旧路路面挖补施工方案
一、工程概况
旧路路面宽 5.1m，出现大量的横纵缝、网裂等病害，约 要为网裂和局部轻微下沉，需对旧路进行病害处理。 二、施工准备
1、原材料沥青采用厂拌沥青混凝土、厂拌石灰粉煤灰砂砾、袋装石灰 粉等，各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规范要求，能够保质 保量完成施工任务。
2、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，能够与施工质量进 度要求相配套， BW202 双钢轮压路机一台、 XP261 轮胎压路机一台， 沥青 洒布车 1 台，铣刨机一台，吹风机一台，切割机一台，清扫车 车 1 辆，ZL50 装载机 1 辆，自卸车 2 辆等。
3、人员组织：鉴于工程特点，我司施工人员都已到位，且都有多年沥 青路面施工经验，根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组， 各组由专人负责。 三、施工方法
施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合 料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施 工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证施工快速、高 效、安全。
1、局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补
可统称为“小坑槽修补” ，其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布 车、振动压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为：用切割机将修补的范围
1 辆，洒水 600 平米，主
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切割出来；人工配合将病害的路面挖除，要确保将损坏的混合料都清除干 净，坑底达到坚实面层；在坑内洒布透层油，槽壁要涂刷热沥青；用人工 将混合料铺满铺平坑槽；用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料，直到碾压密 实，新旧混合料结合紧密、无缝隙。
3、大面积的龟裂和沉陷
其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布车、自卸汽车、沥青拌和 机、摊铺机、光轮胶轮压路机。施工之前要对一些不完全是由路面原因引 起的病害作前期处治，比如：
大面积严重沉陷，要调查沉陷的形成原因，如属路基不均匀沉陷或翻 浆，要对路基进行稳固理。下挖至路基病害或翻浆处，进行病害处理比如 戗灰、晾晒，然后等路基稳定后，回填做石灰粉煤灰砂砾 填补 7cm 沥青混凝土面层（分 2 层铺筑）。 四、施工工艺
施工顺序：封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定范围→路 面切割→病害处理及二灰→人工摊铺→碾压→封边 五、施工组织设计
在开始施工之前要对路面病害段、路面标高、宽度、病害范围、转弯 半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配等作全面的了解 和详细的记录，并要严格依照这些数据指导施工。
1、路面切割
刨前路面测量、切割机切边、废料运输、刨边角、清扫余渣、洒布乳 化沥青。
（1）刨前路面测量。通过测点高程的比较来确定补修的面积、面积和
→开放交通。
30cm 基层，然后
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深度。
（2）切割机切边。确定补修面积后，要用切割机将边线切出来，这主 要是为了保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。
（3）废料运输。铣刨机铣刨时，通过传输皮带将废旧混合料装上运输 车辆，运到固定地点进行存放。
（4）刨边角、清除余渣。
（5）喷洒热沥青。用沥青洒布车将沥青喷洒于槽内及槽边接口洒布量 为 1.2Kg/㎡。
2、路基翻浆处理
采用掺加水泥、石灰处理翻浆法
采用掺加水泥、石灰等外加材料处理翻浆，以在保证质量的前提下按 期完成任务，一般掺加水泥比例为
3％-6％，掺加石灰比例为 6％-8％，具
体施工方法为：挖至翻浆处，翻浆土挖出，然后掺灰，做到均匀，再用拌 合机拌合，拌合时以拌到下层路基
1-2cm 为宜，既不要拌合过深，因为过
深会影响石灰或水泥等材料的掺加比例，影响施工效果，拌合过浅，不宜 路基处理层与下层路基结合，碾压时容易产生反弹，影响路基施工质量。
3、沥青混合料摊铺
摊铺作业是整个补修过程中保证施工质量的关键一环。
（1）由于采用滑靴找平施工，对下承层平整度要求甚为严格，故路面 补修应尽可能采用挂线法施工。
（2）在摊铺作业之前，应对施工段的测点进行重新测量，确定其摊铺 厚度，然后打钢钎、挂钢丝绳，确定整个摊铺面。
（3）应分两层进行摊铺。 下承层的接头一定要平整， 平整度保持在 5mm
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之内。一般情况是用铣刨机将下承层接头处铣成台阶，切割机将槽壁切直， 刨边、清除杂物后，进行摊铺、碾压、冷却。
（4）摊铺厚度应考虑虚铺系数，小面积挖补摊铺，适当增大虚铺系数， 然后采用强振压实。
（5）对于摊铺不到的边角，要人工即时进行填补，对于新旧路面的接 口要筛分一些细料，然后人工进行整平。
（6）摊铺一旦开始，应尽量避免停机，直到铺完坑槽的半幅为止。同 时摊铺机应匀速行驶，速度控制在 3－5m/min 为佳。
3、沥青混合料压实
碾压采用光轮胶轮压路机，分初压、复压、终压三道工序。 （1）碾压要及时，应尽量在较高的温度和较短的时间内完成碾压。 （2）碾压要从坑槽两边开始，以 1／3 轮竞压在新铺路面上来回碾压， 逐渐向坑槽中间移动。同时，碾压应按阶梯形逐步向前推进。
(3)初压采用双钢轮压路机静压 2－4 遍，复压采用振动压实 4—6 遍， 终压用胶轮压路机压实 2—4 遍。
（4）压路机转向、调头要在；日路面上进行。 4、沥青混合料拌合和运输
由于摊铺的不连续性，所以拌合厂要有足够大的热料储存罐。 （1）对于沥青混合料的级配，由于原材料、施工环境和拌和条件都与 路面最初施工时存在差异，所以标准级配可以适当进行调整（当然要经过 试验论证确定），但级配类型必须和原路面一致。
（2）每天路面工程技术人员都要将下一天所需混合料的类型、数量和 时间书面通知拌合厂，然后拌合厂据此一次性集中拌制。由于摊铺是逐块
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进行的，所以所报混合料应尽量准确，以避免浪费和完不成作业面的施工。
（3）充分发挥试验室的作用，做到用数据指导生产。试验室人员要对 每批进场的原材料进行各项指标检验，确保原材料合格；要对出厂的混合 料进行马歇尔和抽提筛分试验，保证出厂的混合料合格；同时要实地钻芯 取样，做密实度试验，指导摊铺碾压作业。
（4）结合实际情况，对路面病害特别严重的地方，大胆采用新材料、 新技术（比如采用沥青玛蹄脂碎石混合料
SMA ）进行修补，提高路面抗车
辙能力、低温抗裂能力、耐疲劳能力和水稳性能等。
（5）不论运距长短，沥青混合料在运输过程中要加盖棉被用于保温和 防雨。
（6）运输车必须性能良好，若中途出现故障或者其他原因不能按时达 到摊铺现场，要及时通知相关负责人采取应急处理方案。
5、施工过程中其它注意事项 （1）施工现场安全
由于本项目为不中断交通，所以应加强安全管理，加强安全教育，完 善安全措施，增加安全投人。
（2）优先选用轮式机械
由于施工点多线长，频繁调迁设备，所以路面机械尽量选用转弯调头 灵活、行走方便快捷的轮式机械。
（3）加强料温控制
在拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节中，由于施工程序繁杂，所以 一定要确保沥青混合料的温度，密切协调配合，尽量减少混合料运输汽车 的停置时间。
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（4）充分提高摊铺效率
应尽量让铣刨作业提前一天进行， 这样既可把前一天铣刨量作为第二天 的计划摊铺量，又可使摊铺作业连续进行，不受铣刨机的影响，保证摊铺 效率。
六、质量控制要点及保证措施
2.严格施工前的技术交底， 对作业人员定期进行质量教育和考核， 教育 作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。
3.严格控制施工工序， 上道工序不合格决不进行下道工序， 严格执行“三 检”制度，即施工队自检、技术复检、监理工程师检查，对于特别工序实 行岗位责任制，使每个过程均受控。
4.严把原材料采购、进场、使用、检验关。 七、安全目标及措施
1、抓生产，首先抓安全，建立安全保证体系，严格安全管理制度，做 到违规必纠，有章可依。
2、按照“三不放过”的原则处理所发生的事故，使施工人员吸取事故 教训，防止类似事故再发生，对新工人进行‘三级安全教育” ，特种作业人 员必须进行专门培训，合格后方能上岗。 八、文明施工及环境保护措施
1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各部长和生 产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
2、强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。 3、制定各项规章制度，并加强检查和监督。 4、合理布置施工场地，合理定置各种施工设施。
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