HF-SOP04-00028螺杆式空压机组维护保养规程

文件名称 文件编码 颁发部门 起 草 人 批 准 人 变更内容 螺杆式空压机组维护保养规程 HF-SOP04-00028 GMP办公室 日 期 日 期 文件类型 分发数量 共12页 SOP 18 日期 审 核 人 执行日期 修订号 修订原因与内容 执行日期 00 分发部门 总 经 理 ［ ］ 副 总 经 理 ［ ］ 设备动力部 ［ 4 ］ 生 产 部 ［ 4 ］ 质 保 部 ［ 4 ］ 营 销 部 ［ ］ . 供 应 部 ［ 2 ］ 计 财 部 ［ 2 ］ 办 公 室 ［ 2 ］ 1、 目 的：建立螺杆式空压机组维护保养规程，规范螺杆式空压机组的维护保养。 2、 适用范围：螺杆式空压机组。 3、 职 责：

设备动力部：负责本规程的制定工作； 操作人员：按本规程进行实施。 4、 正 文： 4.1 油的更换

4.1.1 影响换油的时间因素 4.1.1.1 通风不良，环境温度太高。 4.1.1.2 高温环境或雨季 4.1.1.3 灰尘的环境 4.1.1.4 不同润滑油混用。 4.1.2 换油步骤和说明

4.1.2.1 压缩机上有一根排油管，它位于油分离器的底部。 注意：

在电气系统同电源切断之前和系统里的空气压力全部释放之前，不能把排油塞打开。否则会导致严重的人身伤亡事故。

4.1.2.2 在压缩机停车之后，应立即排放润滑油。趁着润滑油还是热的时候，排油比较彻底。同时微小的颗粒悬浮在油中容易随着润滑油一起排出机外。

注意：

在排放热润滑油的时候要非常小心，当打开放油塞有压力时，油的流速很快，易喷出，应慢慢打开，以免润滑油飞溅伤及人身。

4.1.2.3 润滑油排放完后，应拧紧放油塞，打开加油盖注入新油。注意必须将系统内所

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有润滑油放干净。如主机、油管、冷却器以及断油阀等处的残油放净。

4.1.2.4 加入新油，待油位计的油位在视镜“70”处后旋紧加油塞，同时应将主机中注入3～4kg干净的新油，然后起动机组至少5分钟后，再检查油位，并调整油位在＋30附近。

注意：

不要注油太多，否则多余的油会被气带走。

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4.1.3 润滑油推荐用油表

润滑油牌号 技术参数 粘度等级(ISOVg) 运动粘度 粘贴指数100 90 倾点℃-9-27 闪点℃210 220 4.2 电机润滑保养

电机以及压缩机系统的运行可靠性，在很大程度上取决润滑油的使用期限，电机润滑情况不好，会造成严重的设备损坏。

4.2.1 润滑油过少或过多会造成电机轴承损坏，确保在加润滑油时不要将污浊物带入。 4.2.2 在加润滑油时须先停电机并切断电源。

润滑油使用锂基皂化滚珠轴承油脂(黏度等级小于NLGI：3，工作穿透率220～250，滴油点大于180℃)。

4.3 长期停机保养

长期停机时，仔细依下列方法处理，特别是在高温度的季节或地区。 4.3.1 停机3周以上

4.3.1.1 电动机控制等电气设备，用塑料袋或油纸包好，以防湿气侵入。 4.3.1.2 将水冷式油冷却器、气冷却器内的水完全放干净。 4.3.1.3 若有任何故障，应先排除，以利将来使用。

4.3.1.4 几天后再将油气桶、油冷却器、气冷却器的凝结水排出。

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螺杆压缩机专用油 Rs32 32 29～35 100 -9 210 Rs46 46 41.4～50.6 90 -27 220 4.3.2 停机2个月以上

除上述程序外，另需做下列处理：

4.3.2.1 将所有开口封闭，以防湿气、灰尘进入。

4.3.2.2 将安全阀、控制阀等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。

4.3.2.3 停用前将润滑油换新，并运转三十分钟，两三天后排除油气桶及油冷却器的凝结水。

4.3.2.4 将冷却水完全排出。

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4.3.3 重新开机程序

4.3.3.1 出去机组上所有塑料纸或油纸。

4.3.3.2 测量电动机的绝缘，应在1MΩ以上，检查所有电气设备，不允许有受潮现象 发生。

4.3.3.3 其他程序如试车所述布置。 4.3.4 故障后的开机程序

4.3.4.1 按紧急停车按钮，或切断总电流。 4.3.4.2 排除故障。 4.3.4.3 释放紧急停车按钮。 4.3.4.4 启动压缩机。 4.4 空气滤清器的更换及保养

吸入空气中的灰尘被阻隔在空气滤清器中，以避免空压机被过早地磨损和油气分离器中的滤芯被阻塞，通常运行1000小时或一年后，要更换空气滤清器滤芯，在多灰尘地区，则更换时间要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或己清洁过的备用滤芯。

清洗滤芯的步骤如下：

4.4.1 对着一个平面，轮流轻敲滤芯的两个端面，以除去绝大部分重而干的灰尘。 4.4.2 用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。

4.4.3 如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中清洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗

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5次，然后丢弃不可再用。

4.4.4 滤芯内放灯进行检查，如发现有变薄、针孔或破损之处，应废弃不用。 4.5 冷却器的保养及使用

压缩机在压缩过程中所产生的绝大部分热量均由润滑油带走，并在油冷却器中由冷却风或冷却水带走润滑油中的热量，在这个热交换过程中，热阻是起主导作用。一般讲，风冷型冷却器对环境和温度不敏感，且最容易控制温度，但对水质有要求。

4.5.1 风冷型冷却器，若环境清洁状况不好，则其散热表面受灰尘覆盖，影响冷却效果，因此在相当时期，应用压缩空气将冷却器散热表面上的灰尘吹掉，若无法吹干净，必须用适

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宜的溶剂清洗，以保持散热表面干净。

注意：

清洁机组及零部件时，应采用无腐蚀性的安全溶液。

4.5.2 如果确定了空压机的油气温度是由于冷却器芯子的内部通道被异物或积垢阻塞,而高于正常范围,则应对冷却器作内部清理。

4.6 更换油过滤器滤芯

危险!只有在压缩机停止运行后,并释放压力后,才可进行。 4.6.1 将油过滤器滤芯旋下，丢弃。

4.6.2 仔细清洁过滤器壳体，疏通前后压差通孔。 4.6.3 检查压差发讯器性能。

4.6.4 新滤芯装满油（滤芯密封圈上涂一层油）。

4.6.5 装滤芯时，旋至其接触密封垫，然后再手工旋紧1/3圈。 4.6.6 开机后，检查是否有泄漏。 小心热油，防止烫伤。 4.7 更换油气精分离器滤芯

4.7.1 拆下最小压力阀上各连接软管和铜管。 4.7.2 拆下回油管铜管。 4.7.3 拆下盖板。 4.7.4 抽出滤芯。 4.7.5 清洁筒体。

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4.7.6 换上滤芯后，按反顺序装好。

安装时，须防止不洁物掉入桶内，安装回油管时，必须保证该管插入滤芯底部。 4.8 皮带的紧涨调整

4.8.1 皮带转动的机组，在新机运转100小时后应检查皮带的紧涨度，若有太松现象，应立即加以调整，而后每500小时应检查及调整一次。

4.8.2 皮带紧涨度，以单手指能压下单根皮带中部15～20mm为宜。方法：松开电机连 接座固定螺栓后，利用调整螺丝将皮带涨紧度调整好再旋紧固定螺栓。 4.8.2.1 主动带轮与被动带轮轴线平行。 4.8.2.2 两轮相对应的V型槽对称平面应重合。

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4.8.2.3 不要将油污溅到皮带或带轮上。

注意：不允许只换一根V型皮带，更换时必须更换整组V型皮带。 4.9 安全保护装置的调整与检查 4.9.1 压力控制器的调整

压力控制器的结构：卸载压力值（上限值）一般为机组铭牌所规定的排气压力值，而且不可超过机组铭牌所规定的排气压力值的0.02MPa。根据使用要求，可以将卸载压力调低。负载压力值（下限值）可根据使用要求选择压差值来确定，卸载压力值减去压差值即为负载压力值。最小压差值推荐为0.15～0.2MPa。卸载压力（上限值）用调节杆来进行调整，逆时针旋动调节杆①指针对着7即卸载压力为7Kgf/c㎡（0.7MPa）。负载压力以压差调节杆②来进行调节。红色指针值1.5，指示压差值为1.5Kgf/c㎡(0.15MPa),即下限值是0.7减0.15等于0.55MPa，若压差值红色指针在2，表示压差值增大。

4.9.2 安全阀的检验与调整

4.9.2.1 安全阀的整定值：安全阀开启压力大约高于排气压力的10%左右，并己调整好，无需自行调整。但安全阀每年至少检查一次，每三个月至少拉杠杆一次，使阀开启和关闭一下，以确保安全阀能正常工作，如果需要调整安全阀的开启压力时，则应有专人负责，按照特定的步骤进行。在调整后，需将空压机的排气压力复原到正常状态。

4.9.2.2 方法：可将安全阀上的锁定螺母旋松，再用M4内六角扳手插入调节杆顶端六角凹槽内，进行旋转，注意顺时针旋转则开启压力提高，逆时针旋转则开启压力下降，调整好后再将锁定螺母拧紧。

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4.9.3 智能型温度控制仪的检查

智能型温控仪的整定值为105℃其检查方法：是在压缩机停机（常温）状态下，直接按智能温控仪的设定键进入设定状态，按切换键，进入整定值的调定。再按或增大或减小数值，使显示值≥整定值，智能温控仪应能动作，且仪表板上显示油气超温，同时用一支可靠的温度计所示温度值进行对比，若温度偏差≥10%，则应更换。当然最精确的方法是将温度传感器和温度计一起放在油池内加热至它的整定值进行校验。

4.9.4 靶式流量计的使用

4.9.4.1 进出孔方向与流量计外壳上所示箭头方向一致。

4.9.4.2 控制器设定值出厂时已校对好，一般不用再调，当水垢阻塞后，将引起动作失灵和水管路不畅通，造成油气温度升温。

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4.9.4.3 差压发讯器的检验

旋松螺母取出差压发讯器，用万用表Ω档量输出端，推动磁力杆使发讯器内干簧管内的簧片吸合，通过表针的通断，判断好坏。

4.10 空压机故障及修理

4.10.1 空压机可能发生的故障及修理方法 故 障 原 因 1.气管路上压力超过额定负载压力，压力控制器断开。卸荷指示灯亮，处于卸荷状态。 2.电磁阀失灵 1、空压机不能满负载运转 3.压力控制阀失灵 4.油气分离器与卸荷阀间的控制管路上的泄漏 排 除 方 法 不必采取措施，气管路上和压力低于控制负载（复位）压力时，空压机自动加 拆卸电磁阀与卸载阀之间连接管路，如在负载，气路不通或气路很小，则修理，必要时更换。 检查，必要时更换。 检查管路及连接处，若有泄漏则需修理。 从卸荷阀上卸下盖取出并检查阀，如需要，5.卸荷阀不开启 则予以更换。盖是由两个短两个长的螺栓紧固的，先拆下短的再拆长的。且应交替地旋出长螺栓，松开弹簧。 6.放气阀不灵 检查修理，必要时更换。 .

2、排气压力以超过而空压面未卸载安全阀己泄放 1.压力控制器整定值不适当（切断过迟） 2.与压力控制器相连接的管接头处漏气 3.电磁阀失灵 4.卸载阀不关闭 1.油位过高 2.油气分离器滤芯处回油管接头检查，修理 检查，修理 同1（2） 同1（5） 检查油位，卸掉气体压力后放油至正常油位 清洁节流孔 换用推荐的正确牌号的油 检查、修理 检查、设法提高排气压力，减少用气量 更 换 增加用气量，调节容调阀，减少卸负载。 排除方法 检查相连接的用气设备，消除泄漏点或减少用气量 检查，必要时应清洁或更换滤芯 同1（4） 拆放空阀与卸载阀之间连接管路，如在负载运行时漏气，则更换放气阀 同1（5） 拆下检查，如修理后仍不密封则更换 与设备厂家联系，协商后检查修理 与设备厂家联系，协商后检查修理 检查，如有必要则更换，并应同时更换空气滤清器滤芯 检查、修理，且更换空气滤清器滤芯 相应检查 检查、修理，更换 拆下检查阀片及阀座，修理或更换 3、耗油过多，从水气分离器排放的冷凝液呈乳化状 中的节流孔阻塞。 3.泡沫过多 4.油气分离器滤芯失效 5.排气压力低 6.最小压力阀弹簧疲劳（压力不能维持） 7.油气温度低于65℃ 第7页 （共12页） 故障 原因 1.耗气量超过排气量 2.空气滤清器滤芯堵塞 4、排气量排气压力低于规定值 3.油气分离器与卸载阀间的控制管路上有泄漏 4.放空阀失灵 5.卸载阀不全开 6.安全阀泄漏 7.空压机出现故障 8.容调阀提前动作 5.停车后空气油雾从空气滤清器中大量喷出 1.排气单相阀泄漏或损坏 2.断油阀泄漏或损坏 3.非正常停车 4.放空阀未放空 5.最小压力阀泄漏 .

6.卸载阀未关严（滤芯前压力太高） 1.冷却效果不好 2.油冷却器内部堵塞 3.油位过低，油量不足 4.智能型温控仪不在额定值 6.油气温度高，设备超温停车 5.断油阀失灵，处于关闭位置（温度直线上升） 6.空气滤清器不清洁或堵塞 7.油滤清器堵塞 8.润滑油品质、性能下降 9.油管路有堵塞现象，造成润滑油流量不足 10.温控阀出故障或卡死 11.冷却风机不转或反转 第8页 （共12页） 检查、修理，更换 风冷：改善机房通风，清洁散热器散热面 检查必要时清洗 检查，必要时加油，但不允许加油过多 调整到规定温度，没有设备厂家的许可，不允许调高 检查修理 以低压空气吹清洁或更换 更换油滤清器 更 换 检查，修理 检 修 检 修 故障 原因 排除方法 1.安全阀失灵 检查更换损坏的零部件 7.加载后安全阀马上泄放 2.最小压力阀机构故障（打不开） 检查，必要时更换 8.空压机卸载，1.放气阀失灵 检查，必要时更换 但排气压力仍缓慢上升，安全2.卸载阀机构故障（打不开） 检查，修理，更换 阀已泄放 1.最小压力阀失灵（泄漏） 检查，修理 2.滑阀失灵（泄漏） 检查，修理 9.空压机不能3.疏水器失灵（泄漏） 修理，0.15MPa压力下泄漏为正常 负载工作，滤芯4.控制系统管路泄漏 修理 前压力建立不5.放空阀失灵 检查，修理 起来 6.电磁阀失灵，检查 修理，更换 7.电磁阀未得电 查电路 1.控制管路泄漏 检查，修理 2.压力控制器压差太小 10.卸负载频繁 3.压力采样管轻微堵塞或泄漏，检查修理 压力衰减过快 4.空气消耗气量不稳定 增大储气罐容量 注意事项：为保养和检修而松开的零部件都必须重新旋紧，防止出现泄漏，附近松动，

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磨损及损坏等现象。

4.10.2 电气系统可能发生的故障及修理方法

故障 原因 1.保险丝烧坏 2.过载继电器动作 3.中间继电器故障 4.按钮接触不良 5.电压太低 6.电动机故障 7.空压机主机故障 8.断相缺相保护器动作 时间继电器KT1损坏 1.电压太低 2.排气压力太 3.空压机主要故障 4.油滤清器堵塞 排除方法 检查或更换 拉下复位杆 检修或更换 检修或更换 检查、调整 检查或更换 与制造商联系协商后检查修理 检查 检查继电器KT1，确认损坏后更换 1.无法启动 2.电机Y型启动以后，不 切换Δ型运行，运行指 示灯不亮 3.运转电流高 4.在达到卸载延时后仍 未停车 5.停车按钮，电机延时停 车不符合规定 检查、调整 检修、调整 与制造商联系协商后检查修理 检查、调整 检查KT2时间继电器，若损坏，时间继电器KT2损坏 应更换 调整到整定值，若有必要，予以时间继电器KT3坏 更换 第9页 （共12页）

注意：必须定期检查机组电气设备，发现有接头松动或电线烧焦现象发生，必须立即解决。

4.10.3 保养、调整及零部件目录表

维护时应更换所有已损坏的垫片，“O”型密封圈、垫圈。注意：应按规定的保养项目及保养周期进行检查或保养。

维修保养项目及保养周期 保养周期 运行时间 每 日 8 8 8 每 .

保养内容 启动前及运行期间检查油位 检查空压机油气温度 在负载运行时检查从水气分离器排出的冷凝液 检查卸载和负载 检查工时累计仪的读数是否正确 每天工作结束后排放冷凝液 检查油的泄漏情况。若有泄漏，应予以修理 周 清洁机组内外部，检查油气分离器芯阻力（4）检查所有管路，软管和管接头，有无泄漏和明显损坏 每 三 个 月 500 500 500 500 1000 每 年 2000 2500 每 年 1000 2000 检查空气过滤器中堆积的灰尘 手动检查安全阀（1）,检查冷却器、清除表面灰尘 检查并吹扫空气滤清器芯（2） 在负载运行时检查从气水分离器排出的冷凝液 新机运转500小时后，更换油滤清器及更换压缩机润滑油 检查调整传动带涨紧度，断油阀，温控阀 检查安全阀 检查温度计、电气系统 检查油滤清器压差开关 更换油滤器芯 检查弹性联轴器元件和传动带 换油（电动机加润滑油） 1500～2500 换油滤器芯 5000 5000 换油精分离器滤芯 以上更换润滑油 第10页 （共12页）

4.11 冷冻式干燥机的典型故障分析和处理

冷干机的故障主要来源自电路系统和制冷系统两方面，故障的最终结果必然导致压缩机无法启动，制冷量下降或者设备损坏。正确判断各种故障产生的原因以及采取合理的排除方法，不但涉及电器和制冷技术方面的理论知识，更重要的是还须具备实践技能，有些故障可能是由几种原因造成的，首先必须对故障现象进行综合分析，才能找到有效的解决方法。另外，有些故障往往由于使用者不正确的使用和保养而引起，即所谓的“假性故障”，因此只有 通过实际操作才能真正了解故障所在，找出正确的处理方法。现将冷干机的一些常见故障和排除方法列表如下：

故障现象 原因分析 1.没有供电 冷干机完全不能工作 2.保险丝熔断 3.断线 .

处理方法 检查供电系统 更换保险丝 找出断接处，加以修复 4.线头松动 重新加固 1.电源缺相或电压超出允许范围 检查电源，使电源电压在额定范围内 2.接触器不良，没有吸合 3.高、低压保护开关不良 压缩机不运转 4.热过载继电器不良 5.控制线路线头松脱 6.压缩机的机械故障，如卡缸 更换接触器 调整压力开关设定值，或更换损坏的压力开关 更换热过载继电器 找出线头松脱处，重新接好 更换压缩机 7.若压缩机为电容起动，则起动更换起动电容 电容损坏 冷媒高压过高，引起压力开关跳脱(REF.H.L.P.TRIP) 冷媒高压过高，引起压力开关跳脱(REF.H.L.P.TRIP) 5.制冷系统中混入空气 充加适量冷媒 第11页 （共12页）

1.空气进气温度过高 使进气温度达到要求 2.风冷冷凝器由于通风不良 3.环境温度过高 4.制冷剂灌充过量 清洗冷凝器 改善通风条件 放掉多余的冷媒 重新对制冷系统进行抽真空，并增加后部冷却器，改变进气温度，1.压缩空气长时间不流动 2.负荷过轻 冷媒低压过低，引起 3.热气旁通阀未打开或不良 改善用气情况 增加压缩气流量和热负荷 调节热气旁通阀，若阀已损坏则更换 4.制冷剂不足或泄漏 冷媒低压过低，引起 加注冷媒或检漏，补漏并重新抽真空，灌冷媒 压缩机运转电流过大，1.空气负荷过大，进气温度太高 降低热负荷和进气温度太高 造成压缩机过热，引起2.周围环境温度过高，通风不良 改善通风条件 热过载继电器中跳脱.

3.压缩机有较大的摩擦阻力 更换冷冻机油或压缩机 （O.C.TRIP灯亮） 4.制冷剂不足，使其过热度太高 充注制冷剂 5.压缩过负荷 6.主接触器，吸合不良 减少压缩空气的起动次数 调整或更换接触器 增加压缩空气的流量 调节热气旁通阀 蒸发器内部冷凝水结1.空气流量太小，热负荷过轻 冰，这主要表现在自动2.热气旁通阀未打开 排水器长时间不排水，3.蒸发器排口堵塞，集水过多，疏通排污口，排净蒸发器内水 打开排污阀时，有冰粒产生冰集，影响气流量 吹出 主要是由于工况变化，使制冷系必须重新进行人工调节，在调节统的工作状态发生了变化，引起各制冷阀件时，调节幅度应小，冷干机能正常运转，但制冷阀件超出了自动调节范围 效果不佳 每次旋转阀杆1/4圈～1/2圈，运转10min~20min左右，再观察制冷效果，若无变化或变化不显著，可再调节

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