高墩翻模施工作业指导书

省道212宝鸡市区过境公路金台段建设工程项目

高墩翻模施工作业指导书

1 编制目的

明确高墩翻模施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导高墩翻模作业。

2 编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017) 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ 162-2008

《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ196-2010 《金台区农业园公路S212至长坪路段两阶段施工图设计》

3 适用范围及条件

适用于空心薄壁桥墩，需配套塔吊，施工电梯或安全爬梯。比液压爬模法施工成本低，但工期较长。

4 施工工艺及方法要求

4.1施工准备

（1）作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸及有关文件，熟悉规范和技术标准。

（2）制定施工安全保证措施，提出应急预案。

（3）对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

（4）熟悉模板操作操规程。

（5）修建临时设施：根据项目的实际情况进行场地规划，确定塔吊（电梯）、模板、混凝土搅拌与输送装置等机械设备的安装与施工区域并立即组织实施施

工，铺设供水、供电线路和修建进场道路。

（6）委外或自行加工翻模模板。

4.2 施工工艺、工法

4.2.1 施工工艺流程

模板翻升、钢筋绑扎、混凝土浇注和平台提升等项工作是循环进行的，直至墩顶。其间穿插平台对中调平、接长顶杆、混凝土养生及埋设预埋件等项工作。

承台凿毛放样找平封底安装第一节模板绑扎接长钢筋搭设支架安装第二、三节模板预埋件浇筑混凝土检查轴线拆除一、二节模板混凝土养护重复以上步骤直至墩顶 4.2.1 施工工艺流程图 4.2.2墩身施工方法 （1）模板高度的选定

翻模是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台组合而成的成套模具。每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。根据该桥实际，翻转模板用大块组合模板拼成，因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2m。施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板。

施工第1节段时模板支立于承台顶上，第2节段模板及第三节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。砼达到拆模强度后（须第3

节段混凝土抗压强度达到3MPa，且第1节段混凝土抗压强度达到10Mpa）拆除第1节段模板同时拆除第2节模板的最下层拉杆，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。待第1节段模板作调整和打磨后后利用塔吊将其翻升至第三层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。

（2）模板构造的设计

薄壁空心墩身采用内外两套模板，内外模均采用定性钢模组装而成。内模与外模材质及构造尺寸相同，钢模面板使用5mm厚钢板制作，模板设有[8槽钢竖肋，间距30cm及双[10槽钢背肋间距500mm，竖肋和背肋皆组焊而成。模板法兰为δ8×80，采用直径24mm的螺栓，间距100cm。竖肋及背肋槽钢用钢等级为Q235B。

薄壁墩身的四个拐角设计为R50圆弧状，这样能保证拐角处砼的质量。 拉杆采用直径24的精轧螺钢筋，横向间距为1.0m，纵向为每块模板对拉3道，上下2道距离模板边25cm，采用单螺母加固，必要时可采用双螺母加固。

图4.2.2-1 翻模总装配图

图4.2.2-2 翻模外模板

图4.2.2-3 翻模内模板

图4.2.2-4 翻模平面图 （3）翻模施工平台

施工系统由提升机构（塔吊）、工作平台、模板系统、和安全设施组成。提升机构采用塔式起重机。

墩身施工操作平台：为方便施工，设置操作内外平台，外操作平台即在墩身模板四周设置自带角钢支架平台。主要起到外围临边防护作用和模板未固定前的安拆及近距离的调校、加固模板和完成墩身钢筋的绑扎，操作平台采用三角形支架制作，宽 1 m，按照环向 1.0 m 间距焊接在墩身外模外侧， 支架采用L63×63×6角钢加工， 支架上满铺脚手架板， 以供施工人员行走和施工作业。平台四周用脚手架钢管焊防护栏杆立柱， 立柱高 1.2 m， 立柱间距 1.0 m， 采用 Φ16 钢筋焊接环向围栏， 围栏竖向间距 0.3 m。在防护栏内侧挂设安全立网， 平台下挂设安全平网， 防止人、 物高空坠落。

内操作平台及在模板内侧操作平台以已有拉杆作支撑，在拉杆上面放置纵向两根［10槽钢,间距40cm，在这两根槽钢上按照间距50cm平均铺设［8槽钢，在槽钢上面铺木板作为内操作平台。槽钢之间采用焊接加固且槽钢与内模板间距不得大于5cm以防掉落，木板与槽钢间以钢丝绑扎牢固。槽钢上铺20cm宽，5cm

厚脚手板，脚手板必须铺满、铺实，外侧设18cm高挡脚板及1.2m高两道防护栏杆，防护栏杆应在立杆0.6m和1.2m处搭设两道。

安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设临时水平通道。

图4.2.2-5 操作平台连接详图

图4.2.2-6 内部操作平台示意图 （4）墩身模板安装

模板悬臂支架作为施工人员通行平台。先用砂浆调平承台顶面，周围填充模板底部缝隙后安装定型钢模，钢模的连接螺栓均采用正反相间的方法紧固，用全站仪校正墩柱中心线及垂直度后，用直径24mm的精轧螺钢筋将模板对拉固定。墩柱模板安装前应刷脱模剂，拆模后要用砂纸清除模板表面的杂物，同时校正模板，混凝土浇筑过程中进行观测，适时校正。墩柱模板采用新制定型钢模，每节高2.0m，模板有一定的刚度，可保证施工过程中不会变形，接缝平整严密不漏浆。

（5）墩身实心段的模板设计

薄壁空心墩墩身上部及底部存在实心段及收口段，实心段一次浇筑成型。变截面收口段内模安装时，利用导链吊装提升，人工辅助对位，将模板安装到对应位置上，安装完毕后，利用全站仪校正钢模板倾斜度和四个角点位置的准确性。在进行顶部实心段砼施工时，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工子钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，浇筑砼。支架放在墩身内不再取出。

（6）模板的脱模剂

为了保证砼的外观质量模板的脱模剂采用无色长效专用脱模剂。

5施工人员、机械设备投入表

5.1施工人员投入

施工人员投入表1

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工种名称 管理人员 测量人员 机械工 电 工 砼 工 钢筋工 模板工 焊 工 安全员 杂 工 合计 计划投入人数 1 2 1 1 3 3 4 2 1 2 20 备注 5.2施工机械设备投入

施工机械设备投入表2

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9

设备名称及规格 混凝土输送泵 塔式起重机 爬梯 套丝机 手拉葫芦 电焊机 钢筋弯曲机 潜水泵 插入式振动器 单位 台 台 套 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 2 4 2 1 1 4 备注

10 11 全站仪 水准仪 台 台 1 1

6 注意事项

（1）施工中应控制墩身偏心、扭转，随时纠正墩身施工误差，保证墩身垂直度要求，保证混凝土表观质量。

（2）翻升模板一般采用2层布臵，每层高4m，以墩身作业支承主体，设计结构必须通过安全验算验收，保证施工质量和安全。

（3）外模的立设直接影响施工，要求尺寸正确，刚度满足施工需求。 （4）提升平台速率必须与混凝土浇筑速度相适应，提升过程中注意随时进行纠偏、调平。

7 质量检验

7.1施工监测与控制

由于墩高限制，墩柱不可能一次浇筑成型，需多次并分段浇筑完成。这样施工测量就尤其重要，采用四点定位垂球法来控制、检测模板和混凝土施工的偏移情况。所谓四点定位垂球法，即用全站仪采用坐标法在己施工完的墩身混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点，一般是测出墩壁在四个方位的角点，在模板安装过程中，随时用该四点检校模板的安装偏移情况。

△L=L－δ/2

式中，△L 为模板偏移误差，当△L＞0 时表示模板向远离该点方向偏移△L，当△L<0 时，表示模板向靠近该点方向偏移△L；L 为所检测的模板内侧表面距离标准点的水平距离（一般用垂球吊线用钢尺实际测量）；δ为墩所在位置保护层厚度。

根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。该测量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求。

由于工作平台空间有限，考虑墩身模板的安装调整，要求工作平台搭设要牢固、稳定。

每节砼浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量以防轴线的偏移。

模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆，由于模板上下倒运很容易碰撞要及时检查模板平整度，及时整修校核，确保墩身的几何尺寸及外观质量。

施工中注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛。 7.2 验收标准及要求 实测项目

表7.2-1 钢筋加工及安装实测项目

项次 检查项目 两排以上排距 1 受力钢筋间距（mm） 同 排 梁板、拱肋 基础、锚碇、墩、台、柱 灌注桩 2 3 4 5 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） 钢筋骨架尺寸（mm） 长 宽、高或直径 规定值或 允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 每构件沿模板周边 检查8处，用尺量 每构件检查5～10个间距，用尺量 按骨架总数30%抽查， 用尺量 每骨架抽查30%，用尺量 每构件检查2个断面， 用尺量 检查方法和频率 弯起钢筋位置（mm） 柱、梁、拱肋 保护层厚度 （mm） 基础、锚锭、墩台 板 表7.2-2 模板、支架安装的允许偏差 项 目 模板标高 墩台 上部构造的所有构件 模板内部尺寸 基础 墩台 轴线偏位 基础 墩台 装配式构件支承面的标高 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整度 预埋件中心线位置 预留孔洞中心线位置

允许偏差（㎜） ±10 +5，0 ±30 ±20 15 10 +2，-5 2 5 3 10

预留孔洞截面内部尺寸 支架 纵轴的平面位置 曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内） 表7.2-3 墩身实测项目

项次 1 2 3 4 5 6 7 8 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 断面尺寸(mm) 竖直度或斜度(mm) 顶面高程(mm) 轴线偏位(mm) 节段间错台(mm) 大面积平整度(mm) 预埋件位置(mm) 规定值或允许偏差 ≥40 ±20 0.3%H且不大于20 ±10 10 5 5 10或设计要求 +10，0 跨度的1/1000或30 +20，-10 检查方法和频率 按《公路工程质量检验评定标准》附录D检查 尺量：检查3个断面 吊垂线或经纬仪：测量2点 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 尺量：每节检查4处 2m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处 尺量：每件 8 安全、环保措施

8.1安全管理措施

（1）坚持安全培训制度，对新进场的工人进行安全生产的培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。对起重、焊接特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训，持证上岗。

（2）坚持安全教育制度，设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动，使其从思想上树立安全生产意识。

（3）坚持安全交底制度，在分项工程施工前，由工程部和安全部联合对施工班组进行技术安全和施工机械安全机型交底，安全交底落实大每个施工人员，坚决杜绝各种事故的发生。

（4）坚持安全检查制度，经理部组织定期和不定期检查、作业队自查、安全员日常巡查方式。专职安全员经常检查，督促落实，重要岗位应有专人负责安全，做到责任到人。定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。

（5）墩身翻模施工安全措施

翻模施工时，内模提升时应在墩身内先搭好支架、作业平台等安全措施，外模操作平台须设置护栏及安全网等安全防护设施；作业前，对机具设备及防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转，对吊车、塔吊等施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训；模板拆除、提升时，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行，密切注意预报，在风力大于6级或大雨天气，停止施工。

①建立高处作业安全责任制，明确责任和目标，防范措施落实到人。施工前，安全员逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用具，未落实时不得进行施工。

②有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管不得使用，扣件有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。

③施工作业平台，必须设置1～1.2m高的护身栏杆和20～30cm的挡脚板，并满挂安全防护立网。

④作业区域内设置安全警示牌，非施工人员不得入内。 ⑤上下传递时严禁抛掷。

⑥高墩施工作业人员必须经过体检合格后上岗，禁止患有高血压、心脏病、癫痫病等疾病或生理缺陷的人员从事高墩作业。

⑦高空作业前，安全员必须到现场看，提出安全注意事项，跟班巡查，发现问题及时整改；安全员应对高空作业中配备的器械检查其安全性能，每一班次前后必须认真检查其安全性能，确保万无一失；高空作业完工后，安全员应督促施工人员清理施工现场，做好安全器械保养维护工作并交回仓库。

⑧内模及外模最下层均挂设安全网，安全网用直径9mm麻绳、尼龙绳纺织而成，一般规格为宽3m、长6m、网眼5cm左右，每块安全网应能承受不小于16KN的冲击荷载，安全架设时，其伸出结构物的宽度不应小于2m，外口应高于里口，两网扎接应牢固，安全网要随墩身的升高而升高。

⑨人行爬架设置在墩身侧面，爬梯安装必须垂直，且采用连接件附着于桥墩上，确保爬梯稳定、牢固，在桥墩上预埋连接钢板，将连接件与爬梯和预埋钢板焊接。爬梯四周采用安全网和密目网进行全封闭。

⑩爬梯口两侧用钢管围护，钢管搭接在墩身模板上，钢管上挂设密目网，底

部挂设安全网。

（6）机械安全保证措施

①施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后，方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。

②车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。

③机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

④施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范（附条文说明）》（JGJ 46-2005）要求进行设计、检测。

⑤起重机、高空作业等严格执行安全交底的内容。 （7）高空作业安全保证措施

①年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。

②防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

③登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

④检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

⑤高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌；靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业；高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时

手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。

⑥严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。

⑦进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。 ⑧脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。

⑨遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。 （8）高空坠物及物体打击应急措施

①所有进入施工作业现场的人员，都必须戴好安全帽，扣好帽带。无安全帽者，禁止进入施工作业现场。

②易产生飞溅物的场所，机具设备要有严密的隔离防护，机具设备、手持电动工具的旋转部位，要装设防护，以免发生飞溅物伤人。

③多层作业、交叉作业等处作业时，在作业的上方，必须设有安全的防护设施或者采取隔离措施，防止坠落物品伤人。登高作业使用的电（气）焊工具和照明，手持电动工具应绑扎牢固，避免滑落伤人。

④任何场所施工作业都必须将材料、物品放整齐且安全可靠，不易倾覆。高处作业时工具用毕应随手放入工具袋内。不准采用抛掷的方法传递物品或工具。

⑤不准将材料、物品、工具等放在有坠落危险的地方，如边缘和设备设施的临边处。安全平台堆放材料、设备、其他物品不允许超过设计负荷，要做好工完场清工作，尤其高处作业完成或下班时要及时清理工作面上未固定的物品和固体废弃物。防止坠物伤人。

⑥预理作业，要密切观察头顶上方和周围，不准在起吊物下作业或停留，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。

8.2文明环保施工和职业健康措施

①项目部建立安全环保部和相应的文明施工管理制度，专人专项随时检查和定期组织大检查。环境保护遵循“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，

依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则。合理利用各种资源、能源，控制和逐步消除污染，对污染环境、危害人体健康的“三废”和噪音、震动等进行防治，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。

②合理布置场地：在场地布置中要以清晰的标准化的视觉显示信息落实布置场地，所有场地、汽车便道进行全部硬化处理，实现人与物，人与现场，物与场所，物与物之间的最佳结合，材料、机械、弃碴等要有规则地整齐堆放，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。

③现场布设“十牌两图”。

④对进场施工的队伍签订安全管理协议、消防安全管理协议、临时用电安全管理协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

⑤施工期间，严禁将弃物、弃渣施工垃圾直接丢入河流中，自觉保护环境。