公路工程圆管涵施工技术交底

施工技术交底书

工程名称：希百线公路工程 交底编号： 交底项目：圆管涵施工 交底内容: 圆管涵施工

技术负责人： 交底人：

复核人： 接受人： 交底日期： 接受日期：

中国水电集团路桥有限公司XBTJ-1标项目部

施 工 技 术 交 底 记 录

编号： 工程名称 交底项目 希百一级公路工程 圆管涵施工 交底单位 交底日期 中国水电希百公路工程 第一项目经理部 内容： 一、工程概况 本标段圆管涵共计28道，直径均为1.5米。 二、施工准备： 1、编制开工报告，上报监理审核，待审核批准后方可开工。 2、测量放线：由测量工程师根据图纸放出涵洞中线、边线等控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。施工放样时，必须注意管涵的全长、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。 3、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。 4、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。 5、圆管涵采用钢筋混凝土圆管。 三、施工方法： 1、基坑开挖： 1）基础采用人工配合机械开挖，基底平面尺寸每边宽挖出结构边线50cm，在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高，在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。 2）根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，然后用挖机开挖基础土石方，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖机配合清渣的方法进行施工，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并使监理工程师认可。机械开挖至基底标高以上20cm厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后，人工修整边坡，开挖剩余20cm后的基坑土方。 3）所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。 4）基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 5）基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到96kp要求时，根据实际触探资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得进行下一步施工。 2、基础施工： 1）砂砾垫层 地基承载力检测格合后,按设计要求进行砂砾垫层施工,分层压实填筑，采用小型压路机碾压或蛙式夯进行夯实，并人工整平。 2）立模 ① 根据设计的形式和几何尺寸，测量放样，定桩位。 ② 模板选择刚度大、表面平整光滑、无变形翘曲的模板。模板采用定制组合钢模板。 ③ 支架采用φ48钢管支撑和10*10cm的方木加肋，拉杆采用φ16钢筋，拉杆两端10～15cm的螺纹调节。 ④ 钢管支撑和斜撑纵横间距100cm布置，钢模背加肋纵向间距50cm布置，拉杆纵横向间距100cm水平布置。模板顶面每隔4～6米用［10槽钢固定。 ⑤模板立好后检查线形、平整度、模板缝、支架牢固、拉杆等情况，及时发现问题及时进行校正加固处理，以保证模板线条顺直、平整无错台现象 。 ⑥模板安装按沉降缝（4～6m）设置分段分节立模,在模板边沿用红油漆画好标高控制线，并在基坑一侧搭设砼溜槽或砼浇筑平台支架。 3）混凝土浇筑 ①混凝土浇筑分段分节浇筑，按节间隔施工。沉降缝处在砼面粘贴1cm厚的泡沫板，砼入模和振捣时注意保护，缺角掉块被破坏的泡沫板及时更换。 ② 混凝土入模，斜向分段，水平分层，一般分层厚度30cm左右。同时必须掌握振捣时间，一般每点振捣时间约20～30秒，一般插入式振捣有交效范围50cm，梅花形插入，快插慢拔。合适的振捣时间可由下列现象来判断：砼不再沉降、表面泛浆、无气泡溢出方可，混凝土将模板边角部分填满充实，防止漏振和过振而生产的蜂窝麻面现象。 ③混凝土初凝后及时采用土工布覆盖养护，时常保持构件表面湿润，专人定时洒水，养护时间不小于7天。 ④分部施工时，混凝土衔接部进行凿毛清理，确保混凝土施工缝连接良好。 ⑤混凝土浇筑时，注意标高控制，预留圆管安装时砂浆垫层和管壁厚度，确保安装时管节纵向排水坡度顺直。 4)注意事项： ①铺筑前先行验基，边坡必须保持稳定，做好排水措施，使基坑保持无水状态。 ②控制填料厚度，中部垫层底面根据设计要求在同一高程，在中部和端部不同高度垫层交接处，基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接，并按先深后浅顺序进行垫层施工。 ③填毕后不能暴露过久，及时进行基础浇筑，并及时回填基坑。 3、圆管安装及护壁 1）本合同段涵管由厂家统一制作并供应至施工现场，在涵洞施工前提出管节使用计划，并要求送货单位在运输、装卸过程中做好防护措施，避免伤管壁和接口。进场后进行以下检查，确认合格后方可进行安装施工。 ①管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。 ②管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。 a.每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm； b.其蜂窝深度不得超过10mm； c.蜂窝总面积不得超过全面积的1％，并不得露筋。 2）采用人工配合挖机用吊带装卸及安装管节，安装过程中： ①管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。 ②在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。 ③任何管节如位置设置不准确，应取出重新设置。 ④铺设管节经检查合格后，再浇注第二次护管砼。 3）圆管涵管节间的缝采用沥青麻絮紧密填塞后，在其顶部缝宽15cm范围内用1：3砂浆抹带后，抹两层沥青约3cm厚，管节间的接缝填塞一定要紧密，防止渗水影响管基。对于圆管涵沉降缝基础部分填砂处理，管节间用沥青麻絮紧密填塞后，顶部用直径为2cm的麻绳缠绕管闭一周后，用四层浸沥青防水土工布覆盖，防水土工布间用粗铅丝绑扎固紧，防止填土施工时防水土工布脱落。 4、洞口施工 1）端墙和八字墙模板安装及混凝土浇筑施工方法同管基混凝土施工相近。 2）洞口砌筑石料应密实、坚固与耐久，质地均匀。 3）砌筑砂浆应符合设计要求强度，严格按监理工程师认可的配合比进行施工。砂浆所用的水泥、砂及水应符合规范要求，并应经相关检测合格后能使用。 4）所有石料按层砌筑，砌筑前石块用干净水洗净并使其彻底饱和，然后坐浆砌筑，在砂浆凝固前，缝隙应满浆，石块固定就位。 5）砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑砌层表面应加以清扫和湿润。 6）洞口砌筑要求按设计尺寸准确放样，精心施工，所有石块要求砂浆饱满，表面平整，美观。 5、台背回填 1）台背填土必须用透水性材料分层填筑，并严格控制每层填土厚度，要求每层松铺厚度不超过20cm，并应增加检测频率，涵洞顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土必须分层对称夯实，压实度大于或等于96%，回填台背时应注意排水。 2）回填压实施工中，应保持结构物完好无损。台背使用振动打夯机，或监理工程师同意的方法压实，应完全在接近最佳含水量状态下分层压实。当台背填筑与路基填土同步进行时，严禁压路机在台背范围内沿路线方向碾压，以免影响构造物的稳定，甚至损坏构造物。 6、涵顶填土 1）涵顶填土50cm内，应采用振动打夯机，或监理工程师同意的方法压实，以达到规定的压实度为准。涵顶填土厚度必须大于50cm以上，才允许通过机械及运输车辆。 四、技术要求 1、涵洞全长范围内设沉降缝3至5道，其位置以设在路基中部和行车道外侧为宜，视涵长而定。 2、管基混凝土可分为两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2至3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。 3、翼墙垂直断面的背坡为4:1，墙顶宽度40cm。 4、地基允许应力不得小于96kPa。 5、涵洞两侧填透水性材料，范围是从垂直涵身向后1米的地面，向后向上1:1至护涵顶平面，压实度应达到96%以上。 6、施工时应注意进出水口与涵洞底的顺势平顺连接。 7、在涵洞基础襟边以上，沿接缝或沉降缝周围设置厚20cm，顶宽25cm粘土保护层。 8、涵底铺砌至洞口翼墙末端，并在铺砌末端设宽40厘米、深255厘米的隔水墙。 9、施工时若需对原有沟渠及附属施加以破坏，施工结束后应进行恢复。 交底人 技术负责人 复核人 接受人 交底日期 接受日期