本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下电力驱动的客梯、观光电梯、货梯、医用电梯、住宅电梯等安装维修工程，不适用于液压电梯、自动扶梯、杂物梯的安装。
1．2主要参考标准及规范
(1) GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》 (2) GB 8903-2005《电梯用钢丝绳》 (3) GB/T 10058-2009《电梯技术条件》 (4）GB/T 10059-2009《电梯试验方法》
(5) GB 50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》、 （6）GB 10060-1993《电梯安装验收规范》
（7）GB/T12974-1991《交流电梯电动机通用技术条件》 (8) GB/T 24478-2009《电梯曳引机》
(9) JG/T 5009-1992《电梯操作装置、信号及附件》 (10) JG/T 5010-1992《住宅电梯的配置和选择》
（11）DBJ/T 01-26-2003《建筑安装分项工程工艺规程（第五分册）
2基本规定 2. 1现场质量管理制度
2. 2电梯安装工程施工质量控制制度
2. 2. 1电梯安装前，对施工现场应具备的施工条件勘察确认后，应进行土建 交接检验，并填写书面交接记录，见附表二：土建交接检验记录表
2. 2. 2电梯设备进场验收，应三方（厂家、业方代表、安装单位）共同进行， 并将缺损件填写在电梯开箱点件记录表上，见附表一：电梯开箱点件记录表
2. 2. 3电梯安装的各道工序均需要按照自检、互检、班长及项目经理确认的 质量控制制度进行确认，隐蔽工程项目作业前必须事先邀请业方代表（监理工程 师）到场确认并在相关质量记录表上签字，班长负责及时填写各道工序的质量记 录表，每道工序合格后报请本企业质量管理部门检查确认。
2. 2. 5安装过程中若需要技术变更，应事先得到厂家及业方（监理工程师） 有签字确认后进行，技术变更记录表见附表十八；变更项目若涉及到经济问题， 应在变更项目完成后，及时办理变更项目经济洽商，经济洽商记录表格见附表十
九。
2. 3报请当地政府质量监督验收部门前， 电梯安装工程应具备的条件
2. 3. 1参加安装工程施工和质量验收人员应具备相应的资格。
2. 3. 2承担有关安全性检测的单位，必须具有相应资格。仪器设备应满足精 度要求，并应在检定有效期内。
2. 3. 4分项工程质量应分别按方控项目和一般项目检查验收。
3施工准备 3. 1技术准备
道、机房施工平面图，有不妥之处以书面形式反馈给业方，使之完善，满足电梯 产品的要求。 的质量条件。
组交底，使其熟悉操作工艺的各项要求、工期要求、质量目标以及施行过程中应 注意的问题。
各项工序应遵守的安全操作规程及现场的安全环保制度。
3. 2材料准备
原则上使用厂家指定产品，非指定产品，非指定产品必须要求材料供应商提供材 料的材质证明及合格证，所用材料必须符合工艺标准规定的技术参数指标，以确 保达到工程质量标准。
3. 3主要机具
施工用的主要机具为电焊机、电气焊工具、电锤、切割机、卷扬机、激 光放线仪、自制校道尺及精校尺、自制线坠、水平尺、磁力线坠、激光放线仪、 电工钳工工具等。
3. 4作业条件
3. 4. 1机房精装修完、地面芫，机墩、预留孔位置符合图纸要求；机房照明 在地板表面上的照度不应小于2001x，门窗可封闭上锁。 3. 4. 2井壁凸出物清理完，底坑内建筑垃圾清理完。
3. 4. 3现场施工用电、照明用电必须符合行业标致《施工现场临时用电安全 技术规范》的要求；机房有符合电梯土建布置图要求的容量以上的三相五线制动 力电源。
3.4. 4每部电梯井道照明应用36V的安全电压单独供电，且应在底层井道入
口处设有电源开关，并有过载及短路保护。
3.4. 5每层应装有护罩的照相馆明灯，并应有3m的可动距离，或在适当位 置设置手灯插座。井道底坑与顶层的照明，其照度不应小于501x，且进道最高点0.5m以内应各装一盏灯。
3. 4. 6各层层门口必须设有良好的防护拦，并且各层层门口及每副脚步手板 上应保持体无杂物。
3. 4. 7电梯候梯厅地面完工、大厅墙面粗装修完。
3. 4. 8实际测量顶层高度、底坑深度应与图纸相符，并核算是否能满足该梯 越层的要求。
3. 4. 9脚手架搭设完并符合安装要求（根据合同规定）。
材料和质量要求 4. 1材料的关键要求
电梯安装的材料主要是电梯产品本身，对主材的控制主要是通过开箱点件这一工序来完成，点件过程中误码认真细致，查验配件的包装是否完好，铬牌与电 梯型号是否相符；对缺损件认真登记，并及时请业主、厂家签字确认，施工过程 中发现的不合格产品，要及时请厂家确认负责补齐，对安装过程中损坏的配件应 按厂家要求购买指定的产品。
施工过程中用的主要辅助材料为电焊条，采购电焊条时应要求供应商提供产品合格证、材质证明，选用信誉好、质量好的厂家的产品。
4.2技术关键要求
明确质量、安全、工期、环保等目标。
4. 2. 2基准线的确定：基准线是导轨安装的度量基准，悬挂时要充分考虑井 道的前后空间尺寸，确保运动部件的安全。稳固基准线时应在无风的时候进行， 为缩短线坠摆时间，应将线坠放入水桶或油桶内，稳固后，用激光放线仪校验， 基准线与中心线误差、两侧导轨对角基准线的连线长度误差应不大于lmm. 4. 2. 3导轨校验：导轨垂直度、间距、扭曲度的大小决定了电梯最终的舒适 性能，为确保工艺精度的要求，应使用导轨专用校道尺。校道尺与导轨侧面、端 面接触的工作面应刨平、相互垂直，与导轨端面、侧面应贴紧，扭曲度刻线为校 道尺与导轨侧面接触的工作面的处长线，以保证基精度。
4. 3质量关键要求
4. 3. 1导轨垂直度，扭曲度误差，门轮与地坎间隙需确保条例工艺标准及国
家标准的要求。，
4. 3. 2绳头制作：绳头制作过程要严格按照本工艺的要求，以确保绳头的质 量。
做绳头、挂钢丝绳制作过程如下：
绳头做法可采用金属或树脂充填的绳套、自锁紧楔形绳套，至少带有三个合 适绳夹的鸡环夸带绳孔的金属吊杆等。
(1)在做绳头、挂绳子之前，应先将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内， 消除内应力。挂绳之前若发现钢丝绳上油污、渣土较多，可用棉丝浸上煤油，拧 干后对钢丝绳进行控终禁止对钢直接进行清A,防止润滑脂被洗掉。
(2）单绕式电梯先做绳头后挂钢丝绳。复绕式电梯由于绳子头穿过复绕轮比 较困难，所以要先挂绳后做绳头。或先做好一侧的绳头，待挂历好钢丝绳后再做 另一侧绳头。
(3)将钢丝绳断开手，穿入锥体，将剁口处绑扎铅丝拆去，松开绳股、除去 麻芯，用汽油将绳股清洗干净，按要求尺寸弯回头，将弯好的绳股用力拉力锥套 内，将浇口处用水泥袋包扎好，下口用棉丝扎严。
(4)绳头浇灌前应将绳头锥套内部油质杂物清洗干净，应采取缓慢加热的办 法使锥套温度达到100℃左右，再行浇灌。
( 5)钨金（巴氏合金）浇灌温度270-- 350℃为宜，钨金采取间接加热熔化， 温度可用热电偶测量或当放入水泥袋纸立即焦黑但不燃烧为宜。浇灌时清除钨金 表面杂质，浇灌必须一次完成，浇灌时轻击绳头，使鸽金灌实，灌后次冷却前不 可移动。
(6）自锁紧楔形绳套。该绳头不用巴氏合金，使安装绳头的操作更为方便和 安全。
1)将钢绳比充填绳法多300mm长度断绳，把钢绳向下穿出绳头直、回弯， 留出足以装入楔块的弧度后再从绳头套前端穿出。
2）把楔块放入绳弧处，一只手向下拉紧钢绳，同时另一只手拉住绳端用力上提使钢绳和楔块卡在绳套内。
3）全部绳头装好后，使轿厢和对重量全加上。此时钢绳和楔块将长高25mm 左右，这时再装上钢绳卡，以防止在轿厢或对重撞缓冲器时楔块从绳套中脱出。 4)调整钢绳拉力时应在绳套内两钢绳之间插入一个销轴，用榔头轻敲销轴顶 部，使楔块下滑，直至钢绳滑出。在每个不定期紧的绳头上重复上述做法，直至
各钢绳张力相等。
(7)当采用3个合适绳夹的绳头夹板时，应使绳夹间隔不小于钢绳直径的5 倍。
4. 3. 3电梯调试：电梯启动、制动、加速度整定值应符合设计及国标的要求， 需用专用仪器测量。
4. 4职业健康安全关键要求
4. 4. 1层门防护：井道内施工时，层门洞必须有不低于1. 2m的防护栏杆。 4. 4. 2安全网防护：井道内施工时每隔四层设一道安全网。
4. 4. 3层门安全装置：调试过程严禁封掉层门电锁安全回路，保证开门状态不能走车。
4. 5环境关键要求
4.5. 1设备进场：设备进场大部分在夜间，卸车时应遵守当地的夜间噪声管 理规定，不能扰民。
4. 5. 2废渣废料的处理：施工过程产生的废渣废料要按照工地管理规定，存 放到指定地点。
5施工工艺 5. 1施工工艺流程图
梯板架安装、挂基准线 导轨架及导轨安装 机房机械设备安装 对重安装 轿厢安装 层门安装 井道机械设备安装 钢丝绳安装 电气装置安装 整机调试 5. 2样板架安装、挂基准线
脚手架搭设 样板架制作 井道测量、确定基准线 挂基准线 5. 2. 2操作工艺
（1）脚手架立管最高点位于井道顶板下1.5一1. 7m处为宜，以便稳放样板。 顶层脚手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的立管顶点应在最高层牛 腿下面500mm处，以便轿厢安装。
(2）脚手架排管档以1.4一1. 7m为宜，为便于安装作业，每层层门牛腿下面200一400mm几处应设一横管，两档横管之间应加装一档横管，便于上下攀登，脚手架每层最少铺2/3面积的脚手板，板厚不应小于50mm，板与板之间空隙应不大于50mm，各层交错排列以减小坠落危险。
(3)脚手板两端伸出排管150- 200mm，用8号钢丝将其与排管绑牢。
(4)脚手架在井道内的平面布置尺寸应结合轿厢、轿厢导轨、对重、对重导 轨、层门等之间的相对位置，以及电线槽管、接线盒等的位置，在这些位置前面 留出适当的空隙，供吊挂铅垂线之用。
(5）脚手架必须经过质技部检查，验收合格后方可使用。
井道内脚手架搭设完毕，并符合《建筑安装工程脚手架安全技术操作规程》 及安装部门提供的图纸要求。
(1）在井道顶板下面lm左右处用膨胀螺栓将角钢水平牢固地固定于井道壁 上。
(2）若井道壁为砖墙，应在井道顶板下lm左右处沿水平方向剔洞，稳放样 板木支架，并且端部固定。
（3)样板支架方木端部应垫实找平，水平度误差不得大于3/10000 5. 2. 2. 3测量井道，确定标准线
(1）预放两根层门口线测量井道。一般两线间距为门净开度。
(2）井道测量时，注意井道内安装的部件对轿厢运行有无妨碍，如限速器钢 绳选层器钢带、限位开并、中线盒、随线架等。同时必须考虑到门导轨及地坎等 到与井壁距离，对重与井壁距离，必须保证在轿厢及对重上下运行时其运动部分 与井道内静止的部件及建筑结构净距离不得小于50mm。
(3)确定桥厢放线位置时，要根据道架高度要求，考虑安装位置有无问题、 道架高度计算方法如下，见下图：
(4)对重轨道中心线确定时应考虑对重宽度（包括对重块、最突出部分）， 距墙壁及桥厢应有不小于50mm的间隙。
(5)对于前后开门（贯通门）的电梯，井道深度＞厅门地坎宽度、2+厅门地 坎与桥厢地坎间隙x2+轿厢深度，并应考虑井壁垂直情况是否满足安装要求。几 (6）各层层门地坎位置确定，应根据所放的厅门线测出每层牛腿与该线的距 离，经过计划，应做到照顾多数，既要考虑少剔牛腿或墙面，又要做到离墙最远 的地坎装好后，门立柱与墙面的间隙小于30mm而定。
(7）对于层门建筑上装有大理石门套以及装饰墙的电梯，由于它们的施工在 后，因而确定层门基准线时，除按照上述5项进行考虑外，还要参阅建筑施工图， 同时考虑利于门套及装饰墙的施工。
(8)对两台或多台并列电梯安装时应注意各电梯中心距与建筑图是否相符，应根据井道建筑情况，对所有层门指示灯、按钮盒位置进行通盘考虑，使其高低
一致，并与建筑物协调，保证美观。
(9)对多台相对并列电梯确定基准线时，除上述应注意的事项外，还应根据 建筑及门套施工尺寸考虑做到电梯候梯厅两边宽度一致，两列电梯层门口相对一 致，以保证电梯门套施工或土建大理石门套施工的美观要求。
(10)确定基准线时，还应复核机房的平面布置，曳引机、工字钢、限速器、 极限开关等电气设备的布局有无问题，维修是否方便，并进行必要的调整。 5.2. 2. 4样板就位，挂基准线
(1）样板加工制造，样板的木条优先选用干燥的松木制作，且四面刨光、平 直，按图纸要求组装，并用胶粘牢，将样板就位。 基准垂线共计10根，其中： 1)轿厢导轨基准线4根； 2）对重导轨基准线4根；
3）层门地坎基准线2根（贯通门时4根）。
为了便于施工，挂基准线也可以不采用整体样板，而采用在木方上直接钉木条法，或者楼板为非承重楼板时，直接在楼板上打孔测量井道确定基准线及轿厢、对重横向中心线，及井道中心线。
(2）无论采用样板法或直接钉木条法，首先应按照5. 2. 3条要求进行通盘考 虑后，确定出梯井中心线、轿厢架中心线、对重中心线，进而确定出各基准垂线的放线点，划线时使用细铅笔，核对无误后，再复核各对角线尺寸是否相等，偏差不应大于。. 3mm。样板的水平度在全平面内不得大于3mm。为了便于安装时观测，在样板架是需用文字注明轿厢中心线、层门和轿门中心线、层门和轿门口净宽、导轨中心线等名称。
(3)在样板处，将钢丝一端悬一较轻物体，顺序缓缓放下至底坑．。垂线中间 不能与脚手架或其他物体接触，并不能使钢丝有死结现象。
(4)在放线点处，用据条或电工刀，垂直锯或一V形小槽，使V形槽顶点 为和线点，将线放入，以防基准线移位造成误差，并在放线处注明此线名称，把 尾线在固定铁钉上绑牢。
(5）线放到底坑后，用线坠替换放线时悬挂的物体，任其自然垂直静止。如 行程较高或有风线坠不易静止时，可在底坑放一水桶，桶内装入适量的水或机油， 将线坠置于桶内，增加其摆动阻力，使线坠尽快静止。
(6)在底坑安装稳线架，待基准线静止后将线固定于稳线架上，然后再检查
各放线点的各部尺寸、对角线等尺寸有无偏差，确定无误后，方可进下道工序。 (7）基准线摇摆不定时，稳线工作应在凌晨进行，也可把线坠下的水桶里的 水换成机油，加快基准线的稳定时间。 5. 2. 2. 5机房放线
(1)井道样板完成后，还要进行机房放线工作，校核确定机房各预留孔洞的 准确位置，为曳引机、限速器和钢带轮等设备定位安装做好准备。
(2）用线坠通过机房预留孔洞，将样板上的轿厢导轨中心线、对重导轨中心 线、地坎安装基准线等引到机房地面上来。
(3）根据图纸尺寸要求的导轨轴线、轨距中线、两垂直交叉十字线为基础， 弹划出各绳孔的准确位置，见下图。
(4）根据弹划线的准确位置，修正各预留孔洞，并可确定承重钢梁及曳引机 的位置，为机房的全面安装提供必要的条件。 5. 2. 3质量记录
电梯安装样板架放线记录图表见附表三：
5. 3导轨架及导轨安装工艺
5. 3. 1 Z艺流程
安装导轨架 安装导轨 调整导轨 5. 3. 2操作工艺 5. 3. 2. 1安装导轨架
(1)根据导轨基准线及辅助基准线确定导轨架的位置。
(2)最下一层导轨架距底坑1.0 0 Omm以内，最上一层导轨架距井道顶距离≯500mm，中间导轨架间距2500m。且均匀布置，如与接导板位置相遇，间距可以调 整，错开的距离＜30mm，但相邻两层导轨架间距不能大于2500mm, (3)井壁有预埋铁时，安装前要先清除其表面混凝土。
1)预埋铁位置若有偏移，可在预埋铁上补焊钢板，钢板厚度＞16mm,其长度超过20Omm时，其端部需用①16的膨胀螺栓固定于井壁上，与预埋铁搭接长度≥50mm，并三面焊牢。
2）导轨支架安装前要复核工业基准线，其中一条为导轨中心线，另一条为导 轨架安装辅助线，一般导轨中心线距导轨端面1Omm,与辅助线间距为80一100mm。 3）若现场不具备搭设脚手架的条件，可以采用自升法安装导轨架，基基准线 为两条，基准线距导轨中心线300mm，距导轨端面1Omm，以不影响导靴的上下滑
动为宜。
4）测出每层导轨架距墙的实际尺寸，按顺序编号在现场工作间加工好。 5）导轨架与预埋铁接触面要严实，四周满焊，焊缝高度＞5mm，焊缝饱满、 均匀，不能有夹渣、气孔等。
6)导轨架的水平度奎5mm，导轨架面a < lmmo
(4）用膨胀螺丝固定导轨架时，应使用产品自带的膨胀螺栓，或者使用厂家 图纸要求的产品膨胀螺栓直径＞16mmo
1)膨胀螺栓孔准确，其深度一般以膨胀螺栓被固定后，护套外端面稍低于墙 面为宜。
2）如果墙面垂直误差较大，可局部剔凿，然后用垫片填实。 5）按顺序加工导轨架。
6）安装导轨架，并找平校正，对于可调式导轨架，调节定位后，紧固螺栓，并在可调部位焊接两处，焊缝长度≥20mm，防止位移。一
(7)垂直方向紧固导轨架上的螺栓应朝上，螺帽在上，便于查看其松紧。 (8)用穿钉螺栓紧固导轨架：
若井壁较薄，墙厚＜150mm，又没有预埋铁时，不宜使用膨胀螺栓固定， 应采用穿钉螺栓固定。
(9)井壁是砖墙时的固定的方法
1)在对应导轨架的位置，剔一个内大口小的孔洞，其深度＞130m 2）导轨架按编号加工，插入墙内部分的端部劈成燕尾状。 3）灌筑前，用水冲洗孔洞内壁，冲出渣土润湿内壁。
4)灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按1: 2: 2的比例，加入适量的水 搅拌均匀制成。导轨架埋进洞内的尺寸＞120mm，而且要找平找正，其水平度符合 安装导轨的要求。
5）导轨架稳固后，不能碰撞，常温下需要经过6-7d的养护，强度达到要求 后，才能安装导轨。，
6）若墙体是空心砖、泡沫砖则不能埋设固定件，应加装钢质圈梁用以固定导 轨支架。
7)用混凝土灌筑的导轨支架若有松动的，要剔出来，按前述的方法重新灌筑， 不可在原有基础上修补。
8）用膨胀栓固定的导轨支架若松动，要向上或向下改变导轨支架的位置，重
新打膨胀螺栓进行安装。
9）焊接的导轨支架要一次焊接成功。不可在调整轨道后再补焊，以防影响调 整精度。
10)组合式导轨支架在导轨调整完毕后，须将其连接部分点焊，以防位移。 11）固定导轨用的压道板，紧固螺栓一定要和导轨配套使用。不允许采用焊 接的方法或直接用螺栓固定（不用压道板）的方法将导轨固定在导轨架上、 12）冬季不宜用混凝土灌筑导轨支架的方法安装导轨支架。在砖结构井壁剔 凿导轨支架孔洞时，要注意不可破坏墙体。
13)与电梯安装相关的预埋铁、金属构架及其焊口，均应做好清除焊药、除 锈防腐工作，不得遗漏。 5. 3. 2.2安装导轨
(1）基准线与导轨的位置，见下图（a)；若采用自升法安装，其位置关系如 下图（b）。
(2）检查导轨的直线度＞1%0，单根导轨全长偏差》0. 7mm，不符合要求的应要求厂家更换或自行调直。
( 3)导轨端部的桦头、连接部位的加工面应无毛刺、尘渣、油污等，以保证安装精度的要求。
（4）导轨接头不宜在同一水平面上，或按厂家图纸要求施工。
(5)采用油润滑的导轨，应在立基础导轨前，在其下端加一个距底坑地平高40-60mm的水泥墩或钢墩，或将导轨下面的工作面的部分锯掉一截，留出接油盒的 位置。
（6）导轨应用压导板固定在导轨支架上，不应焊接或螺栓直接连接；每根导 轨必须有两个导轨架；导轨最高端与井道顶距离50-100mm,
(7)提升导轨用卷扬机安装在顶层层门口，井道顶上上挂一滑轮。
(8)吊装导轨时应用U形卡固定信接导板，吊钩应采用可旋转式，以消除导 轨在提升过程中的转动，旋转式吊钩可采用推力自行制作。 (9)若采用人力吊装，尼龙绳直径应＞16mm,
(10）导轨的凸樟头应朝上，便于清除桦头上灰渣，确保接头处的缝隙符合 规范要求。
（11）调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支 架中间的导轨处设置测量点。
(12）电梯导轨严禁焊接，不允许用气焊切割。 5. 3. 2. 3调整导轨
川将验道尺固定于两导轨平行部位（导轨架部位),拧紧固定螺栓。
(2）用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离如不符合要求，应调 整导轨前后距离和中心距离，以符合精度要求。
(3)绷紧验导尺之间用于测量扭曲度的连线，并固定，校正导轨使该线与扭 曲度刻线吻合。
(4)用2000mm长钢丝绳板尺贴紧导轨工作面，校验导轨间距L，或用精校尺 测量。
(5)调整导轨用垫片不能超过三片，导轨架和导轨背面的衬垫不宜超过3mm 厚。垫片厚大于3mm小于7mm时，要在垫片间点焊，若超过7mm，应先用与导轨宽度相当的钢板垫入，再用垫片调整。 (6）调整导轨应由下而上进行。
(7）导轨间距及扭曲度符合 5. 3. 2. 3-1表的要求。 导轨间距及扭曲度允许偏差
表5. 3. 2. 3-1 电梯速度 轨道用途 轨距偏差 扭曲度偏差 轿厢 0～+0.8 1 2m/S以上 对重 0～+1.5 1.5 轿厢 0～+0.8 1 2m/s以上 对重 0～+1.5 1.5 (8)修正导轨接头处的工作面
1)导轨接头处，导轨工作面直线度可用500mm钢板尺靠在导轨工作面，接头 处对准钢板尺250mm处，用塞尺检查a.b.c,d处（见下图），均应不大于表5. 3. 2. 3-2 的规定。
导轨直线度允许偏差
导轨连接处 ≯mm a 0.15 b 0.06 c 0.15 d 0.05 2)导轨接头处的全长不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0. 5 mm.
3）两导轨的侧工作面和端面接头处的台阶应不大于0. 05mm。对台阶应沿斜面 用专用刨刀刨平，磨修长度应符合表5. 3. 2. 3-3的要求。 台阶磨修长度
表5. 3. 2. 3-3 电梯速度（m/s） 修整长度（mm） 2.5/s以上 ≥300 2.5m/s以下 ≥200 施工班组应根据进度填写导轨安装质量记录见附表四、附表五‘
5.4机房机械设备安装工艺
5.4. 1工艺流程
承重梁安装 曳引机安装 限速器安装 控制柜安装 5. 4.2操作工艺
5. 4. 2. 1曳引机承重梁的安装：
(1）曳引机承重梁安装前要除锈并刷防锈漆，交工前再刷成与机器颜色一致 的装饰漆。
(2）根据样板架和曳引机安装图在机房画出承重钢梁位置。
(3)安装曳引机承重钢漆，其两端必须放于井道承重墙或承重梁上，如需埋 入承重墙内，其搭接长度应超过墙中心20mm，且不应小于75mm。是曳相机承重钢
梁与承重墙（或梁）之间，垫一块面积大于钢梁接触面、厚度不小于16mm的钢板， 并找平垫实，如果机房楼板是承重楼板，承重钢梁或配套曳引机可直接安装在混 凝土机墩上。
(4)设备与钢梁连接使用螺栓时，必须按钢梁规格在钢梁翼下配以合适偏斜 垫圈。钢梁上开孔必须圆整，稍大于螺栓外径，为保证孔规矩，不允许使用汽焊 割圆孔或长孔，应用磁力电钻钻孔。 (5）承重梁的安装
1)钢梁安装在混凝土墩上时，混凝土墩内必须按设计要求加钢筋，里钢筋通 过地脚螺丝和楼板相连。混凝土墩上设有厚度不小于16mm的钢板，
2）采用型钢架起钢梁，如型钢垫起高度不合适，或不宜采用型钢时，可采用 现场制作金属钢架架设钢梁的方法。
(61承重梁直接安装在机房楼板上的方法：首先根据反馈到机房地平上的墓 准线，确定轿厢与对重的中心连线，然后按M安装图所给出的尺寸以及确定钢梁 安装位置，导向轮伸到井道时应复核顶层高度是否符合验收规范的要求。 川曳引机承重钢梁安装找平找正忌用电焊将承重梁和垫铁焊牢。承重梁 在墙内的一端及在地面上坦露的一端用混凝土灌实抹平。
(8）凡是浇灌混凝土内属于隐蔽工程的部件，在浇灌混凝土之前要经质检人 员与业主签字确认后，才能进行下一道工序。
(9)在安装过程中，应始终使承重钢梁上下翼缘和腹板同时受垂直方向的弯 曲方向的弯曲载荷，而不允许其侧向受水平方向的弯曲载荷，以免发生变形。 5. 4. 2. 2曳引机减振胶垫的布置安装
(1)按厂家的要求布置安装减振胶垫，减振胶垫需严格按规定找平垫实。 (2）曳引机底座与承重梁采用长螺栓安装。 (3)曳引机底座与承重梁采用专用减振垫。
(4）曳引机底座与承重梁用螺栓直接固定，在承重梁两端下面加减振垫。 5. 4. 2. 3曳引机安装
(1）单绕式曳引机和导向轮的安装位置确定方法：把放梯板上的基准线通过 预留孔油反馈到机房地平上，根据对重导轨、轿厢导轨及井道中心线，参照产品 安装图册，在地平上画出曳引轮、导向轮的垂直投影，分别在曳引轮、导向轮两 个侧面吊两根垂线，以确定导向轮、曳引轮位置． （2）复绕式曳引机和导向轮安装位置的确定
1)首先要确定曳引轮和导向轮的拉力作用中心点，需根据引向轿厢或对重的 绳槽而定，如下图中向轿厢的绳槽2, 4, 6, 8, 10，因曳引轮的作用中心点就是 在这五槽的中心位置，即第6槽的中心A点。导向轮的作用中心点是在1, 3, 5, 7、9槽中心位置，即第五槽的中心点B'。 2）安装位置的确定：
①若导向轮及曳引机已由制造厂家组装在同一底座上时，确定安装位置极为 方便，在电梯出厂时，轿厢与对重中心距已完全确定，只要移动底座使曳引轮作 用中心点A'吊下的垂线对准轿厢（或轿轮）中心点A，使导向轮作用中心点B， 吊下的垂线对准对重（或对重轮）中心点B，这项工作一即已完成。然后将底座固定。
②若曳引机与导向轮需在工地安装成套时1引机与导向轮的安装定位需要 同时进行，其方法是，在曳引机及导向轮上位置产役曳引轮作用中心点A’吊下的 垂线对准轿厢（或轿轮）中心点A，使导向轮作用中心点B'吊下的垂线对准对重 （或对重轮）中心点B，并且始终保持不变，然后水平转动曳引机及导向轮，使两 个轮平行，且相距（( 1/2) S，见下图〔左），并进行固定。
③若曳引轮与导向轮的宽度及外形尺寸完全一样时，此项工作也可以通过找
两轮的侧面延长线进行，见下图（右）)。
(3）曳引机吊装：在吊装曳引机时，吊装钢丝绳应定在曳引机底座吊装孔上， 或产品图册中规定的位置，不要绕在电动机轴上或吊环上，曳引机座采用防振胶垫时，在其未挂曳引绳时，曳引轮外端面应向内倾向，见下图，倾斜值E视曳引机轮直径及载重量而定，一般为＋lmm，待曳引轮挂绳承重后，再检测曳引机水平度和曳引轮水平度和曳引轮垂直度应满足标准要求。
(4)曳引机安装调整后，在机座轴向安装防止位移的档板和压板，中间用橡 胶垫挤裕安装其他防位移措施。
(5）曳引机工作面与机房地平不在同一水平面上时的吊装：首先应用槽钢搭 设门形提升架，在与曳引机工作面等高位置搭设作业平台。然后将曳引机用倒链 葫芦水平拉至工作面上，水平用力时，垂直提升的葫芦应缓慢放松，不得突然放 开，以免发生意外。
(6)曳引机制动器的调整．
1)销轴螺栓：挡圈齐全，闸瓦、制动轮工作面清洁。 2)闸瓦动作灵活可靠，闸瓦能紧密贴合在制动轮工作面上。
3)制动器松闸时，闸瓦需同步离开，其两侧闸瓦四周间隙平均值＞0. 7mm. 4)线圈铁芯在吸合时不撞击，其间隙调整符合产品说明书要求。 5. 4. 2. 4限速器安装
(1）限速器应装在井道顶部的楼板上，如预留孔不合适，在剔楼板时应注意 防止破坏楼板强度，剔孔不可过大，并应在楼板上，用厚度不小于12mm的钢板制 作一个底座，将限速器和底座用螺栓固定。如楼板厚度小于120mm，应在楼板下再 加一块钢板，采用穿钉螺栓固定。限速器也可通过在其底座设一块钢板为基础板， 固定在承重钢梁上，基础钢板与限速器底座用螺栓固定；该钢板与承重钢梁可用 螺栓或焊接定位。
(2）根据安装图所给坐标位置，由限速器轮槽中心向轿厢拉杆上绳头中心吊 一垂线，同时由限速轮另一边绳槽中心直接向张紧轮相应的绳槽中心吊一垂线， 调整限速器位置，使上述两对中心在相应的垂线上，位置即可确定。然后在机房 楼板对应位置打上膨胀螺栓，将K速器就位，再一次进行调整，使限速器位置和 底座的水平度都符合要求，然后将膨胀螺栓紧固。
(3）限速器轮的垂直误差不得大于0. 5 mm，可在限速器底面与底座间加垫片 进行调整。
(4）限速器就位后，绳孔要求穿导管（钢管）固定，并高出楼板．50mm，同时 找正后，钢丝绳和导管的内壁均应有5mm以上间隙。 (5）限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向。
(6)限速器在任何情况下，都应是可接近的。若限速器装于井道内，则应能 从井道外面接近它。
（7）查验限速器铭牌上的动作速度是否与设备要求相符。
(8）限速器的整定值已由厂家调整好，现场施工不能调整。若同件不损坏或 运行不正常，需送到厂家检验调整，或者换新。 5. 4. 2. 5无机房电梯曳引机的安装
(1)安装前检查曳引机的运输有无损坏情况，特别是电缆线。
(2)根据厂家提供的安装图册施工，曳引机用支架固定在悬挂在底座位置上， 曳引轮被钢丝绳包绕的一侧，必须和制动器安装的位置同侧，电机根据牵引的方 向安装，示意图见下图。
(3)安装是不能使用强力工具（如杠杆、弯管），特别是不要让电机转子受 到剧烈的机械碰撞。
(4）曳引机机架的固定方法－ 1)用4个M24螺栓固定在墙面上。
2）机架可以固定在突出装置或悬挂装置的顶部，也可以固定在其顶部。 5. 4. 2. 6机房标记
钢丝绳平层标协转动轮标记、飞轮标记等应符合验收要求（本项内容可在 调试完后进行）。
5. 4. 3质量记录 质量记录见附表六。
5. 5对重安装工艺
5. 5. 1工艺流程
吊装前的准备工作 吊装对重框架 安装导靴 对重块安装 5. 5. 2操作工艺
5. 5.不1吊装前的准备工作
(1)在脚手架上相应位置搭设操作平台，以方便吊装对重框架和装入对重块。 (2)在机房预留孔洞上方放置一工字钢·（可用曳引机承重梁临时代替），拴上钢丝绳扣，在钢丝绳扣中央悬挂一倒链葫芦。在首层安装时，钢丝绳扣要固定在相对
的两个导轨架上，不可直接挂在导轨上，以免导轨受力后移位或变形。
(4)若导靴为弹簧式或固定式的，要将同一侧的两导靴拆下，若导靴为滚轮式的，要将四个导靴都拆下。
5. 5. 2. 2对重框架吊装就位，
(1）将对重框架运到操作平台上，用钢丝绳扣将对重绳头板和倒链吊钩连在一起。
（2）操作倒链将对重框架吊起到预定高度，对于一侧装有弹簧或固定式导靴的对重框架，移动对重框架使其导靴与该侧导轨吻合并保持接触，然后轻轻放松倒链，使对重架平衡牢固地安放在事先支好的木方上，应使未装导靴的对重框架两侧面与导轨端面距离相等。
5. 5. 2. 3对重导靴的安装、调整。
(1)固定式导靴安装时要保证内衬与导轨端面间隙上、下一致，若达不到要求要用垫片进行调整。
(2）在安装弹簧式导靴前应将导靴调整螺母紧到最大限度，使导靴和导靴架之间没有间隙，这样便于安装。
(3)若导靴滑块内衬上、下与轨道端面间隙不一致，则在导靴座和对重框架间用垫片进行调整，调整方法同固定式导靴。
(4)滚动式导靴安装要平整，两侧滚轮对导轨的初压力应相等，压缩尺寸应按厂家图纸规定。如无规定则根据使用情况调整压力适中，正面滚轮应与道面压紧，轮中心对准导轨中心。
(5）导靴安装调整后，所有螺栓一定要紧牢防松。若发现个别的螺孔位置不符合安装要求，要及时解决，绝不允许漏装。 (1)对重块数量应根据下列公式求出：
装入的对重块数一【轿厢自重＋额定荷重／C0.4--0.5〕一对重架重］／单块重量。 (2）按厂家设计要求装上对重块压紧装置。有挡板式压紧装置、顶丝式、顶管式等对重压紧装置。防止对重块在电梯运行时发出撞击声。
5. 5. 2. 6对重如设有安全钳，应在对重装置未进入井道前，将有关安全钳的 部件装妥。
5. 5. 2. 7底坑安全栅栏的底部距底坑地面应为＞300mm，安全栅栏的顶部距 底坑地面就灰1700mm，一般用扁钢制作。
5. 5. 2. 8装有多台电梯的井道内各台电梯的底坑之间应设置最低点离底坑
地面＞0. 3m,且至少延伸到最低层站楼面以上2. 5m的隔障，在隔障宽度方向上隔障与井道之间的间隙不应大于150mm。
5. 5. 2. 9对重下撞板处应加装补偿墩2-3个，当电梯的曳引绳伸长时，以使调整其缓冲距离符合规范要求。 5. 5. 3质量记录
本工序完成后，填写质量记录，见附表七。
5. 6轿厢安装工艺
5. 6. 1工艺流程
准备工作 安装底梁 安装立柱 安装上架 组装底盘 安装导靴 安装轿壁 安装轿门 安装轿顶 安装限位开关 安装超载、满载开关 5. 6. 2操作工艺
(1)在顶层厅门口对面的混凝土井道壁相应位置上安装两个角钢托架（用100mm ×100mm角钢），每个托架用三个中“膨胀螺栓固定。在厅门口牛腿横放一根木方，在角钢托架和横木上架设两根200mm x 200mm木方（或两根20号工字钢）。两横梁的水平度偏差不大2‰，然后把木方端部固定。
大型客梯应根据梯井尺寸计算，来确定方木及型钢尺寸、型号。
(2）若井壁为砖结构，则在厅门口对面的井壁相应的位置上剔两个与木方大小相适应、深度超过墙体中心200mm且不大于75mm的洞，用以支撑木方一端。 （3）在机房承重钢梁上相应位置（若承重钢梁在楼板下，则轿厢绳孔旁）横向固定一根直径不小于中50mm圆钢或规格中75 x 4mm的钢管，由轿厢中心绳孔处放下钢丝绳扣（不小于中13mm )，并挂一个3t倒链葫芦，以备安装轿厢使用。 (1)将底梁放在架设好的木方或工字钢上，调整安全钳口（老虎嘴）与导轨面间隙，如电梯厂图纸有具体规定尺寸，要按图纸要求，同时调整底梁的水平度，使横、纵向不水平度均≤1‰.
(2）安装安全钳楔块，楔齿距导轨侧工作面的距离调整到3一4mm（安装说明 书有规定者按规定执行），且四个楔块距导轨侧工作面间隙应一致然后用厚垫片塞 于导轨侧面与楔块之间，使其固定，同时把老虎嘴和导轨端面用木楔塞紧。 5. 6. 2. 3安装立柱
将立柱与底梁连接，连接后应使立柱垂直，其不铅垂度在整个高度上≤1. 5 mm，不得有扭曲，若达不到要求则用垫片进行调整，安装立柱时应使其自然垂直，
达不到要求时，要在上、下梁和立柱间加垫片。进行调整，不可强行安装。 5. 6. 2. 4安装上梁
（1）用倒链将上梁吊起与立柱相连接，装上所有的连接螺栓。
(2）调整上梁的横、纵向水平度，使不水平度《0. 5%o.，同时再次校正立柱不垂直度不大于1. 5mm。装配后的轿厢加档应有扭曲应力存在，然后分别紧固连接 螺栓。
(3）上梁带有绳轮时，要高速绳轮与上梁间隙，a, b,认d相等，其相互尺寸误差≤lmm,绳轮自身垂直偏差≤0. 5mm。
(4)轿厢轮的防跳挡绳装置，应设置防护罩，以避免伤害作业人员，又可预
防钢丝绳松弛时脱离绳槽、绳与绳槽之间落入杂物。这些装置的结构应不妨碍对滑轮的检查维护。采用链条的情况下，亦要有类似的装置。 5. 6. 2. 5装轿厢底盘
(1）用倒链将轿厢几底盘吊起，然后放子相应位置。将轿厢底盘与立柱、底梁用螺栓连接但不要把螺栓拧紧。装上斜拉杆，并进行调整，使轿底盘不水平度≤2‰，然后将斜拉杆用双螺母拧紧，把各连接螺栓紧固。
(2）若轿底为活动结构时，先按上述要求将轿厢底盘托架安装调好，并将减
振器及称重装置安装在轿厢底盘托架上。
(3)用倒链将轿厢底盘吊起，缓缓就位。使减震器上的螺栓逐个插入轿底盘相应的螺栓孔中，然后调整轿底盘的水平度，使其不水平度2%o‘若达不到要求则在减震器的部位加垫片进行调整。调整轿底定位螺栓，使其在电梯满载时与轿底保持1～2mm的间隙，当电梯安装将全部完成时，通过调整称重装置，使其能在规定范围内正常动作。调整完毕，将各连接螺栓拧紧。
（4）安装调整安全钳拉杆，拉起安全钳拉杆，使安全钳楔块轻轻接触导轨时，限位螺栓应略有间隙，以保证电梯正常运行时，安全钳楔块与导轨不致相互磨擦或误动作。同时，应进行模拟动作试验，保证左右安全钳拉杆动作同步，其动作应灵活无阻。达到要求后，拉杆顶部用双母紧固。
(5)轿厢底盘调整水平后，轿厢底盘与底盘座之间，底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密，若有缝隙要用垫片垫实，不可使斜拉杆过分受力。
5. 6. 2. 6安装导靴
(1)要求上、下导靴中心与安全钳中心三点在同一条垂线上，不能有歪斜、偏扭现象。
(2）固定式导靴要调整其间隙一致，内衬与导轨两工作侧面间隙要厂家说明书规定的尺寸调整，与导轨端面间隙偏差要控制在0. 3mm以内。 b尺寸的调整 电梯额定载重量（kg） 500 700 1000 b（mm） 电梯额定载重量（kg） 42 34 30 1500 2000～3000 5000 b(mm) 25 23 20 (a)固定式导靴（a与b偏差<0.3mm);（b）弹簧滑动导靴
(4)滚轮导靴安装平正，两侧滚轮对导轨的初压力应相同，压缩尺寸按制造厂规定调整若厂家无明确规定，则根据使用情况调整各滚轮的限位螺栓，使侧面方向两滚轮的水平移动量为lmm，顶面滚轮外圆间保持间隙值不大于lmm，并使各滚轮轮缘与导轨工作面保持相互平行列歪斜。
(5)轿厢组装完成后，松开导靴（尤其是滚轮导靴），此时轿厢不能在自由悬垂情况下偏移过多，否则造成导靴受力不均匀。偏移过大时，应调整轿厢底的补偿块，使轿厢静平衡符合设计要求，然后再装加迈进靴，轿厢安装完毕。 5. 6. 2. 7安装轿壁
(1)轿厢壁板表面在出厂时贴有保护膜，在装配前应用裁纸刀清除其折弯部分的保护膜。
(2）拼装轿壁可根据井道内轿厢四周的净空尺寸情况，预先在层门口将单块几轿壁组装成几大块，首先安放轿壁与井道间隙最小的一侧，并用螺栓与轿厢底盘初步固定，再依次安装其他各侧轿壁。待轿壁全部装完后，紧固轿壁板间的固定螺栓，同时将各轿壁板间的嵌条和与轿顶接触的上平面整平。
(3）轿壁底座和轿厢底盘的连接及轿壁与轿壁底座之间的连接要紧密。各连接螺丝要加弹簧垫圈（以防因电梯的振动而使连接螺丝松动）。若因轿厢底盘局部不平而使轿壁底座下有缝隙时，要在缝隙处加调整垫片垫实。
(4)安装轿壁，可逐扇安装，亦可根据情况将几扇先拼在一起再安装。轿壁安装后再安装轿顶。但要注意轿顶和轿壁穿好连接螺丝后不要紧固。安装完后要求接缝紧密，间隙一致，嵌条整齐，轿厢内壁应平整一致，各部位螺丝垫圈必须齐全，紧固牢靠。
5. 6. 2. 8安装轿门
(1)轿门门机安装于轿顶，轿门导轨应保持水平，轿门门板通过M10螺栓固定
于门挂板上。门板垂直度小于lmm。轿门门板用连接螺栓与门导轨上的挂板连接，调整门板的垂直度使门板下端与地坎的门导靴相配合。
(2)安全触板安装后要进行调整，使之垂直。轿门全部打开后安全触板端面和轿门端面应在同一垂直平面上，安全触板的动作应灵活，功能可靠。其碰撞力不大于5N。在关门行程1/3之后，阻止关门的力不应超过150N0
(3)在轿门扇和开关门机构安装调整完毕，安装开门刀。开门刀端面和侧面的垂直偏差全长均不大于0. 5 mm，并且达到厂家规定的其他要求。 5. 6. 2. 9安装轿顶装置
(1)轿顶接线盒、线槽、电线管、安全保护开关等要按厂家安装图安装，若无安装图则根据便于安装和维修的原则进行布置。
(2）安装、调整开门机构和传动机构使门在启闭过程中有合理的速度变化，而又能在起止端不发生冲击，并符合厂家的有关设计要求。若厂家无明确规定则按其传动灵活、功能可靠、开关门效率高的原则进行调整。一般开关门的平均速度为0. 3m/ s，关门时限3. 0～ 5. 0m/ s开门时限2. 5～4. 0s.
1)轿顶上需能承受两个人同时上去工作，其构造必须达到在任何位置能随2kN 的垂直力而无永久变形的要求。几因此除尺寸很小的轿厢可做成框架形整体轿顶外， 一般电梯均分成若干块形成独立的框架构件拼接而成。
2）先将轿顶组装好用吊索悬挂在轿厢架下梁下方，作临时固定。待轿壁全部 装好后再将轿顶放下，并按设计要求与轿厢壁定位固定。
(3)轿顶护身栏固定在轿厢架的上梁上，1由角钢组成，各连接螺栓要加弹簧垫圈紧固，以防松动。
(4）平层感应器和开门感应器要根据感应铁的位置定位调整，要求横平竖直各侧面应在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1 mm。 5. 6. 2. 10安装限位开关撞弓
(1）安装前对撞弓进行检查，若有扭曲、弯曲现象要调整。
(2）撞弓安装要牢固，要采用加弹簧垫圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不应大于1八000，最大偏差不大于3mm（撞弓的斜面除外）。 5. 6. 2. 11安装、调整超载满载开关
(1）对超载、满载开关进行检查，其动作应灵活，功能可靠，安装要牢固。 (2）调整满载开关，应在轿厢额定重量时可靠动作。调整超载开关，应在斩厢的额定载重量110%时可靠动作。
(1）轿厢地坎均须装设护脚板。护脚板为1. 5 mm厚的钢板，其宽度等于相应层站入口净宽，该板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延伸一个斜面，与水平 面夹角应大于印“，该斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。
（2）护脚板的安装应垂直、平整、光滑、牢固。必要时增加固定支撑，以保证电梯运行时不颤抖，防止与其他部件磨擦撞击。
5. 6. 2. 13轿厢其他部件安装。轿厢内设有扶手、整容镜、灯具、风扇、电话、广播、应急灯、电视摄像等装置时，可根据各自的位置进行安装。
5. 6. 2. 15吊轿厢用的吊索钢丝绳与钢丝绳轧头的规格必须互相匹配，轧头压板应装在钢丝绳受力的一边，对中16mm以下的钢丝绳，所使用的钢丝绳轧头应不少于3只，被夹绳的长度应大于钢丝绳直径的15倍，且最短长度不小于300mm,每个轧头间的间距应不大于钢丝绳直径的‘倍。而且只准将两根相同．规格的钢丝绳用轧头轧住；严禁3根或不同规格的钢丝绳用轧头轧在一起。 5. 6. 3质量记录
本工序完成后，填写质量记录，见附表八。
5. 7层门安装工艺
5. 7. 1工艺流程
安装地坎 安装门立柱、层门导轨、门套 层门安装 门锁安装 5. 7. 2操作工艺 5. 7. 2. 1地坎安装
(1)按要求由样板放两根层门安装基准线，基准线与地坎中点对称。地坎安装前，先在各层门地上划出净口宽度线及层门中心线，在相应的位置打上三个窝点，以基准线及此标志确定地坎、年腿及牛腿支架的安装位置。 (2)在预埋铁件上焊支架，安装钢牛腿来稳固地坎；
1)电梯额定载重量在1000kg及以下的各类电梯，可用不小于65mm等边角钢做支架，进行焊接，并稳装地坎。牛腿支架不少于3个，一般应使用厂家随产品配发的钢年腿部件。
2）电梯额定载重量在1000kg以上的各类电梯（不包括1000kg）可采用10mm厚的钢板及槽钢制作牛腿支架，进行焊接，牛腿支架不少于5个。
3)电梯额定载重量在1000kg以下（包括1000kg）的各类电梯，若层门地坎处既无混凝土牛腿又无预埋铁，可采用M14以上的膨胀螺栓固定牛腿支架，进行稳装地坎。
4）对于高层电梯，为防止由于基准线被碰造成误差，可以先安装和调整好导轨。然后以轿厢导轨为基准来确定地坎的安装位置。方法如下：
①在层门地坎中心点M两侧的（(1/2) L处M1及M2点分别做上标记（(L是轿厢导轨间距）。
②稳装地坎时，用直角尺测量尺寸，使层门地坎距离轿厢两导轨前侧尺寸均为：B+H-d/2
式中B一轿厢导轨中心线到轿厢地坎外边缘尺寸；
H一轿厢地坎与层门地坎距离（应符合厂家设计要求）；
D一轿厢导轨工作端面宽度。
③左右移动层门地坎使Ml, M2与直角尺的外角对齐，这样地坎的位置就确定 了，见下图左。但为了复核层门地坎中心点M距轿厢两导轨外侧棱角距离，S1与 S2应相等，见下图右。
5. 7. 2. 2安装门柱、层门导轨、门套 （1）砖墙采用剔墙洞埋注地脚螺栓。
(2）混凝土结构墙若有预埋铁，可将固定螺栓直接焊于预埋铁上。
(3）混凝土结构墙若没有预埋铁，可在相应的位置用M12膨胀螺栓、2块150 x100 x10 (mm）的钢板作为预埋铁使用。
(4）若门导轨、门立柱离墙超过30mm应加垫圈固定。若垫圈较高宜采用厚铁管两端加焊铁板的方法加工制成，以保证牢固。
(5）用水平尺测量门滑道安装是否水平。如侧开门，两根滑道上端面应在同一水平面上，并用线坠检查上滑道与地坎槽两垂直水平距离和两者之间的平行度。 (6）将门头与两侧门套连接成整体后，用层门铅垂线校正门套立柱，全高度应对应垂直一致，然后将门套固定在井道墙层门口处。钢门套安装调整后，一用钢筋将门套内筋与墙内钢筋焊接固定，每侧门套分上、中、下均匀焊接三根钢筋。焊接前先将钢筋弯成弓形，以免焊接变形影响门套的变形，焊接时焊机电流调整要合适，以免烧坏门套。为防止浇灌混凝土时门套变形，可在门套相关部位支撑，待混凝土固结后再拆除。
(7）固定钢门套时，要焊在门套的加强筋上，不可在门套上随意焊接。 5. 7. 2. 3安装层门
(1)将门导靴、门滑轮装在门扇上，把偏心轮调到最大值（和层门导轨距离最大），然后将门导靴放入地坎槽，门轮挂到层门导轨上。
(2）在门扇和地坎间垫上6mm厚的支撑物。门滑轮架和门扇之间用专用垫片进行调整，使之达到要求，然后将滑轮架与门扇的连接螺栓进行紧固，将偏心轮调回到与滑道间距小于0. 5mm，撤掉门扇下垫的物件，进行门滑行试验，达到轻快自如为合格。
(3)层门进口宽度在轿厢进口方向的任何一侧，均不大于5 0mm，产品设计若有要求则按设计要求。
5. 7. 2. 4门锁安装
(1)安装前应对锁钩、锁臂、滚轮、弹簧等按要求进行调整，使其灵活可靠。 (2）门锁和门安全开关要按图纸规定的位置进行安装。若设备上安装螺孔不符合图纸要求要进行修改。
(3)调整层门门锁和门安全开关，使其达到：锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度7mm。
(5）当轿门与层门联动时，钩子锁应无脱钩及夹刀现象，在开关门时应运行平衡，无抖动和撞击声。
(5）在门扇装完后，应将强迫关门装置装上，使层门处于关闭状态。厅门应具有自闭能力，被打开的层门在无外力作用时，层门应能自动关闭，以确保层门口的安全。
(6）层门手动紧急开锁装置应灵活可靠每个层门均应设置。
(7）凡是需埋入混凝土中的部件，一定要经有关部门检查办理隐蔽工程手续后，才能浇灌混凝土。不准在空心砖或泡沫砖墙上用灌注混凝土方法固定。
(8）厅门各部件若有损坏、变形的，要及时修理或更换，合格后方可使用石 (9）厅门与井道固定的可调试连接件，在厅门调好后，应将连接件长孔处的垫圈点焊固定，以防位移。
5. 7. 2. 5层门地坎下的防护
(1)层门地坎下为钢牛腿时，应装设1. 5mm厚的钢护脚板，钢板的宽度应比层门口宽度两边各延伸25mm，垂直面的高度不小于污50mm，下边应向下延伸一个斜面，使斜面，使斜面与水平面的夹角不得小于60“其投影深度不小于20m
(2）如楼层较低时，护脚板可与下一层门的门媚连接，并应平整光滑。 5. 7. 3质量记录
安装完毕后，应将本工序的质量数据填写在层门安装质量记录表上，见附表九。
5.8井道机械设备安装工艺
5. 8. 1工艺流程
安装缓冲器底座 安装缓冲器 安装限速器张紧装置、装限速绳 安装补偿链或补偿绳 5. 8. 2操作工艺
5. 8. 2. 1安装缓冲器底座首先测量底坑深度，按缓冲器数量全面考虑布置， 检查缓冲器底座与缓冲器是否配套，并进行试组装，确立其高度，无问题时方可将缓冲器安装在导轨底座上。对于没有导轨底座时，可采用混凝土基座或加工型钢基座。如果用混凝土底座，则必须保证不破坏井道底的防水层，避免渗水后患，且需采取措施，使混凝土底座与井道底连成一体。 5. 8. 2. 2安装缓冲器
(1）安装时，缓冲器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指标要同时考虑。 确定缓冲器中心位置：在轿厢（或对重）撞板中心放一线坠，移动缓冲器使其中 心对准线坠来确定缓冲器的位置，两者在作画何方向的偏听偏移不得超过20mm。 (2）用水平尺测量缓冲器顶面，要求其水平误差＜2‰。
(3)如作用于桥厢（或对重）的缓冲器由两们组成一套时，两个缓冲器顶面应在一个水平面上，相差不应大于2mm。
(4）液压缓冲器的活塞柱垂直度：其a和b的差不得大于lmm，测量时应在相差90o的两个方向进行。
(6)缓冲器底座心须按要求安装在混凝土或型钢基础上，接触面心须平正严实，如采用金属垫片找平，其面积不小于底座的1/2。地脚螺栓应紧固，丝扣要露出3～扣，螺母加弹簧垫或用双螺母紧固。．
(7）轿厢在端站平层位置时轿厢或对重撞冲器上平面的距离S称越程距离， 见表5. R. 2. 2和下图
轿厢、对重越程距离
表5. 8. 2. 2 电梯额定速度（m/s） ≤1 ≥1.0 缓冲器型式 蓄能缓冲器 耗能缓冲器 越程（mm） 200～350 150～400 (7）油压缓冲器在使用前一定要按要求加油，油路应畅通，并检查有无渗油情况，油号应符合产吕要求，以保证其功能可靠。还应设置在缓冲器被压缩而未复位时使电梯不能运行的电气安全开关。
5. 8. 2. 3安装限速绳张紧装置及限速绳、限速器
(1)安装限速绳张紧装置，其底部距底坑平面距离可根据表5. 8. 2. 3确定。
张紧装置底部距离坑地面距离
表5. 8. 2. 3 电梯额定速度（m/s） 距底坑尺寸(mm) ≥2 750±50 1.5～1.75 550±50 0.25～1 400±50 (2）根据表5. 8. 2. 3规定及安装图尺寸安装张紧装置‘由轿厢拉杆下绳头中心向其对应的张紧轮绳槽中心点a吊一垂线A，见下图，同时由限速器绳槽中心向张紧轮另一端绳槽中心b吊垂线B，调整张紧轮位置，使垂线A与其对应中心点a误差小于5mm，使垂线B误差小于l0mm。
(3)直接把限速绳挂在限速轮上进行测量，根据所需长度断绳，做绳头、做绳头的方法与主钢绳绳头相同，然后将绳头与轿厢安全钳拉杆板固定。
(4）速器钢绳至导轨导向面a与顶面b二个方向的偏差均不得超过1Omm. (5)限速器钢绳张紧轮（或其配重）应有导向装置。
(6)轿厢各种安全钳的止动尺寸F应根据产品要求进行调节。
(7)限速器钢丝绳与安全钳连接时，应用三只钢丝绳卡夹紧，卡的压板应 置于钢丝绳受力的一边。每个绳卡间距应大于6d (d为限速器绳直径），限速器绳短头端应用镀锌铁丝加以扎结。
(8)限速器绳要无断丝、锈蚀、油污或死弯现象，限速器强径要与夹强制动块间距相对应。
5. 8. 2. 4安装限速器
（1）限速器应装在井道顶部缓冲层的承重梁上，限速器也可通过在其底设一 块钢板为基础板，固定在承重钢梁上，基础钢板与限速器底座用螺栓固定；该钢 板与承重钢梁可用螺栓或焊接定位。
(2）根据安装图秘给坐标位置，由限速器轮槽中N}p向轿厢拉杆上绳头中心吊 一垂线，同时由限速轮另一边绳槽中心直接向张紧轮相应的绳槽中心吊一垂线，调整限速器位置，使上述两对中心在相应的垂线，位置即可确定。然后在机房楼板对应位置打上膨胀螺栓，将限速器就位，再一次进行调整，使限速器位置和底座的水平度都符合要求。然后将膨胀螺栓紧固。
(3)限速轮的垂直误差不得大于0. 5 mm，可在限速器底面与底座间加垫片进行调整。
（4）钓限速器就位后，绳孔要求穿导管（钢管）固定，并高出楼板5Omm，同时找正后，钢丝绳和导管的内壁均应有5mm以上间隙。 (5) 限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向。
(6）限速器在任何情况下，都应是可接近的。若限速器装于井道内，则就能 从井道外面接近它。
(7)查验限速器铭牌上的动作速度是否与设备要求相符。
(8)限速器的整定值已由厂家检验调整，或者换新。 5. 8. 2. 5曳引绳补偿装置的安装
（1）先将补偿链靠近井道里侧拐角部位由上而下悬挂48h,以消除补偿自身的扭曲应力，将轿厢慢车运行到底坑上方适当位置，必须严格按下图执行，仔细安装齐全以保证安全。
(2) 补偿链在对重上的安装及固定。补偿链在轿厢上安装固定完毕校核无课以后，将轿厢慢车运行到最高层楼，使补偿链低端离开底坑地面后，自然悬挂松劲后，在对重上进行安装固定，如果试运行时发现补偿链扭曲应力未完全消除，在轿底可悬挂可转轴心装置，消除扭曲应力。当电梯轿厢在最高位置时补偿链距离底坑地面距离要求在l00mm以上。补偿链不允许与其他部件相碰撞，以免发生响声。 (3)辛卜偿链的各链环开口必须焊牢。安装后应串绕旗绳或涂消音油，也可用有塑料套的防音链，以减少运行时发出的噪音。
(4)辛卜偿链与随行电缆在轿底的固定位置要考虑到创门的重量平衡，以减轻靴衬与导轨的摩损。
(5)若电梯用补偿绳来补偿时，除按施工图施工外，还应注意补偿轮的导靴与补偿轮导轨之间间隙为12mm。轨道顶部应有挡铁，以防电梯突然停止时补偿轮脱出导轨。导轨上下端的限位开关安装应牢固，位置应正确，以保证补偿轮在非正常位置时，电梯停止运行，确保安全。补偿绳轮应设置防护装置以避免人身伤害、民物进入绳与绳槽之间、钢丝绳松弛时而脱离绳槽，该防护装置不得妨碍对补膛绳轮的检查和维修。补偿绳应选用不易松散和扭转的交互捻钢丝绳，如用同向捻钢丝绳时，容易产生扭转和打结。
井道机械设备质量记录表见附表十。
5. 9钢丝绳安装工艺
5. 9. 1工艺流程 (1）单绕式工艺流程：
测量钢丝绳长度 断钢丝绳 做绳头、挂钢丝绳 调整钢丝绳 (2）复绕式工艺流程：
测量钢丝绳长度 断钢丝绳 挂钢丝绳、做绳头 安装绳头 调整钢丝绳 5. 9. 2操作工艺 5. 9. 2. 1确定钢丝绳长度
轿厢组装完毕停在最高层平层位置时，而对重底面与缓冲器顶面恰好等于S2为准，见下图。同时必须对轿厢和对重的上缓冲量及空程量进行核工业对，而且在上缓冲量及空程符合要求的前提下SZ应取最大值。为减少测量误差，测量绳长时宜用截面为2. 5mm，以上的铜线进行，在轿厢及对重上各装好一个绳头装置其双螺母位置以刚好能装入开口销为准，长度计算如下： 单绕式电梯 L=X+2Z+Q 复绕式电梯 L=X+2Z+2Q
式中 X—由轿厢绳头锥体出口处对重绳头出口处的长度；
Z—钢丝绳在锥体内的长度（包括钢丝绳在绳头锥套内回弯部分）； Q—为轿厢在顶层安装时垫起的高度； L—总长度。
5. 9. 2. 2断钢丝绳
在清洁宽敞的地方放开钢丝绳子，检查钢丝绳应无死弯、锈蚀、断丝情况。按上述方法确定钢丝绳长度后，从距剁口两端5mm处将钢丝绳用中0. 7一lmm的铅丝绑扎成15mm的宽度，然后留出钢丝绳在锥仃内长度Z，再按要求进行绑扎，然后用钢凿、砂轮切割机、钢绳剪刀等工具切断钢丝绳。 5. 9. 2. 3做绳头、挂钢丝绳
绳头做法可采用金属或树脂充填的绳套、自锁紧楔形绳套，至小带有三个合适绳夹的鸡心环套、带绳孔的金属吊杆等。
(1)在做绳头、挂绳之前，应先将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内，消除内应九挂绳之前若发现钢丝绳上油污、渣土较多，可用棉丝浸上煤油，拧干后对铁丝绳进行擦拭，禁止对钢丝绳直接进行清洗，防止润滑脂被洗掉。
(2）单绕式电梯先做绳头后挂钢丝绳。复绕式电梯由于绳子头穿过复绕轮比较困难，所以要先挂绳后做绳头。或先做好一侧的绳头。待挂好钢丝绳后再做另一侧绳头。
(3)将钢丝绳断开后，穿入锥体，将剁口处绑扎铅丝拆去，松开绳股、除去麻芯，用汽油将绳股清洗干净，按要求尺寸弯回头，将弯好的绳股用力拉入锥套内，将浇口处用水泥袋包扎好，下口用棉丝扎严，操作顺序见下图
(4）绳头浇灌前应将绳头锥套内部油质杂物清洗干净，应采取缓慢加热的办法使锥套} MO度达到100℃左右，再行浇灌。
(5)钨金（巴氏合金）浇灌温度270- 350℃为宜，钨金采取间接加热熔化，温度可用热电偶测量或当放入水泥袋纸立即焦黑但不燃烧为宜。浇灌时清除钨金表面杂质，浇灌必须一次完成，浇灌时轻击绳头，使钨金灌实，灌后冷却前不可移动。 (6) 自锁紧娜绳套。该绳头不畔氏合金，使安装绳} 01操作更为方便和安全，见下图。
1) 将钢绳比充填绳套法多300mm长度断绳，钢绳向下穿出绳端用力上提使钢 绳和楔块卡在绳套内，见图（a). (b),
2）把楔块放入绳弧处，一只手向下拉紧钢绳，同时另一只手拉住绳端用力上提使钢绳和楔块卡在绳套内，见图(c)。
3)全部绳头装好后，使轿厢和对重的重量全加上。此时钢绳和楔块将升高25mm左右，这时再装上钢绳卡，以防止在轿厢或对重撞击缓冲器时楔块从绳套中脱抓见图(d)。
4)调整钢绳拉力时应在绳套内两钢绳之间插入一个销轴，用榔头轻敲销轴顶部，使楔块下滑，直至钢绳滑出。在每个过紧的绳头上重复上述做法，直至各钢绳张力相等，见图（e)。
(7）当采用3个合适绳夹的绳头夹板时，应使绳夹间隔不小于钢绳直径的5倍。 (1）测量调整绳头弹簧高度，使其一致。其高度误差不可大于2mm。采用此法 应事先对所有弹簧进行挑选，使同一个绳头板装置上的弹簧高度一致。
(2)用100一150N ( 10一15kg）的弹簧秤在梯井3/4高度处（人站在轿厢顶上）将各钢丝绳横向拉出同等距离，其相互的张力差不得超过5%，达不到要求时进行调整。
钢丝绳张力调整后，绳头上双螺母必须拧紧，开口销钉穿好劈好尾，绳头紧固后，绳头杆上需留有1/2的调整量。
5. 9. 2. 5防止钢丝绳旋转措施。为了防止钢丝的侧捻（扭松），必须用。φ6或 φ8的钢丝绳将各钢丝绳锥套相互之间扎结起来，钢丝绳头用钢丝绳卡子连接固定， 同时也起一定的安全保护作用。
5. 9. 2. 6钢丝绳孔的保护台
为防止从绳孔中坠落物伯，需用水泥或1. 5mm厚的钢板做一保护台，保护台应高出机房楼板表面50mm，而且轿厢和对重无讼在哪个位置，钢丝绳和保护台内壁之间的间隙均为20一40mm,
5. 9. 2. 7复绕式电梯其位于机房或隔音层的绳头板装置，必须安装在承重结构 上，不可直接稳装于楼板上（若是加强承重楼板，可直接稳装楼板上）。
5. 9. 2. 8断绳时不可使用电气焊，以免破坏钢丝绳强度。在作绳头需去掉麻 芯时，应用锯条锯断或用刀割断，不得用火烧断。
5. 9. 2. 9断绳时注意扣除钢绳悬挂轿厢和对重自重负载会使钢绳产生伸长，这与钢绳的弹性系数、钢丝的截面之和、钢绳长度和钢绳所受载荷有关，一般可按伸长量为钢绳总长度的2‰～4‰计算。
5. 9. 2. 10安装悬挂钢丝绳前一定要使钢丝绳自然悬垂于井道，消除其内应 力。
5. 9. 3质量记录
浇注绳头时，应事先请业主项目负责人或监理工程师到场确认，并及时填写隐蔽工程检查记录表，见附表十七；钢丝绳安装完毕后填写钢丝绳安装质量记录表，见附表十一。
5. 10电气装置安装工艺
5.10.1 工艺流程
安装控制柜 配管、配线槽及金属软管 安装限位开关、极限开关 安装光电开关及感应板 安装电源箱 安装外呼、操作盘 导线铺设及连接 安装底坑检修盒 安装中线盒挂随行电缆 安装井道照明 5. 10. 2. 1安装缈随
(1）根据机房布置图及现场情况确定控制柜位置。其原则是与门窗、墙的距离不小于600mm，控制柜的维护侧与墙壁的距离不小于600mm，柜的封闭侧不小任 50mm，双面维护的控制柜成排安装时，其长度超过5m，两端宜留出入通道宽度牙 小于600mm，控制柜与设备的距离不宜小于500m
(2）控制柜的过线盒要按安装图的要求用膨胀螺栓固定在机房地面上。若另
控制柜过线盒，则要用10号槽钢制作控制柜底座或混凝土底座，底座高度为50～ 100mm。控制柜与槽钢底采用镀锌螺栓连接固定，连接螺栓由下向上穿。控制柜典 混凝土底座采用地脚螺栓连接固定、控制柜要和槽钢底座、混凝土底座连接固定牢靠，控制柜底座更要与机房地面固定可靠。
控制柜底座安装前，应先除锈、刷防锈漆、装饰漆。
(3）多台柜并列安装时，其间应无明显缝隙且柜面应在同一平面上。 电源配电箱要安装在机房门口附近，以便于操作，高度距地面1. 3 - 15mm。 (1）安装中间接线盒
1）中间接线盒设在梯井内，其高度按下式确定：高度（最底层厅门地坎至中间接线盒底的垂直距离）= ( 1/2）电梯行程＋+1500mm十200mm。若中间接线盒设在夹层或机房内，其高度（盒底）距夹层或机房地面不你于300mm。若电缆直接进入控制柜时，可不设中间接线盒。
2)接线盒水平位置要根据随缆既不能碰轨道支架又不能碰厅门地坎的要求来确定。若梯井较小，轿门地坎和中间接线盒在水平位置上距离较近时，要统筹计划，其间距不得小于40m
3）中间接线盒用中10膨胀螺栓固定于井道壁上。 (2）安装随缆架：’
1)在中间接线盒底面下方200mm处安装随缆架。固定随缆架要用两个以上不小于中16的膨胀螺栓，以保证其牢固。
2）若电梯无中间接线盒时，井道随缆架应装在电梯正常提升高度过1/2+1. 5m 的井道壁上。
3)缆架安装时，应使电梯电缆避免与限速器钢绳、限位开关、缓速开关、感应器和对重装置等接触或交叉，保证随行电缆在运动中不得与电线槽、线管、支架等发生碰触及卡阻。
4)轿底电缆架的的安装方向应与井道随缆架一致，并使电梯电缆位于井道底部时，能避开缓冲器且保持不小于200mm的距离。
5)电缆支架和井道随缆架的水平距离不小于：8芯电缆为500mm, 16一24芯 电缆为800m。如多种规格电缆共用时，应按最大移动弯曲半径为准。 (3)挂随行电缆
1）随行电缆的长度应根据中线盒及轿厢底接线盒实际位置，加上两头电缆紧 架绑扎长度及接线余量确定。保证在轿厢蹲底和撞顶时不使随行电缆拉紧，在正常
运行时不蹭轿厢和地面，蹲底时随缆距地面100一200mm为宜，截电缆前，模拟蹲底确定其长度为宜。
2）随行电缆前将电缆自由悬垂，使其内应力消除。安装后不应有打结和波浪 扭曲现象。多根电缆安装后长度应一致，且多根随缆不宜绑扎成排，以防因电缆伸缩量不同导致电缆受力不均。
3)用塑料绝缘导线（BV1. 5mm2）在离开电缆架钢管10。一150mm处将行电缆牢固地绑扎在随缆支架上，其绑扎应均匀、牢固，绑扎长度为30一70mm，不允许用铁丝和其他裸导线绑扎。
4)扁平型随行电缆可重叠安装，重叠根数不宜超过3根，每两根之间应保持 30～50mm的活动间距，扁平型电缆的固定应使用楔形插座或专用卡子。 5)电缆进入接线盒应留出适当余量，压接牢固，排列整齐。
6）电缆的不运动部分（提升高度过1/2+1. 5m以上）每个楼层要有一个固定 电缆支架，每根电缆要用电缆卡子固定牢固。
7)当随行电缆距导轨支架过近时，为了防止随行电缆损坏，可自底坑向上每个导轨支架外角处至高于井道中部l. 5m处采取丝网保护。 （1）配管
1)电线管内敷设导线总截面积（包括绝缘层）不应超过管内净截面积的40％。 2)钢管敷设前应符合下列要求：
①电线管的弯曲处，不应有折皱、凹陷和裂纹等。弯扁程度不大于管外径的10%，管内无铁屑及毛刺，电线管不允许用电气焊切割，切断口应挫平，管口应倒角光滑。 ②钢管连接
丝扣连接：管端套丝长度不应小于管箍长度的1/2,钢管连接后在管箍两端 应用圆钢焊跨接地线，其中中15一4)20管用cb 5圆钢，中32一中38管用中6圆钢，中5。一中63管用25mm x 3mm扁钢。跨接地线两端焊接面不得小于该跨接线截面的6倍。焊缝均匀牢固，焊接处要清除药皮，刷防腐漆。套管连接：套管长度为连接管外径的2. 5一3倍，连接管对口处应在套管的中心，焊口应焊接牢固、严密。
③电线管拐弯要用弯管器，弯曲半径应符合：明配时，一般不小于管外径的 4倍，暗配时，不应小于管外径的6倍，埋设于地下或混凝土楼板下，不应小于管 径的10倍。一般管径为25mm及其以下时，用手扳弯管器；管径为25mm及以上时，使用液压弯管器和加热方法。当管路超过3个90“弯时，应加装接线盒箱。
④薄壁铜管（镀锌管）的连接必须用丝扣连接。
3)进入落地配电箱（柜）的电线管路，应排列整齐，管口高于基础面不小于 50mm。
4)明配管需设支架或管卡子固定：竖管每隔1. 5一2m，横管每隔1一1. 5m，拐弯处及出入箱盒两端150一300mm，每根电线管不少于2个支架或管卡子。不能直接焊在支架或设备乌
5)钢管进入接线盒及配电箱，暗配管可用焊接固定，管口露出盒（箱）小于5mm，明配经应用锁紧螺母固定，露出锁母的丝扣为2--4扣。管口应光滑，并应装设护口。 6）钢管与设备连接，要把钢管敷设到设备外壳的进线口内。也可采用以下两一 种方法：
①在钢管出线口处加软塑料管引入设备，钢管出线口与设备进线口距离应在200mm以内。
②设备进线口和管子出线口用配套的金属软管和软管接头连接，软管应在距离进出口100mm以内用管卡固定。
7）设备表面上的明配管或金属软管应随设备外形敷设，以求美观；如抱闸配管。 8)井道内敷设电线管时，各层应装分支接线盒（箱），并根据需要加装接线端于板。
（2）配线槽
1)机房配线槽应尽最沿墙、粱或接板下面敷设。电线槽的规格要根据敷设导 线的数量决定。电线槽内敷设导线总截面积（包括绝缘层）不应超过线槽总面积 的60％。
2)敷设电线槽应横平竖直，无扭曲变形，内壁无毛刺，线槽采用射钉和膨 胀螺栓固定，每根电线槽固定点应不少于两点。底脚压板螺栓应稳固，露出线槽 不大于1Omm;安装后其水平和垂直偏差不应大于2%o，全长最大偏差不应大于 2 0mm。并列安装时，应使线槽便于开启，接口应平直，接板应严密；槽盖应齐全，盖好后无翘角，出线口无毛刺。
1)梯井线槽引出分支线，如果距指示灯、按钮盒校近，可用金属软管敷设； 若距离超过2m，应用管敷设。
4）梯井线槽到每层的分支导线较多时，应设分线盒并考虑加端子排。 5)电线槽、箱和盒要用开孔器开孔，孔径不大于管处径lmmo
6）机房和井道内的电线槽、电线管、随缆架、箱盒与可移动的轿厢、钢绳、
电缆的距离：机房内不得小于50mm。井道内不得小于20mmo
7）切断线槽需用手锯操作，不能用电气焊。拐弯处不允许锯直口，应沿穿线 方向弯成直角保护口，以防划伤电线。
8）线槽应有良好的保护，线槽接头号应严密并作明显可靠的跨接地线。但几 电线槽不得作为保护线使用，镀锌线槽可利用线槽连接固定螺丝跨接1. 5mm，黄绿 双色绝缘铜芯导线。
9)铁皮线槽安装完后补刷防腐漆。 (3)安装金属软管
1)金属软管不得有机械损伤、松散，敷设长度不应超过2m, 幼金属软管安装应尽量平直，弯曲半径不应小于管外径的4倍。＿ 3)金属软管安装固定点均匀，间距＞lm，不固定端头号长度》0. lm，固定点 要用管卡子固定。管卡子要用膨胀螺栓或塑料胀塞等方法固定，不允许用塞木楔 的方法来同定管卡子。
4）金属软管与箱、盒、槽连接时，应使用专用管接头连接。
5)金属软管安装在轿厢上应防止振动和摆动。与机械配合的活动部分，其长 度应满足机械部分的活动极限，两端应可靠固定。桥顶上的金属软管应有防止机 械损伤的措施。
6)金属软管内电线电压大于36V时，要用＞1. 5mm，的黄绿双色绝缘铜芯导 线焊接保护地线．
7)不得利用金属软管作为接地导体。 8)机房地面和底坑地面不得敷设金属软管。 5. 10. 2. 5安装缓速开关＼限位开关及其碰铁
(1)碰铁一般安装在轿厢侧面，应无扭曲、变形，表面应平整光滑。安装后 调整其垂直度偏差不大于1%0，最大偏差不大于3毫米（碰铁的斜面除外）。 (2)缓速开关、限位开关、极限开关的安装：
1）强迫减速开关安装在井道的两端，当电梯失控冲向端站时，首先要碰撞强 迫减速开关，该开关在正常换速点相应位置动作，以保证电梯有足够的换速距离。 强迫减速开关之后为第二级保护的限位开关，当电梯到达端站平层超过 l00mm时，碰撞限为开关，切断控制回路，当平层超过100mm,碰撞第三级即极限开关，切断主电源回路。
2）快、高速电梯在短距离（单层）运行时，因未有足够的距离使电梯达到额
定速度，需要减少缓速距离，需在端站强迫缓速开关之后加设一级或多级距离（单 层）减速开关，这些开关的动作时间略滞后于同级正常减速动作时间，当作正常减速失效时，该装置按照规定级别进行减速。
2）开关安装应牢固，不得焊接固定，安装后要进行调整。使其碰轮与碰铁可 靠接触。开关触点可靠动作，碰轮沿碰铁全长移动不应有卡阻，且碰轮被碰撞后还应略有压缩余量。当碰铁脱离碰轮后，其开关应立即复位，碰轮距碰铁边＜5mm。 4）开关碰轮的安装方向应符合要求，以防损坏。 5.10. 2. 6安装感应开关和感应板
(1)无论装在轿厢上的平层感应开关及开门感应开关，还是装在轨道上的选层、截车感应开关，安装应横平竖直，各侧面应在同一垂直面上，其垂直偏差≯lmm。 (2）感应板安装应垂直。其偏差（1%0，插入感应器时应位中间，插入深度距感应器底1Omm，偏差》2mm，若感应器灵敏度达不到要求时，可适当调整感应器。 (3）开门感应器装于上、下平层感应器中间，其偏差＞2mm。
(4）感应板应能上下、左右调节，调节螺栓应可靠锁紧，电梯正常运行时不得与感应器产生摩擦，严禁碰撞。
(1)指示灯盒安装应横平竖直，其误差≤lmm。指示灯盒中心与门中心偏差≤5mm。埋入墙内的按钮盒、指示灯盒等其盒口不应突出装饰面，盒面板与墙面应贴实无间隙。候梯厅层楼指示灯盒应装在层门口上150～250mm的位置。呼梯按钮盒装在距地平1. 2～1. 4m的墙壁上，盒边距层门边200～300mm，控电梯的呼梯盒应装在两台电梯的中间位置。
(2)在同一候梯厅有2台及以上电梯并列或相对安装时，各层门指示灯盒的高度偏差≤5mm;各呼梯盒的高度偏差≤2mm，与层门边的距离偏差≤10mm，相对安装的各层指示灯盒和各呼梯盒的高度偏差均≤5mm。
(3)具有防功能的电梯，必须在基站或撤离层设置消防开关，消防开关盒应装在呼梯盒的上方，其底边距地面高度为1. 6～1. 7 m。
(4）各层门指示灯、呼梯盒及开关的面板安装后应与墙壁装饰面贴实，不得有明显的凹凸变形和歪斜，并应保持洁净、无损伤。
(5)操纵盘的安装：操纵盘面板的固定方法有用螺钉固定和搭扣夹住固定的形式，操纵盘面板与操纵盘轿壁间的最大间隙应在lmm以内。
(6)指示灯、按扭、操纵盘的指示信号清晰、明亮、准确，遮光罩良好，不应有漏光和串光现象。按钮及开关应灵活可靠，不应卡阴现象；消防开关工作可靠。
5. 10. 2. 8安装底坑检修盒
(1)检修盒的安装位置应装在靠线槽较近的地坎下面，以便于操作。
(2）底坑检修盒用膨胀螺栓或塑料胀塞固定在井壁上。检修盒、电线管、线槽之间都要跨接地线。
(3)在检修盒上或附近适当的位置，须装设照明和电源插座，照明应加控制开关，电源插座应选用ZP十PE250V型，以供维修时插接电动工具使用。
(1)井道照明在井道最高和最低点0. 5m以内各装设一盏灯。中间每隔7m装设一盏灯；灯头盒与电线管按要求分别做好跨接地线。焊点要刷防腐漆，按配管要求固定好电线管。
(2)导线绝缘电压不得低于交流500V,按设计要求选好电线规格、型号。 (1)穿线前将电线管或线槽内清扫干净，不得有积水、污物。电线管要检查各个管口和护口是否齐全，如有遗漏和破损，均应补齐和更换。
（2）电梯电气安装中的配线，应使用额定电压不低于500V的铜墙铁壁芯导线。
（3）穿线时不能出现损伤线皮、扭结等现象。并留出适当备用线，其长度应与箱、盒、柜内最长的导线相同。
(4）导线要按布线图敷设，电梯的供电电源必须单独敷设。动力和控制线路应分别敷设。微信号及电子线路应按产品要求单独敷设或采取抗干扰措施。若在同一线槽中敷设；其间要加隔板。
(5)在线槽的内拐角处要垫橡胶板等软物，以保护导线。导线在线槽的垂直段，用尼龙绑扎带绑扎成束，并固定在线槽底板下，以防导线下坠。
(6)出入电线管或电线槽的导线无专用保护时，导线应用绑扎带或塑套管等加以保护。
（7）导线截面为6mm，及以下的单股铜芯线和25mm，及以下和多股铜芯线与电气器具的端子可直接连接，但多股铜芯的线芯应先拧紧，测锡后再连接。超过2. 5mm2的多股铜芯线的终端，应焊接或压接端子后，再与电气器具的端子连接（设备自带插接式的端子除外）。
(8）导线接头包扎：
1)首先用橡胶（或粘塑料）绝缘带从导结接头处始端的完好绝缘层开始，缠绕1～2个绝缘带幅宽度，再以半幅宽度重叠进行缠绕。在包扎过程中应尽可能收紧绝缘带。最后在绝缘层上缠绕1一2圈后再进行回缠。
2）用黑胶布包扎，以半幅宽度边压边进行缠绕，在包扎过程中收紧胶布，导线接头处两端应用黑胶布封严密。
(9)引进控制盘（拒）的控制电缆橡胶绝缘芯线应外套绝缘管保护。 (10)控制柜压线前应将导线沿接线端子方向整理成束，排列整齐，用小线或尼龙卡于分段绑扎。做到横平竖直，整齐美观。绑扎导线不能用金属裸导线和电线进行绑扎。
(11)导线终端应严格按电气接线图的标号用记号笔编号．保护线和电压220V及以上线路的接线端子应有明显的标记。
(12)导线压接要严实，不能有松脱、虚接现象。 5. 10. 2. 11电气装置的一般规定
(1）电气装置的附件、构架、电线管、电线槽等非带电金属部分均应涂防腐漆或镀锌，安装用的紧固螺栓应有防松措施。
(2）电梯的供电电源必须单独敷设至机房先靠近门口的配电箱内。每台电梯的供电电源须专用开关单独供给。每台电梯分设动力开关和轿厢、井道照明开关。动力开关具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力。但动力开关不应切断下列供电电路：
①轿照照明或通风；②轿顶电源插座；③机房和滑轮间照明；④机房内电源插座；⑤电梯井道照明及电源插座；⑥报警装置。
(3)每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能。
(4）同一机房有数台曳引机。应对曳引机、控制柜、电源开关、轿厢照明开关、井道照明开关、变压器等设置配套编号标志，便于区分所对应的电梯。
(5)电气设备的金属外壳必须根据规定采用接零或接地保护。保护零线应用铜线，其截面不小于相线的1/2，最小截面绝缘铜线＜1. 5mm2。电线管及电线槽用 ≮φ5mm的圆钢作跨接地线，并要焊牢。电梯机房内的接地干线（电梯用配电箱到控制柜的连线、控制柜到曳引机的电源线）与相线等粗，但最小截面积不得小于16 mm2。
(6）电源采用三相五线制电源采用三相五线制地线必须始终与零线分开，其接地电阻值不大于40。厂家对接地电阴值有特殊要求的按厂家要求施工。接地点均要与三相五线制中的地线连接，不允许连接其零线。
电气装置安装工艺质量记录，见附表十二；电气安全装置安全质量记录，见附
表十三。
5.11整机调试工艺
准备工作 电气线路检查试验 静态测试调整 曳引机试运转 慢车试运行 快车试运行 精调层门 各安全装置检查试验 计划荷试验 功能试验 5. 11. 2操作工艺 5. 11. 2. 1准备工作
(1）随机文件的有关图纸、说明书应齐全。调试人员必须掌握电梯调试大纲的内容、熟悉该电梯的性能特点和测试仪器仪表的使用方法，调试认真负责，细致周到，并严格做好安全工作。
(2）对导轨、层门导轨等机械电气设备进行清洁除尘。
(3）对全部机械设备的润滑系统，均应按规定加好润滑油，齿轮箱应冲洗干净，加好符合产品设计要求的齿轮油。 5. 11. 2. 2电气线路检查试验
(1)电气系统和安装接线必须严格按照厂方提供的电气原理图和接线图进行，要求正确无误，连接牢固，编号齐全准确，不得随意变更线路标号，如发现错误或必须变更时，必须在安装图上标注并向生产厂家备案。
(2）测试各有关电气设备、线路的绝缘电阻值均不应小于0. 5mmo，并做好测试记录（当电梯采用PC机、微机控制时，不得用摇表测试）。 (3)所有电气设备的外露金属部分均应可靠接地。
(4)曳引电动机过电流、短路等保护装置的整定值应符合设计和产品要求。
(5)检查控制柜（屏）内各电器、元件应外观良好，标志齐全，．安装牢固，所有接线接点应接触良好无松动，继电器、接触器动作灵活可靠。微机插件的电子元器件应不松动、无损伤，各焊点无虚焊、漏焊现象。插接件的插拔力适当，接触可靠，插接后锁定正常，标志符号清晰齐全。
(6)在机房控制柜（屏）处，取掉曳引机连线，采用手动吸合继电器、短接开关、按钮开关控制导线等方法模拟选层按钮、开关门的相应动作，观察控制柜上的信号显示、继电器及接触器的吸合状况，检查电梯的选层、定向、换速、截车、平层、停止等各种动作程序是否正确；门锁、安全开关、限位开关是否在系统中起作用；继电器、接触器的机械、电气联锁是否正常；电动机启动、换速、制协的延时是否符合要求，以及电气元件动作是否正常可靠，有无不正常的振动、噪音、过热、粘
接、接触不良等现象。 5. 11. 2. 3静态测试调整
静态测试调整应在电气系统接线正常无误的前提下进行。电气线路与电动机不连接，曳引机不带轿厢。
5. 11. 2. 4手动盘车或检修慢车运行，检查开门刀与各层门坎间隙；各层门 锁轮与轿厢地坎间隙；平层装置的有关间隙；限位开关、强迫缓速开关等与碰铁的 位置关系；轿厢最外端与并道壁间隙；轿厢部件与导轨支架、线槽、中间接线盒的间隙；随行电缆、补偿链、对重等与井疲乏各部件的距离。对不符合要求的应及时调整，保证轿厢及对重在井道全程运行时无任何卡阻碰撞现象，安全距离满足规范要求。
5. 11. 2. 5曳引机试运转
(1)吊起轿厢将电梯曳引绳从曳引轮上摘下，恢复电气线路检查试验时摘除的电#L A抱闸线路。
(2）制动器试验调整。单独给抱闸线圈送电，闸瓦与制动轮间隙应均匀，在0. 7 mm以内，不得有摩擦；线圈的接头应可靠无松动，线圈外部必须绝缘良好，合理调整其电流值，电流过小会使吸合力不足，过大会使吸合过急，并导致线圈温升过高，线圈的温升不得超过60 C。为了防止吸合时两铁芯相互撞击，应调整吸合后两铁芯底部间隙为0. 5一lmm，但此间隙不应影响铁芯的迅速吸合；不应出现松闸滞后现象，正常情况下，松闸时间不应大于0. 08S；制动器弹簧应调整适当，如制动力过小会影响平层准确性，甚至会发生停层时溜车，发生危险，制动力过大将影响轿厢平层的平稳性，在电梯作静载试验和超载运行时，制动弹簧的压紧力应能使电梯可靠制动；制动器的松闸装置应试验可靠；各调整螺丝、锁紧螺母不得松动，各销轴应转动自由，制动轮和闸瓦应无油污或油漆。
(3)用手盘动电机使其旋转，如无卡阻及响声正常时，启动电机使之慢速运行；检查各部件运行情况及电机轴承温升情况。并对各部件运行及温度情况继续进行检查。轴承温度的要求为：油杯润滑不超过75'C，滚运轴承不应超过85 ℃,若是直流电梯，应检查直流电机的电刷，接触是否良好，位置是否正确，并观察电机转向应与运行方向一致，如情况正常，正反向连续运行各2. 5h后，试运行结束。试车时，要对电机空载电流进行测量，应符合要求。 5. 11. 2. 6快车试运行
(1）在检修状态试运行正常后，各层层门关好，门锁可靠，方可进行快车状态
运行。
(2）封掉开门机构，快车运行，继续对各运动部位检查，重点检查蜗杆轴伸部位润滑渗漏情况。允许有油迹，但擦干后要求运转5min内不见油，15min不成滴。油温度不得超过80 C，轴承温度要求同前。检查曳引机运转的平稳性、噪声，减速器内有无啃齿声、撞击声、轴承研磨声及各密封面的密封情况、制动器的松闸和制动情况等。在电动机最大转速下，正反向连续运行各2h后试运转结束。试车中对电动机的电流应进行检测。
(3)开慢车将轿厢停于中间层，轿内不载入，按照操作要求，在机房控制柜处手动模拟开车。先单层，后多层，上下往返数次（暂不到上、下端站）。如无问题，试车人员进入轿厢，进行实际操作。试车中对电梯的信号系统、控制系统、驱动系统进行测试、调整。使之全部正常，对电梯的启动、加速、换速、制动、平层及强迫缓速开关、限位开关、极限开关、安全开关等的位置进行精确的调整，应动作准确、安全可靠。外呼按钮、指令按钮均起作用，同时试车人员在机房内对曳相装置、电机（及其电流）、抱闸等进行进一步检查测试。
(4)加、减速时间的整定：调整控制电位器，使启动、制动时无台阶，舒适感良好。其目的是为了既要减小速度切换时的机械和电流冲击，又要保证电梯的加、减速度之要求。
(5）平层感应器的调整：初调时，轿顶装的上、下平层感应器的距离可取井道内装的隔磁板长度再加约100mm。精调时以基站为标准，调准感应器的位置，其他站则调整井道内各感应板的位置。 (6）自动门调整：
1）调整门杠杆，应使门关好后，其两臂所成角度小于1800，以便必要时，人能在轿厢内将门扒开。
2）在轿顶用手盘门，调整控制门速行程开关的位置。
3)通电进行开门、关门试验，调整门机控制系统使开关门的速度符合要求。开门时间一般调整在2. 5一4s左右。关门时间一般调整在3一5s左右。 4）安全触板及光电保护装置应功能可靠。 5. 11. 2. 7安全装置检查试验 (1)过负荷及短路保护：’
1)电源主开关应具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力，其电流整定值、熔体规格应符合负荷要求，开关的零部件应完整无损伤。
3)该开关不应切断轿厢照明、通风、机房照明、电源插座、井道照明、报警装置等供电电路。
3)开关的接线应正确可靠，位置标高及编号标志应符合要求。
(2）相序与断相保护：三相电源的错相可能引起电梯冲顶、撞底或超速运行，电源断相会使电动机缺相运行而烧毁。要求断相和错相保护必须可靠。 （3)电机过热保护：
一般电动机绕组埋设了热敏元件，以检测温升。当温升大于规定值即切断电梯控制电路，使其停止运行；当温度下降至规定以下时，则自动接通控制电路，电梯又启动运行。
(4）方向接触器及开关门继电器机械联锁保护应灵活可靠。
(5)极限保护开关应在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用，在缓冲器被压缩期间保持其接点断开状态。极限开关不应与限位开关同时动作。
(6）限位（越程）保护开关：当轿厢地坎超载上、下端站地坎平面50mm至极限开关动作之前，电梯应停止运行。
(7）强迫缓速装置：开关的安装位置应按电梯的额定速度、减速时间及制停距离而定，具体的安装位置应控制造厂方的安装说明及规范要求而确定。试验时置电梯于端站的前一层站，使端站的正常平层减速失去作用，当电梯快车运行，碰铁接触开关碰轮时，电梯应减速运行到端站平层停靠。 （8）安全（急停）开关：
1)电梯应在机房、轿顶及底坑设置使电梯立即停止的安全开关。
2）安全开关应是双稳态的，需手动复位，无意的动作不应使电梯恢复服务。 3)该开关在轿顶或底坑中，距检修人员进入位置不应超过lm，开关上或近旁应标出“停止”字样。
4)如电梯为无司机运行时，轿内的安全开关应能防止乘客操纵。 (9）检修开关及操作按钮：
1)轿顶的检修控制装置应易于接近，检修开关应是双稳态的，并设有无意操作的防护。
2）检修运行时应取消正常运行和自动门的操作。
3)轿厢运行应依靠持续按压按钮，防止意外操作。并标明运行方向，轿厢内检修开关必须有防止他人操作的装置。
4）检修速度不应超过0. 6 3m/ s，不应超过轿厢正常的行程范围。
5)当轿顶和轿内及机房均设这一装置时，应保证轿顶控制优先的形式，在轿顶检修接通后，轿内和机房的检修开关应失效。检查时注意不允许有层门开着走车的现象。
(10)紧急电动运行装置：
1)紧急电动运行开关及操作按钮应设置在易于直接观察到曳引机的地点。 2)该开关本身或通过另一个电气安全装置可以使限速器、安全钳、缓冲器、终端限位开关的电气安全装置失效，轿厢速度不应超过0. 63m. /s。
3)该操作装置给电梯的调试工作、检修工作及故障处理带来便利。注意该装置不应使层门锁的电气安全保护失效。 (11）限速器动作保护开关：
1)当轿厢运行达到115%额定速度时，开关应可靠地切断电动机和制动器的电源，使曳引机停止运转。
2)该开关应是非自动复位的，在限速器未复位前，电梯不得起动。
(12）安全钳动作保护开关：该开关一般装在轿厢架上梁处，由安全钳联动装置动作带动其动作，迫使曳引机停止运转。该开关必须采用人工复位的形式。 (13)安全窗保护开关：有的电梯设有安全窗，开启方向只能向上，几开启位置不得超过轿厢的边缘，当开启大于50mm时，该开关应使检修或快车运行的电梯立即停止。
(14）限速器钢绳张紧保护开关：当其配重轮下落大于50mm或钢绳断开时，保护开关应立即断开，使电梯停止运行。 (15）补偿绳装置保护开关：
1)当电梯额定速度超过2. 5m/s时，应使用带张紧轮的补偿绳，由重力保持 张紧状态，并由电气安全开关来检查张紧情况。
1)若电梯额定速度超过3. 5m/s，还应增设一个防跳装置，防跳装置动作时， 2）由一个电气安全开关迫使电梯曳引机停止运转。
3)补偿装置的尾端连接须牢固可靠，补偿绳张力以钢绳子不松弛为宜。保护开关的安装位置应合理，动作可靠。
(16)液压缓冲器压缩保护开关：耗能型缓冲器在压缩动作后，须及时回复正常位置。当复位弹簧断裂或柱塞卡住时，在轿厢或对重再次冲顶或撞底时，缓冲器将失去作用是非常危险的。因此必须设有验证这一正常伸长位置的电气安全开关接通后，电梯才能运行。
(17）安全触板、光电保护、关门力限制保护：在轿门关闭期间，如有人被门撞击时，应有一个灵敏的保护装置自动地使门重新开启。阻止关门所需的力不得超过150N,
(18)层门锁闭装置：切断电路的接点与机械锁紧之间必须直接连接，应易于检查，宜采用透明盖板，检查负紧啮合长度至少7mm时，电梯才能起动。每一层门必须认真检查。
(19)测速机断带保护开关：采用传动带与电动机连接的测速发电机应装断带保护开关。如发生断带则保护开关动作使电梯急停。因为测速机停转后将使进度控制回路失去反馈，电梯速度会猛增造成危险。传动带还应设置防护罩。
(20)制动器行程开关：当磁铁动作行程约1. 5mm以后，制动器行程开关闭合，当磁铁复位时，行程开关应有足够的断开间隙。 (21）满载超载保护：
1)当轿厢内载有90%以上的额定载荷时，满载开关应动作，此时电梯顺向载车功能取消。
2）当轿内载荷大于额定载荷时，超载开关动作，操纵盘上超载灯亮铃响，且不能关门，电梯不能启动运行。 ( 22）轿内报警装置：
1)为使乘客在需要时能有效向外求援，轿内应装设易于识别和触及的报警装 置。
2）该装置应采用警铃、对讲系统、外部电话或类似奖置。
3）该装置在正常电源一旦发生故障时，应自动接通肩省碱自动充电的应急电源。 ( 23）闭路电视监视系统；为了准确统计客流量和袅：醚彝解救乘客突发急病 的意外情况以及监视轿厢内的犯罪行为，可在轿厢顶部装设闭路电视摄像机，一摄 像机镜头的聚焦应包括整个轿厢面积，摄像机经屏蔽电缆与保安部门或管理值班 室的监视荧光屏连接。
( 24）制动系统试验：轿厢以125%额定载荷，以额定速度下行时，切断电机 和制动器的供电，轿厢应能停止运行。同时轿厢的减速度不应超过安全钳动作或 轿厢撞在缓冲器上所产生的减速度。 ( 25）曳引能力检查试验：
1）电梯的平衡系统数应在40%- 50%的范围内。
2）空载轿厢在行程上部范围内上行和轿厢载有125%的额定载荷、行程下部
范围内下行，两种情况急停3次以上，轿厢应被可靠地制停（下行不考核平层要 求）。
3)将对重支承在被其压缩的缓冲器上时，空载轿厢不能被曳引绳提升起。 4)当轿厢面积不能限制载荷超过额定值时，将轿厢停在底层平层位置，平稳加入150%额定载荷静载检查，历时10min，检查各承重构件应无损坏，曳引机制动可靠无打滑现象。
( 26）安全钳的检查试验：
1)瞬时式安全钳试验。轿厢有均匀分布的额定载荷，以检修速度下行时，可 人为地使限速器动作，此时安全钳应将轿厢停于导轨上，曳引绳应在绳槽内打滑。 2）渐近式安全钳试验。在轿厢有均匀分布的125%额定载荷，以平层速度或 检修速度下行和条件进行，试验的目的是检查安装调整是否正确，以及轿厢组装、 导轨与建筑物连接的牢固程度。
3)在电梯底坑下方具有人通过的过道或空间时，对重也应设置安全钳，其限 速器动作速度应高于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%, ( 27）缓冲器的检查试验：
1)蓄能型（弹簧）缓冲器试验。在轿厢以额定载荷和检修速度；对重以轿厢 空载和检修速度下分别碰撞缓冲器，至使曳引绳松弛。
2)耗能型〔液压）缓冲器试验。额定载荷的轿厢或对重应以检修速度与缓冲 器接触并压缩5mi。后，以轿厢或对重开始离开缓冲器直到缓冲器回复到原状止，所需时间应少于120s。 5. 11. 2. 8载荷试验
(1)运行试验：轿厢分别以空载、50%定载荷和额定载荷三个工况，并在通电持续率40%情况下，到达全行程范围，按120次／h，每天不少于8h，往复升降各1000次（电梯完成一个全过程运行为一次，即关门 额定速度 运行 停站
开门）。电梯在启动、运行和停止时，轿厢应无剧烈振动和冲击，制动可靠。制动器线圈、减速机油的温升均不应超过60℃且温度不应超过851C。电动机温升不超过GB12974《交流电梯电动机通用技术条件》的规定。曳引机减速器蜗杆轴伸出端漏油面积平均每小时不超过15 Ocm'，其余各处不得有渗漏油。
(2)超载试验：轿厢加入110%额定载荷，断开超载保护电路，通电持续率40%情况下，到达全行程范围。往复运行30次，电梯应能可靠地启动，运行和停止，制动可靠，曳引机工作正常。
(3）平衡系数测试：
1)轿厢以空载和额定载重的25%, 40%, 50%, 75%, 110%六个工况做上、下运行，当轿厢对重运行到同一水平位置时，分别记录电机定子的端电压、电流和转速各参数。
2）利用上述测量值分别绘制上、下行电流一一负荷曲线或速度（电压）—— 负荷曲线，以上、下运行曲线的交点所对应的负荷百分数即为电梯的平衡系数。 3）如平衡系数偏大或偏小，将对重的垂直相应增加或减少，〔一般先测试50% 额定载荷时上行、下行的曳引机电流，下行电流略小于上行电流时，即满足平衡系数40%一50%的要求），重新测试直至合格。
4)额定速度试验：轿厢加入平衡载荷(5几。％额定载荷），向下运行至行程中部 （即轿厢与对重到同一水平位置时）的速度应不超过额定速度的92%～105%。 4）轿厢平层准确度测试：在空载和额定载荷的工况下分别测试。一般以达到额定速度的最小间隔层站为间距作向上、向下运行，测量全部层站，当额定速度≤m/s时，上下逐导运行测试，其结果符合表5. 11. 2. 8-1中的规定。 平层精度允许偏差
表5. 11. 2.8-1 类别 偏差（mm） 交流双速 (V≤0.63m/s) ±15 交流双速 (V＜V≤1.0m/s) ±20 调速电梯 (V≤2.35/s) ±5 6)噪声测试：电梯的各构件和电气设备在工作时不得有异常震动或撞击噪声，噪声值符合表5. 11. 2. 8-2中的规定。一
7）乘客电梯轿厢运行时垂直、水平方向的振动加速度（用时域记录的振动曲线中的单峰值）分别不大于25cm/s2和15 cm/ S2
电梯的噪声值（(dB)
表5. 11. 2. 8-2 项目 噪声值 机房 平均 ≤80 ≤55 运行中轿内 最大 ≤65 开关门过程 注：1、载货电梯仅考核机房噪声值； 2、对于V=2.5m/s的电梯，运行中轿内噪声最大值不应大于60DB（A）。 电梯的功能试验根据电梯的类型、控制方式的特点，按照产品说明书逐项进行。
5. 11. 3质量记录
电气回路绝缘电阻测试记录见附表十四；电梯负荷运行试验记录见附表十五；电梯各项功能测试质量记录见附表十六；电梯安全回路测试见附表十三。
6成品保护
(1)各层层门防护栏保持良好，以免非工作人员随意出入。 (2）作业时防止物体坠落，避免砸坏样板。
(3)作业出入井道时，注意不能碰层门口基准线，井道内作业时，特别是电、 气焊作业时，注意爱护基准线。
(4）脚手架不得随意挪动，横管需要移位时，应随时逐根固定。
(5）每次作业前，均应复查一次基准线，确认无移位，与其他物体不接触后， 方可作业。
(6）导轨及其他附件在露天放置必须有防雨、防雪措施。设备的下面应垫起， 以防受潮。
(7)运输导轨时不要碰撞地面。可用草袋或木板等物保护，且要将导轨抬起 运输，不可拖动或用滚杠滚动运输。
(8)当导轨较长，遇到往梯井内运输不便的情况，可先用和导轨长短相似的 木方代表导轨进行试验，找出最佳的运输方法。·
(9）当剔层灯盒、按钮盒、导轨支架孔洞，剔出主钢筋或预埋件时，不要私 自破坏，要找土建、设计单位等有关部门协商解决。＿
(10)在立导轨的过程中对已安装好的导轨支架要注意保护，不可碰撞。 (11）安装导轨支架和导轨时注意保护基准线，如果不慎碰断，应重新校验， 确保其精确度。一
(12）机房的机械设备在运输、保管和安装过程中，严禁受潮、碰撞。 (13)机房的门窗要齐全、牢固，机房要上锁。非有关人员不能进入机房， 以防意外。一＿
(14)曳引机在试运转时，发现有异常现象，需拆开检修调整，首先应由厂 家来人检查处理，未经厂家同意，不得随意拆卸。
(15)导靴安装后，应用麻布等物进行保护，以免尘渣进入导靴中，影响其 使用寿命。
(16）施工中要注意避免物体坠落，以防砸坏导靴。
(17）对重框架的运输、吊装和装蛇块的过程中，要格外小心，不要碰坏已 装修好的地面、墙面及导轨其他设施，必要时要采取相应的保护措施。 (18)吊装对重过程中，不要碰基准线，以免影响安装精度。
(19）轿厢组件应放置于防雨、非潮湿处。
(20)轿厢组装完毕，应尽快挂好层门，以免非工作人员随意出入。 (21)轿门、轿壁的保护膜在交工前不要撕下，必要时再加保护层，如纸板、 胶合板等。工作人员离开时锁好梯门。
( 22）施工过程中如运送材料，在往轿厢搬动时，需用纸板或木板将轿厢地 坎和厅门地坎遮住，以防垃圾掉入地坎槽内。
( 23）门扇、门套有保护膜的要在竣工后才能把保护膜去掉。
(24)在施工过程中对层门组件要注意保护，不可将其碰坏，保证外观平整 光洁，无划伤、撞伤痕迹。
(25)填充门套和墙之间的空隙要求有防止门套变形的措施。 (26）要防止杂物向井道内坠落，以免砸伤已安装的电梯部件。 (27）补偿绳轮和油压缓冲器要有可靠的防尘措施，以免影响其功能。 ( 28）补偿链环不能有开焊现象。补偿绳不能有断丝、锈蚀等现象。 (29)修理曳引绳头，需将轿厢吊起时，应注意松去补偿钢丝绳的张紧装置， 否则易发生倒拉现象，甚至拉断倒链造成轿厢坠落的严重事故。
( 30)钢丝绳、绳头组件等在运输、保管及安装过程中，严禁有机械性损伤。 禁止在露天潮湿的地方放置。曳引绳表面应保持清洁不粘有杂质。 (31)使用电气焊时要注意不要损坏钢丝绳，不可将钢丝绳作导线作用。 ( 32）施工现场要有防范措施，以免电器零配件丢失、损坏。
( 33)机房、脚手架上的杂物、尘土要随时清除，以免坠落井道砸伤设备或 影响电气设备功能。
( 34）轿内操纵盘及所有的层楼指示、召唤按钮的面板要加强保护，防止损 伤，若土建不具备交工条件，试车完毕后应取下外面板妥善保管，并保护好盒内 的器件。
( 35）对于易受外部信号干扰的电子线路，应有防干扰措施。
( 36）用铜线跨接时，连接螺丝必须加弹簧垫。各接地线应分别直接接到专 用接地端子上，不得串接后再接地。
( 37）电梯机房应由安装调试人员管理，其他人员不得随意进入。机房的门 窗须齐全，门应加锁，并标有“机房重地、闲人免进”字样。 (38)机房需保证通风良好和保温，没有雨雪侵入的可能。
( 39）机房内应保持整洁、干燥、无烟尘及腐蚀性气体，不应放置与调试电 梯无关的其他物品。
(40)每日工作完毕时，应将轿厢停在顶层，以防楼内距水造成电梯故障；
将操纵箱上开关全部断开，并将各层门关闭，锁梯后将主电源拉闸断电。
7安全环保措施 7. 1一般规定
责对作业班组进行安全技术交底。 全事项。
7.1. 3作业人员必须遵守施工现场的安全、环保管理制度。
7. 1. 4进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带；不得穿高跟鞋，不得在施 工现场内吸烟。
7. 2井道内施工
包内，防止坠落，作到干活脚下清，脚手架上不得存入杂物，加强消防意识，杜 绝火灾隐患。
7. 2. 2脚手架搭拆时操作人员必须有相应的特殊工种操作证，遵守脚手架搭 设的操作规程，电梯首层设水平安全网，首层以上部位每隔四层设一道安全网， 两台电梯井道相通时，不得有一落到底的空档，空档部位也要按规定悬挂安全网。 安装过程有不合适的部位，需要移动架管时，一次只能移动一根并且固定好后方 可移动另一根，移动完后，要检查扣件螺栓必须拧紧，该部位的工作结束后，要 及时复位。
7. 2. 3井内作业时，严禁同一井内交叉作业，以防工具、物料不慎坠落伤人。 7. 2.4井内施工时，作业人员必须拴好安全带、戴好安全帽。 7. 2. 6底坑施工时，不得试车。
7. 3现场搬运
7. 3. 1设备搬运过程中，注意稳拿稳放，节奏要统一，以免伤人或损坏设备。 7. 3. 2搬运对重框、对重块时买小心谨慎，既不要碰坏设备，又不要碰伤作 业人员。
7. 4设备使用
7.4. 1使用卷扬机前应先检查其制动性能，确保工作可靠。 7. 4. 2吊装曳引机等设备时应先检查倒链葫芦的工作性能，避女 备。
7. 4. 3汽油喷灯浇铸巴氏合金时，周围10m内应无易燃物。 7. 4. 4使用汽油喷灯时，打气要合适，使用时不能面对他人，眯 7. 4. 5消除补偿链扭曲应力的可转轴心应悬挂的轿底位置，且力l 其承载能力。
7. 5设备吊装
7. 5. 2曳引机工作面与机房地平不在一个水平面上时，提升过私 作台上不得站人。
7. 5. 3从井内吊内升钢丝绳时，绳头连接要牢固。
7. 5.4吊装主机就位时，若曳引机需长时间悬吊，应在下面用才 撑牢固，放松吊链葫芦。
7. 6机械部件安装
7. 6. 1轿厢组装平台要牢固，防止滑动，井道内应满铺脚手板。 7. 6. 2轿厢组装时作业平台以下部位不得交叉作业。
7. 6. 3拆除作业平台时，要拿稳脚手板等物件，防止滑落井内。 7. 6. 4层门钩子锁未装好前，不得拆除层门防护栏杆。 7. 6. 5层门安装过程，同一井道内不得交叉作业。 7. 6. 6补偿链固定时要牢固可靠。
7. 7电气设备安装
7. 7. 1电气设备接线时及井道照明安装时，严禁带电作业。 7. 7. 2控制拒接线时，应预防人体静电对电子板的干扰。 7. 7. 3端站的限位、极限开关必须可靠工作。
7. 7. 4施工过程产生的废料要按规定放置，不得随意抛弃。
7.8井道门口安全防护
7.8.1 井道门口应设置防护栏，防护栏的宽度应大于井道门口宽度， 高度应大于1.1米，并且在护栏底部有高度为20cm的踢脚板。 7.8.2 井道门口设置的防护栏应上锁
7.8.3 井道门口视线不清时应设置照明灯，防止外来人员误入。 7.8.4 井道门口应张贴禁示标志。
7.8.5 在层门未安装时防护栏、照明灯、禁示标志不得拆除。
7.9调试
7. 9. 1调试过程中应口令清晰、准确，必须有呼有应。
7. 9. 2机房试车时，轿厢内不宜站人，封掉开门机线路，使轿厢不自动开门， 快车运行正常后，再接通开门机构。 “正在调试严禁乘坐”的标语。
7. 9.4试车时严禁封掉安全回路的开关，安全开关的故障必须排除后，才能 继续试车。
8.0环保
意放置，遵守现场的环保管理制度。
8. 0. 2夜间加班动用机械时，要按现场规定动用机械设备，要有预防扰民措 施。
8. 0. 3设备夜间进场卸车时，应尽量避免晚上10点后进行，特别是离住宅小 区较近时，必须按照现场的规定进行。
8质量标准 8. 1主控项目
8. 1. 1设备进场验收
随机文件必须包括下列资料：①土建布置图；OO产品出厂合格证；③门 锁装置、限速器、安全钳及缓冲器的型式试验证书复印件。 (1)主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流； (2）对有机房电梯该开关应能从机房入口处方便地接近；
(3)对无机房电梯该开关应设置在井疲乏外工作人员方便接近的地方，且应 具有很必要的安全防护。
8. 1.2. 3井道必须符合下列规定：
（幼当底坑底面下有人员能到达的空间的存在，且对重〔或平衡重）上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上； (2）电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小于1. 2。的安全保护 栏杆，并应保证有足够的强度；
(3）当相邻两层门地坎间的距离大于llm时，其间必须设置井道安全门，井 道安全门严禁向井道内开启，且必须装有安全门处于关完备时电梯才能运行的电气安全装置。当相邻轿厢间有相互救援用轿厢安全门时，可不执行本款。
确定基准线时应考虑井道各方的尺寸，昼避免剔凿作业，又要保证运动部件与墙的间隔符合要求；
稳固基准线应在无风时进行，必须在墓准线自然静止时才能稳固基准线，为保证其精度要求，稳固后应校难基准线间距及对角基准线尺寸，并用激光放线仪再次校验。
导轨安装必须符合土建布置图要求。
8.1. 5机房机械机械设备安装 1. lm
的高度安装扶手。且扶手必须独立地固定，不得与玻璃有关。 禁超过150N。
元件的最小啮合长度为7mm。 8. 1. 8井道机械设备安装工艺
8. 1. 9. 1绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱 落的装置。
8. 1. 9. 2钢丝绳严禁有死弯、断丝。 8. 1. 10电气装置安装
(1)所有电气设备及导管、线槽的外露可导电部分均必须可靠接地（PE ); (2）接地支线应分别直接接至接地干线线柱上，不得互相连接后再接地。 (3）随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。
Ω/V，且其值不
(2）当对重完全压在缓冲器上，曳引机按轿厢上行方向连续运转时，空载轿厢严禁向上提升。
8. 2一般项目
8. 2. 1. 1随机文件还应包括下列资料： (1）装箱单；
(2）安装、使用维护说明书；
(3）动力电路和安全电路的电气接线图。 8. 2. 1. 2设备零部件应与装箱单内容相符。 8. 2. 1. 3设备外观不应存在明显的损坏。
8. 2. 2作业条件
8. 2. 2. 1机房还应符合下列规定：
(1)机房内应设有固定的电气照明，地板表面上的照度不应小于2001x。机房内应设置一个或多个电源插座。机房内靠近入口的适当高度处应设有控制机房照明的电源开关。
(2)机房内应通风，从建筑物其他部分抽出的陈腐空气不得排如机房内。 (3)应根据产品供应商的要求，提供设备进场所需要的通道和搬运空间。 (4)电梯工作人员应能方便地进入机房或滑轮间，而不需要临时借助于其他 辅助设施。
(5）机房应有良好的防渗、防漏水保护。
(6）在一个机房内，当有两个以上不同平面的工作台，且相邻平台高度差大于0. 5m时，应设置楼梯或台阶，并应设置高度不小于0. 9m的安全防护栏杆。当机房地面有深度大于0. 5m的凹坑或槽坑时，均应盖住。供人员活动空间和工作台面以上的净高度不应小于1. 8m。
8. 2. 2. 2井道还应符合下列规定：
(1)井道尺寸是指垂直于电梯设计运行方向的井道截面沿电梯设计运行方向投影所测定的井道最小净空尺寸，该尺寸应和土建布置图所要求的一致，允许偏差见表8.2. 2. 2。
井道尺寸允许偏差 电梯行程高度h H≤ 30m 30m＜h≤60m 60＜h≤90 允许偏差 0～+25mm 0～+35mm 0～+50mm h＞90m 符合土建布置图要求 (2）全封闭或部分封闭的井道，井道的隔离保护、井道壁、底坑底面和楼板 应具有安装电梯部件所需的足够强度，应采用非燃烧材料建造，且应不宜产生灰 尘。
(3)当底坑深度大于2. 5m且建筑物布置允许时，应设置一个符合安全门要求的底坑进口；但没有进入底坑的其他通道时，应设置一个从层门进入底坑的永久性装置，且此装置不得凸入电梯运行空间。
(4)井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。 (5）井道内应设置永久性照明，井道内照度不得小于501x。井道最高点和最 低点0. 5m以内各装一盏灯，中间灯距不大于7m，并分别在底坑和机房设置一控制 开关。
(6）装有多台电梯的井道内各电梯的底坑之间应设置最低点离底坑地面不大 于0. 3m，且至少延伸到最低层站楼面以上2. 5m高的屏障。
(7）底坑内应有良好的防渗、防漏水保护，底坑内不得有积水。 (8)每层候梯厅的楼面如未完工，应有水平面基准标识。 8. 2. 3导轨架及导轨安装
轨距、扭曲度、垂直度允许偏差
表8. 2. 3. 1
电梯速度 轨道用途 轨距偏差 扭曲度偏差 垂直度偏差 2m/s以上 轿厢 0～+0.8 1 0.6mm 对重 0～+1.5 1.5 1.0mm 2m/s以下 轿厢 0～+0.8 1 0.6mm 对重 0～+1.5 1.5 1.0mm 注：对重设有安全钳时，导轨垂直度为第5m≤0.6mm 8. 2. 3. 2 导轨支架在井壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要 求。锚栓（如膨胀螺栓等）固定应在井壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承
受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置 图要求。
8. 2. 3. 3 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙， 导轨接头处台阶不应大于0. 05mm，修平长度≥300mm,
8. 2. 3. 4 不设安全钳的对重导轨接头处缝隙s 1. Omm,导轨工作面接头处台 阶≤0.15mm
8. 2. 4 机房机械设备安装
8. 2.4. 1 当曳引机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少 20mm且支承长度≥5mm。
8. 2. 4. 3 曳引机减速箱内油量应在油标所限定的范围内。
8. 2. 4. 4 机房内钢丝绳与楼板也洞边间隙应为20一40mm，通向井疲乏的孔洞的四周应设置高度不小于50mm的台阶。
8. 2. 4. 5 承重钢梁水平误差不超过1%0，横向水平误差小0. 5 mm，距中心线 误差小于2mm，相互水平误差小于1 mm。
8. 2. 4. 6 轿厢空载时，曳引轮的垂直度偏差1 0. 5mm，导向轮端面与曳引轮 端面的平行度偏差小于1 mm。
8. 2. 4. 7 限速器绳轮、导向轮安装必须牢固，转动灵活，其垂直度偏差小于0. 5m
8. 2.4. 8 通过曳引轮（或导向轮）中心线切点C的垂线和通过轿厢中心的垂 线偏差见表。
通过曳引轮中心线切点的垂线和通过轿厢 中心垂线的允许偏差 要求范围 前后偏差（mm） 左右偏差（mm） 8. 2. 5 对重安装
8. 2. 5. 1 当对重架有反绳轮，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。 8. 2. 5. 2 对重块应可靠固定。 8. 2. 6 轿厢安装
8. 2. 6. 1 当轿厢有反绳轮时，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。 8. 2. 7 层门安装
8. 2. 7. 1 门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5～8mm;开门刀两 侧与门锁滋轮间隙为3mm.
2m/s以上 ±1.5 ±0.8 1～2m/s ±2 ±1 1m/s以下 ±2 ±1 8. 2. 7. 2 层门地坎水平度不得大于2‰，地坎应高出装修地面2～5mm。 8. 2. 7. 3 层门指示灯盒、呼梯盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。
8. 2. 7. 4 门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门媚、门媚与门口处轿壁、门扇 下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm，载货电梯不应大于8mm。
8. 2. 7. 5 层门导轨外侧垂直面与地坎槽内侧垂直面的距离a，应符合图纸要求，在层门导轨两端和中间三点（1, 2, 3）吊线测量相对偏差均应不大于±1 mm。层门导轨与地坎的平行度误差应不大于lmm,．导轨本身的不铅垂度a’应不大于0. 5 mm。
8. 2. 7. 6 层门扇垂直度偏差不大于2mm，门缝下口扒开量不大于10mm，门轮偏心轮对滑道间隙c不大于0. 5 mm。
8. 2. 7. 7 层门门扇下端与地坎面的间隙C为6士2mm。门套与层门的间距为6±2mm。住宅梯间距为5±2mm。
8. 2. 8 井道机械设备安装
8. 2. 8. 1 限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。
8. 2. 8. 3 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面 间距应符合电梯随机文件的要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不应大于20mm。
8. 2. 8. 4 液压缓冲器柱塞垂直度不应大于0. 5%，充液量应正确。 8. 2. 8. 5 补偿链（绳）等补偿装置的端部应固定可靠。
8. 2. 8. 6 对补偿链（绳）的张紧轮，验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作 可靠。张紧装置应安装防护装置。
8.2.9 钢丝绳安装
每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于5%. 8. 2. 10. 1 随行电缆的安装应符合下列要求： (1)随行电缆端部应固定可靠。
(2）随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压缩在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。
(1) 轿厢照明和通风； (2）机房和滑轮间照明；
(3) 机房、轿顶和底坑的电源插座； (4）井道照明； (5）报警装置。
8. 2. 10. 3 机房和井道内应按产品要求配线。软线和无护套电缆应在导管、 线槽或能确保起到等效防护作用的装置中使用。护套电缆和橡套软电缆不可明敷于地面。
8. 2. 10. 5 接地支线应采用黄绿相间的绝缘导线。 8. 2. 11整机调试
曳引机平衡系数应调整为0.4～0.5。
和负载持续率各运行1000次（每天不小于8h)，电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无障碍。
8. 2. 11. 3噪声试验应符合表8. 2. 11. 3的规定
电梯噪声允许值 项目 噪声值（dB） 机房 平均 ≤80 ≤55 运行中轿内 最大 ≤65 天关门过程 注：1、载货电梯仅考核机房噪声值。 2、对于V=2.5m/s的电梯，运行中轿内噪声最大值不应大于60dB（A）。 8. 2. 11. 4 平层精度应符合表8. 2. 11. 4中的规定。 类别 交流双速 （V≤0.63m/s） 交流双速 （0.63＜V≤10m/s） ±20 调速电梯 偏差 ±15 ±5 8. 2. 11. 5 观瞻质量应符合下列规定：
(1） 轿门带动层门开、关运行，门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门循、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎应无刮碰现象。
(2） 门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门檐、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎之间各自的间隙在整个长度上应基本一致。
(3) 对机房、导轨支架、底坑、轿顶、轿内、轿门、层门及地坎等部位应进行清理。
开箱点件记录
附表一 序号 1 2 品名规格 箱号 料号 单位 应发数量 缺少 破损 其他 备注 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 建设单位负责人： 电梯厂家负责人： 施工单位负责人：
土建交接检验记录表
附表二
工程名称 安装地点 安装合同号 施工单位 安装单位 梯 号 项目负责人 项目负责人 建设（监理）单位 执行标准名称及编号 项目负责人/监理工程师 检验项目 主 控 项 目 一 般 项 目 验 收 项 目 参 加 验 收 单 位 施工单位 项目负责人： 年 月 日 检验结果 合格 不合格 安装项目 项目负责人： 年 月 日 建设（监理）单位 项目负责人： （监理工程师） 年 月 日 土建交接检验记录表
附表二
放线日期 年 月 日 样板放线示意图 符 号 部 位 名 称 轿厢宽度 轿厢导轨间距 对重导轨间距 门口净宽 上样板对角线 放线尺寸 符号 部 位 名 称 轿厢中心与对重中心 轿厢导轨支架距离 对重导轨支架距离 门口工作线与轿厢中心 下样板对角线 放线尺寸 单 位 mm 备注 表中的符号字母与示意图中的字母一致 验收人 放线人 施工员 轿厢导轨安装质量记录
附表四
导轨支架 编号 导轨顶面水平度 口 左 右 腐 距 焊防垂直间间距 A B A B 导轨垂直 左 右 编号 导轨接头 修光 台阶 缝隙 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 备注 ≯0.05 ≯0.5 ≯1.5% ≯2500 0～+0.8 自检 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 标准 5m≯0.6 互检 ≥300 检查人员 班组长 签 字 日 期 对重导轨安装质量记录
附表五
导轨支架 编号 导轨顶面水平度 口 左 右 腐 距 焊防垂直间间距 A B A B 导轨垂直 左 右 编号 导轨接头 修光 台阶 缝隙 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 备注 ≯0.05 ≯1 ≯1.5% ≯2500 0～+1.5 自检 5m≯1 互检 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 标准 ≥300 检查人员 班组长 签 字 日 期 曳引机安装质量记录表
附表六
部件名称 检查项目 支撑长度 承重梁埋设 相互水平度 ≯1mm平等误差，以梁中心为准≯3mm 钢绳孔洞 每边间隙 水平度 曳引机底座 固定 减振防跳 20～40m，四周围台高度≥50mm 不设减振垫时，≯2‰ 双螺母锁紧（螺母在上面） 胶垫位置、数量及压实情况，防跳螺栓、顶压板及穿钉等安装应符合产品要求 曳引轮 位置垂直 导向、复绕轮 曳引、导向轮 垂直度 前后方向≯±3mm，左右方向≯±1mm 空载或满载时均≯±2mm 前后方向≯±2mm，左右方向≯±1mm 内容及允许偏差 超过墙厚中心20mm，且≮75mm 实测数据结果 备注 曳引轮秘导向轮（复绕轮） 平行度≯±1mm 曳引轮、飞轮、限速器轮 外侧面应漆成黄色 电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志 曳引机的油坏、油标齐全，油位清晰适中，除蜗杆伸出处外，均不得漏油。 电动机及风机 工作正常 自检人 互检人 曳引机划出轿厢在各层的平层标记，并将其识别图表挂在易观察的墙上 销轴、销钉 动作灵活可靠 制动器 松闸时 线圈铁芯 松闸扳手 检查人员 签字 班长 档圈齐全，闸瓦、制动轮工作面清洁 闸瓦紧密贴合在制动轮工作面上 检查日期 对重装置、补偿链装置安装质量记录
附表七
部件名称 对重装置 对重块 检查项目 标准要求 上左 固定式导靴 与导轨顶面间隙之和 2.5±1.5mm 下右 上左 弹性导靴 伸缩范围 ≯4mm 下右 滚轮导靴 上下导靴 压力解剖学歪斜、中心一致 在同一直线上 挡绳装置 对重反绳轮 防护装置、润滑 下撞板 底部距地500mm，顶距地1700mm 坨框距地面距离 导靴与导靴顶面间隙 防坨框跳出装置 挡绳装置 齐全可靠 防护罩及润滑 同井道多台电梯时， 井道护栏 应设护栏 从轿厢或对重行程最低点延伸到最低层站地面上以上2.5m ≮200mm 1～2mm 牢固可靠 左 齐全可靠 底 右 顶 不歪斜偏扭 左 左 下右 右 右 下右 上左 上左 检查结果 备注 如运动部件间水平距离＜0.3m，则护栏应贯穿全井道 检查人员 签 字 班组长 自检人 互检人 日 期 轿厢安装质量记录
附表八
部件名称 轿厢底盘 轿架立柱 开关碰铁 门刀 门侧轿架 中分门缝 轿门 对口平度 垂直 轿顶反绳轮 侧面与梁间隙 ≯1mm ≯1mm 差值均≮1mm 斜拉杆 轿底 活轿底 定位螺栓 与导轨顶面间固定式导靴 弹性导靴 滚轮导靴 安全钳楔块 安全钳口 护脚板 轿顶 检查人员 签字 隙之和 伸缩范围 压力均匀 2.5±1.5mm 下左 ≯4mm 中心一致不歪斜 上左 下左 左前 左后 满载间隙1～2mm 上左 班组长 上右 下右 上右 下右 右后 右后 按产品要求 双螺母锁紧 上 下 垂直度 检查项目 水平度 全高垂直度 标准要求 ≯2/1000 ≯1.5mm ≯1/1000, ≯3mm ≯1.5mm ≯1/1000 ≯1mm 左 正 正 左 上 检查结果 右 侧 侧 右 下 备注 四个边 防护罩挡绳装置及润滑齐全可靠 轿顶 与导轨侧面间隙2～3mm （相互差值≯0.5mm） 与导轨顶面 垂直高度 防护栏 质检员 间隙≮3mm ≮750mm 安装牢固 施工员 自检（操作）人 检查日期 层门安装质量记录表
附表九
层、站、门 开门方式 啮合长度 右 ≮7mm 开门宽度 自闭功能 左 灵活可靠 右 ≯150N 安全可靠 平整可靠 门扇数 有效期 关门阻止力 左1 左2 右1 右2 左 标准 备注 检查人员 签 字 日 期 班组长 自检人 互检人 ≯5mm 每扇门齐全可靠 紧急开锁装置 年 月 日 层门地坎护脚板 国家级型式试验合格证书号 层站 门口水平位置偏差 联锁安全触点 井道机械设备质量记录表
附表十
项目 限速器铭牌 型式试验标志、试验单位 规范、标准要求 制造厂商名称、整定动作速度 结果 备注 封记完好无损，标明安全钳动作相就方向 完全可接近，若在井道内应能从井道外接近 限速器 安装位置正确，运转平稳，润滑良好 底座牢固，当与安全钳联动时无颤动 正常运行时不触及夹绳钳 限速器钢绳 距导轨两个 方向差≯10mm 限速器张紧装置 底部距底坑 地面（㎜） 750±50 550±50 与导轨顶面 与导轨侧面 2～3m/s 1.5～1.75m/s 上部 下 部 轿厢 对重 轿厢 对重 ≯20mm ≯20mm 对重 互检人 0.25～1m/s 400±50 链环不得开焊，自然悬挂消除扭力 两端固定可靠、螺母锁紧、销钉齐全，并加钢绳保护 补偿链 不得与井道内任何部件碰撞或摩擦，并有消音措施 当轿厢在最高位置时，补偿链距底坑地面≮100mm 制造厂家 缓冲器铭牌 型式试验标志及试验单位 蓄能型200～350 缓冲器距撞板距离（㎜） 缓冲器 撞板与缓冲器的中心偏差 同基础两缓冲器的中心偏差 蓄能缓冲器 液压缓冲器 便于检查液位，充液量正确 随行缓冲器 检查人员 签 字 日 期 底坑支座高度≮0.5m 班组长 顶面不水平≯4‰ 柱塞垂直度≯0.5% 轿厢 耗能型150～400 自检人 钢丝绳安装质量记录表
附表十一
项目 规范标准要求 结果 备注 应符合《电梯用钢丝绳》GB18903的规定 曳引绳 无打结、死弯、扭曲、断丝、松股、锈蚀等现象 擦洗洁净并消除内应力 巴氏合金应一次与锥套浇注饱满，绳股弯曲符合要求 其他型式绳头做法应符合相应的要求 部位 安全可靠 绳头编号 1 2 轿厢端 3 4 5 6 7 对重端 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 6 7 绳头组合 螺母锁紧 销钉开口 防扭钢绳 钢丝绳张力与平均值偏差 不 大 于5% 绳头编号 各绳张力 平均值 偏差% 检查人员 班组长 自检人 互检人 签 字 日 期 电气装置安装质量记录
附表十二（一）
检查项目 主电源开关 不应切断与照明/通风，插座及报警电路有关的电源 机房照明 轿厢 与电梯电源分开，在机房入口处设开关，地面照度≮200lx 电源由非经主电源开关进线侧获得 检查内容及规范标准要求 位置在机房入口处，各台易识别，容量适当，距地面1.3～1.5m 检查结果 通风电路 轿顶照明 及插座 应装设照明装置，或设置安全电压的电源插座 轿顶检修220V电源插座（2P+PE型）应设明显标志 电源宜由机房机房照明回路获得，在机房入口处，设置保护开关 所有电气设备的外露可导电部分均应可靠接地或接零 保护线与工作零线始终分开，保护线采用黄绿双色绝缘导线 保护干线地截面积不得小于电源相线的1/2，支线采用裸铜线 互检人 接地保护 时不得小于4mm2，绝缘导线不得小于1.5mm2 各接地保护端应易识别，不得串联接地 电梯轿厢可利用随行电缆的钢芯或不少于2根芯线接地 布局合理，固定可靠，基础高出地面50～100mm。 垂直度偏差≯1.5/1000 控制屏柜 正面距门窗、维修侧距离≮600mm 距机械设备≮500mm 各台电梯的供电线应单独敷设或采取隔离措施 线路敷设 机房、井道内应使用金属电线管槽，严禁使用可燃性的管槽 与轿厢、钢绳 的距离： 电线管槽 水平和垂直偏差： 井道内≯5/1000，全长≯50mm 均应可靠接地或接零，但线槽、软管不得作保护线使用 轿厢顶部电线应敷设在被固定的金属电线管、槽内 检查人员 签 字 日 期 班组长 自检人 机房内≮50mm 井道内≮20mm 机房内≯2/1000 电气装置安装质量记录
附表十二（二）
项 目 规 范 及 标 准 要 求 在机房地面敷设时，其壁厚≮1.5mm 安装牢固，每根线槽不应少于2点固定 电线槽 接口严密、槽盖齐全平整，便于开启 出线口无毛刺，位置正确 电线管 应用卡子固定，间距均匀 结果 备注 与线槽、箱盒连接时 暗敷设时，保护层厚度≮15mm 用于不易受机械损伤的分支线路，长度≯2m 不得损伤和松散、与箱、盒设备连接处应使用专用接头 金属软管 安装平直，固定间距≯1m，端头固定距离≯0.1m 弯曲半径≮金属软管外径的4倍 接线箱、盒 安装位置正确、平整牢固、盖板及固定螺丝齐全 盒体牢固平正，盒口不应该突出装饰墙面 面板安装后与墙面贴实，不得明显变形和歪斜 层门指示灯盒中心线与层门中心线偏差≯5mm 层门呼梯 盒指示灯 盒及开关盒 呼梯盒底边距地1.2～1.4m，盒边距层门边0.2～0.3m 并联电梯的和善梯盒装在两梯中间位置 并列梯各层门指示灯盒高度偏差≯5mm 并列各呼梯盒的高度偏差≯2mm 各呼梯盒距层门边距离偏差≯10mm 相对面的电梯，各层指示灯盒、呼梯盒的高度偏差≯5mm 消防开关盒 设在基站呼梯盒的上方，其底边距地面高度为1.6～1.7m 应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘导线 导线敷设 动力线和控制线应隔离敷设，抗干扰线路按产品要求，电线管、槽内无积水污垢 检查人员 签 字 日 期 班组长 自检人 互检人 电气装置安装质量记录
附表十二（三）
项 目 规 范 及 标 准 要 求 出入电线管、槽的电线应有护口或其他保护措施 电线槽弯角、导线受力处应加绝缘衬垫，垂直部分可靠固定 导线敷设 电线管内导线总截面积≯管内净截面积的40% 电线槽内导线总截面积≯槽内净截面积的60% 配线应绑扎整齐，接线编号齐全清晰 检查结果 备注 保护线端子和电压为220V以上的端子应有明显标记 线槽内应减少接头，接头冷压端子压接可靠，绝缘良好 全部电线发头、连接端子及连接器应设置于柜、盒内或为此目的而设置的屏上 留备用线，其长度与箱、盒内最长的导线相同 安装位置应符合图纸要求 轿厢和井 道传感器 遮挡板与感应器两侧间隙一致，与端面10±2mm 若有双稳态开关，应与磁块间隙5～10mm，中心偏差±1mm 支架应用螺输固定，以便上下、左右调整 调整后须可靠紧固，其垂直水平偏差≯1mm 轿厢操作 盘及面板 电气装置 检查人员 签 字 日 期 与轿壁贴实，洁净无划伤 按钮触动灵活无卡阻，信号清晰，无串光 附属构架，电线槽、电线管等，均应涂防锈漆或镀锌 班组长 自检人 互检人 电气安全装置安装质量记录表
附表十三
序号 1 2 3 4 5 6 项 目 电源主开关 断相、错相保护装置 上下限位开关 上下限位开关 上下强迫缓速开关 停止装置 规范要求 位置合理、容量适中、标志易识别 断任一相或错相，电梯停止，不能启动 轿厢越程＞50mm时起作用 轿厢或对重撞缓冲器之前起作用 位置符合产品设计要求，动作可靠 结果 备注 轿顶、轿内、底坑进入位置≯1m，红色、停止 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 检修运行开关 限速器电气安全装置 开关门和运行方向接触器 安全钳电气安全装置 轿顶优先、易接近、双稳态、防误操作 动作速度之前、同时（额定速度115%时） 机械或电气联锁动作可靠 安全钳动作以前或同时使电机断电 限速绳断裂、松驰保护装置 张紧轮下落大于50mm时 耗能型缓冲器复位开关 缓冲器被压缩时，安全触点强迫断开 轿厢安全窗安全门锁闭状态 如锁紧失效，应使电梯停止 轿门安全保护装置 轿门锁闭状态及关闭位置 层门锁闭状态及关闭位置 安全触板、光电保护、阻力关门力≯150N 安全触点位置正确，无论是正常、检修或紧急电动操作均不能造成开门运行 补偿链的张紧度及防跳装置 安全触点检查，动作时电梯停止运行 程序转换及消防专用开关 班组长 返基站、开门、解除应答、运行、动作可靠 自检人 检查人员 签 字 日 期 互检人 电梯电气绝缘电阻测试记录
附表十四
工程名称 测试日期 仪表型号 测试内容 回路名称 动力电源 井道电源 相（线）间 L1-L2 L2-L3 L1-L3 L1-N 年 月 日 施工单位 天气情况 计量单位 相对零 L2-N L3-N 气温 MΩ（兆欧） 相（线）对地 L1-PE L2- PE L3- PE 零对地 N-PE ℃ 轿厢照明 电动机A 电动机B 风 机 制动器 风 扇 安全回路 门锁回路 报警回路 控制回路 信号回路 随缆A 随缆B 随缆C 测试结论 检查人员 签 字 日 期 班组长 自检人 互检人 电梯电气绝缘电阻测试记录
附表十五 电梯编号 层 站 额定载荷 ㎏ 速度 m/s 电机功率 KW 电流 A 额定转速 r/min 电压 V 代表型号 电流表： 电压表： 转速表： 工况荷重 运 行 电 压 电 流 电机转速轿厢速度（m/s） % 0 ㎏ 方 向 上 下 （V） （A） （r/min） 25 上 下 50 上 下 75 上 下 100 上 下 110 上 下 125 下行至端站，及空载上行至端站，分别停层3次以上，轿厢应可靠制停，超载下行时切断供电，轿厢可靠制动。 当轿厢面积不能限制额定载荷时，历时10min，曳引绳不能打滑。 建设单位 技术负责 项目 质检员 测试人 150 参加人员 签 字 测试日期 电梯电气绝缘电阻测试记录
附表十六
序号 1 2 3 4 5 6 项 目 基站启用、关闭开关 工作状态选择开关 轿内照明、通风开关 轿内应急照明 本层厅外开门 自动定向 规 范 及 标 准 要 求 专用钥匙，运行、停止转换灵活 操纵盘上司机、自动、检修钥匙开关，可靠 功能正确、灵活可靠、标志清晰 自动充电，电源故障时自动接通，大于1W1h 按电梯停在某层的呼梯按钮，应开门 按先入为主的原则，自动确定运行方向 测试结果 备注 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 轿内指令记忆 呼梯记忆、顺向载停 自动换向 轿内选层信号优先 自动关门待客 提早关门 钮开门 自动返基站 司机直驶 营救运行 满载、超载装置 轿内报警装置 最小负荷试验 门机断电手动开门 紧急电源停层装置 并联及机群控制 项目经理 有多个选层指令时，电梯应顺序逐一停靠 记忆厅外全部呼梯信号，按顺序停靠应答 全部顺向指令完成后，自动应答反向指令 完成最后指令在关闭前，轿内优先登记定向 完成全部指令后，电梯自动关门，时间4～10s 按关门按钮，门不经延时立即关门 在电梯未起动前，按开门钮，门不打开 电梯完成全部指令后，厅外呼梯不能截车 司机状态，按直驶钮后，厅外呼梯不能截车 电梯故障停在层间时，自动慢速就*层 满载时截车功能取消，超载时不能运行 应采用警铃、对讲系统、外部电话 空载轿厢运行最近层站后，消防登记信号 在开锁区，断电后，手扒开门的力≯300N 备用电源将电梯就*层开门 按产品设计程序试验 质检员 班组长 参与人员 测试人员 签 字 日 期 电梯电气绝缘电阻测试记录
附表十七
工程名称 检查部位 隐 检 内 容 检查 隐检项目 填写日期 填表人： 年 月 日 复核 年 月 日 意见 建设单位意见 意见 设计单位 施工单位 项目负责人： 技术负责人： 质检员： 项目负责人： 设计（技术）变更洽商记录表
附表十八
工地名称 变更部位 变更内容： （视情况附变更设计文件） 建设单位项目负责人： 设计单位项目负责人： 监理单位项目负责人： 施工单位项目负责人： （签字） 年 月 日 （签字） 年 月 日 （签字） 年 月 日 （签字） 年 月 日 建设单位 变更原因 经济洽商记录表
附表十九
工地名称 洽商项目 洽商内容： （附变洽商预算资料） 建设单位项目负责人： 设计单位项目负责人： 监理单位项目负责人： 施工单位项目负责人： （签字） 年 月 日
（签字） 年 月 日 （签字） 年 月 日 （签字） 年 月 日 建设单位
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