大连市公交移动电视传播现状的研究

Ｖａｌｕｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　・１３９・　大连市公交移动电视传播现状的研究　’Ｔｈｅ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　Ｂｕｓ　Ｍｏｂｉｌｅ　ＴＶ　Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　Ｓｔａｔｕｓ　ｉｎ　Ｄａｌｉａｎ　柏园园Ｂａｉ　Ｙｕａｎｙｕａｎ；封明伟Ｆｅｎｇ　Ｍｉｎｇｗｅｉ；李倩Ｌｉ　Ｑｉａｎ；　李文俊Ｌｉ　Ｗｅｎｊｕｎ；王奕璇Ｗａｎｇ　Ｙｉｘｕａｎ；郑保章Ｚｈｅｎｇ　Ｂａｏｚｈａｎｇ　（大连理工大学人文社会科学学院，大连１　１６０２４）　ｆ　Ｓｃｈ０ｏ１　ｏｆ　Ｈｕｍａｎｉｔｉｅｓ　ａｎｄ　Ｓｏｃｉａｌ　Ｓｃｉｅｎｃｅｓ　Ｄａｌｉａｎ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｄａｌｉａｎ　１　１６０２４，Ｃｈｉｎａ）　摘要：本文以大连公交移动电视为主要分析对象，以科学的随机抽样调查方法和ＳＰＳＳ数据处理方法，结合传播学效果研究的相关理论，初　步描绘出大连公交移动电视的传播现状，并总结出影响其传播效果的因素，希望能为后续的深入研究提供一些参考信息。　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｅ　ｔａｋｅ　Ｄａｌｉａｎ　Ｂｕｓ　Ｍｏｂｉｌｅ　ＴＶ　ａｓ　ｔｈｅ　ｍａｉｎ　ａｎａｌｙｔｉｃａｌ　ｏｂｊｅｃｔｓ．Ｕｓｉｎｇ　ｒａｎｄｏｍ　ｓａｍｐｌｉｎｇ　ｍｅｔｈｏｄ　ａｎｄ　ＳＰＳＳ　ｓｏｆｔｗａｒｅ，ａｎｄ　ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ　ｗｉｔｈ　ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　ｅｆｆｅｃｔｓ’ｒｅｌｅｖａｎｔ　ｔｈｅｏｒｙ，ｗｅ　ｓｕｍ　ｕｐ　ｔｈｅ　ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　ｓｔａｔｕｓ　ａｎｄ　ｆａｃｔｏｒｓ　ｒｅｌａｔｅｄ　ｔｏ　ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　ｅｆｆｅｃｔｓ．　关键词：大连市公交移动电视；传播现状；传播效果　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：Ｂｕｓ　Ｍｏｂｉｌｅ　ＴＶ　ｉｎ　Ｄａｌｉａｎ；ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　ｓｔａｔｕｓ；ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　ｅｆｆｅｃｔｓ　中图分类号：ＴＮ９４　文献标识码：Ａ　文章编号：１００６—４３１ｌ（２０１０）ｌ１－０１３９一Ｏ２　１研究背景及目的　点，向上述每路公交车的乘客发放调查问卷３５份，共计样本５２５　移动媒体，主要是指利用数字广播电视地面传输技术，以满足　份，执行调查的时间是２００９年６月份。经整理分析，回收有效问卷　流动人群的试听需求为主的新型媒体。因为移动媒体的接收端主要　４４１份，有效率为８４％。　安装在各类汽车、火车、地铁、飞机、船舶和电梯等交通工具上，所　本次调查问卷分为两个部分２２小题进行。调查问卷内容编码　以，又被称为交通媒体①。其中以公交移动电视最具代表性，我们小　后，使用社会科学统计软件（ＳＰＳＳ　１７．０　ｆｏｒ　Ｗｉｎｄｏｗｓ）进行统计处理，　组此次研究的目的在于调查大连市公交移动电视在市民中的受关　得出本研究的量化调查数据并进行单变量分析、多变量分析以及交　注程度和影响力，研究其传播现状和产生原因，探究其未来的发展　互分析。　空间和发展方向，进一步扩大此类媒体的传播效果。　３调查数据呈现　２调查方法　３．１受众特性分析　本研究首先以随机抽样方法，从大连市公交车中选择１路、４　（１）参与问卷调查的受众男女比例接近１：１，分别为４６．９％和　路、７路、１０路、１４路、１８路、２２路、２６路、２９路、３２路、４０３路、６１３　５３．１％，某种程度上排除了性别比例失衡造成的数据不客观。　路、７０３路、７０７路、８０１路等共十五路车为一级抽样单位。这十五路　（２）乘坐公交车的乘客年龄最集中在２ｌ一３０岁之间，占到　车是随机抽样的结果，而且覆盖大连市内中山区、甘井子区、西岗区　４７．８％：其次是１１－２０岁，占１９．０％；之后是３ｌ一４０岁，占１７．０％。可　和沙河口区全部四个区域，抽查样本具有较高代表性。　见受众群年龄集中在青年阶段。　其次，以随机偶遇的方式在所抽查的十五路公交车的车内和站　（３）文化程度调查显示，除了三份问卷没有作答外，本科程度排　作者简介：柏园园（１９８７一），女，湖南郴＇￣ｔｌＡ，本科，研究方向为广播电视新闻：　列第一，占到３８．４％；高中程度和大专程度排列第二第三，分别占　郑保章（１９６４一），男，河北衡水人，教授，研究方向为新闻传播理论　２５．８％和２１．Ｏ％。可见乘客当中的较高知识分子占绝对优势，为信息　及实物。　的传播提供了天然优越条件。　效。通过对系统以及网络的扫描，能够对自身系统和网络环境有一　审计、入侵检测和应急处理机构成的整体安全检查和反应措施。它　个整体的评价，并得出网络安全风险级别，还能够及时的发现系统　从网络系统中的防火墙、网络主机甚至直接从网络链路层上提取　内的安全漏洞，并自动修补。如果说防火墙和网络监控系统是被动　网络状态信息，作为输人提供给入侵检测子系统。入侵检测子系统　的防御手段，那么安全扫描就是一种主动的防范措施，做到防患于　根据一定的规则判断是否有入侵事件发生，如果有入侵发生，则启　未然。⑤网络安全紧急响应体系。网络安全作为一项动态工程，意　动应急处理措施，并产生警告信息。而且，系统的安全审计还可以　味着它的安全程度会随着时间的变化而发生变化。随着时间和网　作为以后对攻击行为和后果进行处理、对系统安全策略进行改进　络环境的变化或技术的发展而不断调整自身的安全策略，并及时　的信息来源。　组建网络安全紧急响应体系，专人负责，防范安全突发事件。⑥安　５结语　全加密技术。加密技术的出现为全球电子商务提供了保证，从而使　总之，网络安全是一个综合性的课题，涉及技术、管理、使用等　基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ上的电子交易系统成为了可能，因此完善的对称加密　许多方面，既包括信息系统本身的安全问题，也有物理的和逻辑的　和非对称加密技术仍是２ｌ世纪的主流。对称加密是常规的以口令　技术措施，一种技术只能解决一方面的问题，而不是万能的。随着计　为基础的技术，加密运算与解密运算使用同样的密钥。不对称加　算机技术和网络技术已深入到社会各个领域，人类社会各种活动对　密，即加密密钥不同于解密密钥，加密密钥公之于众，谁都可以用，　计算机网络的依赖程度已经越来越大。增强社会安全意识教育，普　解密密钥只有解密人自己知道。⑦网络主机的操作系统安全和物　及计算机网络安全教育，提高计算机网络安全技术水平，改善其安　理安全措施。防火墙作为网络的第一道防线并不能完全保护内部　全现状，成为当务之急。　网络，必须结合其他措施才能提高系统的安全水平。在防火墙之后　参考文献：　是基于网络主机的操作系统安全和物理安全措施。按照级别从低　【１］黄怡强等．浅谈软件开发需求分析阶段的主要任务．中山大学学报论　到高，分别是主机系统的物理安全、操作系统的内核安全、系统服　丛．２００２（０１）．　务安全、应用服务安全和文件系统安全；同时主机安全检查和漏洞　［２］胡道元．计算机局域网【Ｍ］．北京：清华大学出版社，２００１．　修补以及系统备份安全作为辅助安全措施。这些构成整个网络系　［３】朱理森，张守连．计算机网络应用技术［Ｍ】．北京：专利文献出版社，　统的第二道安全防线，主要防范部分突破防火墙以及从内部发起　２００１．　的攻击。系统备份是网络系统的最后防线，用来遭受攻击之后进行　［４　长世永．网络安全原理与应用［Ｍ］．科学出版社．　系统恢复。在防火墙和主机安全措施之后，是全局性的由系统安全　［５］李明之．网络安全与数据完整性指南［Ｍ］．机械工业出版社．　・１４０・　价值工程　（４）在职业调查中，企业公司职员和大学生位列第一第二，占到　表２　２９．１％和２１．２％；中小学生、事业单位职员和服务行业者紧随其后，　节目　时事　娱乐时　天气路　生活服　趣味　体育　电视剧　法制　科教　所占比例分别为１３．５％、１２．４％３０　１０．７％。受众的职业背景对于我们　类型　新闻　欣赏　尚资讯　况信息　务类资　节目　赛事　电影　类　类　其他　讯　如何提高传播效果有指导性意义。　（５）在月薪调查中，“２０００元及以下”以５３．５％的比例占据绝对　百分　比％　６０．８　４６．５　３７－４　３７．２　３４．９　３２．０　２７．９　ｌ６．Ｉ　１５．Ｏ　ｌ１．６　２．９　优势，这与大学生和中小学生是主要乘客的事实是相应的；其次是　“２００１—４０００元”占３３．８％；值得注意的是“６０００元以上”选项也有　表３　４．８％的比例。这个月薪跨度包揽了大连市的绝大多数市民，其受众　之广可见一斑。　节目类　电视剧　科教类　法制类　体育赛　生活服　务类资　趣味节　娱乐时　天气路　时事新　音乐欣　３．２公交车和移动电视的选择　列　电影　誊　讯　目　尚资讯　况信息　闻　赏　３．２．１绝大多数乘客乘车频率较高，８４．５％的调查对象选择“经　百分　６　２０．６　１８．２　１４．６　ｌ１．５　９．６　７．９　５．０　４．８　３．６　常乘坐”；“很少乘坐”的占到１４．８％，居第二。而在２００９年５月份的　比％　４２．项调查中显示，大连人出行的方式平均每天有７５％的人群乘坐公　交车，约有４２％的乘客乘坐公交车的月平均次数在４５次以上④。可　到”重复节目也占到了４０．３％，只有１６．９％选了“没有看到”重复节　见公交乘客是一个城市的主力消费群。　目。可见节目的重复量还是比较大的。　３－２．２调查对象乘车时刻集中在上下班高峰期，占到５７．１％：其　３．５公交移动电视中的广告　次是上午非高峰期，占到２５．３％；中午非高峰期和晚上非高峰期分　３．５．１　５８．Ｏ％的调查对象认为目前公交移动电视上的广告数量　别占９．７％３１３　７．９％，居第三第四。可见在量多的受众人次当中，上下　般，３６．９％认为广告数量过多，５．０％认为广告数量少。总体而言，现　班高峰期时刻又是传播者应该重点把握的时刻。　在的广告数量是在受众的承受范围之内的。　一一３．５－２在调查看过的广告类型中，食品类广告以４６．Ｏ％的比例　的选项占到３７．１％；“３１—４５分钟”的选项占到３３．３％，紧随其后；再　高居第一；其次是医疗类和服务类，都是２９．７％，并列第二：房地产　次是“４６—６０分钟”占１７－３％，“１５分钟以内”占１２－３％。调查乘客的　类２８．０％，电器类２６．２％紧随其后。可见食品类、医疗类和服务类广　乘车时间对于制定时间合理的单元节目有直接指导作用。　告在影响力方面是有一定成效的。　３．２．４　４４．２％的调查对象“会看”公交移动电视，仅居第二；５　１．２％　３．５．３在回答“希望看到什么类型的广告”时，服务类和食品类　的调查对象选择了“偶尔会看”；还有４．５％的调查者选择不会看移　分居第一第二，见表４。　动电视。可见，乘坐公交车的人次并不代表看公交电视的人次，如何　表４　成功地抓住５１．２％“偶尔会看”的调查者的眼球是扩大传播影响力　广告类型ｉ服务类　食品类Ｉ体育用品类【其他　房地产类　电器类　医疗类　的关键所在。　３．２．５在回答“什么情况下会看公交移动电视”时，“被某种节目　百分比％　３８．Ｏ　３１．８　２６．５　２Ｏ．１　１６．８　１４．２　１ｏ．４　所吸引”位列第一，占到５６．５％；“靠近移动电视屏幕”居第二，占　３１．９％：“无聊”占ｌＯ．５％，“因别人的反应而被吸引去看”仅占１．１％。　食品类广告商和服务类广告商应该能看到其中的商机。　３＿２。６“影响您收看公交移动电视的不利因素”设置为多选，除　４研究结论与调查缺陷　去四份没有作答的问卷，“影音效果不理想”以６５．９％的比例占据第　４．１乘客，或者说公交移动电视的受众可形象得刻画成２１—３Ｏ　具体见表１。　岁之间、本科文化水平、职业广泛且月薪在４０００元以下的一男一女。　表１　要提高传播效果，无疑要制作适合此类受众口味的节目和广告　４．２电视节目有吸引力且位置离电视屏幕较近的情况下，乘客　影音效果　乘车位置　节目没有　屏幕太　乘车时不适合　不喜欢　在公交车的　不利因素　不理想　不合适　吸引力　看电视（车厢拥　其他　看电视　最有可能看电视。除了花精力制作有吸引力的节目外，挤、晕车）　前端和中端分别安装电视装置是一个对症下药的措施，这样一来，　百分比　前面和后面的乘客都有看到电视的可能。　（％）　６５．９　５０．６　３５．５　３０．７　２９．５　３．２　１．４　４。３电视的音质和画质都存在一定程度的不足，而且“影音效果　不理想”成为“影响您收看公交移动电视的不利因素”中的最大因　３．３公交移动电视的音质和画质　素，节目制作商应该竭力解决信号不稳的技术问题，只有保证了声　３．３．１在回答“声音是否能听清楚”时，选择“大部分时候不能”　音和画面的正常，才有可能追求最大化的传播效果。　的４０．９％与选择“完全听不清”的６．６％之和与选择“大部分时候能”　４．４节目制作商应该注意到单元节目尽量在３０分钟以内，最好　的４６．５％与选择“能”的５．９％之和，其实不相上下，可见，电视的音质　在ｌ５分钟以内，并且受众最想看到的节目类型是时事新闻、音乐欣　确实存在问题，亟待解决。　赏、娱乐时尚资讯以及天气路况信息。　３．３．２在回答“画面中断或定格频率”时，选“没有发生过”的仅　４．５服务类和食品类广告商可以考虑在公交移动电视上投放广　占８．Ｏ％：选“经常发生”的竟高达３８．２％；选“偶尔发生”占到　告，节目提供商和广告商都应该充分利用上下班高峰期这段时间。　５３．８％，远远超过“没有发生过”的比例。画面的质量由此可见也急　房地产类，医疗类其实不必花太多精力在公交车乘客上，调查显示　需提高。　他们对这些广告不感兴趣，看多了还会反感。　３．４公交移动电视中的节目　调查缺陷：由于执行的时候需要调查对象自己作答调查问卷，　３．４．１　５７．１％的调查对象认为单元节目在“ｌ５分钟以内”最合　很多老年人因为不识字、眼花等原因而拒绝参与调查，导致这部分　理，居第一；３１．９％的认为“１６＿３Ｏ分钟”最合理，居第二；９．２％选了　　“３１—４５分钟”，１．８％选了“４６—６０分钟”。随着时间的增长，比例越　样本代表性不足。注释：　来越小，可见，单元节目还是短小精悍比较合受众口味。　①ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｈｉｎａ．ｃｏｍ．ｃｎ／ｃｉｔｙ／ｚｈｕａｎｔｉ／Ｏ７ｃｈｕａｎｍｅｉ／２００７－１２／１９／ｃｏｎｔｅｎｔ一　３．４．２“最喜欢看到的节目类型”设置为多项选择，时事新闻和　９４０２３５６．ｈｔｍ．　音乐欣赏最受青睐，见表２。　（￣）ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓａｎｂｓ．ｃｎ／ｉｎｄｅｘ．ｐｈｐ，ａｒ【ｉｃｌｅ／ｑｔ，２０ｌＯ一０３－０３／６０８４２．ｈｔｍ１．　３．４．３“最不希望看到的节目类型”也是多项选择，电视剧电影　（￣）ｈｔｔｐ：／／ｂａｉｋｅ．ｂａｉｄｕ．ｃｏｍ／ｖｉｅｗ／２９２７００５．ｈｔｍ．　类遥遥领先于其它，见表３。　（￣）ｈｔｔｐ：／／ｂａｉｋｅ．ｂａｉｄｕ．ｃｏｍ／ｖｉｅｗ／２９２７００５．ｈｔｍ．　３．４．４　４２．８％的调查对象认为“偶尔会看到”重复节目，“经常看　⑤郭庆光．传播学教程．中国人民大学出版社．　一３＿２＿３在回答“乘坐一次公交车花费的时间”时，“１６—３０分钟”　，．