悬浇连续钢构梁桥施工质量控制

绿色交通　ＬＯＷ　ＣＡＲＢ０Ｎ　Ｗ０ＲＬＤ　２０１７／５　悬浇连续钢构梁桥施工质量控制　余健雄（广东省长大公路工程有限公司，广东省广州市５１１４３０）　【摘要】随着建筑施工水平的不断优化与提高，悬臂连续钢构梁桥旌工被广泛应用干施工建设中，它的发展推进了我国桥梁建设水平，其施工技　术质量方面的控制十分重要的。本文针对悬浇连续钢构梁桥施工，从施工技术的角度对质景控制方面进行探讨，并提出合理化建议。　【关键词】连续钢构；施工；技术；质量：控制　【中图分类号】Ｕ４４５．４　【文献标识码】Ａ　【文章编号】２０９５—２０６６（２０１７）１４—０２３２—０２　板６个／ｍ　、腹板４个，ｍ　绑扎牢固，特别注意检查模板安装加　ｌ刖茜　固后垫块与模板间是否紧贴．有无挤碎或脱空现象．以免影响　悬臂连续钢构混凝土梁桥被广泛应用于施工建设中，但　　是在施工、运营阶段经常会出现某些质量通病，如：钢筋露筋　钢筋保护层合格率。（３）现场钢筋主要为１２、ｌ６钢筋，接头采用绑扎连接，绑　锈蚀、预应力损失过大、腹板及底板沿管道出现裂缝等　如何　　提前预防这些质量通病。对延长桥梁的寿命非常重要。本文依　扎接头设置在内力较小处，同一接头同断面按５Ｏ％错开布置．托广佛肇总承包项目Ｄ段贺江大桥连续钢构施工．从技术的　角度对质量控制方面，如：钢筋、预应力管道、混凝土、张拉、压　特殊情况钢筋接头采用电弧焊时，宜在加工场采用双面焊　（５ｄ）焊接通过检查后运达现场施工，特殊情况可采用单面焊．　接　浆等进行探讨。　除块段钢筋搭接长度不小于６０ｅｒａ，其他钢筋搭接不小于３５ｄ．　２桥梁设计基本情况　贺江大桥上部构造混凝土强度等级为Ｃ５５，按三联设置，　头双面焊缝的长度不应小于５ｄ．单面焊缝的长度不小于１ＯｄＩ‘１　３．２预应力管道施工质量控制　（１）为保证管道定位准确、顺直，防止钢筋密集处影响预　应力管道定位．根据实际情况可以与钢筋绑扎施工同时进行　本大桥预应力管道采用塑料波纹管．采用定位钢筋把波纹管　定位好，弯起点要平顺，连接处阴阳口衔接好并用胶布缠绕．　不能漏浆。锚下螺旋筋紧贴锚板背面，锚板、锚垫板及螺旋筋　必须同轴。通常情况下锚下钢筋网安装会受管道、锚垫板的影　主跨第二联上部采用三跨预应力混凝土变截面箱梁连续刚　构，为（８８＋１５０＋８８）１＇１１跨径，单幅单箱单室结构，单墩单幅共　２０节块。　３施工过程中的质量控制　３．１钢筋施工质量控制　（１）钢筋半成品在钢筋棚按设计图纸分类制作好，考虑现　响无法保证间距，且振捣混凝土时间钢筋容易脱落，针对这种　场施工情况．个别钢筋如腹板钢筋、较密集处铜筋尺寸可在规　情况可以将铜筋适当挪到并将其与螺旋筋、腹板钢筋点焊牢　范允许范围内按负偏差进行半成品加工。　固固定。　（２）先扎底板底层钢筋，然后安装腹板钢筋，布设底板及　（２）纵向预应力管道在平弯处需按照设计要求安装防崩钢　腹板预应力管道以后开始绑扎底板顶层钢筋。在钢筋绑扎过　程中，采用定位卡．保证钢筋间距合格率９Ｏ％以上。同时模板　安装之前．安装保扩层垫块，垫块采用梅花形布置，间距按底　筋，防崩钢筋要与管道贴紧，并与腹板或底板钢筋焊接牢固．　．（３）预应力管道安装线型是否顺直、曲线是否平顺直接影　２．６挂篮走行　完成梁段混凝土压浆的预应力张拉试验后．需按照规定　确保合拢口的稳定性与安全性，严禁直接配重．应在对称两轴　线上进行　的要求进行悬臂挂篮走行移动。具体表现为：①通过千斤项放　松斜拉带．在已经完成浇筑的梁段上使用倒链滑车固定前托　３结束语　综上所述，悬臂挂篮技术作为我国路桥施工较为常见的　梁与外侧模，然后将斜拉带拆除。（　将内外滑梁的后吊杆拆　施工技术，对路桥工程建设具有重要作用。虽然在我国路桥Ｚ－　除，拆除主粱的其他零部件后，通过压紧器来替换压轮器。⑧　程建设中，悬臂挂篮技术的应用，获得良好成果，但是在实际　主梁系统与滑梁的移动．应使用倒链滑车进行．移动到浇筑粱　施工时．施工人员还需严格按照施工流程与设计要求．进行一　段的设计位置即可。并将主梁系统锚固在已经完成浇筑的粱　系列施工操作，才能保证悬臂挂篮施工的安全稳定，提升整体　体上，与内外滑梁的后横粱连接。④将梁体上的底篮和侧模拆　施工质量与水平。　除．在拆除其他零部件，应通过倒链滑车将梁体牵引到需要浇　筑粱段的设计部位。⑤安装斜拉带与下后锚带，在调整模板安　装位置后．限位锚固。做好底篮与腹板的钢筋绑扎工作。　参考文献　［１１李端正．路桥悬臂挂篮枝术施工的要点［Ｊ］．建材发展导向，２０１５，１３　（２３）：１５９－１６０．　２．７合拢施工　决定了总体施工质量与Ｅｌ后投入使用的寿命，因此必须严格　控制合拢施工的每一个环节。具体包括选择合适的合拢口浇　筑材料．保证混凝土等级高于梁体混凝土等级，然后在混凝土　中放入膨胀剂，经过合理配置，实现微膨胀混凝土浇筑，并做　好振捣与养护工作　对于混凝土浇筑过程中形成的临时预应　２］胡会轩．悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用探索【ＪＪ．中国建筑金属　合拢施工作为桥梁工程建设的重要项目，合拢施工效果　［结构，２０１３（４）：６３．　［３】林波．关于路桥工程中悬臂梁挂篮施工的４￣［Ｊ１．科学与财富，２０１５　（２２）：４４０－４４１．　【４］张传召．悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用探索【ＪＪ．四川水泥，２０１５　（８）：３１５．　力．应使用焊接方式在梁端支撑预埋件，迅速张拉临时预应　力。在合拢浇筑前。还需进行配重。但需要特殊注意的是，为了　收稿日期：２０１７—４—５　２３２　ＬｏＷ　ＣＡＲＢｏＮＷ０ＲＬＤ　２０Ｊｆ７／５　响后续张拉的质量　直线段每隔８０ｅｍ根据坐标设一道定位钢　绿色交通　力宜为所需张拉力的１．５倍，且不得小于１．２倍．预应力张拉　筋．曲线段位置进行加密处理，间距为４０ｃｍ一道，竖向钢束定　位钢筋为１００ｃｍ一道。横向铜束定位钢筋为３０ｅｍ一道　在施　工过程中。要特别注意块段管道接头处理．两节管衔接要扣　紧、平顺，不得有凹陷的接头，管道接头如果出现漏浆、压扁等　情况，会影响钢绞线穿束甚至需要通过凿除混凝土切除钢筋　时必须注意观察管道安装位置是否出现裂纹　张拉工艺流程为：穿钢绞线—　安装锚头、千斤顶—　０—　初　应力（０．１ｆｅｏｎ）　Ｏ．２（ｒｃｏｎ－－＊张拉控制应力１００％盯ｋ＿＋持荷　５ｍｉｎ锚固一量伸长量—　回油锚固一量测实际伸长量并求出　回缩量一检查是否滑丝、断丝　去疏通管道，对梁体质量影响极大。因此所有纵向波纹管在浇　张拉时应以张拉力和张拉伸长量进行双控。实测张拉伸　筑混凝土时需安装内撑管，同时浇筑过程需有专人检查．发现　长量与理论计算值的允许误差为±６％。张拉时每束铜绞线断　波纹管漏浆或压扁马上处理。为保证压浆的质量，在预应力管　丝或滑丝不能超过１根，每个断面断丝之和不超过该断面钢　道安装时注意安装管道的排气孔或压浆孔，特别注意在曲线　丝总数的１％，若超出此范围。应及时查明原因．方可进行下一　最高点安装一个排气孔。在附近有波纹管的地方作业时．应注　意对波纹管的保护，避免波纹管受到机械损伤或电焊、风割火　步操作，纵向预应力长钢束的张拉。宜通过试验确定其张拉程　序和各项参数，张拉持荷时间宜增加１倍　花烧伤。　３－３混凝土施工质量控制　贺江大桥连续刚构混凝土均采用Ｃ５５混凝土施工　（１）浇筑箱梁混凝土前要安排专人对模板内垃圾、电焊条　等彻底清洗干净　浇混凝土时先底板后腹板．由输送泵泵送入　模。底板混凝土通过泵管之间泵送到底板面层上。将泵管接至　项板腹板位置，进行腹板混凝土浇筑，最后从高边至底板进行　浇筑顶板混凝土。一次性浇筑时，顶板和悬臂板应从悬臂端向　块段接缝处叫．先浇底板，再浇腹板。后浇顶板。浇筑底板与腹　板时，应注意控制浇筑时间差．避免出现腹板根部拉裂现象。　为保证防止底板反浆现象出现，在底板浇筑完成后．在底板与　腹板倒角附近反压模板及等待到底板混凝土初凝之前再开始　腹板混凝土浇筑。混凝土通过拌合楼搅拌，运输车运输至现　场．采用２台输送泵进行对称浇筑．两侧浇筑的混凝土偏差不　超过２％。混凝土塌落度控制在１８　２２ｅｍ之间，混凝土采用插　入式振动器振动．振动时对钢筋密集部位和布有波纹管道的　地方，应特别注意振捣。振动棒插点一般呈梅花形布置，可根　据现场实际与经验相结合决定．移动距离不可超过振动棒作　用有效半径１．５倍．以免漏振　振动时应与侧模保持１０ｅｍ的　距离．以免碰击模板而产生变形，遇到上下层结合部，插入层　深度控制在５～ｌＯｃｍ。现场操作时，灵活掌握，振动时间适宜控　制在１５—２５ｓ。特别在腹板与底板交汇处．要充分振动　当混凝　土浆面已平整，不冒泡、泛浆时，振动效果最佳，此时慢慢拨起　振动棒，继续下一点振捣。为防止对已浇筑混凝土的扰动，要　求在下一层浇筑时．赶在前一层混凝土初凝之前。　３．４混凝土养护控制　采用淋水养生．养生时间不得少于７ｄ。顶板上面要覆盖　土工布或麻袋洒水养生，侧模、底板利用桂篮底篮搭设平台射　水养生，必须重视箱粱的养生工作，淋水养生，尤其应注意翼　板底面、腹板侧面、底板底面混凝土面的养生。　３．５张拉质量控制　（１）张拉用的千斤顸与压力表应配套标定、配套使用。标　定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行．且使用时　间超过６个月或张拉次数超过３ｏｏ次需重新标定　（２）为保证单根钢绞线力值均匀，在铜绞线穿柬前，应对　整柬和束中各单根钢绞线进行编号，每根力筋两端编号应相　同．并与锚具各孔编号对应。预应力筋下料完成后，应用梳束　板或相应锚具梳束、编束，逐根理顺．并绑扎成束，绑扎间距宜　控制在１．５ｍ以内．防止力筋相互缠绕。铜绞线应采用整柬穿　束工艺口。　（３）梁段混凝土强度达到设计强度的９０％以上、且养护不　小于５ｄ后方可进行张拉。张拉和压浆是整桥预应力体系质量　的重要工序，必须充分重视。先张拉竖向预应力筋。再张拉纵　向预应力筋，最后张拉横向预应力筋，张拉千斤顶的额定张拉　（４）首次张拉完成后，按照质监站要求需进行锚下有效应　力检测，以指导预应力张拉施工，如发现控制力、均匀度等不　符合要求，应从管道定位、穿束、张拉等进行分析，查明原因整　改后方可进行下一步施工　３．６压浆质量控制　张拉完成后，须尽早进行压浆，且应在２４ｈ内完成．压浆　采用真空吸浆法进行施工。压浆工艺为：封锚头——按配合比　调浆、压浆。压浆所用水泥浆２８ｄ强度应大于等于５ＯＭＰａ．水　胶比应满足０．２６—０．２８％　纵向管道应通过设置的排气孔将空气排千净并出浆．方　可判定为压浆饱满　根据新规范要求，压浆宜采用专用压浆材料或专用压浆　剂配制的浆液进行压浆．所用材料需符合新规范要求．竖向预　应力孔道压浆应从下端压入．压力０＿３～０．４ＭＰａ．速度不宜过　快，竖向钢束切割需低于梁顸面再封锚。预应力张拉、压浆按　要求需采用智能张拉、真空压浆设备。　４结语　广佛肇高速贺江大桥通过有效的措施，对连续钢构钢筋、　混凝土、预应力施工等重要工序进行质量控制，很好的解决了　以往类似桥梁出现的质量通病，如钢筋保护层合格率９０％以　上、预应力管道处未出现裂缝等，且混凝土节段接缝平顺．外　观质量较好，箱梁整体线形优美，受到了较好的评价。　参考文献　【１］《公路桥涵施工技术规￣Ｅ．｝（ＪＴＧ／Ｔ　Ｆ５０－２０１１）【ｓ］．１３．　［２］广东省交通质监站关于进一步加强桥梁预应力张拉施工质量管理　的通知（粤交监督［２０１４１１２６号）【Ｚ】．广东省交通运输工程质量监督站，　２０１４．　收稿日期：２０１７—５—３　作者简介：￣ｔｔｅ（１９８２一），男，汉族，广东惠州人，中级路桥工　程师，本科，从事路桥施工管理工作。　２３３