浅谈隧道防水板施工技术及质量控制要点

刘海云

【摘 要】本文结合牙同高速公路隆务峡5＃隧道防水板施工实例，介绍了隧道防水板的施工技术及质量控制要点，可为类似工程提供参考与指导。%Combining with waterproof board construction for Longwuxia No .5 tunnel of Yashika -Ton‐gren Highway ,techniques and quality control of tunnel waterproof board construction are introduced in this pa‐per ,w hich can provide preference for similar projects . 【期刊名称】《青海交通科技》 【年(卷),期】2015(000)003 【总页数】3页(P50-51,60)

【关键词】道路工程;隧道;防水板;施工技术;质量控制 【作 者】刘海云

【作者单位】青海省高等级公路建设管理局西宁 810000 【正文语种】中 文

在隧道施工建设过程中，解决好防排水问题是确保隧道工程质量，从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命的重要环节，而选择质量合格的防水材料、规范的施工方法以及严格的质量管控是隧道防排水成功的关键所在。 1 工程简介

牙什尕至同仁高速公路是张掖至河南公路中的一段，全长62.757km。采用双向四车道设计标准，设计车速80km／h。全线共有7 座隧道（全长合计11531m）。隆务峡5#隧道是其中之一（分离式隧道，左洞1523m，右洞1545m）。本隧道采用在二衬与初支之间敷设一层防水卷材作为防水措施（1.5mm 厚EVA 防水板＋350g／m2 无纺土工布）。 2 防水板施工工艺流程

施工准备→初期支护处理→安装环、纵向透水盲管→铺设无纺土工布→固定防水板→焊接防水板→质量检查及验收→下一循环。 3 施工准备 3.1 施工人员

每个作业面需要4～6人，施工人员经培训合格后上岗，并保持相对稳定。 3.2 施工机具

每个作业面作业台车1台（自制）、简易吊装设备1台（自制）、自动爬焊机2～3 台、电热压焊器3～4台、热风焊枪2～3台、电钻2台、射钉枪4把、钉锤2把、针筒式气体密封性检测仪1～2台等。 3.3 施工现场的准备 3.3.1 初期支护处理

防水层施作前，对隧道净空进行量测检查，对欠挖段落进行处理，以满足二衬厚度和净空要求。喷射混凝土应无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象，对不满足要求的应凿除、补喷混凝土使其表面平整圆顺。对初期支护外露的锚杆、尖锐物等要进行处理，避免损伤防水材料。清理作业现场，清除对防水材料可能造成损伤的锐利之物。 3.3.2 洞外准备

铺设前对初支环向长度进行精确测量，按每循环实际需要长度截取土工布和防水板，

用彩笔在土工布和防水板上标出与隧道拱顶对应的部位，注意保留足够的富余量，尽量减少接头，对称卷起备用。如果防水板长度不够一环长度，可截取剩余长度的防水板在洞外进行双缝焊接以满足一环的要求。 4 防水板施工 4.1 铺设土工布

使用简易吊装设备将土工布吊起，人工将土工布展开，将彩笔标示的位置与隧道拱顶对齐，土工布环向设置尽量与隧道纵向轴线垂直，注意保持好侧面与上一环土工布的搭接长度不小于10cm，首先固定拱顶（也可以从一侧往另一侧铺设），将热熔垫片密贴土工布，用射钉枪在热熔垫片凹处将水泥钉射入喷射混凝土，用钉锤辅助钉入，以钉帽密贴热熔垫片为宜，避免顶帽外露刺破防水板。接着用类似方法将土工布固定。土工布铺设应平顺、无隆起、无褶皱，并注意保持一定的松弛度。安装完毕，检查热熔垫片是否完好，确定能否达到防水板安装要求，热熔垫片密度:拱顶3～4点／m2，边墙2～3 点／m2，水泥钉长度不小于5cm。如不符合要求，需补钉热熔垫片。若采用系带悬吊法固定防水板时，也可以用其他凹形垫片固定防水板。 4.2 固定防水板 4.2.1 热熔垫片焊接法

将防水板就位到预定位置，人工按压防水板与土工布密贴，施工人员弄清热熔垫片具体位置，然后用电热压焊器在垫片处按压加热防水板，由上至下顺序（也可以从一侧往另一侧铺设）热熔固定防水板，将防水板焊接在固定无纺布的热熔垫片上。由于电热压焊器开始时电热熔压焊发热较慢，因此施工前应进行预热。电热压焊器热熔头温度宜控制在300℃～400℃之间，可根据试验调整参数。电热压焊器与防水板之间可采用隔热布垫层，使受热更均匀，防止加热时损坏防水板。 4.2.2 系带悬吊法

厂家生产防水板时在背后按一定的密度粘好带有系带的土工织物贴片。将防水板就位到预定位置，人工按压防水板与土工布接触，然后在土工布上用彩笔标出与系带接触的位置，再用电钻对准标识的位置打眼，深度5～10cm，将预先系有细铅丝的小木桩钉入（也可用系有细铅丝水泥钉通过凹形垫片固定土工布），并将高于初期支护表面的部分切除，避免突出部分刺破防水板。然后将防水材料贴近初期支护表面，将吊带与铅丝系牢固。沿环向，用同样的方法依次将防水板吊带的悬挂。该方法的优点是:施工效率高，不用焊接热熔垫片，避免了焊穿防水板。 4.3 焊接防水板

防水板环向缝釆用双缝自动爬焊机焊接。按预定的温度、速度焊接，温度宜控制在350℃～400℃之间。焊接前应进行试焊，根据焊缝的热熔情况调整温度或速度控制旋扭，直至焊缝熔接达到最佳效果，取得相关参数。洞内焊接时，由一人在焊机前方约50cm 处将两端防水板扶正，另一人手握焊机，以调试好的恒定速度焊接，中途不能停顿，整条焊缝应一气呵成。并且沿隧道纵向，下坡侧的防水板应压住上坡侧的防水板进行焊接。两块防水板之间的搭接宽度≥10cm，两侧焊缝的宽度≥2.5cm，焊接后两条缝间有一条空气道，用于气密性试验仪检测焊接质量。 4.4 外观检查

防水层铺设结束，施工质检人员及监理工程师应对以下内容进行检查:（1）防水板是否铺设松紧适度。（2）防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象。（3）防水板有无漏焊、假焊、烤焦等现象。（4）二次衬砌前还应注意加强对防水板的保护，再次进行全面认真的检查，防止施工过程的某些遗漏和人为损坏。 4.5 密性检测

采用针筒式气体密封性检测仪检测防水板焊缝焊接质量。将5号注射针与压力表相接，针头插入焊缝之间的空气道中，焊缝两端密封焊接。用打气筒进行充气，当压力表达到0.25Mpa 时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊

缝合格。否则，须用检测液（如肥皂水）涂在焊缝上找出漏气部位，用热风焊枪焊接修补后再次检测，直到不漏气为止。 4.6 防水板破损处修理

如发现防水板有破损，必须及时修补。先取一小块防水板剪成圆角，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用热风焊枪熔接。

4.7 热熔垫片焊接法铺设防水板存在问题及解决办法

在施工过程中，个别作业队存在热熔垫片与防水板焊接不上或焊穿防水板的问题，经过分析，主要原因如下:（1）热熔垫圈熔点超过防水板熔点过大造成，导致部分防水板已经焊焦但垫圈尚未达到熔点情况发生。（2）电热压焊器温度过高，防水板易被焊穿。（3）操作人员技术不熟练。解决的办法:（1）选择熔点低于防水板或相近的热熔垫圈，施工前应通过试验确定合适焊机温度和合适的热熔垫圈。（2）对工人进行技术培训，合格后方可上岗，对粗心大意或屡次犯错的工人进行批评教育、调岗甚至辞退，确保工程质量可控。 5 施工控制要点及注意事项

（1）所有防水材料必须有出厂合格证和质量检验证明，材料性能必须满足设计及规范要求。防水材料在使用前按照规范要求应做好相应的检查、检验工作以及外委试验工作，委托有相应资质的机构对防水材料进行检测，不合格的材料坚决不用于本工程。尽量选择宽幅及足够长度的防水板及土工布，减少接缝。

（2）防水板施工前应做好试焊工作，包括焊缝及防水板与热熔垫圈的焊接，确定合适的焊接温度和合适垫圈，不同批次的防水板都应做相应的试验工作。 （3）防水板施工超前二次衬砌15～20m，以保证不影响二衬施工进度。 （4）土工布铺设工作应超前防水板，防水板焊缝与土工布接缝尽量错开，避免焊缝与热熔垫片在同一断面。

（5）防水板搭接缝应与二衬变形缝、施工缝、围岩集中出水处等防水薄弱环节错开，距离不应小于50cm。

（6）防水板、土工布在拱脚部位预留40～50cm 的长度（长度可根据现场实际情况预留），确保对墙背纵向排水盲管进行反包裹和有效的保护，减少二衬混凝土对排水盲管影响，确保裂隙水顺畅地汇入排水管中。

（7）防水板及土工布铺设应松紧适度，避免过紧被撕裂或过松形成人为蓄水点。初期支护基面弧长与实铺长度比值可采用:边墙1.1～1.15，拱顶1.15～1.20。 （8）防水板焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接，焊接时注意不能偏斜焊接，不能起包焊接，要平顺焊接，由一侧往另一侧连续焊接，确保焊缝质量。 （9）焊缝焊接应一次完成，尽量减少间断和停机次数，避免不必要的修补，如有间断或停机应及时进行修补。

（10）焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用防水板片焊接覆盖。

（11）衬砌加强钢筋的安装、各种预埋件的设置、挡头模板的安装、混凝土输送管道的就位等作业都很有可能出现撞破、刺穿或烧穿防水板的现象，防水板一旦遭到破坏必须立即进行修补。焊接二衬钢筋或预埋件时，应在钢筋焊缝与防水板之间设置有效的隔挡以防止灼伤或焊穿防水板。

（12）预留洞室处铺设防水板时，先按照洞室的大小和形状加工防水板，并与边墙防水板焊接成一个整体，如洞室成形不好，须用同级混凝土涂抹圆顺。 （13）隧道主洞与横洞交叉处会出现较大角度的转角，对转角可进行打磨或涂抹圆顺，避免防水板被割破或撕裂。

（14）进行二次衬砌浇注时，更要注意对防水板的保护，因为此时再使防水板破损，将不易修补，必将留下隐患。

（15）灌注二衬混凝土时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板

引起防水板被带滑脱、损坏，混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。

（16）在二次衬砌完成后，要注意对防水板预留部分的保护。

（17）防水层作为防排水中重要的一环，施工及监理单位要对防水板的施工质量严格要求并认真检查，发现问题及时整改或返工，绝不能放松质量要求。 6 结束语

隧道防水层施工是一项要求严格而且隐蔽性强的工程，防水层材料的优劣及每道工序施工质量的好坏都直接影响隧道的防水效果。但是，在实际施工中，有些施工队伍对防水层施工重视程度不够，片面追求进度，忽视了质量控制，施工中的每一点疏忽都可能造成渗漏水隐患，影响隧道的运营安全和使用寿命。因此，防水层施工，特别应加强对原材料和施工质量的管理，严格按设计及规范施工，确保隧道防排水的工程质量。