专业知识综合考试(5)

接触网作业车专业知识综合考试（5）

一、填空题

1．柴油机（ ）系统的作用就是按照柴油机的工作要求，定时、定量和按顺序地向各缸燃烧室提供干净、清洁的燃油。

2．轨道车（接触网作业车）定期保养以全面检查、调整、紧固、润滑并排除（ ）状态为主要内容。

3.轨道车液力传动系统主要由（ ）、动力辅助系统、分动齿轮箱、万向传动装置、车轴齿轮箱等传动元件组成。

4.机械传动轨道车（接触网作业车）正常行驶时，其离合器一般处于( )状态。

5.磨擦式离合器的常见传动故障有离合器起步发抖、离合器( )和离合器分离不彻底。 6．万向传动装置是由万向节和可伸缩的传动轴组成。前者解决( )问题，后者解决轴距变化问题。

7.配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间，通常用（ ）表示。 8.废气涡轮增压方式是利用柴油机排出的( )驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力。

9.平车的修程分为：( )( )和定期检修 。

10.轨道车（接触网作业车）中常采用牵引拉杆来连接机车车体与转向架，这种结构称为（ ）装置。 二、选择

1. 轨道车、接触网作业车出车前，司机应先排净制动系统中（ ）的油、水杂质。 A．远心集尘器 B．油水分离器 C．滤尘网

2．轨道车、接触网作业车制动系统中，基础制动装置是将制动缸产生的制动力（ ）。 A.增大 B. 减小 C. 保持不变 3．（ ）只能传递转矩，而不能改变转矩的大小。 A.液力偶合器 B．液力变矩器 C．液力传动箱 4．在“十六字”呼唤应答制度中，（ ）要做到：车动集中看，嘹望不间断。 A．彻底嘹望 B．确认信号 C．手比眼看

5.柴油机曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、( )等。 A．油底壳 B．连杆组 C．曲轴飞轮组 D．增压器

6．机械传动轨道车（接触网作业车）主要部件动力传递顺序正确的是（ ） A．离合器、变速器、车轴齿轮箱、换向箱 B．变速器、离合器、换向箱、车轴齿轮箱 C. 离合器、换向箱、变速器、车轴齿轮箱 D. 离合器、变速器、换向箱、车轴齿轮箱

7．变速器操纵机构的（ ）装置可以防止同时挂上两个挡位，造成机械损坏。 A．互锁 B．自锁 C．换挡 D.操纵

8．启动发动机，拉紧手制动，挂上低速挡，慢慢抬高离合器踏板，徐徐加大油门起步，车体不动，发动机并不熄火，说明离合器( )。 (A)发抖 (B)分离不彻底 (C)正常 (D)打滑

9（ ）是轨道车（接触网作业车）传动系统的最后一个总成。 A．液力传动箱 B．换向箱 C．车轴齿轮箱 D.变速箱 10.双级式车轴齿轮箱第一级传动采用（ ）齿轮对传动。 A．圆柱 B．圆锥 C．斜 D.螺旋 三、判断题：

1.一般大功率的轨道车（接触网作业车）采用液力传动和电传动。（ ） 2.车辆检查时可利用锤击听音来判断轴箱弹簧是否落实或有无断裂现象。（ ） 3.车辆运行过程中，油压减振器会有明显温升是不正常现象。（ ）

4.当旁承的磨耗量超过较大时，须去除调整垫，否则会导致蛇行运动严重。（ ）

5.不同牌号的柴油可以掺兑使用并可根据气温情况酌情适当调配，以充分利用资源。( ) 6．非操纵端的自动制动阀手柄应置于手柄取出位并取出手柄；单独制动阀手柄置于运转位，也必须取出手柄，以确保安全。 ( ) 7．自动制动阀是为了操纵全列车的制动和缓解而设。 ( ) 8．制动频繁或制动后不久，列车管还没有恢复定压又需制动时一般使用自动制动阀的过量减压位。 （ ） 9．车辆整备作业时，具有制动系统或基础制动装置不良情况的，禁止上线运行。（ ） 10．手制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多。 ( )四、简答题：

1.离合器的主要功用有哪些？

2.轨道车（接触网作业车）车体排障器的作用是什么？

3.液力传动有哪些优点？

4.轨道车GYK区间作业有几种状态？

五、问答题

1.某一接触网作业车转向架单侧旁承间隙为2mm,两侧旁承间隙之和为8mm,是否符合运用要求？为什么？旁承间隙过大过小有什么危害？

2.轨道车、接触网作业车进行车钩检查时，应主要检查哪些方面？(车钩缓冲装置的定期检查项目及要求有哪些？)