浅谈施工技术在路桥施工中的具体应用
摘要:经济的不断发展带动了人们生活水平的提升,也促进了现代交通运输业的发展,尤其是路桥运输在整个运输业中占据了大部分的比重,这就需要在施工的过程中要提升路桥施工的技术,并且将这些技术很好的应用在实际的操作中去,避免质量问题的出现,更好的提升路桥运输的通达性。本文就以此为中心进行分析,指出几种施工技术在路桥施工中的具体应用。
关键词:路桥施工;混凝土施工技术;预应力施工技术
Abstract: the development of economy promoted the improvement of people’s living standard, but also promote the development of modern transportation, especially the Luqiao transportation occupies a large proportion in the entire transportation, which need to be in construction process to improve Luqiao construction technology, and the application of these techniques is very good in the actual operation, to avoid quality problems, to promote Luqiao transportation accessibility better. Based on this center analysis, it points out specific application of several construction technology in Luqiao in construction.
Keywords: Luqiao construction; construction technology; prestressed construction technology
引言:要保证路桥工程项目的质量,一定要有完善的施工技术作为支撑,施工技术就是有组织方法,有技巧的按照相应的设计理念完成施工建造任务,施工技术在实际的应用过程中需要充分的考虑到施工的材料、设备、资金、现场情况以及施工者的情况,做到统筹规划。施工技术的应用在整个施工的过程中起到关键的作用,下面本文就简单的以几种施工技术为例,论述其在路桥施工中的具体应用。
一 混凝土施工技术在路桥施工中的应用
在各种形式的路桥施工过程中,混凝土的应用最为广泛,混凝土结构已经成为现代路桥施工中最为重要的结构。混凝土结构的路桥具有施工方便、成本低廉且承载力大的优势,具有很强的装饰性能,但是不能够忽视的是,在工程完工之后经常会出现混凝土裂缝的现象,需要及时采取措施进行养护,为了要保证路桥的施工质量,一定要讲究正确的施工方法,运用先进的施工技术。下面本文就对混凝土施工技术在路桥施工中具体应用的相关问题进行分析论述。
(一)混凝土施工技术在路桥施工中易出现的问题
混凝土施工技术在应用于路桥施工建设的过程中,往往因为裂缝现象的发生而影响到工程的质量,造成路桥的垮塌,普通混凝土在路桥施工中出现的问题经
常制约着施工技术的正常发挥,而这些问题主要表现在以下几个方面。
首先,收缩容易变形。通常情况下,混凝土具有热胀冷缩的性质,当其所处的外部环境温度和内部温度发生变化的时候,混凝土将会出现收缩变化,但是收缩容易导致混凝土变形,如果变形过程中受到约束将会在结构内产生应力,当应力超过了混凝土抗拉强度的时候就会产生混凝土裂缝。而在实际的施工过程中,普通的混凝土很容易结硬,之后其内部的水分将会逐渐的蒸发,其温度也会随之降低,混凝土的体积减小,变形增大,但是混凝土内部水分的损失程度较慢,这样就形成了一定的矛盾,当混凝土表面的承受拉力超过了抗拉强度的时候,就会出现混凝土裂收缩裂缝。
其次,抗拉力较弱。混凝土是由碎石、水泥、砂以及水拌合之后,经过硬化而形成的一种材料,砂石在混凝土中起到了骨架的所用,并且能够抑制水泥的收缩现象,但是水泥、砂石都是易脆性的材料,其抗拉力较弱,当混凝土的表面受到很小拉力作用的情况下就会出现开裂的现象。
最后,弹性较差。虽然说混凝土的抗压强度较高,但是其弹性较差,没有能屈能伸的性能,因此说在路桥的表面荷载量很大且分布不均的情况下,荷载力不能够驱散匀,在这种情况下混凝土路桥将不能够承受住强大承载力的影响,导致裂缝现象的出现。
(二)混凝土裂缝的控制技术和措施分析
由于温度、荷载、收缩、施工材料直来那个以及施工工艺等方面的原因,会造成路桥施工中或者是完成之后出现裂缝现象,为了避免这种现象的发生,需要采取一定的措施加以解决。
首先,对于混凝土施工中温度的控制一定要认真把握,为了防止混凝土裂缝,可以从改善温度的约束条件和减轻温度应力等方面进行考虑。例如在控制温度应力时可以采取以下措施:在混凝土拌合的过程中可以用水将碎石进行冷却,这样能够降低混凝土的浇注温度;还可以在混凝土中埋设水管,在温度过高的时候可以在水管中注入凉水已达到降低温度的作用;在炎热天气进行混凝土浇筑时,可以适当的减少浇筑的厚度,要充分的利用建筑的层面进行散热。
其次,要运用恰当的手段控制工程的质量。例如要选择合适的水泥,并且要严格的控制水泥的用量,要控制好骨料级配和含泥量,如果用到外加剂的时候,需要进行恰当的选择,并且要保证准确的配合比,在条件允许的情况下可以适当的增加预埋件。
最后,需要采取技术措施进行混凝土的养护工作。混凝土裂缝的出现通常都是不同深度的表面裂缝,这主要是由于温度的原因造成的,因此说在进行养护工作的过程中需要重点从温度的角度出发。第一要最大限度的防止混凝土内外的温度差,避免混凝土的表面产生梯度。第二要防止老混凝土的表面过冷,减少新老之间的约束。第三需要采取技术措施防止混凝土超冷,施工过程中要保证其温度
的稳定性。
二 预应力技术在路桥施工中的应用
随着技术的不断发展,预应力混凝土结构在路桥设计中得到了较多的应用,该结构具有较高的强度性能,能够有效的防止混凝土裂缝,并且能够减轻结构自身的重量,增加桥梁的跨径。下面本文就对预应力技术在路桥施工中的具体应用进行分析。
(一)预应力技术的具体应用分析
预应力技术在路桥施工中的应用很广泛。首先表现在路桥加固施工中的应用。路桥加固的最终目的就是要保证质量,提高荷载强度,以便能够最大限度的满足交通的流通量。在这个过程中,应用预应力技术进行加固,就是用预应力钢筋作为主材料加固相对薄弱的部位,以此来提高构件在达到极限的承载能力时应变增加以及加固钢筋的应力。
其次表现在预应力技术在路桥受弯构件中的应用。如果路桥的受弯构件超出了极限压应变的范围,构件就会容易被损坏,这样就会威胁到路桥的安全性能,也会降低其使用的寿命,所以说需要采取恰当的技术措施对路桥受弯处的构件进行加固处理。应用预应力技术将高强度的碳纤维加固到受弯构件中,赋予碳纤维一定的应力,这样当变弯构件要达到自身的压应力极限的时候,碳纤维就能够充分的发挥其应力作用,以此来减少构件的损坏。
最后表现在预应力技术在路桥预制板中的应用。在路桥建设的过程中,预制板的应用越来越多,预制板的质量对于整个建筑工程的质量起到了很总要的作用,所以说在生产预制板的过程中,一定要保证质量,增强其稳定性能,为此能够采用预应力技术,选择高强度、低弛钢绞线来作为预制板的预应力钢筋,这样能够提高其质量,增强抗震性能,更好的保证路桥的质量。
(二)预应力技术在路桥施工中的施工工艺分析
预应力技术在路桥施工中的工艺技术很多,例如可以利用压力灌浆的方法充满预应力筋埋孔道和预应力筋之间的孔隙,这样能够有效的防止预应力筋的腐蚀性问题。预应力筋在高应力的状态下很容易被腐蚀,腐蚀现象严重之后将会威胁到预应力混凝土结构的安全性能和耐久性能,所以说需要采取措施加以解决。预应力施工工艺的应用还有很多,例如在对路桥进行加固的时候也会应用到这种施工工艺,受篇幅的限制本文就不进行详细的论述。
结束语:随着经济的发展,交通运输业的繁荣,对于道路桥梁的需求量逐渐提升,路桥在交通运输中起到了关键的作用。路桥施工讲求一定的技术运用,这样才能够确保工程的质量,本文就以此为重点,从混凝土施工技术和预应力技术在路桥施工中的应用两个方面进行了分析论述,希望对于今后的路桥施工有一定的帮助作用,并不断的研发新技术,保证路桥施工的安全性和整体工程的质量。
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