青海公路建设项目G310线大力加山至循化公路
大力加山隧道冬季专项施工方案
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中交基础设施养护集团有限公司 G310线大力加山至循化公路第二项目经理部
2017年12月
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目 录
一、整体部署 ........................................................ 1 二、工期安排 ........................................................ 1
（一）掘进 ...................................................... 1 （二）衬砌 ...................................................... 3 （三）路面垫层、路面面层、电缆沟 ................................ 6 三、资源配置计划 .................................................... 6
（一）隧道进口 .................................................. 7 （二）隧道出口 .................................................. 8 四、冬期施工措施 .................................................... 9
（一）洞内及洞口冬期施工措施 .................................... 9 （二）洞外排水管路冬期施工措施 .................................. 9 （三）钢材加工冬期施工措施 ...................................... 9 （四）混凝土拌和及运输 .......................................... 9 （五）混凝土浇筑冬季施工措施 ................................... 13 （六）空压机冬期施工措施 ....................................... 14 （七）施工机械冬期施工措施 ..................................... 15 （八）便桥便道冬期养护措施 ..................................... 15 （九）生活区冬期施工措施 ....................................... 15 （十）施工人员进出洞冬期施工措施 ............................... 16 五、进度保证措施 ................................................... 16
（一）加强管理 ................................................. 16 （二）物资设备保障 ............................................. 16 （三）压缩工序时间 ............................................. 16 （四）实行奖罚 ................................................. 17 （五）工序考核 ................................................. 17 （六）根据围岩情况，调整进尺 ................................... 18 （七）增加排水，避免围岩长期浸泡 ............................... 18 （八）加快二衬施工 ............................................. 18
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（九）严格执行材料计划申报制度 ................................. 19 六、质量保证措施 ................................................... 19
（一）开挖质量保证 ............................................. 19 （二）初支质量保证 ............................................. 19 （三）防排水质量保证 ........................................... 19 （四）二衬、路面及电缆沟槽施工 ................................. 19 （五）技术交底 ................................................. 20 （六）教育培训 ................................................. 20 （七）质量检查 ................................................. 20 七、安全保证措施 ................................................... 20
（一）冬季施工安全教育 ......................................... 20 （二）冬季安全检查 ............................................. 20 （三）冬季电气安全管理 ......................................... 21 （四）冬季机械设备管理 ......................................... 22 （五）消防安全 ................................................. 22 （六）其他安全措施 ............................................. 23 （七）冬季施工安全注意事项 ..................................... 23 （八）危险源的综合预防、控制措施 ............................... 24 八、成本管控措施 ................................................... 25
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大力加山隧道冬季专项施工方案
一、整体部署
2017年是大力加山隧道施工的关键年，隧道出口施工较为正常，达到了预定目标；进口围岩变化频繁，与预定目标有所差距。为保证冬季隧道施工进度、质量、安全，我部从各个施工工艺进行了具体安排，确保目标得以实现。
首先，根据剩余工程量对冬季施工进行工期倒排，时间精确到天。结合进、出口施工及地质情况，合理分配施工任务，严格把控工序时间及衔接。
其次，增加机械设备及人员投入，压缩工序时间，提高生产效率。 最后从质量、安全、物资、成本等方面进行管控，确保既定目标得以实现。
二、工期安排
（一）掘进 1、剩余工程量：
大力加山隧道左洞全长5461米，截止到12月8日，开累施工4544.2米，其中进口施工2329.6米，出口施工2214.6米，剩余916.8米；右洞全长5475.79米，截止到12月8日，开累施工4602.29米，其中进口施工2248米，出口施工2354.29米，剩余873.5米。 2、施工计划安排
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（1）大力加山隧道进口
根据进口施工环境等因素考虑，截止到2018年3月31日施工计划为：左、右洞各施工259.9米。
进口左洞掘进施工计划安排
月份 12 1 2 3 衬砌支护形式 桩号 长度(m) 52.9 71.3 64.4 71.3 259.90 日进尺(m) 2.3 2.3 2.3 2.3 有效施工时间（天） 23 31 28 31 113.00 S4c1、S5c zk15+639.60 zk15+692.50 S5c S5c zk15+692.50 zk15+763.80 zk15+763.80 zk15+828.20 S5a 、S5c zk15+828.20 zk15+899.50 合计 进口右洞掘进施工计划安排
月份 12 1 2 3 衬砌支护形式 S4c1 S4c1 桩号 k15+536.00 k15+588.90 k15+588.90 k15+660.20 k15+724.60 k15+795.90 长度(m) 52.9 71.3 64.4 71.3 259.9 日进尺(m) 2.3 2.3 2.3 2.3 有效施工时间（天） 23 31 28 31 113.0 S4c1、S5c k15+660.20 S5c k15+724.60 合计
根据出口施工环境等因素考虑，截止到2018年3月31日施工计划为：左、右洞各施工339米。
出口左洞掘进施工计划安排
月份 衬砌支护形式 桩号 长度(m) 日进尺(m) 3 3 3 3 有效施工时间（天） 12 1 2 3 S4b1 zk16+556.40 zk16+487.40 zk16+394.40 zk16+310.40 zk16+217.40 69.0 93.0 84.0 93.0 339.0 23 31 28 31 113.0 S4b1、S5c zk16+487.40 S5c S5c zk16+394.40 zk16+310.40 合计
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出口右洞掘进施工计划安排
工期倒排计划 12 1 2 3 衬砌支护形式 S5c S5c S5c S5c、ST5 k16+409.50 k16+340.50 k16+247.50 k16+163.50 桩号 k16+340.50 k16+247.50 k16+163.50 k16+070.50 长度(m) 69.0 93.0 84.0 93.0 日进尺(m) 3 3 3 3 有效施工时间（天） 23 31 28 31
3）人行横洞、车行横洞
人行横洞目前完成了1#、2#、3#、8#，计划如下表：
序号 1 2 3 名称 4#人行横洞 6#人行横洞 7#人行横洞 施工时间 18年3月 18年2月 18年3月 备注 车行横洞目前完成了1#、2#、3#、6#、7#，计划如下表：
序号 1 名称 5#车行横洞 施工时间 18年1月 备注 由于隧道围岩的不确定性，及其它施工因素的影响，施工过程中任务计划可根据实际情况进行调整。 （二）衬砌 1、剩余工程量：
大力加山隧道左洞全长5461米，截止到12月8日，开累施工4050米，其中进口施工2125.4米，出口施工1924.6米，剩余1411米；右洞全长5475.79米，截止到12月8日，开累施工4207.39米，其中进口施工2036.6米，出口施工2170.79米，剩余1268.4米。
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2、施工计划安排
1）正常段
根据进口施工环境等因素考虑，截止到2018年3月31日施工计划为：左洞施工366.2米、右洞施工365.4米。
进口左洞衬砌施工计划安排
月份 衬砌形式 S3加强 12月 S4c1 S4c1 1月 S4c1 2月 S4c1 S5c S5c 3月 S5a zk15+838.60 合计 zk15+841.6 3 366.2 113.0 zk15+564.4 zk15+655.40 zk15+679.60 zk15+748.6 zk15+655.40 zk15+679.60 zk15+748.6 zk15+838.60 91 24.2 69 90 3 31 3.33 28 zk15+499.4 zk15+084.00 zk15+564.4 zk15+096.00 65 12.0 3.33 31 桩号 zk14+735.60 zk14+747.60 长度(m) 12.0 3.33 23 每天平均进尺(m) 有效施工时间（天）
进口右洞衬砌施工计划安排
月份 12月 衬砌形式 S3加强 S4c1 S4c1 S4c1 S4c1 S4c1 S5c 桩号 k14+712.00 k15+421.30 k15+082.80 k15+452.30 k15+544.30 k15+637.30 k15+680.00 合计 k14+757.50 k15+452.30 k15+094.00 k15+544.30 k15+637.30 k15+680.00 k15+730.00 长度(m) 45.5 31.0 11.2 92.0 93.0 42.7 50.0 365.4 每天平均进尺(m) 3.33 有效施工时间（天） 23 1月 2月 3月 3.33 3.33 3 31 28 31 113.0 根据出口施工环境等因素考虑，截止到2018年3月31日施工计划为：左洞施工475米、右洞施工407米。
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出口左洞衬砌施工计划安排
月份 12月 衬砌形式 S5c S5c S3加强 1月 S5c S4b1 2月 3月 S4b1 S5c S5c 桩号 zk18+112.60 zk18+100.80 zk16+742.80 zk16+639.60 zk17+439.60 zk17+427.80 zk16+639.60 zk16+619.60 zk16+619.60 zk16+527.40 zk16+527.40 zk16+419.60 zk16+419.60 zk16+415.40 zk16+415.40 zk16+291.40 长度(m) 11.8 103.2 11.8 20.0 92.2 107.8 4.2 124.0 4 4 28 31 4 31 每天平均进尺(m) 5 有效施工时间（天） 23 合计 475.0 113.0 出口右洞衬砌施工计划安排
月份 12月 衬砌形式 S5c S4b1 S4b1 S5c S5c S5c 桩号 k18+084.80 k16+541.20 k16+461.00 k16+420.00 k16+352.50 k16+254.50 k18+073.00 k16+461.00 k16+420.00 k16+352.50 k16+254.50 k16+146.00 长度(m) 11.8 80.2 41.0 67.5 98.0 108.5 每天平均进尺(m) 4 有效施工时间（天） 23 1月 2月 3月 3.5 3.5 3.5 31 28 31 合计 407.0 113.0 2）加宽段
进口左洞加宽段施工计划安排
月份 衬砌 形式 桩号 长度(m) 40 每天平均进尺(m) 1.29 有效施工时间（天） 31 2017年12月 ST4（3#） zk15+447.60 zk15+487.60 进口右洞加宽段施工计划安排
月份 衬砌 形式 桩号 长度(m) 40 每天平均进尺(m) 1.29 有效施工时间（天） 31 2018年1月 ST4（3#） k15+369.50 k15+409.50 2018年3月 ST3（2#） k14+672.00 k14+712.00 40 1.29 31 出口左洞加宽段施工计划安排
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月份 衬砌 形式 桩号 长度(m) 40 每天平均进尺(m) 1.29 有效施工时间（天） 31 2017年12月 ST5（7#） zk18+152.60 zk18+112.60 2018年1月 ST5（5#） zk16+842.60 zk16+802.60 40 1.29 31 出口右洞加宽段施工计划安排
月份 衬砌 形式 桩号 长度(m) 40 每天平均进尺(m) 1.29 有效施工时间（天） 31 2018年3月 ST5（5#） k16+771.00 k16+731.00 3）人行横洞、车行横洞
人行横洞目前完成了1#、2#、8#，计划如下表：
序号 1 2 名称 3#人行横洞 6#人行横洞 施工时间 17年12月 18年3月 备注 车行横洞目前完成了1#，计划如下表：
序号 1 2 3 4 名称 3#车行横洞 2#车行横洞 5#车行横洞 7#车行横洞 施工时间 17年12月 18年2月 18年2月 18年1月 备注 （三）路面垫层、路面面层、电缆沟
1、中心水沟控制在距二衬台车80米范围内。 2、路面垫层控制在距中心水沟50米范围内。 3、电缆沟与路面垫层平齐。
4、路面面层控制在距垫层50米范围内。
三、资源配置计划
为确保大力加山隧道保质保量完成生产任务，根据剩余工期情况
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和各班组人员配备情况，各班组人员、机械、物资配备如下： （一）隧道进口
1、人员：179人。
2、设备：挖机3台，装载机8台（拌合站2台），喷浆机8台，出渣车12辆，喷浆料车5辆，空压机12台，风机4台，二衬台车5套，开挖台车4台，修补台车2台，防水台车2台，110KW水泵3台，四滚轴2台，磨光机2台，凿毛机1台，切割机1台，清洗机1台，罐车3台。
3、我项目将综合考虑冬期施工计划和施工需求，根据设计图纸，提前上报冬期施工物资需求单。冬期施工所需钢筋、钢材、地材等合理规划按批次提前进场，确保在大雪封山之前把冬期施工所需材料备足。施工车辆准备防滑链，拌合站储备工业盐，用以应对下雪、路面结冰现象。
进口物资储备工程量如下表：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
名称 外径42mm热轧无缝钢管 R25砂浆锚杆 D25中空注浆锚杆 φ22砂浆锚杆 φ8钢筋网 20b工字钢 18工字钢 16工字钢 14mm钢板 7
单位 M M M M Kg Kg Kg Kg Kg
工程量 23302 11331 45732 11378 50152 116366 203774 90115 50455 10 11 12 13 14 15 φ20钢筋 防水板 无纺布 φ22钢筋 φ10钢筋 φ8钢筋 Kg ㎡ ㎡ Kg Kg Kg 41342 17018 17018 66241 8506 8577 （二）隧道出口
1、人员：188人。
2、设备：挖机2台，装载机4台，喷浆机6台，出渣车11辆，喷浆料车4辆，空压机12台，风机4台，二衬台车4套，开挖台车4台，修补台车2台，防水台车2台，四滚轴2台，磨光机2台，凿毛机1台，切割机1台，清洗机1台，罐车3台。
3、出口物资储备工程量如下表：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名称 外径42mm热轧无缝钢管 R25砂浆锚杆 D25中空注浆锚杆 φ22砂浆锚杆 φ8钢筋网 18工字钢 16工字钢 14mm钢板 φ20钢筋 防水板 无纺布 8
单位 M M M M Kg Kg Kg Kg Kg ㎡ ㎡ 工程量 34645 8330 67664 9996 59311 368976 66247 54934 47244 20675 20675 12 13 14 φ22钢筋 φ10钢筋 φ8钢筋 Kg Kg Kg 410272 65650 48754 四、冬期施工措施
（一）洞内及洞口冬期施工措施
我部隧道进、出口单洞掘进长度均超过2000米，且为保证通风，冬期施工隧道洞口不设置棉门帘。 （二）洞外排水管路冬期施工措施
为进一步防止洞外排水管路冻结，可根据实际情况，进行电热毯加温的防冻措施。洞外排水管路经保温包裹后应露出地面，便于及时对排水管路进行检查和清理，且安装至排水河道，防止水管出口至河道的导流槽冻结，影响正常排水。 （三）钢材加工冬期施工措施
在负温条件下，钢筋及型钢的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。为确保工程质量，钢筋及型钢加工采取以下方案：
搭建钢材加工棚，设置保温门或保温门帘，棚内设置供暖火炉。 钢筋及型钢存放于加工棚内并进行覆盖，加工在棚内进行。且钢筋及型钢正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再进行成批焊接。焊接后的钢筋及型钢要垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，焊接完毕后的钢筋及型钢待完全冷却后才能搬运往室外。 （四）混凝土拌和及运输
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1、砼原材料的要求
（1）水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响。
（2）砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼，骨料中不得混有活性材料，以免碱同骨料发生反应。
（3）冬期混凝土工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀，宜使用无氯盐防冻剂。钢筋混凝土结构，氯盐掺量不得超过水泥重量的1%；素混凝土结构，氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。
（4）拌合用水采用锅炉加热，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水。为减少冻害，通过加入减水剂（优先选用高效减水剂）控制塌落度，将配合比中的用水量降低至最低限度。
（5）拌合站采取燃煤锅炉进行拌合站区域与砂子的保温和升温需求。生产用砂、碎石采用封闭式料棚储存，料棚采用钢结构屋架，采用彩钢房板封闭，留设活动门，活动门采用棉被封闭防寒。砂仓采用篷布覆盖，防止上冻，必要情况下加设火炉升温，砂、碎石先在料棚内储存预热后方能投入使用，保证骨料使用时的温度高于0℃，骨料级配良好，质地坚硬，保持清洁，骨料中不得含有冰雪和冻块，也不宜含有较多的水份。另外将混凝土搅拌主楼全部采用彩钢瓦房封闭，房内通过预暖气片升温，保证温度不低于15℃，防止搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。
2、混凝土拌和及运输
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拌合站暖棚内采用暖气片进行保温，采取防风密闭措施。混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。
砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.5±2.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。保证原设计水灰比不变，从拌合水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，严格控制其掺量。拌合过程中必须随时检测拌合用水的温度，拌合用水水温控制在50±10℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。
混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。
混凝土罐车包裹保温
3、混凝土温度计算
（1）混凝土拌合物出机温度宜按下列公式计算： t1=t0-0.16(t0-ti)(b.1.2)
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式中t1——混凝土拌合物出机温度（°c）； ti——搅拌机棚内温度（°c）。
（2）混凝土拌合物经运输到浇筑时温度宜按下列公式计算： t2=t1-（αt1+0.032n)(t1-ta)
式中t2——混凝土拌合物运输到浇筑时温度（°c）； t1——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h)； n——混凝土拌合物动转次数；
ta——混凝土拌合物运输时环境温度（°c）； α——温度损失系数（h-1): 当用混凝土搅拌车输送时，α=0.25； 当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20； 当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30； 当用封闭式自卸汽车时，α=0.1； 当用手推车时，α=0.50。
（3）混凝土拌合物的温度按下式计算
<<混凝土结构工程施工及验收规范>>(GB50204—92) to=[0.9(wctc+wsts+wgtg)+4.2tw(wg－pswspgwg)+c1(pswsts+pgwgtg)
c2(ps×ws+pgws)]÷[4.2ww+0.9(wc+ws+wg)]
式中： to——混凝土拌和物的温度(℃)；
ww、wc、ws、wg——水、胶凝材料、砂、石的用量(kg)；tw、tc、ts、tg——水、胶凝材料、砂、石的温度(℃)；ps、pg——砂、石的含水率(％)；
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c1、c2——水的比热容(kj／kg．k)及溶解热(kj／kg)。 当骨料温度>0℃时，c1=4．2，c2=0 当骨料温度≤0℃时，c1=2．1，c2=335 环境温度为零下20℃时各种数据取值
wc——500kg，tc——-20℃，c1——取4.2，ww——161.5kg tw——60℃ ，c2——0，ws——693kg，ts——5℃ ps——3％，wg——1040kg，tg——5℃，pg——0.2％ tb——0℃，t——0.5 混凝土拌和物温度：
t。=[0.9×(500×(－20)+693×5+1040×5)+4.2×60×(161.5－693×0.03－1040×0.002)+4.2×(0.03×693×5+0.002×1040×5)－
0×(0.03×693+0.002×1040)]÷[4.2×161.5+0.9×[500+693+1040]]=12.7℃
出机温度： t1=12.7－0.16×(12.7+0)=10.7℃
入模温度： t2=10.7-(0.25×0.5+0.032×1)×(10.7+20)=5.9℃ 从上面的验证可看出混凝土的入模温度在采取了上述措施后是可以达到冬期施工要求的。 （五）混凝土浇筑冬季施工措施
在二衬台车处挂设温度计，对洞内温度进行实时监测，当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，需采取生煤炉进行升温处理，同时采用以下措施进行混凝土浇筑施工。
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1、在拼装前需清除冻块冰渣及杂物。 2、砼灌注前，模板温度不得低于5℃。
3、混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。
4、浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。
5、混凝土拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。
6、混凝土的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，砼分层连续灌注，中途不间断。
7、现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据，拆除模板，砼强度必须满足抗冻要求，同时要求达到设计强度40％以上。
8、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。 （六）空压机冬期施工措施
为确保空压机在冬期正常工作，搭建空压机保温棚，防止不工作时循环水结冰，确保空压机冬期正常运转。同时要作好防火措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好。
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空压机房
（七）施工机械冬期施工措施
搭建施工机械停放暖棚或在不影响施工的情况下，存放施工机械于洞内，机械设备使用的防冻液确保符合当地防冻要求，且施工机械均采用高标号燃油和高质量的附属油。 （八）便桥便道冬期养护措施
冬期施工时，禁止在便桥和便道上洒水，防止因洒水结冰导致桥面、路面打滑。
在霜冻天气时，必须派人及时清除桥面和便道上的积冰，防止桥面、路面打滑而引发安全事故。 （九）生活区冬期施工措施
为确保冬期正常施工，坚持人人为本的原则，特制订生活区冬期防寒、保温方案：生活区内搭建锅炉房，生活区各房间内安装暖气，采用2吨锅炉集中取暖，锅炉房安排专门人员负责管理，确保冬期生活区连续供暖。
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（十）施工人员进出洞冬期施工措施
隧道冬期施工时，洞内温度相对较高，隧道内雾气较大，而洞外温度低，洞内外温差大，施工人员（尤其是开挖作业人员）从隧道内到生活区进行换衣物容易引起感冒、发烧等病症，为防止上述病情的发生，确保施工人员身体健康，坚持以人为本的原则，在洞口预警室旁边设置换衣间，换衣间内设置暖气片取暖保温。
五、进度保证措施
（一）加强管理
加强对现场施工队长和技术员管理，明确职责分工，加强责任心教育，协调好各工班之间的工作衔接；现场施工队长和技术员执业素质要加强。避免现场因为协调工作的不到位，造成各工班之间工序衔接的不到位，从而影响到工期。 （二）物资设备保障
根据整体施工计划细化分解各施工项的施工计划，根据现场实际施工，动态调整施工计划。加投人力、物力，确保项目既定目标的实现。加强机械设备的维护、维修和保养，保证设备经常处于良好的技术状态。建立正常的施工程序，均衡生产，创造有利条件，合理地使用机械设备，提高机械设备的使用效率、生产水平和经济效益。合理编制材料购置计划，现场施工所需物资提前上报，做到材料储备充足，不影响现场施工。 （三）压缩工序时间
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工序衔接需要进一步紧密完善、协作队伍的施工组织水平应该再提升档次、出渣和喷射料供应必须提高效率。
固定专人进行周边眼的打设工作，确保爆破精度，严控超欠挖。 固定专业人员进行混凝土喷射工作，保证混凝土喷射效率、质量。 现场管理人员要加强过程管控，提高各工序衔接效率，压缩每个循环的冗余时间。 （四）实行奖罚
加大奖惩力度，按照奖励先进，惩戒误工、拖延、浪费的原则，提高作业班组积极性；通过惩罚措施督促、倒逼作业班组减少误工、拖延、浪费。对长期未能完成施工进度任务的班组，将对其所属工程量进行切割。 （五）工序考核
压缩隧道施工工序衔接冗余时间，加快隧道施工每循环施工进度，调高施工效率。
1、隧道施工每循环分为：整理断面施工准备、开挖、出渣、测量、立架、超前、喷浆等几个工序。按照上述工序划分，对每个工序时间规定时间（规定时间将视围岩情况、机械设备配置情况、进度计划要求循环时间等调整）予以明确，并以此控制操作队伍，超过规定时间的将予以处罚。
2、重点控制相邻工序衔接冗余时间，对上下工序衔接时间予以记录统计，明确规定时间，并以此控制操作队伍，超过规定时间的将予以处罚。
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3、出渣、喷浆两道工序工序时间较长，又涉及开挖班组与出渣班组、喷射料供应衔接协作，特别作为压缩冗余时间、提高工效的重点工序予以监控。
4、上述工序及工序衔接时间控制以每循环为一个监控单元，逐项予以监控，考核。
5、工序衔接控制制度内的奖励措施体现在进度奖中，本制度仅对超过规定监控时间的项目相应予以处罚，每月汇总，汇总处罚额从进度奖中予以扣除。
（六）根据围岩情况，调整进尺
进口围岩变化较快，现场管理人员及作业队带班人员需根据掌子面围岩状况，结合超前预报以及自身经验对前方围岩进行预判，必要时可采用超前探孔等手段进行围岩判定，避免塌方事故的出现。
加强监控量测工作，发现初支异常需及时上报，及时分析处理，避免安全事故的发生。
施工要稳步推进，不可冒进。随着围岩情况的变化，在确保安全的前提下，可适当调整施工工艺，加大或缩短进尺，提高掘进速度。 （七）增加排水，避免围岩长期浸泡
进口出水量大，加之反坡排水，对施工影响较大。根据水量灵活布置水泵数量，加快抽水，避免水对围岩长时间浸泡，造成安全隐患，同时也避免无施工面，导致窝工。 （八）加快二衬施工
隧道二衬施工要紧跟掌子面，避免因为安全步距超标从而影响到
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掘进施工。
（九）严格执行材料计划申报制度
加强与物资主管部门就物资申报和购置情况的沟通，避免因物资原因影响施工的情况发生。合理调配进出口物资，充分提高资源利用效率。
六、质量保证措施
（一）开挖质量保证
测量精准放线，控制好周边眼间距及外插角角度，根据不同围岩控制炸药用量，及时与班组沟通调整爆破参数，保证超欠挖控制在合理范围内。
（二）初支质量保证
钢架及钢筋网片集中加工，定时检查；要求测量精确放线，立架过程中技术员全程监控，确保钢架间距、竖直度、拱架连接满足要求；喷锚施工，确保喷砼质量，减少回弹量，确保初喷表面平整度及厚度。 （三）防排水质量保证
加强对工人的技术交底；现场施工全程监控并留好影像资料；对防排水管施工全面实行自检、互检、交差检；中心水沟严格按照图纸施工，确保基础稳固、包裹严密。 （四）二衬、路面及电缆沟槽施工
加强现场管控，严格执行报检措施；定期对二衬及电缆沟槽模板进行清理；对模板加强支撑，杜绝错台问题；路面加强振捣及二次收
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面工作。 （五）技术交底
对新进场队伍及原有队伍重新进行技术交底，交底要有针对性，确保其能有效的指导现场施工。 （六）教育培训
定期、不定期的组织人员进行教育培训，提高人员业务水平。 （七）质量检查
施工过程中加强质量检查工作，做到每月至少一次综合性大检查，日常检查可灵活安排。收集亮点及质量较差的照片，汇总、下发，加强质量控制。
七、安全保证措施
冬季施工应遵守安全法规，并结合项目部的工程情况和冬季施工的特点进行安全管理。冬季施工安全管理主要包括以下几点： （一）冬季施工安全教育
开展冬季施工安全宣传教育，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，提高全体职工的安全意识和自保、互保能力。 （二）冬季安全检查
建立定期安全检查制度，经理部每月检查一次，安全环保部每周检查一次，非定期检查视工程情况而定。
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对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。
安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来，把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。 （三）冬季电气安全管理
在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。
冬季施工期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、电闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。
大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。
加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的防漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定
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执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。因大风降雪降雨天气停止施工的，应由专职电工负责对现场用电进行检查，切断电源。电工应认真做好日巡视并记录在册。 （四）冬季机械设备管理
施工前对机械设备全面进行一次检查，机械车辆更换低温燃料、油料及添加防冻液，在冰雪天车辆安装防滑链等措施。对机械传动部位要及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。搭设暖棚停放机械设备。 （五）消防安全
贯彻“预防为主、防消结合”的消防方针。逐级建立放火责任制，落实责任，确保施工安全。
1、工地建立放火责任制，职责明确。按规定设专职放火领导小组和专职消防员。严格动火审批制度，制定防火措施，配备消防器材。
2、按规定建立义务消防队，由专人负责。
3、建立动用明火审批制度，按规定分级别，明确审批手续，并由监护措施。
4、仓库及宿舍应有防火措施。
5、灭火器由项目部安保部指定专人维修、保养，定期检查，如发现压力不足或损坏时要及时维护更换，确保灭火器效能正常。
6、施工场地布置时明确留出消防通道，配齐现场消防器材，并
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有专人监督检查。
7、宿舍和办公室内已配备空调及电器采暖设备。 （六）其他安全措施
1、冬季施工时，走道、坡道要采用防滑措施，防止人员滑倒。 2、施工时接触蒸汽、热水要防止烫伤。
3、现场火源要加强管理，使用时应注意通风换气，防止中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。
4、项目部及施工队安全员要加强冬季施工期间各工作面的安全措施情况的检查，严格执行安全施工规范，消灭隐患。
5、现场冲洗车辆等用水完成后，及时清扫周围地面的积水，防止地面冻结；雪天后，立即组织人员扫雪，防止受冻。 （七）冬季施工安全注意事项
1、须按设计规范施工。
2、作业过程中严格执行操作规程。
3、安全用品：工业盐、安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带、密目式安全网、灭火器、灭火弹、消防砂、铁锹等。
4、工前检查：各种机械、设备、千斤顶、夜间照明设备等是否处于良好状态，各项制动是否有效，天气情况是否影响施工安全。
5、严禁不戴安全帽、穿硬底、带钉子、易滑、高跟鞋进入施工现场。
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（八）危险源的综合预防、控制措施
1、对主要危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 （1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。
2、加强安全生产的综合管理
（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 （4）严格加强各项危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
3、切实加强安全交底制度的落实
（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场或者项目部实施。
（2）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式两份，一份给被交底人，一份附入安全生产台账备查。
（3）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
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八、成本管控措施
1、加强物资材料监管，确保每件物资从进场到使用都有记录可查。
2、对喷射混凝土的使用加强管理，采用技术员上报方量的措施进行管控。
3、速凝剂及钢材半成品领用均由专人负责。 4、控制超欠挖，从源头解决喷砼超方问题。 5、制定相关规章制度，对材料浪费行为从重处罚。
6、了解各作业队合同条款，分清项目部与作业队的权利及义务。 7、做好各项变更工作，完善变更手续。
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