烧结机台车篦条压紧装置[发明专利]

*CN102288034A*

(10)申请公布号 CN 102288034 A(43)申请公布日 2011.12.21

(12)发明专利申请

(21)申请号 201110210797.4(22)申请日 2011.07.27

(71)申请人首钢长治钢铁有限公司

地址046031 山西省长治市长钢东大街9号(72)发明人梁栋 冯龙 刘晓伟

(74)专利代理机构太原华弈知识产权代理事务

所 14108

代理人马秦锁(51)Int.Cl.

F27B 21/02(2006.01)

权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页

(54)发明名称

烧结机台车篦条压紧装置(57)摘要

本发明公开了一种烧结机台车篦条压紧装置，是在烧结机台车栏板内侧焊接钢质压块卡槽，通过两个开口销将压块固定在卡槽内，同时压块底部压紧炉蓖条。本发明的优点是，压块在台车栏板内部固定，避免栏板开孔，可以减小烧结机漏风率；篦条、压块装配作业全部在台车内侧完成，更换篦条工作量减少；使用两个钢质开口销，压块固定更稳妥，脱落损耗减少；结构简单，可以很方便地对现有台车进行改造。

CN 102288034 ACN 102288034 ACN 102288047 A

权 利 要 求 书

1/1页

1.一种烧结机台车篦条压紧装置，包括压块、钢质压块卡槽以及开口销，其特征在于：所述钢质压块卡槽焊接在烧结机台车栏板内侧，卡槽上开有两孔；所述压块上小下大，压块上部带有与卡槽孔同距的两孔，压块底部压紧炉蓖条，压块上部卡在卡槽内，并通过两个开口销穿过卡槽和压块将压块固定。

2

CN 102288034 ACN 102288047 A

说 明 书

烧结机台车篦条压紧装置

1/2页

技术领域

[0001]

本发明属于炼钢辅助设备，尤其涉及一种使用在烧结机台车上的篦条压紧装置。

背景技术

烧结机台车的篦条在装配时，需要要烧结机台车横梁两端与栏板连接部位分别预留一个缺口，通过缺口将篦条平行移动，篦条就能卡入台车横梁。但是因缺口的存在，使装配在最边缘的篦条无法卡住横梁，在台车翻转时会造成篦条脱落，进而引起整排篦条松动脱落。目前解决此问题方法是在篦条上安装有固定篦条的销子。[0003] 传统的烧结机边篦条固定方式是在台车侧栏板底部开孔，待篦条装配完毕后，在边篦条上安装一个穿孔销将篦条卡住，防止篦条脱落。这种台车销子使用中最主要的问题是，销子与栏板上的销孔之间存在1mm左右的间隙，造成台车侧栏板漏风增加，加大了烧结机的漏风率。同时烧结机运行中销子会有损耗，篦条也会因失去固定而脱落，影响烧结机正常生产。

[0002]

发明内容

[0004] 本发明的目的在于设计一种烧结机台车篦条压紧装置，解决烧结机台车销孔漏风以及篦条脱落等现象，降低烧结机系统漏风率，提高烧结机作业效率。[0005] 技术方案：本发明包括压块、钢质压块卡槽以及开口销。所述钢质压块卡槽焊接在烧结机台车栏板内侧，卡槽上开有两孔；所述压块上小下大，压块上部带有与卡槽孔同距的两孔，压块底部压紧炉蓖条，压块上部卡在卡槽内，并通过两个开口销穿过卡槽和压块将压块固定。

[0006] 有益效果：本发明的优点是，压块在台车栏板内部固定，避免栏板开孔，可以减小烧结机漏风率；篦条、压块装配作业全部在台车内侧完成，更换篦条工作量减少；使用两个钢质开口销，压块固定更稳妥，脱落损耗减少；结构简单，可以很方便地对现有台车进行改造。

附图说明

[0007] 图1为本发明结构示意图；

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

[0008] 下面结合附图加以详细说明。[0009] 如图所示：

所述钢质压块卡槽3焊接在烧结机台车栏板1的内侧，卡槽3上开有两孔；所述压块4上小下大，压块4上部带有与卡槽3孔同距的两孔，压块4底部压紧炉蓖条5，压块4上部卡在卡槽3内，并通过两个开口销2穿过卡槽和压块将压块固定。

3

CN 102288034 ACN 102288047 A[0010]

说 明 书

2/2页

有益效果：本发明的优点是，压块在台车栏板内部固定，避免栏板开孔，可以减小烧结机漏风率；篦条、压块装配作业全部在台车内侧完成，更换篦条工作量减少；使用两个钢质开口销，压块固定更稳妥，脱落损耗减少；结构简单，可以很方便地对现有台车进行改造。

4

CN 102288034 ACN 102288047 A

说 明 书 附 图

1/2页

图1

5

CN 102288034 ACN 102288047 A

说 明 书 附 图

2/2页

图2

6