SMW工法桩施工技术交底74705

2009 年02月09日 施管表

施工技术交底记录

2009年02月09日 施管表 工程名称 分项工程名称 三、施工顺序 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 附属结构 SMW工法桩施工技术交底 测量放样 → 凿除硬地坪 → 开挖沟槽 → 安装定位型钢→桩机定位 →喷浆搅拌下沉 → 喷浆搅拌提升→移开搅拌桩机→ 插入H型钢→移至下一根桩重复以上工序 为保证水泥搅拌桩的搭接及施工设备的垂直度补正,采取重复套钻的方式间隔施打,见下图1。 施工顺序1施工顺序3施工顺序5施工顺序2施工顺序4 四、施工方法 采用两喷两搅往复搅拌工法,型钢插入方式为隔一插一。 1、测量放样、样槽开挖 根据现场水准点、轴线,放出桩位轴线,打好钢筋定位桩,并请监理复核,妥善保护,破除施工区域的硬地坪, 用挖掘机开挖深约1m的沟槽,配合人工修整清底。开挖中注意保护相关地下管线,防止发生管线事故。 2、就位对中 沟槽两侧设置定位型钢,并用方木垫实确保平整。深层搅拌桩移到指定桩位对中,垂直度偏差不超过0、5%,中心偏差不大于30mm,并确保安装稳固。在定位型钢上标明控制标高与桩位,确保 H型钢顶标高与桩位准确。 3、拌制水泥浆 采用P、O42、5普通硅酸盐水泥,掺量为25%,水灰比0、8～1、5。具体配比根据现场试验及实际施工情况确定。浆液要严格按配合比拌制,制备好的浆液不得离析、不得停置时间过长。 4、喷浆搅拌下沉 以不大于0.5m/min的均匀速度沉至设计标高,边喷浆边搅拌,使灰浆与土体拌合,注浆压力为0、8～1、5MPa。 12001200600600600600600图1 三轴搅拌桩施工顺序图 施工技术交底记录

2009 年02月 09日 施管表 工程名称 分项工程名称 5、喷浆搅拌提升 以不大于0、75～1.0m/min的均匀速度提起搅拌头,边喷浆边搅拌,注浆压力为0、8～1、5MPa 。喷浆提升到桩体顶标高后,关闭灰浆泵。 6、插入型钢 在导槽上设置H型钢定位卡固定插入型钢的平面位置,将H型钢底部中心对准桩位中心沿定位卡靠其自重或借助一定的外力(震动锤)徐徐垂直插入水泥土搅拌桩内。 用水准仪将标高引放到定型钢上,插放达不到设计标高时,缓慢提升型钢到适当高度,然后重复下插,用槽钢穿过吊筋搁置在定位型钢上。 H型钢的底端比桩底高1.0m,顶端标高高出冠梁面0.4米以上,根据地面与H型钢顶标高的高度差,控制H型钢顶标高。凡未插型钢的桩顶插4Φ20,L=1.8m的钢筋伸入冠梁内。型钢与顶圈梁的相对位置见图2。 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 附属结构 SMW工法桩施工技术交底 图2 工法桩剖面图 施工技术交底记录

2009 年 02月 09日 施管表 工程名称 分项工程名称 7、型钢拔除 待结构施作完毕且恢复地面后,开始拔除 H型钢,采用专用夹具与两台200t千斤顶以圈梁为反梁配合50t吊车起拔回收H型钢。H型钢拔出后及时对桩体内部空隙压注6%的水泥浆填充,以控制变形量。 五、施工工艺要求 1、H型钢涂刷减摩剂应注意以下事项: (1)清除H型钢表面的污垢及铁锈。 (2)减摩剂必须用电炉加热至完全融化,厚薄均匀,才能涂敷于H型钢上,否则涂层不均匀,易剥落。 (3)如遇雨天,型钢表面潮湿,应先用抹布擦干表面才能刷减摩剂,不可以在潮湿表面上直接涂刷,否则易剥落。 (4)H型钢表面涂上涂层后,一旦发现涂层开裂、剥落,必须将其铲除,重新徐刷减摩剂。 2、H型钢焊接采用双面对接坡口焊,确保焊缝饱满。 3、施工场地基本要求平整,桩位按设计布置放线定位,成桩后的桩位偏差不大于不大于50mm、 4、每根桩施工前,必须校正搅拌轴两个方向的垂直度,垂直度误差不超过0、5%。 5、设备运转正常后,搅拌轴沿导向架切土下沉,下沉速度不应大于1.0m/min,提升速度不应大于0.5m/min。 6、相互搭接的桩体须连续施工,一般相邻桩的施工间隔时间不宜超过10小时,并能与前一幅搅拌桩套打与水泥土的正常搅动为限。 7、压浆阶段不允许发生断浆现象,施工过程中必须安装流量计,输浆管道不能堵塞,全桩须注浆均匀,不得发生夹心层。 8、发生管道堵塞,应立即停泵处理。待处理结束后立即把搅拌钻具上提与下沉1.0m后方能继续注浆,再继续喷浆搅拌。 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 附属结构 SMW工法桩施工技术交底 施工技术交底记录

2009 年 02月 09日 施管表 工程名称 分项工程名称 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 附属结构 SMW工法桩施工技术交底 9、当喷浆口到达桩顶标高时,应停止提升,再搅拌数秒,以保证桩头均匀密实。 10、施工过程中由机长负责记录,即时填写《施工记录表》,详细、真实、准确地记录每根桩的下沉时间、提升时间与H型钢的下插情况,并及时报送监理。 11、深层搅拌桩与钻机周围必须做好排水工作,防止泥浆或污水灌入已施工完成的桩位处。 12、SMW工法搅拌桩在基坑阴阳角处应加强,采用双排桩。 13、在SMW工法桩与车站主体围护相接处,采用与搅拌桩等长的高压旋喷桩作为隔水帷幕,高压旋喷桩施工范围根据现场情况而定。 14、浇注压顶圈梁时,埋设在圈梁中的H型钢部分必须用泡沫塑料板将其与混凝土隔开,以利H型钢的起拔回收。 六、质量及验收要求 表2 SMW工法桩施工质量检验标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 检查项目 钻孔位置 钻孔垂直度 孔深 注浆压力 桩体搭接 桩体直径 桩身中心允许偏差 型钢长度 型钢垂直度 型钢插入标高 型钢插入平面位置 允许偏差或允许值 单位 mm % mm 数值 ≤50 ≤1、5 ±200 检查方法 用钢尺量 经纬仪测钻杆或实测 用钢尺量 查瞧压力表 用钢尺量 开挖后用钢尺量 开挖后桩顶下500 mm用钢尺量,D为桩径 用钢尺量 经纬仪 水准仪 用钢尺量 按设定参数指标 mm mm ＞200 ≤50 ≤0、2D ±10 ＜1 ±30 10 mm % mm mm 施工技术交底记录

2009 年 02月 09日 施管表 工程名称 分项工程名称 七、安全文明施工 1、各上岗人员应佩带上岗卡,施工人员着装统一。特殊作业人员证件齐全有效,所有人员四证齐全。 2、施工临时用电采取三相五线制,两级漏电保护。 3、照明线必须用胶皮软线,电工随时检查,防止漏电,电线与金属物之间必须用木板隔开。 4、场内氧气瓶不得曝晒、倒置、平放、禁止沾油,氧气瓶与乙炔瓶工作间距不得小于5m。 5、场内所有电焊设备应设独立开关,外壳接零或接地保护,一次线长度小于5m,双线到位,焊把无破损绝缘良好。 6、工程实施前先人工挖探沟调查地下管线,施工过程中必须保证地下管线的安全。 7、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)要求进行设计、检测。施工照明线路电压在施工区域内不大于36V,施工区域以外地段可用220V,动力设备为380V,所有电力设备设专人检查维护,并设警示标志。 8、履带吊必须专人负责指挥,并且经确认能够安全起吊后方能起吊,作业半径内施工人员注意安全。 9、运输车辆进出的主干道定期洒水清扫,以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。 10、施工现场设置以排水沟、集水池与污水处理场为主的临时排水系统,施工废水经排水沟引流、集水池沉淀与污水处理场处理后,方可排到市政污水处理系统。 11、施工现场坚持日做日清,工完场清,严禁乱堆乱放建筑垃圾。 九、环境保护 1、对工地周围的道路派专人清扫,保持周边环境的整洁。 2、施工场地噪音控制标准按《中华人民共与国建筑施工场界噪声限值》(GB12523—90)要求执行,确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70 dB,撞击噪音不超过90dB。 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 附属结构 SMW工法桩施工技术交底 施工技术交底记录

2009 年 02月 09日 施管表 工程名称 分项工程名称 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 附属结构 SMW工法桩施工技术交底 3、尽量选用低噪声的机械设备与工法,优先选用先进的环保机械。 4、承担夜间材料运输的车辆,进入施工现场禁止鸣笛,装卸材料时轻拿轻放,最低限度地减少噪声扰民。 5、禁止施工人员在居民区附近与夜间施工时高声喧哗,避免人为噪声扰民。 6、施工场地及道路进行硬化及绿化,并适时洒水,做到不泥泞、不扬尘。土、石、砂、水泥等材料运输与堆放进行遮盖,减少对空气、环境的污染。 7、施工垃圾及时清运,清运前提前适量洒水,同时建立登记制度,防止中途倾倒。 8、优先选用电动机械,尽量减少内燃机械对空气的污染。 9、在工程开工前完成工地排水与废水处理设施的建设,保证工地排水与废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。 10、在工作场地内设置沉淀池,对施工废水进行沉淀净化,并用于洒水降尘。 11、制定泥浆与废渣的处理、处置方案,废泥浆与淤泥使用专门的车辆运输,防止遗洒、污染路面。 十、附图 1、《SMW工法桩施工流程图》 2、《围护结构平面布置图》 报:项目经理、生产副经理 发:现场值班经理、现场技术员、相关施工作业队 存:技质部 交底单位 交底人 复核人 接收单位 接收人