箱梁预制

K225+500孝义水库大桥上部构造预制、安装开工报告

工程概况： K225+500孝义水库大桥为莱芜互通立交主线跨孝义水库桥，上部构造设计为20×30先简支后连续预应力箱梁。

主要施工方法：先在预制厂预制箱梁，混凝土达到设计强度后，张拉预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。设置临时支座并安装好永久支座，用架桥机逐孔安装。

一、现场及准备情况报告

1、砼拌合站已调试完毕，砼配合比已完成，砂石料、水泥、钢筋准备充足并检验合格。

2、箱梁底模制作完成；龙门、轨道等已经安装、调试完成；钢筋加工厂建设完成；预制厂内水、电、住房等临时设施已经正常使用。

3、人员、设备已经到位，由预制厂完成本项工作。

二、材料实验报告

砂子由泰安汶阳采砂厂提供；石子由下佛羊采石场提供；水泥为淄博双凤山水泥有限公司生产的东岳牌水泥。

三、施工技术方案

（一）设计要求: 1、箱梁施工工艺流程

1.1先预制主梁，并注意支座预埋件、桥面铺装连接钢筋、护栏

钢筋等的预埋，在平曲线内，根据平面线性调整边梁悬臂部分的尺寸，并调整纵向钢筋长度混凝土达到设计强度后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。

1.2设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，为减少桥面铺装厚度变化，箱梁安置横坡应为梁前、后端路拱横坡的平均值，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。

1.3连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束通常度范围内的桥面板，达到设计强度后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。

1.4接头施工完成后，先浇跨中部分0.6L段范围内湿接缝混凝土，再浇筑剩余部分湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

2、箱梁施工中钢筋的连接方式：钢筋直径≥12mm时，如设计图纸未说明，钢筋连接采用焊接，钢筋直径〈12mm时，如设计图纸中未说明，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定严格执行。

3、预制箱梁应保证支座预埋钢板的位置、高度正确。防撞护栏的锚固钢筋应预先埋入，并注意预留泄水孔位置。

4、现浇接头段混凝土可采用微膨胀水泥。

5、临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。永久支座

顶面直接于接头混凝土底部浇筑在一起。

6、预制箱梁中钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉。顶板负弯矩钢束也采用两端张拉，并采取逐根对称均匀张拉。

7、钢绞线张拉锚下控制应力为

k0.75Ry1395MPab。张拉采取

双控，以钢束伸长量进行校核。各钢束伸长量祥见附录：《钢绞线伸长量计算书》。

8、从箱梁预制到浇注完横向湿接缝的时间不宜超过三个月。 9、所有新老混凝土结合面均应严格凿毛处理。

（二）本桥共有30米预应力砼箱梁322片。其中边梁80片，中梁242片。

1、预制厂建设

在孝义水库0#台和1#墩位置南侧设预制场，在预制厂东侧设拌合站。预制厂内在设一个龙门吊进行箱梁的移位、吊装，另设一个小龙门吊进行砼浇注及支立模板、移动模板、浇注砼等。预制厂布置祥见下图。

预制预应力砼箱梁施工工艺框图 钢绞线检测、下料及编束 养生 安装顶板钢筋 砼拌和 内模制作 侧模制作 支立侧模 底模制作 钢筋制作 安装底、腹板钢筋及预应力管道 波纹管成型、检测 支立内模 浇筑砼 砼运输 拆模

钢绞线穿束 压试块检验强度 张拉 千斤顶、锚具检测 孔道压浆 封锚 养生 吊运存放 2、 模板施工 2.1底模

把场地内积水排净，用推土机将预制场区内的表层杂物清除，整平后用振动压路机碾压，然后在上面进行底模的制作。

底模采用混凝土现浇，模板高出地面10cm，以便拆立，在底模内预留孔道，穿模板对拉螺丝。在底模的两端端部2米内，底模进行加厚加大，以分散箱梁张拉后，端部的集中力，防止底模下沉。砼表面用磨光机磨光，铺厚10mm的冷轧钢板为面板锚固在砼底模上。面板要分开，铺设留有1～2mm的缝隙，供面板伸缩,钢板间的缝隙用腻子填平。

2.2外模：面板用5mm厚钢板，模板框架用[80槽钢、L80×80角钢在工厂内胎模上加工成型，按间距90cm组装分节，每节框架在胎具上与面板间断，焊接成型。每个模板栓接为整体，接缝内充塑料泡膜防止漏浆。

2.3内模：为方便施工，内模用万能钢模的结构形式分片加工，现场组拼成型，内用L50槽钢经栓接后作竖横向支撑。内模由钢筋支撑，控制底板砼厚度。为便于砼浇筑，内模的底板、顶板上留有下砼的长口，浇筑砼底板时，人工进入芯模振捣。待底板砼浇完后，将底板、顶板上的开口封好。顶板上扁锚位置应加工特制的钢模，在外模上固定以防位移。

模板立、拆均由门架配合工人操作。模板立好应进行自检，合格后报监理工程师验收。

3、钢筋施工

3.1钢筋质量、规格符合设计图纸和规范要求，钢筋进场应有产品合格证书。

3.2每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验，试验合格后方准用于工程。

3.3钢筋在场内按不同钢种、等级、牌号、生产厂家分别挂牌堆放。存放台应高于地面30cm，上盖蓬布或塑料布,以免锈蚀。

3.4钢筋施工流程:

底板钢筋、腹板钢筋→纵向钢束波纹管入模定位→立内模→顶板钢筋→负弯矩钢束波纹管入模定位→预埋筋。

3.5严格控制底板、腹板、顶板两层钢筋间距，设立足够的架立钢筋。采用合格的垫块保证钢筋保护层的厚度。

3.6绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为±5mm，同排钢筋为±10mm，箍筋、横向水平钢筋为（0，-20mm）。钢筋采用闪光对焊连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％。

3.7钢束、波纹管入模后严禁电焊操作，以免将波纹管击穿或损伤钢绞线。

3.8 波纹管定位准确，牢固，必要时适当加密波纹管定位筋。为防止波纹管变形、漏浆，浇筑砼前应设置内衬管。

3.9预埋件

伸缩缝预埋钢筋、锚垫板等预埋件使用钢筋点焊固定，点焊前要

注意采用薄铁皮遮盖波纹管，防止电焊火花和熔渣飞溅烧穿管壁；箱梁上的泄水孔按设计位置准确预留。

4、混凝土浇筑

4.1砼浇筑，按底板、腹板、顶板浇筑顺序水平分层一次浇筑完成。

4.2砼由拌和站集中拌和，搅拌运输车运送倾入灰斗，由门架行车送至浇筑,箱梁下料高度不得大2.0m。底板砼分别自内模上预留的下料口和腹板内分层下料。

4.3砼入模时不应离析，坍落度为7～9cm，每层入模厚度30cm，由一端开始向另一端水平分层浇筑。砼入模的同时应开动外模上的附着式震动器，以便于砼顺利下到底模。底模砼浇好后应将内模上、下留的下料口全部封死，开动震动器再复震一次，使底板砼密实。

4.4两腹板应对称下料、振捣，防止内模变形或上浮。 4.5砼振捣：底板以插入式振捣为主，腹板下部以附着式震动器振捣为主，插入式震捣器震捣为辅，其余腹板以插入式振捣器振捣为主。顶板先用插入式震捣器振捣后用平板式振动器，以平板振捣为主。

4.6每层砼振捣时，棒头要插入下层砼中5～10cm，使上下两层密切结合质量好、表面美观。底板、腹板砼的结合部位应加强管理交叉震捣。砼密实的标志：砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

4.7锚垫板处钢筋密集，砼震捣困难，要随下料随震捣，此事要有专人负责。

4.8严禁振动棒触动钢束、波纹管、锚垫板、钢筋、模板。 4.9砼浇筑应注意内模是否上浮，检查波纹管内是否有进浆，发现问题应立即处理。

5、养生

5.1顶板砼收浆前至少抹压2～3遍，气温高时尤应注意多次抹压，收浆时再抹压2～3遍，防止出现收缩裂纹。

5.2收浆应立即覆盖薄膜，上盖棉毡，砼终凝后，去掉薄膜加覆盖物后，洒水养生，到砼达到设计强度的95%为止。

6、预应力施工

6.1钢绞线应符合设计要求,钢绞线进场须有生产厂家合格证书，按监理工程师认可的试验单位做钢绞线的最大荷载、屈服负荷、伸长率、弹性模量检测，作为施工依据。

6.2钢绞线开盘：钢绞线下料台面须光洁卫生，不得使钢绞线受到磨损。

6.3下料：下料应精确计算，钢绞线用砂轮切割机切割。 扁钢束用特制扁束梳理器，扁束其操作工艺同上。

6.4钢束定位采用钢筋定位架，定位架用直径Φ12钢筋加工焊接。定位架的间距直线段内为１m，曲线段内间距50cm，钢束的定位架，依据其在相应的钢束座标图上的位置确定其座标值，加工制作与底板、腹板、顶板钢筋焊在一起。

6.5钢束入模

先将锚垫板、波纹管入模定位，波纹管内穿入内衬管；砼浇筑后

达到张拉强度时再进行穿束、张拉。

7、预应力张拉 7.1准备工作

a、清除锚垫板和钢绞线上的污物、锈蚀。 b、锚环、夹片作硬度检查。 c、张拉顺序号写在锚垫板上。 d、千斤顶校正、操作工人培训。 7.2操作工艺

a、将张拉端的钢绞线理顺，严禁交叉。 b、装工作锚环和夹片。

c、装限位板：限位板上的每一个孔对准相应的钢铰线和锚卡环小孔后，使限位板紧贴锚环，无缝。

d、装千斤顶：钢束穿过穿心千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上。

e、装工具锚环、夹片。 f、预应力施工安全

张拉现场应设明显的警告标志或绳索阻挡，非工作人员不得进入。千斤顶对面严禁站人。

张拉操作人员应培训，合格后方可上岗，有专业人员负责指挥。 钢束锚固后，严禁踏、踩、撞击锚具或钢束。 卸油管时，先放松油管内油压，以防油压大喷出伤人。 7.3张拉

(1)张拉设计

钢铰线为Φj15.24低松弛钢铰线，横截面积分别为140mm2，控制应力为1395Mpa。

(2)、张拉设备选用：

千斤顶选用050831-1#千斤顶、最大张拉力150t

压力表选用压力表最大读数为50Mpa，油压表编号为2005883。 千斤顶及油表的关系经山东大学土建与水利学院测试中心标定，报告编号为A05-QJD-127。

其关系方程式为：Y=0.04333X-0.40548 Y为荷载数（KN） X为油表读数（MPa） 相关系数r=0.9999 (3)、张拉段划分

根据张拉段分别计算10%、20%、50%、80%、100%五个阶段。 (4)、张拉数据一览表

中跨梁N1、N2、N3、N4，边跨梁N4束均为4股，张拉应力为P=1395×140×4=781.2KN，边跨梁N1、N2、N3束均为5股，张拉应力为P=1395×140×5=976.5KN

张拉过程对应油表读数祥见下表

（5）、30M箱梁钢绞线伸长值计算

①、使用的公式： 公式:L=Psl L/（Ay×Eg） Psl =P(1-e

-(kL+μθ)

)/（kL+μθ）

L-预应力筋伸长值 P-预应力筋张拉力 μ-管道摩阻系数

K-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数

θ-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad） Ay –预应力筋截面积，mm2 Eg-预应力筋弹性模量，MPa ②、各种计算参数的确定 计算所用参数：

钢绞线采用Φj 15.24、标准强度δyh =1860MPa，弹性模量Eg=1.95×105MPa，钢绞线的截面积 A=140mm2。

张拉控制应力δk=0.75δyh=0.75×1860=1395MPa, 管道摩擦系数u=0.2,管道偏差系数k=0.0015/m。 P=1395×140=195.3KN Psl=P(1-e中跨: N1束：

L1=10.62 θ=0 △L1=75mm L2=3.927 θ=5º △L2=27mm

-(kL+uθ)

)/（kL+uθ）

L3=0.828 θ=0 △L3=6mm △L=△L1+△L2+△L3 =108mm N1束钢绞线伸长量=2×108=216mm N2束：

L1=9.013 θ=0 △L1=64mm L2=3.927 θ=5º △L2=27mm L3=2.45 θ=0 △L=△L1+△L2+△L3 =108mm N2束钢绞线伸长量=2×108=216mm N3束：

L1=7.406 θ=0 L2=3.927 θ=5º L3=4.072 θ=0 △L=△L1+△L2+△L3 =107mm N3束钢绞线伸长量=2×107=214mm N4束：

L1=1.715 θ=0 L2=0.733 θ=1.4º L3=12.837 θ=0 △L=△L1+△L2+△L3=106mm N1束钢绞线伸长量=2×106=212mm 边跨: N1束：

L1=8.848 θ=0 L2=3.927 θ=5º L3=2.65 θ=0 △L=△L1+△L2+△L3 =107mm N1束钢绞线伸长量=2×107=214mm N2束：

L1=7.253 θ=0 △L3=17mm △L1=52mm △L2=27mm △L3=28mm △L1=12mm △L2=5mm △L3=89mm △L1=62mm △L2=27mm △L3=18mm △L1=51mm

L2=3.927 θ=5º △L2=27mm L3=4.25 θ=0 △L3=29mm △L=△L1+△L2+△L3 =107mm N2束钢绞线伸长量=2×107=214mm N3束：

L1=5.658 θ=0 △L1=40mm L2=3.927 θ=5º △L2=27mm L3=5.85 θ=0 △L3=40mm △L=△L1+△L2+△L3 =107mm N3束钢绞线伸长量=2×107=214mm N4束：

L1=1.638 θ=0 △L1=12mm L2=0.733 θ=1.4º △L2=5mm L3=12.989 θ=0 △L3=91mm △L=△L1+△L2+△L3=108mm N1束钢绞线伸长量=2×108=216mm 注:采用两端张拉，各束为一端引伸量。

张拉过程中，随时注意上拱度的变化，张拉时弹性上拱度误差控制在+0.5cm。张拉采用两端同时进行，对称分批张拉，待终拉控制应力稳定后，锚固。张拉工序为：

0→初始应力（0.1бk）→20%бk→50%бk→80%бk→100%бk→持荷2分钟（锚固）

张拉现场设明显的警告标志，禁止非操作人员进入现场，千斤顶后面不许站人。 8、压浆、封锚

压浆采用真空压浆工艺。

①主要验证下面两项指标：

a、构件两端全部密封进行真空抽气，构件内管道真空度达到-0.06～-0.1Mpa；当停止抽气后管道内的-0.1Mpa的真空度稳定在2min以上。

b、检查压浆后波纹管道内的砂浆是否饱满、密实。 ②真空压浆工艺实施的要求：

a、被压浆预应力混凝土构件两端必须密封。

b、抽空时管道内真空度(负压)控制在-0.06~0.1Mpa之间，因此要求从真空泵到真空瓶，真空瓶到构件的管道应采用专用管道，保证受压后不变形堵塞管道，造成构件内管道压力和真空泵表的压力不一致而影响压浆质量。

c、管道压浆的压力不大于0.7Mpa。

d、水泥浆的水灰比控制在0.3-0.4之间，浆体流动性30～50秒；水泥浆的泌水性初始体积的2%，四次连续测试的结果平均值小于1%；拌和后泌水24小时内重新被浆吸收；浆体的初凝时间6小时，浆体的体积变化率为小于2%。

③真空压浆工艺

将注浆阀、排气孔全部关闭。启动真空抽气泵，打开抽气阀门，对压浆管道进行抽气。待真空度达到-0.06~0.1Mpa时，停泵约2分钟左右，若压力表保持不变，证明管道已达到压浆的条件。这时同时启动真空抽气泵和压浆泵(注：压浆和抽气泵应设在构件的两个端头)对构件管道进行压浆，当浆体达到真空压力瓶时，关闭真空泵及抽气

阀门，打开排阀，观察排气管的出浆情况，当浆体和注入浆体一致时，关闭排气阀门，继续注浆2-3分钟，使管道内有一定的压力，最后关闭注浆阀和注浆泵。

采用真空注浆工艺的构件在24小时内不得受到振动。 封锚时，先将封锚端砼凿毛洗净并对梁端砼凿毛，布筋立模浇筑砼。砼强度达到75%时，拆除模板，并在板端或板侧进行编号。当梁体砼达到100%时，可将梁体进行起吊堆放，等待吊装架设。 出浆端加固透明喉管三向球阀球阀换向按钮真空泵真空压力表电动机启动开关真空泵球阀电源水阀快换接头球阀负压容器废浆池 9、箱梁安装 图1：真空吸浆工艺流程图预制厂在第一孔左侧，安装时先用龙门吊将箱梁横移，然后用架桥机安装，安装第二孔以后孔箱梁需要将横向移动小平车转向90度，由横移变为纵向移动。 预制箱梁采用一台跨墩龙门吊和一台架桥机相互配合运输、安装。根据现场实际情况，采用龙门吊喂梁，架桥机安装。 为了满足工程需要，进场主要设备有提升用龙门吊（120T）1台、

宽幅穿港架桥机（120T）1台、有轨运梁车（120T）1台。门架横梁由六排单层贝雷并增设上下弦加强弦杆组成，横梁设卷扬机和起吊滑轮组，一端一台5T卷扬机，吊具用由6片滑轮片组成的滑轮组。门架竖杆（腿）由竖向六排贝雷组拼而成，其竖向、横向贝雷相对应用贝雷销和特制连接杆栓接为一体，门架竖杆（腿）装在自行轮上，使门架在轨道上行驶。龙门吊的提升高度为13m ，跨度33m，行走系统是采用行星摆线针轮减速机带动轮箱在I42钢轨铺成的轨道上以每分钟11m的速度行走。轨道基础用50cm×70cm的砼做成。

架桥机采用贝雷片上下加上加强弦杆，以每组3排做成双导梁，双导梁的长度为45m 长，起吊由两台5T卷扬机所做成的吊具,安装在可以行走的前后两个天车上，架桥机的下部行走系统，两个导梁安装在采用2I40型钢做成的前后横梁上，由行星摆线针轮减速机做成的轮箱带动整体架桥机进行工作。架桥机横移时是采用在前盖梁上和后梁头上铺上I42钢轨，钢轨下面垫由20#工字钢做成的钢枕,架桥机移跨时 行走钢轨.。

9.1、临时支座施工

临时支座采用35cm×90cm木框设置，木框内下层填充细砂并压实，砂上放置5cm厚的C50混凝土板，砂和混凝土板的厚度高出木框5mm。临时支座顶面高程高出永久支座顶面高程2～3mm，施工时严格控制。非连续端滑板支座安装，须在吊梁前将支座和钢板准确就位，主梁到位后，放置于临时支座上，滑板支座与主梁之间应保证在无支承力下完全接触。

9.2、箱梁吊装 9.2.1人员配备

起重龙门吊配备两名专业门式吊车驾驶员，两名专业起重工，同时配备两名工人以沿线看护，架桥机由一名专业起重机械操作员操作，前后各配3名专业起重安装工，一名专业安装起重工进行架梁全过程的统一指挥,一名电工、一名机械修理工,总计21人。

9.2.2、操作过程

待压浆强度达到设计要求后，龙门吊进行移梁，移梁采用捆绑式，将箱梁起吊后运至到已安装好的梁上，然后用架桥机进行安装。箱梁架设前在挡块内侧预先粘贴 200 X 200 X 20mm橡胶缓冲块，以免架梁时碰损梁体及挡块。吊装前在支座垫石及梁体上划出梁中心线位置，以保证梁体准确就位。

用龙门吊将梁提起运至0#桥台—1#桥墩处，将梁提到桥面，放在由钢轨做成的滑动钢轨上，用卷扬机拉到运梁平车上，由牵引机带动运梁平车，将梁运到架桥机所在的位置，再由架桥机的前后两个天车，将梁提起，然后由架桥机进行横移把梁行到梁所需的位置放下。一跨架完以后，架桥机采用后压的形式将前端压起行到第二跨。

0#桥台—1#桥墩跨是采用龙门吊直接安装。其余采用架桥机安装。架梁时按龙门吊操作规程统一指挥，保证安全有序施工。吊装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。梁体吊离地面稳定后，再继续进行同步提升作业。箱梁吊至确定位置后，两端统一同步调整梁体位置，使梁体轴线与支座垫石上所划轴线对齐。

架桥机安装预应力箱梁施工工艺框图

箱梁横向连接 拆除吊具、天车返回 落梁就位 箱梁纵移进入待安跨 架桥机箱梁横移 前移至下一孔 起吊箱梁 箱梁预制 箱梁运输 铺设轨道架桥机拼装 架桥机前移就位 拆除架桥机前支腿支垫 四、包括施工组织机构在内的机械、人员、材料情况

1、 施工组织机构：

项目经理 邵兴厚 项目副经理 张 涛 项目总工 杨荣泉 项目副总工 谢于刚

钢筋厂：田鸿生 拌和站：万金庚 总 工 办 谢 于 刚 工 程 部 质 检 部 试 验 室 李 永 杰 机 料 部 马 学 军 财 务 部 冯 殿 胜 韩 兆 友 顾 业 波 综合办 公 室 李 志 安 保 部 陈 诸 平 预制厂厂长：郭培民 质检员：刘从然 技术工人40人，劳力150人。 2、 主要机械表

序 号 1 2 2 3 4 5 机械名称 砼拌合站 砼拌合站 砼运输车 吊机 发电机 压浆机 机械型号 JS1000 60型 MR-60S 25T 120KW HB100 数量 1 1 2 1 1 4 6 7 8 架桥机 千斤顶 电焊机 YCD3000 KH500 2 4 2 3、 进度计划：本工程计划2005年9月16日开工，2006年9月30

日完成。

五、质量保证措施

为了能够更好的控制质量，根据我公司ISO9002质量体系认证文件及业主、监理的要求，并结合工程具体情况，我部制定了一系列行之有效的质量保证措施：

1、建立科学完整的质量管理体系，制定严格的规章制度和奖惩办法

（1）质量管理体系：

a项目部成立了以项目经理、副经理、项目总工、副总工为首的质量管理小组，负责全面质量管理工作。其成员为项目部各职能科室和各施工处负责人。具体分工为：总工办负责技术指导与监督，机料科负责供应原材料并保证其质量合格；综合办公室负责进行宣传教育；各施工处负责所辖工程的质量控制。

b各施工处成立自己的质量管理小组，其成员为各工种的班组长，负责各工作范围内的质量控制。

c项目部各职能科室，各施工负责人对质量小组负责，各工种的班组长对各自的质量管理小组负责。

（2）、成立质检部，负责工程质量标准落实，工程质量的监督、

检查及落实，工程施工阶段工序质量的控制。

(3)、成立中心实验室，负责工程质量的指导与控制工作。中心实验室的主要工作是原材料的质量控制、把关。

根据本合同的实际情况，实验室还抽出专人负责全线砼质量和路基压实度的现场指导控制。

(4)、成立QC小组，对施工过程发现的问题进行专题研究，取得成果后用以指导施工。

(5)、严格工程自检，工程检验程序

每道工序成立后，先由具体操作者进行工序自检，然后各工序间进行互检，最后由技术人员专检。技术人员专检合格后，填制中间工序检验单和检验表格，报请监理工程师验收。

2、质量控制计划

建立一系列质量保证制度：

建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。

事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。

事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量进行自检，交接班时两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则

由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。

事后控制：

建立资料分层审核制度：测量原始记录的计算部分有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题上报总公司总工审查，确保质量。

搞好质量报表：

为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始资料，现场技术人员把每天的质量检测情况及时上报。

按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定（技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认）方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录。

六、安全保证措施

1、组织保证措施

成立以项目经理为组长，施工部部长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。

2、建立安全保证制度

制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事

故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。

建立安全工作“日查月审”制度，安全工作做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。

各专业作业班组都结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。

各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。

3、加强安全教育和安全措施的设置

所有工种操作人员都加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。

利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。所有进入高空、预制场等危险施工区的人员，都配带安全帽和安全通行证。

项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。实行安全生产交接

制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不进入场地。

4、加强安全工作的物质保障

特殊环境下作业人员配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等

5、其它保障

加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。

办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，对施工设备和人身安全投保。

七、环保措施

对施工便道经常洒水，减少灰尘。

施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。施工现场与驻地设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。

施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放。

尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居处，尽量不安排有噪音、振动的工序施工，避免噪音、振动干扰居民。