地下汽车库通风与排烟设计探讨

地下汽车库通风与排烟设计探讨

【摘要】：本文简单介绍了地下汽车库通风与排烟设计应遵循的设计规范和应考虑的问题，结合工程实践，提出了排烟排风系统设计与排烟口与排风口的布置的方法。

【关键词】：地下汽车库；通风；排烟

【 abstract 】 this paper briefly introduced the underground garage ventilation and smoke exhaust design should follow the design rules and the problems that should be considered in combination with engineering practice, and puts forward the smoke exhaust system design and smoke exhaust mouth vents and layout of the method.

【 key words 】 : underground garage; Ventilation; smoke

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

引言

近些年来，随着人们生活水平的提高，我国城市汽车的拥有量飞速增加，而地上空地的不断减少，使得高层公共建筑以及住宅小区的地下停车库的建设项目越来越多，地下车库的排风排烟问题也受到了暖通设计人的普遍关注。

地下停车库作为地下建筑，再加之汽车尾气的污染，其内部空气环境较差，因此在通风排烟的设计中一定要选择合理的通风排烟系统，保证其通风排烟效果，达到建筑的净高要求。地上的通风口也要结合建筑或小区景观设置在合理的位置上。

1、遵循的设计规范

地下车库的设计依据以《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(以下简称《汽规》)为丰，这本强制性国家标准的颁布，它解决了地下停车序通风、排烟设计的难题，即扩人了防火分区面积及防烟分区面积：改变了暖通人员对地下车库排烟设计的习惯和思路和作法，使设计大大简化，可使车库日常排风和火灾排烟简单合一。减小排烟疑。位于高层建筑内的地下车库，也应当遵循《汽规》，因为虽然高层建筑内的地下车库属丁．《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称《高规》)的范畴，但《高规》指出：“设在高层建筑内的汽车停车库，其设计应符合现行国家标准《汽车库设计防火规范》的规定”。《汽规》已经发布实施并且扩大了适用范围，其条文说明是明确指出该规范适用于“高层民用建筑所属的汽

车库和人防地下车库”。因此暖通设计人员在进行下车库的通风、排烟设计时应执行《汽规》。

2地下车库排烟通风的设计中应考虑的问题

地下车库工程设计追求的目标就是既要考虑火灾时的排烟问题，又要考虑平时通风问题，还要使系统简单、经济和便于管理。

2．1有关防烟分区的规定

《高层民用建筑设计防火规范》的地下室防火分区规定为500m2，而地下停车库对一，二级耐火等级的建筑，其防火分区最大允许面积为2000m2。由于防烟分区不能跨越防火分区，所以地下停车库的防烟分区最大建筑面积也可达2000m2。而《高层民用建筑设计防火规范》只是500m2。按《汽车库设计防火规范》第8．2．4条。排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次／h计算”的规定：一个2000m：的地下停车库，层高假设为2．8m～3．2m，排烟量为2000×(2．8～3．2)X6=33600m-13／h～38400m：／hl而按《高层民用建筑设计防火规范))2000m2要划分为4个防火分区，假设设一个排烟系统，至少负担两个防火分区风量，其排烟量为500×120=60000m3／h。可见，其防烟分区划分的不同导致排烟系统的设置及排烟量有很大的区别。如何正确合理地划分地下车库的防烟分区是防排烟设计的关键。

2．2有关地下汽车库排烟量的规定

在地下车库汽车发生火灾时，可燃材料较少，且人员较少，设置排烟排气系统，其目的不仅是对人员疏散有利，另一方面客易灭火。针对地下车库的这个特点，《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)做了如下规定：1)超过2000m2的地下车库应设置机械排烟系统，机械排烟系统可与人防、卫生等其他排气、通风系统相结合，2)设立机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。3)排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次／h计算确定。

2．3有关地下汽车库排风量的规定

在地下汽车库通风的目的是在汽车启动时，稀释尾气中的污染物浓度到允许的范围内。因此，地下车库通风系统设计的重要环节就是确定通风量。目前，确定地下汽车库排风量的方法大致可分为两类：一种是按换气次数进行估算，根据民用建筑暖通空调设计技术措施。另一种是按将有害物稀释到卫生标准所需的全面通风换气量来确定，汽车尾气的主要有害物为一氧化氮，氮氧化物以及少量汽油和热量，以二氧化氮、氮氧化物为主，而按二氧化氮计算出的全面通风换气量完全可以将氮氧化物稀释到卫生标准规定的浓度。

3、排烟排风系统设计

我们确定讨论的是住宅小区内的地下车库。一般建筑专业以不超过4000m2划分一个防火分区，那么我们暖通专业就需要在一个防火分区里设置两个防烟分区。现在根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定，排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次每小时，层高按实际层高计算。排风量的计算按《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调•动力》中4.3.2条：汽车出入频率较低的住宅类等建筑，按4次/h换气计算。层高高于3m时，按3m；层高小于3m，按实际层高。

在地下室层高≥4.2m情况下，设现在地下室层高为4.2m，板底净高4m。汽车库面积3500m2。排烟量计算为：3500x4x6=84000，取两台排烟机，单台风量为84000÷2×1.1=46200。排风量计算为：3500x3x4=42000，取一台排风机，单台风量为42000x1.1=46200一般有两种做法选择排风（烟）机。

3.1选两台排烟兼排风风机（电机外置），火灾时按两台风机同时开启进行排烟，平时只开启一台风机通风。因为排烟时风管风速不能超过20m/s，排风时风管风速不能超过10m/s，故设计可共用一套排烟排风管。

3.2选两台双速的排烟排风机，火灾时高速开启两台排烟，平时低速开启两台排风。此时一般的设计人员他们计算的排风量是按6次/h换气进行计算的，为：3500x3x6=63000，取两台排风机，单台风量为63000÷2x1.1=34650，根据上风节能低噪声风机的样本，按排烟量46200m3/h只能选到NO.28型的风机（高速：风量为46310m3/h，风压849Pa，功率为20kw；低速：风量为34910m3/h，风压482Pa，功率为15kw）。而实际上高速上计算风机所需的风压只有550Pa左右（风管长度一般在60多米）。

这两种笔者更倾向于第一种选择，在满足规范要求的前提下，系统经济简单，控制简单，风管的尺寸也小，对地下室层高非常有利。

在地下室层高＜4.2m情况下，设现在地下室层高为3.7m，板底净高3.5m。汽车库面积3500m2。排烟量计算为：3500x3.5x6=73500，取两台排烟机，单台风量为73500÷2×1.1=40425。排风量计算为：按4次，3500x3x4=42000，取一台排风机，单台风量为42000×1.1=46200，按6次，3500x3x6=63000，取两台排风机，单台风量为63000÷2×1.1=34650，这里按单台风量为40425，风压为550，可选择选两台NO.28型的排烟兼排风风机（电机外置），功率为15kw。此处运行情况为：当火灾时，开启两台排风机，平时通风时，也开启两台排风机。不需要按双速来区分运行。这里，有人可能会问，为什么不按开一台两台来区分平时和火灾时的运行呢？笔者是这样考虑的，如果要这样做，就需要按单台风量为46200，风压为550，来选择风机。选出风机为NO.36型，且功率提高到18.5kw，这样配置就比原来的大些。根据现在汽车库通风的使用情况，物业上的管理都是间歇上开启。故对初投资上的经济性，开发商要考虑的多些。根据不同的地下车库层高情况，设计人员要加以区分考虑。