您的当前位置:首页正文

多跨联拱钢筋砼拱圈对称同步施工工法

2020-08-23 来源:独旅网
十三、施工组织方案

多跨联拱钢筋砼拱圈 对称同步施工工法

主要撰稿人:徐清会、兰勇、张小勇、冯健

中铁八局集团第三工程有限公司

页脚内容

0

十三、施工组织方案

目 录

1.前言 ........................................................................................................................................ 1 2.工法特点 ................................................................................................................................ 1 3.适用范围 ................................................................................................................................ 1 4.工艺原理 ................................................................................................................................ 1 5.施工工艺流程及操作要点 .................................................................................................... 2

5.1施工工艺流程图 .......................................................................................................... 2 5.2过水跨贝雷梁临时支墩施工 ..................................................................................... 3 5.3贝雷梁架设施工 ......................................................................................................... 5 5.4筑岛跨拱盔支架基础处理施工 ................................................................................. 7 5.5满堂支架拱盔搭设施工 ............................................................................................. 8 5.6支架预压施工 ........................................................................................................... 10 5.7钢筋安装施工 ............................................................................................................ 11 5.8混凝土对称同步浇筑施工 ........................................................................................ 11 5.9卸架施工 ................................................................................................................... 13 6.材料与设备 .......................................................................................................................... 13 7.质量控制 .............................................................................................................................. 14

7.1质量标准 .................................................................................................................... 14 7.2质量控制措施 ........................................................................................................... 15 8.安全措施 .............................................................................................................................. 16 9.环保措施 .............................................................................................................................. 16 10.效益分析 ............................................................................................................................ 17 11.应用实例 ............................................................................................................................. 17

页脚内容

1

十三、施工组织方案

1.前言

钢筋混凝土拱桥具有耐久性好,养护和维修费少,外形美观等优点,并在桥上修建仿古造型的木结构建筑,形成风雨廊桥,成为一座城市有民族特色的地标性建筑。在河道较宽时,为了减小桥墩截面尺寸,以增加过水断面和美观,需要设计成多跨联拱,桥墩需要被设计为双向推力墩,而采用双向推力墩的多跨连续拱桥,必须满足多跨同时对称浇筑施工,给施工工艺和质量控制提出了非常高的的要求。

贵州省玉屏县城内的舞阳河大桥为双向推力墩四跨联拱跨河拱桥,桥体为钢筋混凝土结构,主拱圈为80cm厚板拱,每跨40m,桥梁全长198.4m,桥面宽度13.5m。本工程0#和4#为桥台,1、2、3#桥墩为水中墩,采用筑岛围堰施工水中基础,满堂支架施工拱圈,其中第3跨采用贝雷梁架空,预留为过水通道。该桥于2012年4月完工,通过对本桥施工中的工艺进行总结,形成本工法。

2.工法特点

2.1施工简便:工艺程序清晰易懂,可操作性强。

2.2工期短:四跨同时展开施工,比缆索吊装悬拼钢拱架方法成倍提高速度。 2.3造价低:利用基础施工的筑岛围堰场地,搭设满堂支架拱盔,节约悬拼钢拱架的缆索吊装系统、定制钢拱架等费用。

2.4安全风险低:满堂支架法搭设和拆除工艺简单,大大降低了施工难度和安全风险;在对称卸载时工艺控制简单,安全风险低,悬拼钢拱架卸载工艺复杂,安全风险高。

3.适用范围

本工法适用于修建在枯水期,可筑岛围堰减小过水断面的浅水河道上的多跨拱桥施工。本工法针对的是双向推力墩多跨联拱结构,对单向推力墩拱桥可借鉴该工法,逐跨施工,减少一次性资源投入。

4.工艺原理

利用筑岛围堰施工水中基础的场地,对不过水跨筑岛围堰场地碾压密实后,浇筑混凝土硬化,搭设满堂钢管支架拱盔。预留的过水通道跨,在跨中浇筑混凝土临时支墩,两边拱脚的桥墩承台上安装型钢支墩,架设贝雷梁,在贝雷梁上搭

1

页脚内容

十三、施工组织方案

设满堂钢管支架拱盔。拱盔预压后根据预压结果重新调整拱盔线形,安装钢筋,四跨同时分段对称浇筑拱圈混凝土。

5.施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程图

钢管锁定成整体体 拼装平台搭设 贝雷梁架设 过水跨贝雷梁临时支墩施工 其余跨基础挖填碾压 浇筑地坪砼 筑岛跨拱盔支架基础完成 钢管架搭设 满堂支架拱盔搭设成型 支架预压加载 支架预压卸载 支架预压施工完成 钢筋安装施工 横向方木和纵向弯管铺设 拱脚段砼浇筑 拱顶段砼浇筑 拱腰合拢砼浇筑 混凝土浇筑施工完成 卸架施工 页脚内容2 十三、施工组织方案

图5.1-1 施工工艺流程图 5.2过水跨贝雷梁临时支墩施工

过水跨临时支墩施工时间安排在与该跨承台、桥墩施工同步进行,此时河道的流水通道暂时预留在第1跨或其它跨,在该跨施工完毕后,开挖筑岛围堰填筑第1跨或其它跨。

5.2.1 跨中混凝土支墩

跨中混凝土支墩,主要是为其上部的贝雷梁架设提供支座,根据贝雷梁的受力特点,跨度大于20m后,承载力较低,扰度较大,所以当拱圈跨度较大时,需在中间设置贝雷梁支墩,将贝雷梁分为两跨,满足承载力要求,当跨度小于20m情况下,可不设置跨中临时支墩,贝雷梁仅架设一跨。

跨中临时支墩必须根据上部荷载计算确定基础承载力,根据基础承载力选择河床的持力层,一般为密实的砂卵层或岩层。支墩横向宽度宜为拱圈宽度加50~100cm,纵桥向长度根据贝雷梁拼接模数和地基承载力面积确定,一般为2~3m。顶面标高根据水面标高、拱脚标高和贝雷梁自身高度合理确定。支墩顶面和底面各布置一层钢筋网片。

本工程中按如下情况布置,跨中混凝土支墩平面尺寸为顺桥向3m,横桥向15m,高度根据基底持力层确定,持力层为密实砂夹石层。开挖到持力层后关模浇筑C30砼,支墩底部和顶面各布置一层钢筋网片,纵横间距20cm,钢筋直径20mm,支墩顶面标高为拱脚标高减1.5m。其余工程根据具体情况经计算后确定。

5.2.2拱脚处钢支墩

在浇筑承台时,在承台顶面预埋钢板,钢板上焊接大直径无缝钢管立柱,立柱顶面安装工字钢。立柱与桥墩间用型钢焊接顶住,抵消水平推力。各立柱横向间用小型钢焊接剪刀撑,提高立柱刚度和整体稳定性。型钢支墩中,立柱、工字钢的尺寸选择,必须通过荷载计算,验算其承载力、刚度和整体稳定性,可采用普通手工计算或借助midas(迈达斯)、ansys等专业结构软件分析。

本工程实例中的布置,浇筑承台砼时,在2号墩承台靠3号墩侧的承台顶面、3号墩承台靠2号墩侧的承台顶面,预埋0.5×0.5m宽钢板,厚度2cm,共6块,顶面平承台砼顶面,每块底部焊接4根φ25钢筋,长度60cm,加工成直角弯钩,用以锚在承台内。钢管立柱采用φ325mm无缝钢管,壁厚10mm,每根长度2.12m,

页脚内容

3

十三、施工组织方案

底部焊接在承台预埋钢板上,并增加4块2cm厚加劲钢板(见图5.2-1和5.2-2);其余工程可参照本布置并经计算调整参数,以适应各具体工程案例。

图5.2-1 承台钢板平面布置图单位:cm

φ325×10mm无缝钢管加劲钢板4块,2cm厚预埋钢板,2cm厚钢板与立柱连接焊缝,周长满焊4根锚筋φ25承台砼C35图5.2-2 钢管立柱与承台预埋件连接节点图

立柱顶面焊接0.5×0.5m宽钢板,增加4块加劲钢板。钢管立柱施工必须焊缝饱满,立柱垂直,顶面钢板水平。钢管立柱上铺设2根36b工字钢,形成贝雷梁支墩,工字钢长度15m,并排两根,顶面焊缝连接,底部采用276×276mm缀板与工字钢焊接连接,间隔2m布置一个缀板。工字钢接长采用加劲钢板,工字钢与立柱顶面钢板焊缝连接(见图5.2-3)。工字钢顶面高程同跨中支墩顶面高程。

页脚内容

4

十三、施工组织方案

36B工字钢工字钢与钢板间焊缝钢板与立柱连接焊缝,周长满焊φ325×10mm无缝钢管顶部钢板,2cm厚加劲钢板4块,2cm厚图5.2-3 钢管立柱与上部钢板及工字钢连接节点图

为抵消拱圈支架可能存在的纵向水平推力,在每根钢管立柱上方的工字钢腹板处,焊接一根20工字钢,方向垂直于36b工字钢,另一端顶在墩身上。焊接处36号工字钢的腹板上增加一块30×30cm钢板,墩身上贴一块30×30cm钢板,厚度2cm(见图5.2-4)。两侧共布置12根20工字钢。

工字钢翼缘板间焊缝连接工字钢与钢板焊缝1cm厚钢板20工字钢桥墩钢板与立柱连接焊缝,周长满焊φ325×10mm无缝钢管顶部钢板,2cm厚加劲钢板4块,2cm厚图5.2-4 工字钢与立柱上部节点图及连接墩身工字钢布置图为避免立柱的横向偏移,增强立柱的整体稳定性,在立柱上设置剪刀撑,每两根钢管间采用2根100号槽钢焊接。

5.3贝雷梁架设施工

采用midas(迈达斯)、ansys等专业结构软件计算出横向需要布置的贝雷片排数,施工时在支墩上标示出每片贝雷片的位置,在拼装贝雷梁平台上,将每两排接长的贝雷片用横向支撑架连接成一组,然后横向移动到指定位置。贝雷梁全部就位后,用横向钢管和竖向钢管将所有的贝雷梁锁定,形成一跨整体。贝雷梁

页脚内容

5

十三、施工组织方案

顶面根据支架立杆纵向间距,铺设横向大方木,作为钢管架的基础。

本工程实例贝雷梁的架设布置方法为贝雷梁每跨18m,由6片贝雷片拼接,一跨拱圈下36m,在中间临时支墩处断开,贝雷梁受力模型为简支梁。横桥向沿桥宽布置32排贝雷片,间距45cm,每2片用45#支撑架连接成一组。(见图5.3-1和5.3-2),具体工程实例可根据计算结果做参数调整。

100号连接槽钢承 台图5.3-1贝雷梁横向布置图单位:mm

图5.3-2 2#3#桥墩之间贝雷梁纵桥向布置图单位:cm 贝雷梁拼装平台:在2~3#墩之间已开挖的河道上,在桥墩的上游侧,顺桥

向用钢管支架搭设贝雷梁拼装平台,长度50m,桥面宽度4.5m,顶面高度平贝雷梁临时支墩顶面。平台安装时,钢管必须打入河床内稳固,两侧加八字形斜撑。

贝雷梁拼装:在贝雷梁支墩上画出每片贝雷片的位置,在钢管架平台上将贝雷片每两排用支撑架拼成一组跨度18m的桁梁后,采用移梁小车横移到临时支墩上。贝雷梁全部拼装横移就位后,在贝雷梁上弦杆和下弦杆上,沿桥纵向每隔3m,布置一根横桥向钢管,在两组贝雷片中间空隙处,采用2根竖杆对贝雷片卡位,防止其横向移动(见图5.3-3)。

页脚内容

6

十三、施工组织方案

4根3.6m大方木定位钢管32号工字钢图5.3-3贝雷梁横向定位钢管布置图

贝雷梁顶面,纵桥向间距75cm铺设一排横向大方木,方木材质为密实杉木,方木尺寸为15×15cm,大方木放置在贝雷片上弦杆顶面1/4节点处,与贝雷梁之间用铁丝绑扎固定,防止跑位,若方木不直,用铁板将方木与贝雷片之间垫平。方木加工3.6m和1.8m两种尺寸,目的是错开两根方木搭接位置,摆放方法为第一排铺设4根3.6m方木,下一排在两端各铺设一根1.8m方木,中间摆放3根3.6m方木,循环摆放,错开接头。

为防止水平推力导致贝雷梁纵向移动,在中间临时支墩混凝土上,钻眼

锚入φ25钢筋,外露15cm,锚入25cm,采用植筋胶。钢筋和下弦杆端头的空隙采用木楔子卡紧,每个下弦杆端头安装一个(见图5.3-4)。

贝雷片 φ25钢筋砼支墩图5.3-4 贝雷片纵向固定钢筋节点图

5.4筑岛跨拱盔支架基础处理施工

不过水跨的筑岛平台采用挖掘机和装载机配合,进行场地挖填平整,宽度比桥宽上下游各宽2m,采用18T压路机进行振动碾压,结构物近处压路机不能碾

页脚内容

7

十三、施工组织方案

压的采用小型机具夯实。场地处理完毕后,进行地基承载力检测,采用K30地基检测方法,地基承载力要求达到支架计算要求值,一般情况下为100~150KPa。承载力检测合格后,浇筑25cm厚C20砼,混凝土间隔20m设置一条伸缩缝。混凝土表面清理平整。

5.5满堂支架拱盔搭设施工

除过水跨支架搭设在贝雷梁上,其余跨支架直接搭设在混凝土上(见下页图5.5-1和5.5-2)。

立杆纵向水平杆下可调支撑15x15cm大方木图5.5-1 钢管架与方木、贝雷梁连接节点图

立杆纵向水平杆下可调支撑桥墩或桥台下可调支撑25cm厚混凝土筑岛填料图5.5-2 钢管架与砼地面、墩身连接节点图页脚内容

8

十三、施工组织方案

钢管支架采用壁厚3mm或3.5mm钢管,进场时必须检查钢管壁厚,防止

壁厚不足影响承载力,造成支架垮塌。钢管支架中立杆纵横向间距、水平杆的步距、纵横向剪刀撑、水平剪刀撑布置,必须经过计算确定。需要计算单根立杆的承载力、水平杆的纵向水平推力、支架整体刚度和整体稳定性,采用计算软件整体建模计算。

本工程实例满堂钢管架拱盔的搭设方案如下:钢管支架搭设布置,立杆纵横向间距75cm,大小横杆步距100cm,搭设前每排立杆根据其所在拱圈的位置标高,计算立杆净高,配备适合长度的立杆。支架搭设宽度为桥面宽+2m,每边留1m作为施工通道,具体工程实例可根据计算结果做参数调整。

钢管架底部和顶部安装可调支撑,将拱盔模板顶面高度调整到计算高程值,模板高程计算方法为:该处拱腹高程+设计预拱度值+支架弹性变形值+支架非弹性变形值。

立杆顶部上支撑凹槽内安放12×12cm方木,方木接头设置在上支撑凹槽内,各根方木之间用抓丁连接固定,方木靠拱脚方的一角加工6×3cm斜口。

在方木顶面纵向铺设5cm厚方木板和微弯钢管,微弯钢管间距20cm,木板间隔1.8m,钢管与方木之间用铁丝绑扎牢固,木板与方木之间用钉子连接。木板及钢管上面铺设1.5cm厚木模板作为拱圈底模,木模板用钉子与方木板固定(见图5.5-3)。

页脚内容

9

十三、施工组织方案

加宽通道临边立杆加高1.2m作为扶手栏杆,并在通道上铺设木板和防滑条,通道外立面挂设尼龙安全网。

剪刀撑的搭设:纵桥向立面剪刀撑,间隔5根立杆布置一道,夹角45度,桥面宽范围内布置4道,分别为上下游面各一道,1/3、2/3桥面宽度处各一道,均匀分布。横桥向立面剪刀撑,每跨布置5道,分别布置在8m、14.3m、跨中、26m、32.3m处。水平剪刀撑搭设:水平面剪刀撑布置3层,分别在1m高度、4m高度、7m高度处,角度45~60度之间。

立杆接长全部采用对接扣件,严禁使用搭接接长。剪刀撑的接长采用搭接接长方式,接头不少于3颗旋转扣件。水平杆的接长采用对接扣件。立杆和水平杆的接头位置均不能出现在同一个面上,相邻杆之间错开。扣件作为钢管架的连接件,其拧固质量关系到整个支架的稳定性,在施工中必须要求对每颗扣件拧紧,量化到扭力上为50N·m。

钢管支架纵向水平杆,在临近桥墩或桥台侧,在纵向水平杆上增加可调下支撑,利用可调下支撑将纵向水平杆与混凝土之间顶紧。

主拱圈底模支模时需要根据模型计算结果,加入支架弹性、非弹性变形值和设计拱圈预拱度值作为立模标高。

5.6支架预压施工

支架预压采用专用吨袋,每袋装砂1.2t,袋子直径为1m,高度1m。砂袋在沙石厂称量封装后,运输到现场,起重设备吊装到拱盔上堆码。

预压荷载取值为拱圈钢筋混凝土和施工荷载和值的120%。预压加载的顺序与混凝土浇筑顺序一致,每个拱圈分5个节段,3个阶段完成。

5个节段的划分:拱脚0~1L/8节段、7L/8~8L/8节段,此为第1阶段;拱顶3L/8~5L/8节段,此为第2阶段;拱腰1L/8~3L/8、5L/8~7L/8阶段,此为第3阶段(见图5.6-1)。

页脚内容

10

十三、施工组织方案

提升设备为3台20T吊车和2台施工用的塔吊,在预压时,多台设备同时工作,多个拱圈同时同步加载,第一步加载第一阶段的底层砂袋,然后加载第2层砂袋达到加载段设计荷载120%,第二步加载第二阶段的部位荷载到120%,第三步加载第3阶段部位荷载达到120%。各拱圈内的加载按照两侧对称进行,拱顶加载时先加载跨中中心线,再往两侧展开。

在拱脚段有预留钢筋的部位,采用小砂袋填充钢筋空隙,避免大砂袋压弯钢筋。

卸载按照加载顺序的反顺序进行。

加载和卸载过程中在每个拱圈的八分点设置变形监控点,卸载完成后计算出实际非弹性和弹性变形值,并依据检测结果调整上支撑达到底模标高调整目的。

5.7钢筋安装施工

钢筋安装多跨同时进行,按设计图纸安装完成,搭接接头采用单面搭接焊接。在拱腰合拢段的钢筋接头先不焊接固定,在拱顶混凝土浇筑完成后再焊接。

5.8混凝土对称同步浇筑施工

拱圈分为5个节段,3个阶段浇筑完成。多个拱圈同时浇筑,为满足浇筑强度和浇筑面的覆盖,按一跨布置一台泵车配备。本工程实例根据现场场地条件,全桥布置4台泵车,1#泵车布置在第一跨跨中,臂长37m;2#泵车布置在第二跨跨中,臂长37m;3#泵车布置在2#墩处,臂长37m;4#泵车布置在3#墩处,臂长48m(见图5.8-1)。

页脚内容

11

十三、施工组织方案

0#左第1跨1#右墩左第2跨2#右墩左过水通道第3跨3#右墩左48m4#泵车第4跨右4#37m1#泵车37m2#泵车37m3#泵车图5.8-1 泵车平面布置示意图

混凝土由商混站集中拌合供应,每台泵车配备4台罐车。混凝土坍落度以满足泵送的前提下,越小越好,以14cm为宜。为确保浇筑连续性,保证拱圈成型的质量,拌和站备用一台搅拌机、发电机,施工现场备用一台泵车和发电机。

拱脚段较陡,需要边浇筑边加盖模。

第一阶段(压拱脚段浇筑):1#泵车浇筑第1跨2个拱脚;2#泵车浇筑第2跨2个拱脚;3#泵车浇筑第3跨左拱脚;4#泵车浇筑第3跨右拱脚和第4跨2个拱脚。1人担任总指挥,4人分别指挥一台泵车,对讲机联系,以罐车统计的方量控制每台泵车的入模砼数量,泵管出口先放置在每跨拱圈的左拱脚处的上游端,罐车和泵车到齐,准备工作完成后,由总指挥下令泵送入模,从上游处向下游方向浇筑50cm弧长混凝土,浇筑过程中,各泵车指挥员每浇筑沿桥宽方向2m长的混凝土,向总指挥汇报,由总指挥协调,通知各泵车调整入模流量,达到同步浇筑。在左拱脚0.5m弧长浇筑完成后,泵管转移到右拱脚上游处,3#泵车暂停工作,4#泵车先浇筑第4跨右拱脚,再浇筑第3跨右拱脚,每个拱脚浇筑弧长1m。4#泵车按正常速度浇筑,1#和2#按4#泵车的1/2流量入模,以同时完成右拱脚1m弧长段的浇筑。然后同时再转移到左拱脚,4台泵车同时工作,浇筑1m弧长混凝土。重复以上过程,保持两侧浇筑荷载差值控制在很小的范围内,实现对称、同步浇筑完拱脚L/8弧长混凝土目标。在拱脚段的顶部,需要安装垂直于拱轴线的端头模,混凝土浇筑完毕,拆除端头模,凿毛。

第二阶段(压拱顶段浇筑):1#泵车浇筑第1跨拱顶;2#泵车浇筑第2跨拱顶;3#泵车浇筑第3跨拱顶;4#泵车浇筑第4跨拱顶。1人担任总指挥,4人分别指挥一台泵车,对讲机联系。泵管出口位于拱顶中心,准备工作完成后,4跨同时开始浇筑,以混凝土入模量控制浇筑强度保持进度一致。泵管在拱顶中线横向移动,以利混凝土均匀往两侧分流,达到两侧对称。在拱顶段的两端,需要安

页脚内容

12

十三、施工组织方案

装垂直于拱轴线的端头模,混凝土浇筑完毕,拆除端头模,凿毛。

第三阶段(拱腰合拢段浇筑):合拢段浇筑温度控制在12度左右,且气温相对稳定的时候进行。1#泵车浇筑第1跨2个拱腰;2#泵车浇筑第2跨2个拱腰;3#泵车浇筑第3跨左侧拱腰;4#泵车浇筑第3跨右侧拱腰和第4跨2个拱腰。对称、同步浇筑的施工方法与第一阶段相同。

5.9卸架施工

拱圈混凝土强度达到95%以后,可以开始拆除支架,支架从拱顶往拱脚方向松动拆除。

支架拆除按照先松动脱离再拆除的方法,多跨同步进行,每跨安排2名工作人员,先松动跨中立杆上支撑,使钢管支架脱离主拱圈,失去支撑作用,然后2人分两侧,往拱脚方向,逐排松动上支撑。所有立杆与拱圈混凝土脱离后,卸架工作完成,受力体系转变,由拱圈承受自重和上部荷载,最后由施工人员拆除满堂支架。

6.材料与设备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8

页脚内容

表6.1 主要施工设备表(以本工程4跨为例) 单数 设备名称 型 号 位 量 搅拌机 混凝土罐车 泵车 泵车 发电机 混凝土捣固器 吊车 塔吊 120型集中拌和站 10m3 37m 48m 200KW 插入式50型 20t TC5013 台 台 台 台 台 台 台 台 4 16 4 1 2 10 3 2 备注 备用1台 备用1台 备 用 备用2台 预压用 13

十三、施工组织方案

表6.2 主要材料表(以本工程4跨为例)

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 主拱圈C40砼 M3 材料名称 钢管架(壁厚3mm) 扣件 上下支撑 贝雷片 方木 跳板4205 木模板 型钢支墩钢管及工字钢等 砼支墩C30砼 3 单位 T 万个 个 片 M3 数量 400 10 5760 384 63 620 2900 8 230 4 465 5200 361 1907 备注 配套支撑架销子 1.5cm厚 块 M2 T MT M3 砼支墩钢筋 支架场地硬化C20砼 预压砂袋 1.2T/个 主拱圈钢筋 个 T 7.质量控制

7.1质量标准

满堂脚手架的搭设质量控制标准采用《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术

14

页脚内容

十三、施工组织方案

规范》(JGJ 130-2001),桥梁质量控制标准为《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008),主要引用值如下:

项 目 一、满堂脚手架 钢管壁厚(mm) 扣件扭力(N·M) 立杆垂直度允许水平偏差(mm) H≤5m H≤10m 规定值或允许偏差 -0.45 40~65 10 20 +20 +10 符合设计强度 10 +26 +10,-0 +20 备 注 壁厚3.0mm钢管 立杆间距、横杆步距(mm) 拱架顶部高程(mm) 二、拱 圈 混凝土强度 轴线偏位(mm) 内弧线偏离设计弧线(mm) 板厚(mm) 拱宽(mm) 7.2质量控制措施

7.2.1拱架搭设前,必须编制详细的支架方案和计算书,通过专家论证后,再实施。

7.2.2支架地基平整碾压后,需进行地基承载力检测,满足承载力要求后,再浇筑混凝土硬化。

7.2.3进场钢管进行质量验收,壁厚满足验收要求。

7.2.4钢管支架搭设前,需在搭设场地上划线标示每根立杆的位置,以确保立杆位置的准确性。搭设过程中,按照拱架搭设的质量标准,全程监控立杆的搭设质量,确保搭设完成的支架,立杆间距、横杆步距、拱顶高程符合质量要求。 7.2.5支架扣件扭力,采用扭力扳手进行逐一检查。

7.2.6支架预压及卸载过程中,详细进行各点变形监控量测,根据检测结果,调整拱顶模板面标高,以符合弧线允许偏差要求。

7.2.7做好对中轴线、侧模的测量控制,保证中轴线偏移和拱圈宽度符合质

页脚内容

15

十三、施工组织方案

量要求。

7.2.8钢材原材料按规范抽检,合格后方可使用,钢筋布置的间距抽检符合要求,焊接接头必须由持证焊工作业,先做焊接试件,合格后方可进行拱圈主筋焊接。

7.2.9混凝土原材料需全部检验合格,拌合设备采用全自动计量设备,计量设备需进行标定。混凝土浇筑过程中,投入足够的设备和人员,必须保证各个阶段对称和连续浇筑完成,不得中途中断,各跨派人监控浇筑进度,确保浇筑进度保持一致。浇筑前需编制有应急处理预案。

8.安全措施

在施工中严格按照建筑工程涉及的各项安全规范进行,主要包括《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001)、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33—2001)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46—2005)、《塔式起重机安全规程》 (GB5144—2006),并结合施工特点强调以下措施:

8.1作业人员进行安全教育,各工序进行安全技术交底,施工人员现场穿戴安全带、防滑鞋、安全帽。

8.2满堂支架搭设过程中,禁止上下层作业面同时作业,防止高坠物体伤害。 8.3吊装作业,必须安排专人指挥,并且在视线良好的情况下进行,不满足吊装作业条件的,禁止施工。吊装作业使用的钢丝绳、挂钩等需每天进行检查,有损伤的进行更换。

8.4支架预压过程中,必须按施工方案进行分段加载,加载过程中,派专人对支架进行观察,发现异常情况需立即停止施工,查找原因消除隐患后方可进行。

8.5场地内的道路满足重载车辆通行和吊车、泵车打腿承载力要求,防止泵车、吊车因场地承载力不足导致作业过程中翻车。

8.6拱圈顶临边防护,需全部搭设栏杆和挂设安全网,上桥通道需做好临边和底部防护,防止人员通行过程中发生坠落。

8.7现场用电设备需做到一机一漏一闸,电工和作业人员,每天对使用的电力线路进行检查,有破损的需及时修复。

9.环保措施

页脚内容

16

十三、施工组织方案

9.1施工现场环境应符合JGJ146-2004《建筑施工现场环境与卫生标准》。 9.2施工现场的废旧材料,不得丢往河道,必须集中收捡后,运输到弃碴场。 9.3车辆进出道路,定时进行洒水,防止扬尘,场内行进中,以慢速进行。 9.4拌和站生产废水,需沉淀过滤后予以排放。

9.5筑岛围堰土石方,在工程施工完毕后,采用长臂挖掘机逐一清理到原河床,弃碴运到指定场地。河道内开挖的有水土石方,在场地内先沥干明水后,再装车。运输车辆车厢密封性好,防止沿途洒落。出场车辆轮胎冲洗干净,避免污染街道。

10.效益分析

10.1经济效益节约明显:利用筑岛围堰平台搭设满堂支架拱盔的方法,节省了悬拼钢拱架使用的200m长览索吊装系统,节约费用约80万元。采用六四军用梁悬拼钢拱架,需要钢拱架约500T,用钢总量与钢管架数量接近,但是,扣件和钢管架是施工中普遍使用的材料,成本比较低,而六四军用梁属于特种钢材制造,使用费用和安装费用高于扣件式钢管架,此项节约费用约50万元。

10.2 工期效益节约明显:采用钢管搭设,可以四跨同时展开作业,每跨从搭设支架到底模铺设完成,15天可完成,而采用悬拼钢拱架方案,受制于一套缆索吊装系统,必须逐跨施工拼装,拼装一跨时间需要一个月,四跨总计需要4个月,工期缩短3.5月。

10.3安全效益明显:从地面搭设满堂支架,属于常规的施工作业,作业条件好,安全威胁小;采用悬拼钢拱架,全部在高空作业,施工难度大,吊装、扣索悬拼过程安全风险大;拱架拆除的安全风险也大于满堂支架拆除的风险。

11.应用实例

贵州省玉屏县舞阳河大桥,位于玉屏县城内,横跨舞阳河,桥跨布置为4×40m,桥长198.4m,宽度为13.5m,主拱圈为80cm厚板拱,桥墩为双向推力墩桥面修建一层木质风雨楼。桥位处河床水位最深4m,3个桥墩位于河道中,为钻孔桩+承台基础,桥台部分位于水中,采用明挖扩大基础。

基础及桥墩施工中,采用筑岛围堰预留过水通道的方式,先预留第1跨过水,施工完毕2#、3#墩及第3跨贝雷梁临时支墩后,改移河道到第3跨过水,施工0#台和1#墩。桥墩施工完毕后,平整、碾压、换填筑岛围堰场地,第1、2、4

页脚内容

17

十三、施工组织方案

跨浇筑地坪混凝土硬化,用以搭设支架,第3跨拼装贝雷梁作为满堂支架的搭设平台,从2011年11月25日开始搭设满堂支架,四跨同时展开,到2011年12月9日支架和拱盔模板完工,用时15天时间。12月10日开始支架预压,12月21日完成预压卸载,用时12天。12月22日开始安装钢筋,2012年1月2日浇筑拱脚段混凝土,1月8日完成拱顶段混凝土浇筑,1月13日完成拱腰段合拢。3月上旬完成所有支架拆除。

从搭设支架开始,到拱圈合拢,施工工期总计50天,比采用悬拼钢拱架大大节约了工期和成本。在施工过程中,未发生任何质量和安全事故,受到业主、监理、设计、监控单位的一致好评。目前大桥工程已经全部完工,移交业主单位使用。

页脚内容

18

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容