道岔检查项目及标准

道岔检查项目及标准

内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

一、道岔几何尺寸检查标准

1.正线道岔检查标准执行200～250km/h、250（不含）～350km/h标准。

高速铁路正线道岔静态几何尺寸容许偏差管理值

200～250km/h 项 目 作业 验收 经常 保养 岔1-1 4,-2 区 轨 距尖（mm） 5,-轨1,-1 4,-2 8,-6 2 尖 水 平2 5 7 10 2 4 6 7 （mm） 高 低2 5 7 11 2 4 7 8 （mm） 直2 4 6 9 2 4 5 6 轨 向股 （mm） 支2 3 4 - 2 3 4 - 距 扭曲2 4 6 8 2 3 5 6 （mm/3m） 轨距变化 1/1500 1/1000 1/1500 1/1000 率 注： ① 支距偏差为实际支距与计算支距之差；

② 导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为0mm，经常

保养为2 mm，临时补修为3 mm；12号道岔作业验收为2mm，经常保养为3 mm，临时补修为5 mm。

2.到发线、站线道岔检查执行120 km/h及以下正线标准

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值 V≤120km/h 项 目 Ⅰ级偏Ⅱ级偏Ⅲ级偏差(临时补作业 验收 经常保养 差 差 修) 轨距（mm） 3,－2 5,－2 >5 × 6,－3 水平（mm） 4 6 >6 8 9 高低（mm） 4 6 >6 8 9 直线 4 6 >6 8 9 轨向（mm） 支距 2 3 >3 × 4 临时 限速补（160km/h） 修 5,-8,-6 2 250（不含）～350km/h 临作业 经常 时限速验收 保养 补（200km/h） 修 5,-1,-1 4,-2 2 6,-4 3,-1,-1 2,-2 2

导曲线反超高（mm） 三角坑 （扭曲）mm 轨距递减率(‰) 50m范围内小方向处 数 0 4 0.67 2 6 0.83 >2 >6 1 × 8 2 3 9 3 注：① 支距偏差为现场支距与计算支距之差；

②三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25

m，但在延长18 m的距离内无超过表列的三角坑；

③尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±1mm。

3.正线道岔各部位间隙的容许偏差值 编号 检测点 容许误差及要求 密贴段尖轨尖端与基本轨轨头的间1 ≤0.5mm 隙 密贴段尖轨轨头与基本轨轨头的间2 ≤1 mm 隙 3 尖轨轨腰与基本轨顶铁的间隙 ≤1 mm 4 尖轨轨底与滑床台板的间隙 ≤1mm,不得连续出现 5 密贴段心轨尖端与翼轨轨头的间隙 ≤0.5mm 6 密贴段心轨轨头与翼轨轨头的间隙 ≤1 mm 7 心轨轨腰与翼轨顶铁的间隙 ≤1 mm 8 心轨轨底与滑床台板的间隙 ≤1mm,不得连续出现 9 叉跟尖轨轨头与心轨的间隙 ≤1.5 mm 尖轨非工作边与基本轨工作边的最10 ≥65 mm 小距离 11 咽喉宽 ±2mm 12 护轨轮缘槽宽 ±2mm 13 查照间隔 ≥1391 注：250km/h道岔咽喉尺寸为119.1mm，350km/h道岔咽喉尺寸为125.4mm 二、道岔结构检查项目及标准

1.钢轨状态：基本轨、尖轨、岔心、翼轨、护轮轨等有无伤损或异常磨耗，钢轨顶面及作用面轮轨接触面光带是否异常等。

2.尖轨、基本轨之间的顶铁离缝、直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴、直尖轨其他竖切部分与曲基本轨密贴、曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴、曲尖轨其他竖切部分与直基本轨密贴、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离、心

轨尖端至第一个牵引点处与翼轨密贴、心轨其他竖切部分与翼轨密贴、尖轨、心轨轨底与台板离缝、叉跟尖轨尖端（100mm）与心轨密贴、叉跟尖轨其他竖切部分与心轨密贴、心轨轨腰与顶铁离缝。

3.各种联结螺栓、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用状况。 4.滑床板损坏、变形、异常磨耗等情况。

5.弹性垫板、轨下及铁垫板下橡胶垫板、弹性夹、辊轮、防跳限位装置等损坏状况。

6.其他各种零件损坏、变形或作用状况。 7.限位器作用状况。

8.道岔各类标志、标识状况（齐全、准确、清晰、有效）。