真，测量控制的对象是公路桥梁承包商，需复核路线放样的质量是否

合格，监测内容则是路线放样，否则不准开工。

2.3竣工阶段

项目施工完成后，下一个不可缺少的环节则是验收。公路桥梁工

程的验收要求以质量标准为依据，以竣工项目的各项数据、既定形貌、

施工记录为内容，以项目建设时各方所达成的协议为标准，对涉及结

构安全的试样，应按规定进行见证取样检测。竣工项目只有经历了验

收和检验阶段，并取得合格结果才可以投入使用。设计结构安全和使

用功能，在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，重

要分部工程应进行抽样检测。向发包人、监理部提出工程竣工报告，

对查出的施工质量缺陷应予以纠正，并签定质量保修书。

三、结论

大量的高速公路桥梁，出现了影响正常使用的病害与隐患，未达

到预期服役年限，这与施工质量有重要关系。公路桥梁施工在施工过

程中要明确质量控制目标，确保工程安全，有效地实施质量控制。对

公路桥梁施工阶段做了具体的分析，硬件设施的升级，施工人员的素

质的提高，公路桥梁建设项目质量会越来越完美。

参考文献：

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