欧洲轮胎市场复合年增长率或逾5%

现代橡胶技术　２０１４第４期　的加工安全性能，还提高了硫化胶的力学性能、　热空气老化性能及骨架材料的粘合性能，对进一　合计算，若企业全部改用纳米氧化锌，可比使用　普通氧化锌时的原材料成本降低１７％。　步提高产品内在质量、延长产品使用寿命起到促　进作用；　参考文献。　【１］合成材料助剂手册编写组．合成材料助剂手册【Ｍ】．北京：　化学工业出版社（第二版）：７４５．　（４）胶料使用纳米氧化锌的成本要比使用普　通氧化锌的成本明显降低，为企业增加了经济效　益。根据两种氧化锌的价格（普通氧化锌为７　２００　元／吨，纳米氧化锌为１２　０００元／吨）和用量进行综　［２】邓本诚，纪奎江．橡胶工艺原理【Ｍ】．北京：化学工业出版　社，１９８４．　资讯速递　印度汽车销量增长或推动橡胶价格回升　一据印度“商品在线”报道，随着购买汽车的　方面是由于东南亚最大产胶国泰国和印度尼西　印度人日渐增多，世界橡胶价格可能会出现回升。　轮胎制造商对天然橡胶（ＮＲ）的需求不断增长可　亚供过于求。与此同时，印度胶农要求控制国外　橡胶进口的呼声日益高涨。橡胶价格因大量进口　急剧下跌，致使印度胶农陷入了严重的金融危机。　根据印度橡胶委员会（ＩＲＢ）最新数据，今年　４～７月份，印度已经进口了１３３　７８９吨橡胶，而上　能推动进口。分析人士表示，国际橡胶价格下跌，　及国内需求不断上升有可能使印度今年的进口飙　升至４０万吨。最新趋势表明，越来越多的印度人　正在或打算购买汽车，这使得轮胎制造商（天然　橡胶的最大用户）颇为乐观。印度汽车制造商协　会称，截止７月份，印度汽车销量已连续第三个　月上升，预计本财政年度将会增长５％一１０％。据　年同期的进口量为９０　５８０吨。仅今年７月份，该　国所进口的橡胶即达３６　９９７吨。据悉，印度进口　的天然橡胶大部分来自泰国、马来西亚、印度尼　西亚和越南。ＩＲＢ的数据显示，７月份橡胶价格从　每１００公斤１３　４００卢比跌至１３　４００卢比。　（朱永康供稿）　认为，世界橡胶价格下跌最主要的原因，一方面　是可能由于最大消费国中国的经济增长放慢，另　欧洲轮胎市场复合年增长率或逾５％　据美国《橡胶世界》报道，在过去的几十年　中，汽车业是引领欧洲经济增长的最突出的行业　之一，该地区与之配套的行业同时也一直在蓬勃　发展。轮胎行业就是所有汽车相关行业中的主要　受益者之一。随着欧洲道路上行驶的汽车不断增　加，对于轮胎的需求也在日益增长，但过去几年由　轮胎销量将会增长。这份题为￣２０１９：欧洲轮胎　市场预测与机会》的报告称，经历２０１０年和２０１１　年的惨淡表现后，欧洲轮胎市场已开始显现出复　苏的迹象。２０１４—２０１９年，欧洲轮胎市场的复合年　增长率或将会超过５％。　据介绍，乘用车辆在欧洲是决定轮胎销量的　于欧洲经济低迷，致使轮胎的需求增长甚微。　不过，国际知名市场咨询机构ＴｅｃｈＳｃｉ研究公　司日前表示，鉴于欧盟为提振汽车行业正在推行　一最主要部门。然而，由于欧洲特别是东欧的建筑　活动有望高涨，商用车轮胎市场预计也将以健康　的速度稳步增长。　（朱永康供稿）　系列政策和监管改革，预计从２０１４年开始欧洲