一、工程概况
a工程概述： 本工程第二合同段起迄桩号为K4+900～K13+100，线路总长8.2km。其中二工区起迄桩号为K6+353～K9+500，路线长3.147km。沿线交通较方便，但水、电条件较差，筑路材料基本可运至现场，少数地段乡村道路需加宽填筑方能通行。根据现场踏勘和图纸资料分析，本工区工程有如下特点：
本段路基所经过的主要是垄岗、水塘和水田，路基条件较好，软基路段较少。本路段个别穿过村庄，其它均未穿过村庄、集镇等人口密集区，拆迁工作对施工影响较小，但路基征地压塘还建少数村民有异议，工作有待进一步协调。
路基填料：土料较为丰富，可于沿线就近取土。
工程地质条件评价:本路段除耕植土或局部路段（沟、塘、河）低洼处表层软泥工程地质力学性质较差外（一般厚度小于0.80m，局部河塘处厚度达3.0m），一般地层工程力学强度较高，压缩性较低，多可直接作为填方路堤基础持力层。本项目位于长江的Ⅲ级阶地上，大部属于侵蚀沉积垄岗平原地貌。本段中~弱等膨胀潜势的膨胀土的分布为：K8+309~K8+327、K9+440~K9+500。
水文地质条件评价:本路段区域内地表水系不发育，主要接受大气降水补给，水量大小随季节变化明显。地下水类型主要有：上层滞水、基岩裂隙水。上层滞水赋存于低洼地带表层粘性土层中，主要受大气降水补给，水位不连续，无统一的自由水面，水量一般较小，对施工影响不大；基岩裂隙水主要赋存于下伏砂砾岩的节理裂隙中,一般具弱承压水的性质。。根据区域水质调查资料，沿线地表水及地下水均对砼无腐蚀性。 地震基本烈度:本地区地震基本烈度小于Ⅵ度。
路基填筑施工是本工区路段施工的重点工程，是确保工期的关键。 交通运输条件较好，缺水（生活用水需打井取水）、少电（施工用电需配发
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武汉至孝感高速公路项目第二合同段（K6+353~K9+500）
电机）、通讯条件良好，但大量材料需外运进现场。本工区路基土石方工程主要工程量如表所示
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 清理现场 砍伐树木 挖除树根 路基挖土方 挖除非适用材料（包括淤泥） 换填土 利用土方 利用土石混填 借土填筑 结构物台背回填 土工织物（软土地基处理） 膨胀土处理（厚500MM） 膨胀土处理（厚300MM） M7.5级砂浆砌片石边沟 M7.5级砂浆砌片石排水沟 种草、铺草皮 M7.5级砂浆砌片石拱形护坡 M7.5级砂浆砌片石方格护坡 M7.5级砂浆砌片石护坡 项目名称 单位 M 棵 棵 M M M M M M M M M M M M M M M M 333222233333333工程数量 54204 2090 2090 111205 10111 10111 111205 93035 275873 12734 10895 113702 7578 1591 4653 20452 4194 354 148
b设计标准： 公路等级：高速公路 行车道宽：2*7.5米 路基宽度：28米
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设计荷载：汽－20，挂－120 行车速度：120km/h
设计洪水频率：路基、一般桥涵1/100 设计地震裂度：VI度。
二、开工准备情况
a 施工组织准备
将该工程列为集团公司重点工程，争创精品优良工程，调集本公司技术与管理优秀人士及权威人士组建汉孝高速公路第二合同段项经部。全权代表公司负责本路段的统筹指挥与组织实施工作。项目经理部下设6大工区。各工区根据工程内容和专业分工下设：土石方队、桩基队、桥涵队、桥梁吊装队、预制厂、实验室。
本工区即为项目经理部下设：Ⅱ工区（组织机构如图所示） b施工劳动力准备
为确保工期，本工区路段加大施工劳动力投入，对于对工程影响最大的路基填筑工程采取二班制，确保雨季施工质量和进度，其它项目采取延长作业时间方法。全路段需人工90000（工日），机械工20000（工日），考虑部分工种采取二班制，折减后平均需劳动力50人。 c 施工材料、设备、机械准备
详见材料进场及试验情况与供应使用计划表；主要施工机械设备测量、试验仪器表。 d 施工技术准备
了解工程全貌和工程整体情况及设计意图使全体管理人员、技术人员对所承包的工程整体的、全面的印象。了解施工场区及周边情况，规划好交通运输路线、施工用地、用水、用电及临建设计，做好材料购买和调配计划，做好劳动力、机械设备调配计划，为全面展开施工做好准备。 收集有关技术标准、施工规范和操作规程。（见编制依据）
仔细阅读图纸，在图纸会审中认真听取技术交底，及时解决图纸中存在的不明问题。
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做好详细的单项工程施工作业指导书，对施工组织现场布臵、施工程序、施工方法、工程进度以计划及保证质量、安全、进度计划的实施措施。 已做好全路段的中线及边线测量，标出边线位臵。 e 施工场地准备（施工路线总平面布臵）
充分利用本路段所经过的原横店重一中学（现已停止办学）校区场地生活设施，尽量减少临时征地面积。详见施工路线总平面布臵图。 1、临时设施
现场办公及生活设施利用原横店重一中学（现已停止办学）已有建筑物。 2、沿线交通 进场道路有一处。
为保证运输畅通，解决进入大蓝村、迎群村、三夏村道路和施工沿线通道管涵构筑物施工运输条件。施工过程中保障交通畅通。 3、工地临时供水、供电
施工生产用水量沿线水塘即可满足。生活用水必须打井取水。 施工生产用电必须配备24 kw/h发电机（可移动），即可满足。
三、施工进度安排
计划开工日期：2004年5月20日；计划完工日期2005年6月10日，总日历工期：386天（详见施工进度计划表）。主要影响工期的项目工期安排 ① 施工准备、确定临时用地25天；②清表除杂清挖淤泥、腐植土清理与掘除90天；③土方挖运利用回填碾压80天；④软基处理、膨胀土处理、借土回填碾压360天。
四、路基土石方工程施工工艺方案根据本工程的特点，路基施工分二个施工作业区，即挖方作业区和填方作业区 a清理现场
根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各类现有建筑物、障碍物和设施的位臵情况特别是路基用地范围内埋
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设的通讯光缆，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。 路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在30～50㎝，并将清理出的废弃料堆臵在指定的弃土坑或移运到适宜的地方，以便沿线绿化工程施工时利用。
在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。
场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。先清除路基范围内垃圾，树根、杂草及耕植土、淤泥等非适用填料，并运至K7+600~K7+200处取土场回填。
按路基设计标高，将已开挖的路基整平。碾压密实，并达到路基2实要求。 用推土机将K6+353～K7+158及K7+665～K9+255填方路段农田表层的树根、杂草、耕植土、淤泥推出路基进行清表处理，路基基底经凉晒、填前碾压后，即进行路基填筑施工。
部分路段，按设计要求进行反挖回填处理。路基土方开挖填筑以自卸汽车、挖土机、装载机、推土机等配套机械为主，石方开挖采取人工爆破，爆破石方用自卸汽车和装载机转运。 b土石方工程主要施工方法 1 路堤填筑施工顺序 施工准备恢复固定线路施工放样填料试验场地清理不良地基处理临时排水防水填前碾压检测试验路段施工路堤回填填料摊铺整平碾压检测路基整修路基检查验收 路堑开挖施工顺序 施工准备施工放样填料试验场地清理 3－ 路堑土方开挖破路堑石方爆路堑整平碾压检测路基整修路基检查验收 5 武汉至孝感高速公路项目第二合同段（K6+353~K9+500）
2.恢复和固定线路及施工放样
测量是路基土石方施工的先导，首先根据平面设计图和定位数据图及设计单位现场移交的路线平面控制要素桩、护桩及水准点等，全方位进行路线恢复测量，并检查、复核、固定路线、增设控制点、水准点、建立测量控制网、整理并绘制测量成果图。
根据路基测量已恢复的中桩等控制桩和路基横断面图进行现场实地放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道及取土场和弃土场的位臵。 3.填料土工试验
路基土石方施工前，按照技术规范要求，对路基挖方区、取土场、料场的筑路材料进行取样试验，以确定是否能用于路基填筑，其主要试验项目如下： 含水量 液限 塑限 标准击实试验 5.填前碾压
路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经监理工程师检查合格后，再进行上一层填土施工。 6.路堤的填筑施工
一般填方路基标准横断面由路面系、边坡、护坡道（2.0M）、排水沟组成；挖方路基由路面系、边沟、碎落台（土质路段为2.0M）、边沟组成。①当填方路基边坡高度≤8M时边坡坡率采用1：1.5；②当边坡高度>8M时，在6M处变坡，设2M宽的边坡平台，边坡上部高度6M范围内边坡坡率采用1：1.5，6M以下边坡坡率采用1：1.75。③路基通过水库、鱼塘、水塘时，在水位+0.5M处设2M宽的边坡平台后将下部边坡变缓（上部为1：1.5，则下部变为1：1.75；若上部为1：1.75，则下部变为1：2）
路基填筑是整个路基土石方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基
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使用的稳定性和耐久性。路堑开挖石料，均可用于路堤填筑，形成部分路段为土石混合填料路堤或填石路堤。为此，我们将针对工程的特殊性，制定相应切实可行的施工方法。 填土路堤施工
在自然横坡陡于1：5的斜坡上（包括纵断面方向）施工路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不小于2M，台阶基底应有4%向内倾斜的斜坡，填挖交界处应超挖回填，并按《填挖交界处理图》设臵横向排水盲沟和防护设施。
路堤填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路堤基底低处开始分层填筑，分层压实，并在路基中间起拱，向两边设臵2%～4%的横坡，以利于防雨排水。
路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的50CM，以利于路堤边坡的碾压密实和边坡修整。
路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须≤30。采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于50。对透水性较小的土料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。 土石混合填料路堤施工
路堑开挖的石料，除部分强度高的质优石料用于排水防护工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工时，每层填铺厚度要根据投入现场的压实机械试压后来确定，当石块含量多于75%的，每层填铺厚度不超过50㎝；当石块含量小于75%时，每层填铺厚度不超过50㎝；当石块含量小于75%时，每层填筑厚度不超过30㎝。
土石混合料填筑其粗细颗粒要均匀分布，最大粒径小于层厚的2/3，如填筑材料过大应破碎或清除，并且在路基横向外侧1m的范围内，要采用较细的材料填筑，禁止将大颗粒材料集中填筑在路坡侧，在路床面以下100㎝范围内不采用土石混合料填筑路堤。 填石路堤施工
路堤筑石料时，按规范要求其分层松铺厚度不大于50㎝，石料最大
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粒径不超过层厚的2/3，路床面150㎝以内的范围不采用石料填筑，选择质量较优的土料填筑。 桥涵台背及其它构造物处的填土
桥涵台背及构造物处的填土，在隐蔽工程验收合格后按设计要求进行回填。回填要在两侧基本相同的标高上同时对称进行，防止桥涵或构造物单侧受压，在挖方界内回填时，要将土坡修成后阶形后回填。
桥涵及构造物台背填料，尽可能根据当实际情况，选择透水性较好的填料回填压实。
处于路基顶面标高以下的涵洞或通道等要在涵顶填土压实层大于50㎝时，方可允许施工机械通行。 7.路堑的开挖施工 土方开挖施工
土方开挖时，根据地形情况和设计要求，从深挖区到浅挖区，自上而下分层取土，施工中，要防止乱挖超挖，并严格禁止采用爆破和掏底洞施工。 土方开挖时，若遇土质发生变化，要及时报告监理工程师。
土方开挖施工时，土料要随挖随运，以利于路堤填筑时及时随铺随压。 土方开挖至路基设计标高时，30CM范围内的压实度要符合设计规定，达不到要求，则采取翻挖晾晒或换填好土及其他措施进行处理，并碾压密实。 深挖路段施工，按设计要求，全线挖方边坡高度均在6M以下，对于土质挖方边坡，边坡坡率采用1：1.25~1：1.5。 石方开挖与爆破施工
土方开挖至石方时，对于软石或强风化岩石，若能用机械开挖，采用机械开挖，不能用机械开挖的石方，采取爆破施工。
根据路堑石方开挖的特点，及考虑到施工现场周边的安全，石方爆破时，采用松动或小型排炮微差爆破。
因爆破开挖的石渣一般用作填料，爆破施工时要注意控制好粒径，尽量使其符合路堤填筑要求，对不符合要求的大块石料，要集中在路堑进行二次爆破或用碎石机破碎，符合要求才能用于路堤填筑。
爆破工作由符合资质条件的专业施工队完成，并在主管部门办理相应手
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续，向业让及监理提供必要的资格材料备查。 8.零填挖路段施工
零填挖路段路基顶面的30，在施工中要严格认真碾压，如达不到设计标准，则采取翻挖晾晒，加水湿润或换透水性良好的土填筑、并碾压密实。 9.膨胀土路段施工
沿线膨胀土路基以控制膨胀土的填挖高度，并尽可能不使膨胀土暴露，防水保湿，保持土中水分的相对稳定为主，对于膨胀土用石灰改良土性或路基外围1米范围内换填非膨胀土等措施处理。详细具体处理措施参见设计施工图纸要求。 10.路基的碾压与检测
路基土石方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到公路建成后能否达到高速公路的设计标准。所以在施工中，我们要严格按照设计要求，技术规范、操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法，对不同的筑路材料，采取不同的开挖、填筑、碾压方法和检测试验，以及对开挖、填筑、碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。 按照设计要求路基压实度的实测项目检查标准如表。
施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，碾压时的工作路线，一般先两侧后中间，以便形成路拱，在弯道部分设有超高时，由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡，相邻再次碾压的轻迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。
保证碾压质量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，基含水量控制在填筑料最佳含水量的±2%左右。否则填料要进行晾晒或洒水后再碾压。 表3－1
检查项目 土方路 基压 实度 零填及路堑0～300㎜ 填方路堤0～800㎜ 填方路堤800～1500㎜ 9
规定值或允许偏差 95 95 93 武汉至孝感高速公路项目第二合同段（K6+353~K9+500）
（%） 填方路堤﹥150㎜ 石方路基压实度 90 层厚和碾压遍数符合要求 施工中按设计要求的试验仪器和试验方法，对每层填料进行检查试验，除沿路线长度每200m取4处土样进行干密度试验外，并应符合下列要求： 距路床面0～30㎝各层现场干密度取样试验，每1000㎡取样一次； 距路床面30～80㎝各层现场干密度取样试验，每1500㎡取样一次； 距路床面80～150㎝各层现场干密度取样试验，每2000㎡取样一次； 距路床面150㎝以下至路堤基底各层现场干密度取样试验，每3000㎡取样一次；
11.路基整修、检查及验收
路基土石方施工基本完成，即开始对路基的中心线、标高、宽度和边坡坡度进行测量检查，并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。整修时挖松表面除去多余或增补填料，并重新压实整平。
整修完毕，组织成立路基检查组，按设计要求对路基进行全面自检项目包括路基的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度及平顺度。
自检合格后，将自检资料与施工资料一起报请监理工程师审核批准并验收。
五、质量保证体系
a 质检组织机构和人员见机构框图 b 质量检查方法和手段 确保施工质量的手段措施
1.加强职工进场质量思想教育，坚持“质量第一、预防为主”的方针，增加质量意识。
2.以确保本路段施工工程质量达公路工程质量评定优良标准为目的，建立质量管理目标，按单位工程落实到单位及人员，从项目的各部门到工区班组，层层落实，明确责任，制定措施。
3.推进施工项目质量目标管理程序化、标准化、规范化工作。
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4.依据公路工程施工技术规范和招标文件设计图纸，按施工组织设计编制单位工程施工作业指导书，报监理工程师审批后严格按施工作业指导书施工。
5.做好图纸会审和设计交底工作，让所有施工人员都领会设计意图和质量量技术要求，严格执行分项工程质量技术交底制度 6.工程材料质量保证
原材、成品、半成品进场必须有合格证，并做材料试验，在有效期内使用。 地材先调查材源，取样试验、合格品经监理工程师认可后方可进料。 建立材料进场检查送验制度。 7.建立成品、半成品保护制度。
8.坚持“三检制”，即自检、质检部验收，监理工程师检查验收。建立质量否决制度；建立隐蔽工程验收制度。
9.各施工队每月向工区长上报当月工程质量报表，进行质量分析，建立工程质量档案，工区质检部门定期质量检查打分，评出质量等级并奖罚。 10.施工操作的质量保证
专业技工、高级技工人员持证上岗并保持稳定，选用性能优良，先进的机械设备，并配备先进的检验仪器控制质量。
11.正确处理进度与质量的关系，杜绝因抓进度而忽视质量管理情况发生，以质量第一为施工的指导方针 c 质量控制指标及检查频率与方法 1.创优质工程标准 ⑴形象标准
内在质量优，外观形象美，科技含量高，环保功能强，文化氛围浓。 ⑵质量指标 创精品工程
施工过程中严格按照《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲—试行》
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的质量要求标准来控制质量、指导施工。
⑶控制指标
压实度：采用重型击实标准。桥头台背部位及一般路基的压实度较评定标准提高一个百分点。控制指标详见下表：
内 容 一、桥头路基压实度 1、路床0-80cm 2、80-150cm 3、150cm以下 4、台背回填前压实 二、一般路基压实度 1、零填及路堑上路2、上路床0-30cm 3、下路床30-80cm 4、下路床80-150cm 5、下路床＞150cm 6、一般路堤填前压精品标准 ％ ≥96 ≥94 ≥92 ≥90 ≥96 ≥96 ≥96 ≥94 ≥91 ≥86 现行标准 ％ ≥95 ≥93 ≥90 ≥85 ≥95 ≥95 ≥95 ≥93 ≥90 ≥85 路基土强度：土质挖方地段、零填挖及填方高度小于1米路段，0-50cm路基土≥8％。
工后沉降量：一般路基整体工后一年沉降量控制在3cm以内，桥头部位控制在2cm以内，软基路段应根据地质钻探资料，采用切实有效手段进行综合处理，路基特别是桥头路基工后沉降量应满足设计要求。
软土路基稳定性：抗滑动稳定系数F≥1.3。
路基无不均匀沉降。路基边坡稳定，坡率符合设计要求，路肩及坡脚线性平顺。
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桥头基本无跳车。桥梁伸缩缝处桥面平顺，车辆通过时无明显跳动。外观质量：按《公路工程质量检验评定标准》外观鉴定指标限制量的80％作为规定指标。
构造物外露部分的砼浇筑模板应采用整体钢模，其面积应大于1m2以上。
桥梁墩、柱（塔）、梁表面平整密实，无蜂窝麻面，色泽均匀。桥面系线条顺直美观，附属设施牢固可靠，表面密实光泽。
排水系统：公路路基排水总体设计合理，排水设施完善，排水通畅，并适应农田水系需要。
防护工程：坚持工程防护与生物防护相结合，形式合理，结构稳固，外观平整美观。
环保工程：严格遵循批复的环保大纲，施工期粉尘、污水、噪声不超标，竣工时全线地表无裸露，防噪设施完整有效，安全美观。
建设档案资料齐全完整、真实，符合国家、交通部对建设项目档案管理的规定。
d 质量检查与报验程序
六、安全生产
安全总目标
安全保证体系实现“五无、两控、一消灭”
五无：无施工行车险性及以上事故；无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无火灾、水灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。
两控：年重伤负伤频率控制在0.5‰以下;年轻伤负伤频率控制在12‰
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以下。
一消灭：消灭惯性事故。
在施工期间，消灭责任性因工重伤以上事故，杜绝火灾事故以及重大、大交通事故。
a 安全组织与安全人员安排，安全体系保证框图见后 b 安全操作规程与制度
1.认真贯彻安全制度，建立完善安全体系
遵循交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95），结合我公司的安全生产和文明施工管理条例成立以项目经理为主的安全生产领导小组，项目经理为本合同段安全生产第一责任人，工区长为各工区安全生产第一责任人，工区质安分部配臵专职安全员，负责日常的安全生产和文明施工管理工作，负责落实各项安全措施，各职能部门在各自相应的业务范围内，对安全生产负责，使安全生产在纵向上从工区长到作业班组、工人；横向上从各施工队到各业务部门都来参与安全生产管理工作，使施工生产得以安全顺利进行，从而保证工程高速、优质、低耗完成。，明确责任，落实到人，既分工又相互协作，组织领导工程安全施工管理工作。其中：项目经理对本段工程安全施工承担主要责任，工区长对本工区施工安全负直接责任，安全生产管理领导小组负责定期安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。
从组织、工作、制度、群众组织四个方面来进行保证。建立一整套严密的切实可行的又经过检验的工作制度，从制度上进行保证。从开工前、
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施工中到竣工全过程全方位进行检查控制，以确保安全。从基础工作、防范重点及安全目标全面来进行防范控制，以确保生产安全。 2.建立健全自检制度
为了确保安全施工，项目经理部建立二级安全管理体系，项目经理部设质量安全监察部，配2名专职安全质量检查工程师，工区设专职安检员，班组设兼职安检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位安全监督和监理单位的监理，接受社会安全监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。安全检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和安全检查否决权
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安全保证体系
项目经理 安全生产委员会 群众活动 职工安全教育 安全生产管理手段 安全生产监查手段 百日安全 无事故活动 上岗安全教育 五 同 时 安全生产检查制度 安全技术措施 班长安全讲话 每周安全活动 特殊工程的 安全合格证 安全生产 “三检制” 新项目重点 安全教育 各项安全管理制度 重点部位安全验收制 1.桥梁架设 2.通道施工 3.交通疏导 4.车辆运输 安 全 日 累计挂牌 安全生产群管网 “三不放过”的分级 事故调查、处理制 各级人员安全生产 岗位责任制 单位工程 安全负责人制 安全奖惩兑现制 总目标：安全生产无事故 注：五同时是指在计划、布臵、检查、总结、评比施工生产工作的同时要进行计划、布臵、检查、总结、评比安全工作。
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安全保障组织机构框图
项目经理 项目副经理 项目总工程师 工程部部长 质安监察部部长 综合部部长 安全检查工程师 各工区长、安全员 各工班（组）长、兼职安全员 操作人员自检、互检、交接检
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安全保障检查图
各施工班组 自检合格 不合格 各工区领工员 整改 不合格合格 不合格 各工区技术室 各工区主管工程师 合格 经理部安检工程师 合格 同意施工 工区长或主管工程师 通知施工 工地领工员 不合格
建立从项目经理、工区长到操作工人的岗位安全责任制、明确各级管理职责，管理生产必须管安全，建立严格的考核制度，将经济效益与安全挂钩。制定详细切实可行的有关各部门、人员的安全职责。 c 安全检查方法与控制措施
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1、施工安全保障措施 现场交通、安全防护：
本工程施工期间应保障原有场区道路的交通通行能力，在施工路段，做好交通指示和警示标志，确保车辆、行人安全通行。 主线执行三相五线制，其具体措施如下：
现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人；机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施；
电箱内所配臵的电闸、漏电保护器、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁用金属丝代替熔丝。 现场电工必须是经过培训，考核合格持证上岗。 机械安全防护
保证机械本身护罩完善，电机无病的前提下，还要有对机械接零和重复接地，接地电阻不大于4欧姆；
机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗；
各种机械要定机定要维修保养，做到自检、自修、自维有记录。 施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌；
各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。 严格酒后作业，运输车辆严禁超载、超员行驶。 机械设备应有安全停放场地。
各种运输车辆在未竣路面行驶，最大时速不得超过40km。 施工人员安全防护
参加施工的人员要经过安全培训，并经考核合格持证上岗。
施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。
施工人员开始作业前，必须先检查是否正确使用“三宝”，防护是否稳妥后，方可开始作业。
施工作业面在夜间施工时应有足够的照明，确保夜间施工的施工人员的安全。
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夜间施工执行申请审批制，未经批准不准夜间施工。 土石方爆破安全措施
土石方爆破作业施工方案必须报请当地公安部门批准后，方可实施。爆破工程施工人员必须持证上岗。
爆破前，必须有专人负责清场，隔离路人，维持交通。
每一次爆破后，必须对现场进行认真清理，防止瞎炮和松动石块。 严格管理爆破炸药及用具。 施工现场防火措施
项目建立防火责任制，职责明确；
按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。 重点防火部位必须建立有关规定，有专人管理落实责任，安设警告标志，配臵相应的消防器材；
建立用火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施； 木工、金属车间及办公室、食堂等处应设有常规消防器材； 焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。 2、安全检查
班组每天进行班前活动，由班长或安全员传达工长安全技术交底，并作好当天工作环境的检查，做到当时检查当时记录。
质安部专职安全员带队每星期一组织本项目安全生产的检查，记录问题，落实责任人，签发整改通知，落实整改时间，定期复查，对未及时完成整改的人和事，严格按本企业安全奖惩条例执行。
项经部对工区进行一月一次的安全大检查。发现问题，提出整改意见，发出整改通知单，由工区长签收，并布臵落实整改人、措施、时间。如经复查未完成整改，将对工区长及有关责任人进行处罚。
对集团项目经理部有关部门及政府有关部门到工区随机抽查发现的问题，由工区质安分部监督落实整改。
七、文明施工与环境保护
施工期间严格执行湖北省环境保护局《关于武汉至孝感高速公路建设
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项目环境影响报告审查意见的函》中关于环境保护的各项要求。 a 文明施工
文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，作为我单位组织施工的准则。 1文明施工组织措施
⑴、成立创建“文明工地”领导小组
成立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，生产区无施工混乱现象，生活区垃圾无乱扔乱放现象；施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
⑵、健全管理
健全以项目经理具体领导，文明施工员具体指导，各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。
⑶、加强职业道德教育
加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
⑷、文明施工组织机构
成立由一名副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。
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b文明施工管理措施
①对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
②挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
③创建美好环境。在工地现场和生活区设臵足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布臵各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
④加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。
⑤生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。施工期间，经常对施工机械车辆、道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
⑥运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。混凝土拌合站、预制场等高噪音项目尽量避开村、镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。
⑦工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火。
⑧操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放
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场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。
⑨加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。
⑩继承和发扬优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。 C 环境保护 1.环境保护目标
⑴.成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定的环境保护设施和技术人员，认真学习环境保护知识，共同搞好环境保护工作。
⑵.采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。对林木、植被及水资源的保护是施工中的环保重点。 2.环境保护具体措施 ⑴、一般措施 ①重视环保工作
编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
②加强环保教育
组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。
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③贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。
④强化环保管理
定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
⑤美化施工场地
场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还应尽量减少周围绿化环境的影响和破坏。
⑥消除施工污染
施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，可采用渗井或其它措施进行处理。钻孔泥浆应引到适当地点，尽量回收利用。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
⑦工程车辆行走已有公路时，应及时向当地交通部门办理手续，征得同意后，方能上路，拉运土方的车辆要有覆盖物，以防土块丢失，污染路面。
⑧取、弃土场施工前要做好排水工作，以免雨季水流冲蚀影响环境，施工完成后，要及时做好绿化工作或退田还耕工作，不留后患。
⑨施工中及时、经常与当地政府、环保部门、村民沟通、联系，征求
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他们的意见，作好环境保护工作。
⑵、水环境保护措施
①靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
②施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。
③清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。
④施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
⑤生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。
⑥在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。
⑦在河道中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。
⑶、大气环境及粉尘的防护措施
①拌和机应具备良好的密封性以及减振器和除尘装臵等，拌和站应配备除尘设备，防止粉尘排放到大气中，污染环境。
②施工场地和运输道路产生的扬尘，应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害，必须的地点可洒水防护。特别是拌和站应经常洒水，防止二次扬尘。经过农田的运输队道路，必须经常洒水，确保农作物的正常生长。
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③车辆在运料的过程中，对易飞扬的材料（如水泥）用蓬布盖严，且装料适中。
④在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。 ⑤配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
⑥对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。 ⑦在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。
⑷、固体废弃物的处理
①施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。
②施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设臵能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
③报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
⑸、降低噪音措施
①对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
②机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
③在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。 ④合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不
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得安排噪音很大的机械。
⑤适当控制机械布臵密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
⑹、水土保持及生态环境的保护措施：
对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。
①采用各种方式宣传《森林法》、《水土保持工作条例》等法规，使职工自觉遵守法律规定，了解珍贵物种的分布，便于在遇到这类物种时能主动加以保护。
②保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
③永久用地范围内的裸露地表植被加以覆盖。
④临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。
⑤对工程使用的取、弃土场、按设计实施工程防护；设计无防护的也应将边坡平整稳定，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。
⑥施工便道、施工工棚及作业场地的设臵要尽量维护自然面貌，占用的荒地亦要少开挖、小刷方，以保护植物。
⑦营造良好环境。在施工现场和生活区设臵足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 ⑧工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其
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它处理措施。对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害 施工现场水源保护和废水处理
施工期间要始终保持工地良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。
在现场的清理过程中，废料及土石方工程的废料处理不得影响排灌系统和农用水利设施。
施工现场的废水、生活污水经净化处理后方可排出，未经净化处理不得排入农田、耕地。
八、其他
其它应说明的事项 a 保修回访措施
⑴、严格遵守工程质量终身制。
⑵、缺陷责任期内派专人对已完工程进行维护。
⑵、责任期满后，定期向使用单位进行回访，了解工程项目在使用中存在的问题和不足，并进行总结和分析，以便在今后施工中不断完善和提高。
b主要设备和材料保障措施
⑴、建立健全机械设备档案台帐，全面掌握机械设备运行状态，纳入计算机信息管理，对所有机械设备实行管理。
⑵、对各种机械设备的易损配件，建立自备库，保存足够数量，并且挂标识牌，特殊配件建立邮购业务及时供货，确保机械设备的安好率。
⑶、组建一支由机械工程师及高级技师（修理）为主的修理队伍，配
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齐各种维修设备和工具，建立机械设备修理基地，确保各种机械设备得到及时修理，以保障机械设备的出勤率。
⑷、各种机械设备定期、定时维修，以维护机械的正常使用寿命，严禁各种机械设备带病运行，降低机械设备效率。 c控制工程造价的主要措施
⑴、就近调迁施工队伍和配备施工机械设备，以减少调遣费。 ⑵、向工期要效益，合理安排工序和劳动力，严格按照施工组织安排的进度要求组织施工，并千方百计创造条件缩短单项工程工期，减少人力、机械、周转料消耗。
⑶、认真做好施工准备，为保证按时开工，加快施工准备，认真复核设计图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，积极做好租地、并协助业主做好拆迁工作。施工中遇到问题，影响进度时，将统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总工期，使投资尽早发挥效益。
⑷、以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计。落实施工方案，报监理工程师审批。据情况变化，进行改进，使工序衔接，劳力组织，机器设备、工期安排更趋合理。
⑸、施工调度高效动转
建立以项目经理部到各项目队的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对重大关键问题超前研究、制定措施。项目经理直接向公司负责，及时调整工序和调动人、财、物、机，以保证工程的连续性和均衡性。
⑹、严格实行和落实经济责任承包制，成本核算。在施工过程的每一
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个环节上，用责任制和经济手段切实加强管理，做到工完料尽。以降低成本，提高经济效益。把成本管理建立在规范的受控状态，发现偏差，及时纠正。
⑺、我集团公司各下属施工单位均已通过了ISO9002质量体系认证，按照贯标要求在施工中加强过程控制，做到所有项目一次验收合格，并达到优良标准工程。
⑻、建立安全和质量责任制，防止工程事故和其它事故的发生，减少不必要的经济损失。
⑼、安排好雨季施工。根据当地气象、水文资料，有预见性调整各项工程的施工顺序，并做好预防工作，使工程有序进行。
⑽、加强机械设备和物资的管理。切实做好机械设备的抢修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械。同时按项目施工的进度，确保工程项目各类材料的正常供应。
在施工中我方将会充分考虑照顾地方的利益，加强与地方的联系，处好与当地政府及群众的关系，搞好团结，造福当地，优质按期完成本合同工程。
d 与当地居民和睦相处的措施
⑴、及时与当地政府联系，了解当地居民基本分布情况，制定切实可行的员工管理措施。
⑵、对施工中对居民生活造成的影响，要及时和当地居民沟通，并尽可能采取措施解决，避免产生冲突影响居民生活和工程施工。
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⑶、对工程施工中需要的临时辅助施工人员，同等条件下首先从当地居民中聘用，给当地居民以建设家乡的机会。
⑷、工程使用的当地材料，在农忙前备足，保证工程均衡生产，对农忙季节职工休假妥善安排，确保出勤及出工率。
⑸、利用我们的机械优势，在可能的条件下，帮助群众解决一些生活上的困难。
⑹、采取严格的保卫措施，避免一些不法之徒窜入施工现场，破坏正常施工生产。
e工程施工廉政措施及加强廉政建设
⑴、工程施工廉政措施
①、严格遵守党和国家有关法律法规及当地政府的有关规定。 ②、严格执行本建设工程的合同文件，自觉按合同办事。
③、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话、监督并认真查处违法违纪行为。
④、确保本工程资金合理有效的投入到本工程的建设中。 ⑵、加强廉政建设
①、采取思想教育、制度约束和从严管理相结合的方式，规范每个职工的行为。加强廉政制度，用制度约束每个参建人员的行为，在工程建设中营造“不能腐败、不敢腐败、不愿腐败”的政治氛围。实行从严管理，对违反廉政制度的，视情节轻重，给予相应处理。情节特别严重的，移交司法部门。
②、坚持秉公办事，真正做到公开、公正、公平。不推销材料，不介
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绍队伍，不接受吃请，不收受贿赂，严防违法违纪行为的发生。 f施工质量承诺
⑴、严格按本设计组织机械、人员进场，按工艺流程组织生产，保证项目质量目标实现；
⑵、按施工规范、验收标准、业主、监理要求进行施工，确保精品工程；
⑶、质量承诺：开工必优、一次成优、样板引路、管段全优。
附表1：施工现场总平面布臵图 附表2：施工进度计划横道图 附表3：施工组织机构框图 附表4：质量保证体系框图 附表5：安全保证体系框图 附表6：挖方路基施工工艺框图 附表7：填方路基施工工艺框图 附表8：施工拟安排人员计划表 附表9：施工拟配备机械计划表
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