李诚钰
（陕西榆横铁路有限责任公司 陕西 西安 710054）
摘 要：本文着重阐述了桥梁高空心墩采用液压自动提升翻模设备施工的技术应用和施工措施，为桥梁高墩施工提供了宝贵的经验。
关键词：高空心墩 液压翻模设备 施工技术 应用 1、工程概况
陕西榆横煤化工专用线龙泉墩村特大桥有薄壁高空心墩五个，墩高范围为29 m～40m，采用液压提升翻模施工方法施工。
2、 翻模的结构和基本原理 2.1 翻模的结构
液压翻模结构由工作平台、提升架、内外吊架、模板系统、液压提升设备、中线控制系统和附属设备等部件组成，是桥梁高墩施工的专用设备（见图一）。
千斤顶控制台平台栏杆工作平台内吊架模板拉杆外围带内围带外模板安全网内模板外吊架套 管 （图一） 翻模结构图 2.2 翻模施工的基本原理
将翻模施工的工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂内外吊架，施工人员在
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吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。混凝土的灌注、捣固和中线控制等作业都在平台上进行。内外模板共设三节，循环交替上翻施工，直至完成整个墩身。这种翻模设备吸取了滑模施工的优点，把平台和模板分成两个独立的体系，克服了滑模施工要求的连续性、复杂性以及混凝土外表质量差的不足。
3、 翻模施工的工艺流程
3.1 翻模施工的工艺流程为：施工准备→浇注墩身底部实心段砼→设置套管预留孔→浇注空心墩第一段砼→翻模组装→翻模平台提升→绑扎钢筋→灌注混凝土→提升工作平台→模板翻升→施工至墩顶→拆除模板→拆除工作平台。施工过程各项工作循环进行，其间穿插有平台对中调平、接长顶杆、抽换倒用顶杆、混凝土养生以及埋设预埋件等工作。
4、 翻模组装和工艺要求 4.1 翻模的组装顺序
翻模施工的质量和速度与翻模的设计、加工和施工过程控制密切相关。因此在施工前不仅要编制施工工艺细则，对人员进行技术培训，而且翻模在工厂制作完成后应检查测试其参数是否符合设计要求，必要时对相应部件进行编号。运到工地后，要进行试拼。液压提升设备在正式使用前要进行调试，检查技术参数是否满足设计要求。
翻模组装工序为：施工准备→试拼平台、模板→组装工作平台→墩身预留孔安装套管→吊装工作平台就位→安装爬升千斤顶、平台铺木板→插入顶杆、安装围栏立柱→安装配电设施、控制台、接通油管→工作平台提升→安装内外吊架、步板→安装模板及提升滑车→挂设安全网→投入施工。
4.2 翻模的组装精度要求
翻模施工系统是动态下的施工，在翻模设备组装过程中要严格控制各项偏差，才能确保墩身的质量和施工安全。具体要求如下：
工作平台平面扭角不大于1°；
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模板结构中心线允许偏差〒2㎜； 模板水平度允许偏差0.1%； 模板水平接缝允许偏差不大于2㎜； 模板竖向接缝允许偏差不大于1㎜； 模板组装截面尺寸允许偏差不大于〒5㎜。 4.3翻模组装的注意事项
4.3.1工作平台安装好后必须对中调平，平台上放置的设备、材料要对称均匀布置。
4.3.2第一层模板组装时必须确保中线水平精度要求，模板间连接缝保证平顺密贴。安装第一节顶杆时，必须用不同长度顶杆交替排列，避免顶杆接头全部在同一水平高度，影响工作平台的稳定性。
4.3.3液压设备安装必须严格按产品技术要求进行；电器设备必须作好接地保护，电线接头必须绝缘可靠；内外吊架安装必须挂好安全网。
5、 液压翻模施工 5.1 工作平台的提升
工作平台第一次提升应在混凝土灌注到一定高度后进行,一般不小于0.6m，时间应在初凝后终凝前。提升高度以千斤顶一个行程（3-6cm）为限。第二次及以后提升工作平台，每1-1.5h提升一次，提升高度与第一次相同。提升工作平台的总高度以能满足一节模板组装高度即可，切忌空提过高。提升过程应随时进行纠偏、调整。
5.2 模板翻升
5.2.1 模板解体：根据内、外模板的组合结构可将模板分成多个单元，先用倒链滑车吊住模板，然后卸掉连接螺栓，抽出拉杆钢筋，拆下水平围带。
5.2.2 模板翻升：将拆下的模板吊升到相邻的上节模板位置上，将模板清理干净，待工作平台提升到位，并将已浇筑的混凝土凿毛后，用倒链滑车将模板吊升到安装位置进行组装。吊升过程中应有专人检查，以防模板与固定物挂
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碰。
5.2.3 检查调整：最后检查模板的组装质量，合格后方可安装撑木，拧紧拉杆钢筋，紧固好各连接螺栓。
5.3 灌注混凝土
浇注混凝土前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可进行浇注。浇注混凝土时，应分层均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm，振捣时做到不欠捣、不过振、不漏捣和不捣固过深。
5.4 平台的纠偏与调整
施工过程中，由于千斤顶爬升的不同步、风力的影响和平台上施工荷载的不均匀分布，都有可能使平台在提升过程中发生偏斜，平台偏斜过大时，套管和顶杆会对混凝土质量产生影响。当平台中心线与墩中心偏差达到2-3cm时应进行纠偏。纠偏方法是：控制或停止与中线偏向相反部位千斤顶的爬升，中线偏向部位的千斤顶继续爬升（一次不得超过2个爬升高度，即6cm），逐步达到将平台中心调整对中。
5.5 顶杆的抽换倒用
施工过程中，当顶杆分接高度达到20米时，应开始逐批抽换倒用。要求每次抽换的顶杆不得超过顶杆总组数的15%，且至少间隔3组，以确保工作平台的稳定性。
5.6 翻模拆除
墩身施工结束后，翻模的拆除与组装顺序相反，拆除工作应在停工处理后进行。首先平台上堆放的材料和机具要清理彻底，然后在工作平台纵、横梁下均匀垫放木块，并用木楔楔紧，拆除工作必须严格对称进行。拆除顺序为：拆除模板→卸内外吊架→卸液压工作平台→卸千斤顶→拆除套管连接螺栓→抽顶杆→拆除平台步板→平台解体→拆除套管→灌孔。
6、翻模施工技术措施
液压提升翻模施工是一种动态下的快速施工方法，是一种多工种紧密配合
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的循环作业，施工过程中严格执行施工工艺和以下技术保证措施。
6.1加强检查和施工控制，确保墩身混凝土的质量。 6.2施工平台的中线、水平应勤观测、勤纠偏。
6.3为了增强平台的稳定性，必须严格控制翻模上部的外载荷，并均匀施载。 6.4液压设备的零部件应经常检查和保养。
6.5翻模结构各部件应连接牢固，遇有异常应及时处理，确保人员和设备安全。
6.6重复使用的模板应始终保持其所要求的形状、强度、刚度和表面光滑，未经清理校正而不合格的模板不得重复使用。模板立好后应做到模板面干净、无杂物，接缝紧密、无漏浆缝隙。
6.7施工中因大风、大雨或其它原因必须停工时，应切断电源，采取停工处理，以防套管与混凝土发生粘接。
7、结束语
桥梁高墩采用液压提升翻模方法施工，不仅安全、可靠，而且施工速度快捷（每天可施工一个循环即1.5米）、墩身混凝土质量好，同时工人的劳动强度低。目前，该项施工技术已经经过实践取得成功，得到推广，赢得了显著的经济和社会效益。
参考书目：
【1】《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 【2】《公路桥涵工程施工工艺标准规范应用大全》
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