第一章 工程概况
1.地理位置及简况
本项目为G3012阿克苏—喀什高速公路项目，该项目起点K1025+415.000位于阿克苏建化厂附近，与库尔勒至库车高速公路终点相接，终点市库曲湾收费站以南700m处，公路等级为高速公路，路线全长G3012阿克苏—喀什高速公路项目AK—2楚县、伽师县境内，路线总体走向由东向西。本标段路线起点桩号为于G314线图木舒克岔路口以东约3.356km处，K1302+539.70，位于G314线伽师总场岔路口以东约相接。中间主要控制点为图木舒克岔路口、三岔口镇、巴楚监狱岔路口、玉代克力克乡岔路口。路线全长为125.83970km。
2.主要技术标准和工程数量
2.1主要技术标准
①公路等级：高速公路，设计速度120km/h； ②路基宽度：28.00m； ③路面类型：沥青混凝土路面； ④路面标准轴载：BZ—100； ⑤桥涵荷载标准：公路—Ⅰ级；
⑥桥涵宽度：桥梁、涵洞均与路基同宽；
⑦其余技术指标：均按交通部JTG B01—2003《公路工程技术标准》执行。2.2本标段主要工程数量
①路基填方：7636551 m3，路基挖土方并利用土方：②桥梁工程：小桥1009.58/52 m/座，其中预应力砼空心板K1453+982.258位于喀什428.49km。
K1176+700，位终点桩号为0.385km处，与第三标段路线起点 3，路基挖石方：59792m3。 692.24/31 m/座，钢筋砼空心
标段位于新疆维吾尔自治区喀什地区巴与第一标段路线终点相接；1847869.8m
板317.34/21 m/座。
③涵洞工程：钢筋混凝土盖板明涵，7675.31/274 m/道；钢筋混凝土盖板暗涵，348.00/11 m/道。
④路基防护工程：导流坝，M10浆砌片石基础82623.75 m3，C30水泥砼预制块坡面49799.16 m3，C30现浇水泥砼坡面17697.39 m3。
⑤路面工程：沥青混凝土路面2647000m2；水泥混凝土路面50066m2。 ⑥桥梁基桩：3.地形、地质、水文气象等施工条件3.1地形、地貌本标段位于塔里木盆地与天山山脉之间的天山南麓山前冲积、洪积平原地带。沿线地形比较平缓，属平原微丘地区，地势为北高南低，由北向南倾斜。冲积扇内自然冲沟较多，无固定河道，多属变迁型，水流呈漫流状。平时水量较少，洪水期一般历史短、来势迅猛，常冲毁涵洞、桥梁、路基及其防护工程。沿线大部分路段地表植被较少，多为耐旱性草本植物，属于典型戈壁荒漠区，仅在局部路段呈绿洲景观。自然区划属绿洲3.2地质情况（1）地质稳定性：区域断裂带距路线较远，对公路及构造物影响较小。（2）工程地质：本标段路线大部分路段布设在山前冲积扇上，地势北高南低，地基土以洪积角砾为主，局部路段由碎块石堆积物组成，母岩以灰岩、石英岩为主，工程地质条件良好；局部路段路线经过洪积平原，地形较平坦、宽敞，地基土主要以粉土、粉质黏土、细砂组成，盐渍土分布普遍，工程地质条件较差。（3）不良地质路段：沿线局部路段分布有盐渍土，土体含硫酸盐、亚硫酸盐、氯化物及亚氯化物，呈弱洪积平原的低洼路段地基为粉土及粉质黏土，呈非自重湿陷性和自重湿陷性，湿陷等级为轻微~严重。130根；梁：132片；板：
荒漠区（Ⅵ2区）。
~过盐渍土，土质成分有角砾、粉土、粉质黏土、细砂。在路线经过
1124块。
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3.3水文地质
沿线基本为戈壁荒漠，无大型河流，降水稀少，天山冰川融水和山区降水为地下水和地表水的主要来源。沟河基本为季节性水流，洪水发生在6~9月份，多呈漫流状，流程较短，水量不大。地下水埋藏较深，主要为第四系松散岩类浅层滞水和半承压水，沿线大部分路段在勘探深度范围内未见地下水，仅在K1271+920~K1273+070段有浅层滞水分布，地下水位2.1~4.0m。 3.4气候条件
本标段区域气候条件为暖温带大陆性干旱气候，四季分明，降水稀少，蒸发量大，无霜期长，气候干燥，气温日较差大。春季升温快，多风沙；夏季炎日，高温少雨，蒸发强盛；秋季凉爽，冬季寒冷，多晴日。其主要气象资料见下表：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项 目 年平均气温 年极端最高气温 年极端最低气温 年平均降雨量 年平均蒸发量 年平均降雪量 最大积雪深度 最大冻结深度 年平均日照时数 平均风速 主要风向 单 位 ℃ ℃ ℃ mm mm mm m m h m/s 巴楚县 11.8 42.7 -24.2 50 2175.8 2.8 0.09 0.61 4434 1.7 东北风 伽师县 11.6 61.5 2134.1 1.3 偏东北风 4.沿线材料供应、水电、交通及环境条件
4.1自采材料
本标段所使用的筑路材料均需要自采，开采前需要与当地政府、国土资源等部门
沟通后，方可开采。
本标段设置砂、砾石、天然砂砾和路基填料和路基填料料场共13处，均分布在路线北侧的山前冲积扇上，为洪水冲积、沉积的砂、砾石，母岩主要以石灰岩为主，多呈青灰色，质地坚硬，多为角砾，分布均匀。
本标段设置碎石、石屑料场1处，该料场是与AK—1标段共用料场，位于路线起点K1176+700东侧约115km处的山体中，岩石岩性为橄榄辉绿玢岩。节理、裂隙不发育，抗风化能力强，料石致密坚硬，颜色多呈黑色。经破碎成碎石、石屑，拟作为路面面层及高标号水泥混凝土用料。该料场现已有进场便道，但由于该料场现已有其他单位开采，便道路况较差。本标段设置片、块石料场共路旁边的山体中，岩石主要以石灰岩为主，多呈青灰色，质地坚硬，弱风化。可开采加工成片、块石用于路基防护工程及其他砌体用料。工程所需钢材由乌鲁木齐供应，沥青采用疆内企业的合格产品，水泥从阿克苏购买，煤、汽油、柴油和木材由巴楚县、伽师县购买。4.2施工用水
本标段沿线地表积水和地下水均为咸水，全线仅在三岔口镇、玉代克力克乡和西克尔镇设置了3处水料场。其中三岔口镇水料场位于水站输送，水量较大、水质清澈，可以作为生活和施工用水。使用时需与当地供水部门协商后，方可使用。玉代克力克乡砖厂水料场位于内机井，水量较大，水质稍浑浊，可作为施工用水。西克尔水料场位于距本标段终点K1302+500约14.3km工用水。
在以上三处水料场，开采方法均为水泵抽取，采用汽车运输的方式，将水运至各施工场地，在施工场地设置蓄水池，蓄水池设置成长形蓄水池，封闭式蓄水池池底为厚15cm，池壁为混凝土，覆土层厚度30cm。
1处，位于路线M7.5水泥砂浆砌石，15cm，顶盖采用混凝土空心板，K1197+000南侧约
K1219+744处，为农村饮用水供K1290+600处，该水源来自砖厂10m、宽3m、深厚40cm，其上浇筑上铺炉渣保温层，5.6km处，南疆铁3.5m封闭式矩C20，
处的西克尔镇总供水站，水量较大，水质清澈，可作为生活和施混凝土，厚厚1m
4.3施工用电
沿线仅在三岔口镇和G314线三岔口收费站有输电线路通过，与当地电力部门协调后，公路施工、生活用电可接入输电线路，其余路段只能通过自发电解决。
全线仅利用三岔口镇输电线路难以满足施工需求，在距离三岔口镇较近的K1225+500处所设置的水泥稳定砂砾拌和厂、水泥混凝土拌和厂、水泥混凝土预制厂采用架线增容的方法来解决施工用电问题，厂外至厂内配电点需架设在两个拌和厂、一个预制厂各建一个和厂等施工用电均采用自备发电机供电的方法供电。4.4施工便道
本标段主线全线甩开线老路改移路段，需设置施工便道来维持社会交通。本标段施工便道的路基宽度全部采用8.5m，路面宽度全部采用+20cm4.5%水泥稳定砂砾基层4.5取土场、弃土场
本标段共设置139810000m3，占地面积为14.4km长的施工便道；本标段共设置弃方数量为1457000m37.5km长的施工便道来满足运输要求。4.6施工通讯
当地通讯系统较健全，信号覆盖整个标段，为保证施工时正常的联系，项目部主要负责人都配有移动电话。5.工程特点
①本标段沿线大部分段落为戈壁荒漠区，630KVA的配电室。其余构筑物及路基施工、拌G314线另辟新线，G3147.0m，铺筑4cm中粒式沥青混凝土面层（+15cm天然砂砾底基层，施工便道全长为2880000m2，可满足施工需要，为配合土方运输，需修筑累计40个弃土场，累计可弃数量为727700m2，可满足施工需要，弃土场需修筑累计
冬季寒冷，3春季多风，5km高压线路，但在G314AC—16C）27397m。 2418000m3，计划风沙天数多，
线可以作为施工便道使用。个取土场，累计可取数量为18900000m，累计开采数量为，占地面积为夏季酷热，
冷暖多变，干旱、大丰等灾害性天气较多，对施工影响较大。为避免恶劣气候条件对施工工期造成影响，必须充分利用施工有利季节，投入充足的人、料、机资源，精心组织、精心施工，以确保工期。同时还要采取各种防范措施，做好材料保存，尤其是要采取防冻措施确保寒冷期施工混凝土的质量。
②本标段路基填方工程量较大，大部分路基均为填方，仅有少数路段为挖方路段；沿线构筑物设置较多，主线共设有285道涵洞；桥梁52座，均为小桥；3处互通式立体交叉。
③受气候因素的影响，可施工期较短，为保证工期，同时投入的机械设备人员较多。 ④本标段线路较长，共125km，因此施工点较多，无法采用集中施工的方法施工。 ⑤本标段沿线较为荒芜，施工条件相对艰苦，临时工程量较大，包括施工用水用电、临时便道等临时工程，对外协调量大、路线长，必须加大对前期施工准备的投入和协调外围周边关系的力度。
⑥本标段所处地域土地盐碱化严重，在取土时，按照招标文件的要求，在指定的位置取土，不得任意开挖，并且严禁利用盐渍土或不符合设计要求的填料填筑路基。
第二章 总体施工组织布置与规划
1.施工管理机构
根据本工程结构类型、规模及平面布置特点，采用划分工区、集中管理、合理调度、优化流水作业的组织施工方案。为及时完成本标段的工程内容，保证工期和施工质量，我单位选用精兵强将，成立一个实力很强的项目经理部。项目经理部下设六部二室，即工程部、技术质量部、安全管理部、财务部、设备物资部、商务合约部、试验室、综合办公室。 （1）施工组织框图
项目经理 项目副经理 项目总工程师 工程部技术质量部商务合约部设备物资部安全管理部财务部试验室综合办公室
（2）施工区段划分 ①道路施工队伍
各专业施工队 道路施工共设置6个施工队伍，每一个施工队伍大约承担21km的路基工程施工任务，在路面面层摊铺阶段，共设置3个施工队伍进行机械化摊铺。
②桥梁施工队伍
桥梁施工共设置6个施工队伍，每支队伍所承担的主要工程量如下表所示：
桥梁施工区段划分表
施工队伍 负责里程 小桥 涵洞 立体交叉 其他 （m/座） （道） 桥梁一队 桥梁二队 桥梁三队 K1176+700~K1197+700 K1197+700~K1219+200 K1219+200~K1239+700 157/14 78/6 47/4 54 59 45 1处（互通） 1处（分离） 1处（互通）、2处（分离） 桥梁四队 桥梁五队 桥梁六队 K1239+700~K1260+700 K1260+700~K1281+700 K1281+700~K1302+539.70 89/8 126/12 113/11 39 48 56 1处（互通） 1处（分离） 1处天桥 （3）管理部门职责
综合办公室负责对内行政管理、精神文明、CI形象；对外联络、配合业主监理工作，确保合同履行实施；
工程部负责施工现场各施工队之间的总体施工生产计划制定，综合平衡各区间的材料、劳动力的配备；
技术质量部负责本工程项目施工技术管理及工程项目的施工组织设计及调度工作；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结；
安全管理部负责本项目的安全生产和文明施工的工作；
财务部负责资金管理、成本核算、提供财务报表、进行成本监督等；
设备物资部负责材料价格的市场调查、材料的采购、材料进场计划的安排等； 商务合约部负责按期向业主报中期计量、进度报表、进度计划、内部结量等。
2.施工力量和材料的组织与调度及前期准备工作
2.1设备、人员的调度和动员周期
我单位如有幸中标，在接到中标通知书当日立即进行人员和机械设备的调度和动
员。在征得业主和监理的许可下，七日内项目部全体人员、首批施工人员及前期施工机械进驻现场。一个月内完成前期准备工作，包括：项目经理部、生活和临建设施地建设，水电线路、便道的铺设，试验室的建立，拌和站的安装和调试，预制场地、张拉台座建设等。努力创造条件，并在合同规定的日期完成全部任务。 2.2主要施工机械、劳动力的配备
机械设备 名称 推土机 推土机 挖掘机 挖掘机 装载机 平地机 铲运机 水泥稳定土摊铺机 沥青混合料拌和设备 沥青智能 洒布车 沥青混合料摊铺机 水泥混凝土搅拌站 水泥稳定土厂拌设备 同步封层 设备 自卸汽车 振动压路机 压路机 钻机 卷扬机 配冲击锥 吊车 架桥机 砼输送泵 功率、吨位、 容积 161.7KW/23.45t 265KW/38t 110KW/1.0-1.6m3 149KW/2m3 154.45KW/3m3 140KW/86KN 117.6KW 摊铺宽度12m，功率32.48kw 359~450t/h 8000L 摊铺宽度12.5m，摊铺速度18m/min 50m3/h 功率90.8kw 600t/h 158KW/15t 125KW 74 KW/18-21t 55KW、50KW 35KW/5t 125T/282kw 150t/50m 30m3/h 型 号 TY220 SD8 WY100 WY452 ZL50 PY190 CL7 履带式BV590NASS12 UDM-1900/美国Caterpillar-CMI Coaler-5250 履带式TITAN-420/德国ABG公司 HZS50 NDM600 GYKT0616B QR19 YZ18 YZJ12A KP1500、KP2000 JM5 QY125 自行式EBG150 ABT－60A 单位 台 台 台 台 台 台 台 套 套 台 台 套 套 台 台 台 台 台 台 台 台 套 数量 15 20 15 20 16 20 10 15 6 6 15 15 8 8 40 20 20 10、10 10 10 6 20
冲击夯 平板拖车 洒水车 水泥砼运输罐车 MT-72FW/FWA HY965 解放CA1166P1K JCD10 2.57KW 30t 132KW/8000L 10m3 台 台 辆 台 30 15 35 40 劳动力的配备见附表六：劳动力计划表。 2.3机械设备、人员和材料的运输方法
本项目所需的机械设备全部用火车运至阿克苏，再改用汽车运至施工现场； 材料均采用火车和汽车相结合的运输方式运至施工现场。 施工人员乘火车至阿克苏火车站，然后改乘客车至施工现场。 2.4前期准备工作
我单位如荣幸中标，将尽早进场做好各项施工前期准备工作，计划开工前提前一个星期进场（视进场道路等其它因素而定，尽量提前），并完成前期准备工作。 （1）完成项目部及主要生活设施的建设（包括项目部、工人宿舍、食堂、用电、用水设施等）。
建立工地试验室，并完成各种工具、仪器的配备任务，对前期必需的工具仪器完成测试工作并投入使用。
完成一个预制厂的拌和站的安装和调试工作及第一预制场的蒸养设备的安装和调试工作。
完成一个预制厂的场地施工工作，并完成张拉台座的制作工作。 完成需自行修建的一条进场施工便道，并完成标段内部分施工便道。
（2）组织采购前期施工必需的材料，委托当地有相应资质的试验单位进行材料的抽样试验工作和砼、砂浆配合比试验（此项工作须监理认证，试验单位或者是业主、监理指定的试验单位）。
（3）完成详细的施工方案和施工进度计划并经业主、监理批准。按合同要求或施工方案要求，完成前期开工的单项工程所必需的机械、人员、材料的进场和检测工作及要求提供的资料，以达到单项工程开工的条件。
3.工程总体目标
3.1工期目标
在业主规定的2011年4月28日开工，计划在2012年11月30日完工，总工期583日历天。 3.2质量目标
本标段工程交工验收的质量评定等级为合格（质量综合评定得分≥92分）收的质量评定达到优良标准。 3.3安全、文明施工目标
杜绝伤亡事故发生，严防火灾和交通等各类事故发生。
4.现场主要设施布置
4.1试验室的建立
为做好各项检测试验，保证施工工艺流程中的各项质量控制，保证成品的质量检测，将在工地建立功能齐全的现场试验室，并达到有关部门的评审标准，全线共设三个试验室，位置设在K1220+000左侧项目经理部内、K1187+700左侧施工一队驻地、K1273+750右侧施工五队施工驻地内，保证整个标段的现场试验，检测任务。4.2水泥混凝土预制厂、水泥混凝土拌和厂、水泥稳定砂砾拌和厂
由于本标段路线较长，拟设置三处水泥混凝土预制厂、水泥混凝土拌和厂、水泥稳定砂砾拌和厂，其中一厂位于K1186+500，上路运距为500m，砂、砾石运距为水运距为34.3km，水泥砼用碎石运距为125.3km，预制厂内设置18个台座；二厂位于K1225+500，上路运距800m，砂、砾石运距为800m，水运距为7.1km，水泥砼用碎石运距为164.6km，预制厂内设置18个台座；三厂位于K1267+000，上路运距为砂、砾石运距为500m，水运距为34.1km，水泥砼用碎石运距为205.8km，预制厂内设
500m，500m，；竣工验
置18个台座。每个厂内需整平场地400×100m2，各设100t龙门吊1台，集中预制标段内构筑物预制板梁及其它预制构件。综合考虑取料、运距等因素，一厂负责预制8m板130块、13m板200块、梁30片；二厂负责预制8m板52块、13m板180块、梁72片；三厂负责预制8m板322块、13m板240块、梁30片。 4.3沥青混合料拌和厂
本标段设置三处沥青混合料拌和厂，一厂位于石、石屑运距为116.3km，砂运距为上路运距为500m，碎石、石屑运距为厂位于K1255+000，上路运距为水运距为36.4km。每个厂均需整平场地合料。
K1177+500，上路运距为500m，水运距为43.3km；二厂位于155.3km，砂运距为700m，水运距为500m，碎石、石屑运距为193.8km，砂运距为100×100 m2，集中拌和用于路面施工的沥青混500m，碎K1216+500，4.3km；三500m，
第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
第一部分 道路施工
1.特殊路基施工
本标段特殊路基主要包括盐渍土和湿陷性土，在这两类路段施工时，按以下的方法施工。
（1）弱盐渍土路段对于弱盐渍土路段，采用砾类土（非盐渍土）换填路床顶面以下渍土即可。（2）非自重湿陷性粉质黏土，且分布中盐渍土路段对于该类路段，采用砾类土（非盐渍土）换填路床顶面以下粉质黏土，两侧坡脚设置隔水槽，对挖除后地基进行冲击碾压，设置复合土工布防渗并隔断盐分，再用砾类土填筑路基并进行分层碾压，在两侧设置护坡道。（3）中盐渍土路段对于该类路段，设计标高以下深边沟。
（4）强盐渍土路段对于该类路段，在设计标高以下不足0.4m（5）自重湿陷性粉土，且分布强盐渍土路段对于该类路段，首先清除强夯置换措施来提高场地地基强度，强夯后的地表以上设置铺设一层复合土工布，隔断盐分。夯坑采用天然级配砾石回填，含泥量不大于以上。
强夯置换的施工工序为：
采用砾类土（非盐渍土）设置复合土工布隔断层，隔断层距坡脚高度不足
1.5m设置复合土工布隔断层，隔断层距坡脚高度
40cm厚的表层土，清表后铺筑
清表及挖除原有路基0.8m范围内的盐
1.0m范围内的湿陷性 1.0m范围内的盐渍土，0.4m时，设置加0.5m厚砾石垫层，采用0.6m排水砂砾垫层，其上5%，粒径在2~4cm颗粒含量占→回填50cm厚级配砾石→夯点放样
60%
换填路床顶面以下1.2m时，设置加深边沟。
→夯点机具就位→确定夯锤高度及确保工地安全→落锤形成夯坑→机具移位至下一夯点→将上一夯坑回填级配砾石→经过15天的恢复期→第二次进行夯击→达到要求→填筑排水砂砾垫层→排水砂砾垫层上设置复合土工布→路基填筑成型。
排水砂砾垫层采用透水性良好的洁净碎、砾石，粒径大于0.5cm，最大粒径不超过5cm。
2.路基施工方案
2.1施工准备
（1）根据施工区段的划分，每个施工队伍需要从三处施工水源运输施工用水至各施工点的蓄水池中，保证施工用水。
（2）测放路线中心桩，测量原地面标高和地表碾压后标高，绘制填挖方断面图。（3）编制土方调配图，确定取土点、弃土点位置，合理分配施工机械。2.2施工总体安排
（1）根据工程特点（就近取土、弃土），决定路基挖、填、运工作采用推土机配合铲运机施工，可以提高工效，降低施工成本。
（2）采用边挖边填的工作方法，将挖方区适用性材料直接用铲运机运至填方区碾压，可以减小弃、运土总距离，降低施工成本。
（3）在路基全面开工前，先对盐渍土和湿陷性土等不良地质路段各做段以确定土质情况、压实情况以及机械配备组合情况，以便指导施工。2.3施工方法
200m长的试验
路基填筑施工工艺流程图
施工准备 放线、排水、改移沟渠、改路 清理现场 填前压实 不合格 检 测 合格 分层上料 整平、捡除不合格填料、修整路拱 振动碾压 冲击碾压。（填土最后一层，填石每5-7层冲击碾压一次） 密实度检测 合格 申请下层施工 申请中期交工 含水率测定并处理 不合格
2.3.1场地清理
（1）新筑路基填筑前，应对原地表腐殖土（含杂质和草皮）和超粒径石块进行清除，并将弃方弃至指定弃土场中。路基两侧安全净空区以内的孤石要予以清除，清除表土的清理厚度在10~30cm不等。
（2）在纵向或横向地面自然坡度陡于1׃5的路段，对原地面进行挖台阶处理，分层台阶宽度不小于2m，并设向内倾3%的横坡。
（3）对于有树木的路段，树木砍伐后应把树根清除干净，对个别很难清除彻底的路段，采用换填土的方法，即把含树根太多的的土清除，换填成同路基回填的填料，对于填土不足1m处应清至1m处。
（4）破除旧路面结构层。用挖掘机配合人工进行旧路面的破除。
（5）对穿越村镇的路段的边沟进行清除处理。用挖掘机配合人工把已填原边沟进行清除至原土基，用装载机配合自卸车运至指定地点。 2.3.2路基施工 （1）地表清理碾压
填方路段清理原地面表土、植草、树木、垃圾，并对树坑等其它洞穴回填压实，然后用推土机整平。
土质含水量偏小的路段，用洒水车洒水至最佳含水量，然后用压路机碾压至规定压实度。压实度标准见下表。
路基压实度、填料最小强度（CBR）、最大粒径要求
填挖类别 零填及挖方 路床顶面以下深度（cm） 0~30 30~80 填方 0~30 30~80 80~150 ＞150 原地面 ≥97 ≥97 ≥97 ≥97 ≥95 ≥93 ≥90 路基压实度（%） 路基填料最小强度（CBR）（%） 8 5 8 5 4 3 最大粒径要求（mm） 100 100 100 100 150 150 （2）填方施工
在路基填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按规范规定进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比、击实试验等。
路堤施工前，必须先做试验段，确定加水量、碾压方法等参数。
路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤应分层填筑，分层洒水碾压，每层松铺填筑厚度不大于300mm，推土机碾压，每条履带重叠碾压完后，做压实度检测，若未达到规定的压实度应继续碾压。采用推土机和振动压路机组合碾压时，其组合方法待试验段完工后，正式开工前予以明确。无论是洒水压实还是在天然含水量下压实，必须做到摊铺、洒水、碾压紧跟作业，以免水分损失。为提高路床的压实度，对路床0~50cm范围内地基土进行超挖并分层回填碾压，对路床土进行翻松碾压。
路基施工时，注意新路基与老路基的衔接压实处理，衔接处采用透水性良好的砾类土材料填筑，均匀压实。当拓宽路基的宽度不足一个压实宽度时，采用超宽填筑或翻挖老路路基的措施，路基填筑、压实施工完毕后，进行削坡处理，形成最终的路基断面。 （3）挖方施工
本标段内挖方数量较少，附近需挖除约560m1）路堑开挖前应先做好截水沟，并做好防渗处理。2）按实测断面图自上而下分层采用纵挖法施工，严禁采用掏洞法施工，避免局部过度取土而造成坑洼积水。3）对适用性材料和非适用性材料分开处理，将可利用的表土分开堆放，利用砾类土作为填方路基填料，剩余部分非适用性材料和适用性材料分开外弃堆放。4）铲运机作业距离不宜小于5）弃土堆的坡脚与路堑顶之间的距离不小于路堑深度加6）挖方作业时保持边坡的稳定，不对邻近的各种结构物及设施产生损坏。1/3，每个作业段履带轮迹全部覆盖完为一遍。检测压实度时应在每一个压实层表面15cm以下取样，且
50~80cm范围内地基在K1179+420~K1179+513处需挖除灰岩，在K1259+000K1301+800附近需挖除约420m长的角砾。
，运土道宽度不小于4m。 5m。
当清除表土之后路基填土高度仍小于路面和路床总厚度时，长的角砾，在
100m
2.4路基整型及交工验收
当路基填筑到最后一层时，拟采用平地机对路基进行修整，然后进行最终碾压，使路基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。组织有关人员整理报检资料，对各检测项目自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。 2.5主要施工技术
1）积极做好各种填料的试验工作，所有试验资料真实可靠并报请监理工程师审批，并及时通知现场技术人员，作为质量控制的依据。2）认真做好施工中的测量控制工作，对挖、填方区的边线、高程、坡率等及时进行动态控制，严禁超挖超填，各项测量结果均须技术负责人把关及时报监理工程师审批。3）填石路段要严格控制各种粒料含量的级配，以保证填石路基压实度，采用灌砂法结合经过试验段确定的碾压遍数来控制和检测。土方段采用环刀法、灌砂法、核子密度仪等进行检测，所有检测仪器应得监理工程师认可后使用。压实度检测根据规范和质量检测评定的方法及频率进行。4）每道工序经自检合格后方可报验，确保报验合格率5）对于本标段的部分高填区，应考虑预压沉降量，经计算后增加其沉降量的填筑层。沉降、稳定观测频率：路基填筑过程中，每填完一层观测一次，如果两次填筑间隔时间较长，应每3天观测一次，并及时整理资料进行统计分析，使有关沉降参数满足设计要求。在高填区施工前，需制定详细的沉降观测方案，经监理工程师同意后，方可组织施工。
3.路面施工方案
本标段主线路面结构，在面层（AC-16C）+5cm中粒式沥青混凝土中面层（下面层（AC-25F）+1cm沥青表面处治下封层30cm天然砂砾底基层；在面层（AC-16C）+5cm中粒式沥青混凝土中面层（
100%。
K1176+700~K1221+400段为：4cm中粒式沥青混凝土上AC-20C）+7cm（S12）+33cm4.5%水泥稳定砂砾基层K1221+400~K1302+539.70段为：4cm中粒式沥青混凝土上AC-20C）+7cm +17、粗粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土
下面层（AC-25F）+1cm沥青表面处治下封层（S12）+32cm4.5%水泥稳定砂砾基层+15、28cm天然砂砾底基层（15、24cm级配砾石底基层）。
本标段所使用的水泥稳定砂砾采用集中厂拌方式进行拌和，混合料在运输、摊铺时，不产生粗、细料离析现象。拌和料沿摊铺断面分布均匀，碾压充分，严格控制压实度。
施工过程中注重水泥稳定砂砾基层的养生，每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。并在整个养生期间保持砂的潮湿状态。不得用湿粘性土覆盖。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。也可用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间始终保持基层表面潮湿，注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。本标段所使用的沥青混合料采用集中厂拌的方式进行拌和，用自卸汽车运至施工场地进行摊铺。沥青混合料下面层与下封层之间及下面层与中面层之间以及中面层与上面层之间必须喷洒粘层油。透层及粘层沥青采用液体石油沥青。路面所用沥青混合料铺筑前，应检查下承层的质量，当下层质量不符合要求时，不得施工。沥青面层摊铺要整幅摊铺，施工要采用机械化连续作业，各种机械施工要配套。施工过程中，不满足施工质量的沥青混合料不得铺筑，摊铺过程中要随时检查摊铺层厚度及路拱横坡，不符合要求时，应根据铺筑情况及时进行调整，摊铺必须缓慢、均匀、连续不间断地进行，不得中途停顿。摊铺速度宜控制在内。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，压实过程应按初压、复压和终压三个阶段进行。初压过程中不得产生推移、发裂；复压不得少于得少于2遍，并且要无轮迹。1.小桥施工本标段主线共设置小桥90°，其中30板、装配式预应力混凝土空心板，下部结构采用轻型桥台，明挖扩大基础。养生宜采用湿砂养生，砂层厚度为
桥涵、立交施工52座（不含立交区）7~10cm。砂铺匀后，4~6遍，并且要无显著轮迹；终压不
1-8.0m、上部构造采用装配式钢筋混凝土空心立即洒水，
2～6m/min的范围，交角均为
第二部分
，孔径有1-13.0m座1-13.0m小桥兼作预留汽车通道，
1.1明挖扩大基础 1.1.1放坡开挖
1.测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩。 2.开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.4～0.1立方米，控制深度4-6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。3.基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，在地下水位较高的路段，采用集水坑排水方法，施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50-100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备采用电动离心式水泵，采用人工降低地下水位。
在距基坑壁1.0m水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降，在施工过程中不断抽水，使基坑保持干燥无水。4.基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。5.坑壁的支撑
（1）档扳支撑：本标段内绝大多数路段地下水位较深，采用挡板支撑，可以边挖边支撑，档板可竖或横立，板厚（2）围堰：在老路改移路段，地下水位较浅，且有地表水，开挖基坑应设置围堰，根据施工的环境、水文情况，围堰采用草（麻）袋围堰，袋内装松散的粘性土，装土量为袋容量的1/2-2/3，袋口缝合，土袋上、下层和内、外层应相互错缝，堰顶宽外侧边坡l：0.5-1：1，内侧边坡填粘土心墙。施工时应注重充分利用当地材料和现有设备，尽可能缩短工期，提高工效，保证安全。要求堰顶面至少高出施工期最高水位河床断面，要满足强度和稳定的要求。1.1.2模板
模板采用钢模拼装，钢管背带并辅以角钢等材料进行加固，设头焊接拉筋片，模板外侧用钢管支撑至基坑壁上。钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层机油。模板之间采用双面胶带进行
5-6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。1：0.5-1
先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，通过水泵从中抽水引起地下 0.2，为减少渗水，增大围堰断面，袋间可0.5-1.0m，围堰应尽量减少压缩
20-30cm，待验槽
对拉筋，拉筋，的土层内通过计算设置若干针形管，
1-2m：φ14
密封。 1.1.3钢筋
钢筋全部在规定场地内加工。钢筋焊接以闪光对焊为主，条件不具备的情况下，可采取双面搭接焊。钢筋严格按照施工规范的相关要求施工，加工完后运至施工场地。
钢筋绑扎前，由技术人员在扩大基础底平台上示意钢筋大样，钢筋与模板之间采用混凝土垫块或塑料垫块。
墩身深入扩大基础的部分钢筋，可提前焊接加工成型后，在墩身位置处搭设脚手架，定位绑扎成型后，固定在脚手架上。如果扩大基础开挖完后，地质条件很差，搭设脚手架比较困难，墩身钢筋可采取直螺纹连接，在扩大基础上钢筋，绑扎扩大基础钢筋时，把墩身下部的钢筋定位绑扎，待扩大基础浇注完毕后，在扩大基础上搭设脚手架，进行墩身钢筋的连接及绑扎。扩大基础钢筋绑扎完毕后，经由现场技术人员交底定位后，方可预埋墩身的钢筋，其位置严格按照现场技术人员的交底。
钢筋施工完毕后，经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经监理、现场技术负责人、质检员检查签认后，方可进行下道工序。1.1.4浇筑混凝土
扩大基础钢筋绑扎完成、模板加固完成、经监理检查合格后，开始组织灌注混凝土。浇注前，必须将混凝土的配合比、原材料的检验数据等相关资料送交项目部主管技术人员及监理检查合格后，统一采用。
扩大基础位置距离便道较近，混凝土罐车直接到位的，在混凝土浇注前，搭设混凝土滑道，混凝土经滑道进入扩大基础；距离道路较远，混凝土罐车不能直接到位的，可采用混凝土输送泵进行输送。
混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣，浇注混凝土的时候，防止对扩大基础预埋件的过大扰动，混凝土浇注从一段开始向另一段赶近，分层浇注，分层厚度不得大于砼浇注过程中，应随时观测钢筋、顶理件、模板和支架等稳固情况，如有漏浆变形、移位时应立即处理。
浇注砼时应及时振捣，当使用插入式振动器时应避免振动棒碰模板、钢筋及其它预理件，不要过振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为振好的标志。此过程质检人员应严格把关，确保砼顺利浇筑。～3m60cm。
1m间断开墩身
1.1.5混凝土拆模及养生
扩大基础模板在砼强度达到规定的强度时方可拆除，拆除模板后，经监理检查混凝土表面，合格后可进行回填施工，回填土采用开挖承台的土方。基础顶面覆盖草袋，洒水养护。
1.2预应力混凝土空心板的预制 1.2.1施工方法 A、制孔
制孔采用波纹管制孔，设置在板内，沿钢束走向，用钢筋定位网支撑控制波纹管，其具体步骤如下：
a.制作定位网，用Φ10钢筋焊成网格状，网格同波纹管外径。b.安装定位网，定位网位置根据钢束几何要素图，钢束走向而定，间距为每隔一道，定位网下部支撑在底板垫块上，上部焊接在钢筋上，要求焊接牢固。c.安装波纹管：定位网安装好后，接好后用胶带封接口。 d.根据压浆需要设排气孔。 B、穿束
由于钢束较长且弯曲故须在砼浇灌前穿束，其施工步骤如下：a.在梁两端搭设工作台，穿入端配备一台b.首先将单根钢绞穿入孔道，出孔后将卷扬机牵引绳与钢绞线接，连接。
c.用人工将钢束送入孔内，前面卷扬机慢慢拉动，后面人工向孔内送钢束吊起，直到钢束出孔。 C、砼浇灌
a.钢束穿好经监理工程师确认后开始浇灌砼，砼应连续浇灌，并按规定作好砼块。b.浇灌中应经常检查波纹管线定位钢筋的变化情况及模板变化，及时处理。c.浇灌砼前应在梁端平台设倒链机，在浇灌过程中每隔动一次。
d.砼振采用插入式振动器，严格按砼施工钢筋砼操作规程，振动器不得碰波纹管。5t汽车吊，穿出端配一台慢速3050cm设
5t卷扬机。
将波纹管穿入定位网方格内，波纹管采用套接的方式，
穿入端穿孔器与钢束分钟将每根钢束正反方向拖
后张法预应力空心板梁施工工艺流程图
封端 张拉、压浆 穿预应力钢绞线 拆模 砼养护 灌注砼 绑扎剩余钢筋 检测、校正模板 安装端头模板 穿波纹管及定位固定 支立、安装侧模 绑扎上部钢筋 支立、安装内模
D、张拉 a.准备工作
按照设计要求要求砼达到张拉强度方可张拉，张拉按设计规定分批对称进行。张拉前必须进行各孔阻测定，由设计院确定张拉控制力。检查调试张拉设备。 b.张拉操作
(a)将每端钢绞线各股按顺序穿入锚环各孔。
(b)将工作锚装入垫板定位圈内，并紧贴锚垫板，插入夹片，用锤打紧。(c)安装限位板，钢绞线从限位穿过进入千斤顶。(d)安装千斤前，要求千斤顶轴线与钢绞轴线重合。(e)安装工具锚
c.初张拉：10—30%σkd.继续张拉至控制拉力板两端同时分级加载即升压轮流进行，每级加载吨位为张拉力步达到设计张拉吨位，测量伸长端同时顶压，顶销后，油泵回零，测回缩量，夹片外露量卸顶后测量。e.质量要求
(a)张拉达到设计值后，钢绞线的伸长与计算值的误差应在伸长值双控要求。(b)滑丝断束要求：该束伸长值2%(c)钢绞线锚固后，工作锚以外保留f.管道压浆
压浆应在张拉结束后不超过水泥浆应有足够流动性（可掺缓凝减水剂）1.2.2预应力施工注意事项（1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。（2）预制空心板预应力钢束待砼立方体强度达到设计砼强度等级的L1，此时油泵继续开动维持不变压力，净停同一截面不超过钢丝总数5cm，多余用砂轮切割机切掉，用水泥包封。24小时，采用 ±6%C50水泥砂浆对予应力管道进行灌浆， LO。 20%，使张拉力逐 ，每束滑丝不超过85%5分，两
且砼龄期
，回油，划线作标记（伸长量计算起点）为
以内，以满足张拉吨和
断束中不超过一根，1%。
后，
不小于7d，方可张拉。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。
（3）预应力钢束张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2 1.3混凝土空心板的安装
预制板安装拟采用50t汽车吊跨内吊装就位，运输采用30t平板拖车。 1.3.1橡胶支座安装首先在台帽上按设计位置弹出橡胶支座的位置和空心板边线、端线。橡胶支座就位。为了防止由于高程原因使得空心板悬空，吊装前准备不同厚度（钢板做垫板，以便空心板四支座受力均匀。1.3.2板安装
安装前检查构件的外型尺寸、预埋尺寸和位置、反拱度等符合要求的构件方可使用。
板运输时，为了防止预应力产生的负弯距起破坏作用，利用钢丝绳结合吊环，中部压木块给板梁施加一个正弯距。禁止跨中支撑受力，支撑应放在板两端。吊装时严禁三点起吊，按设置吊环位置吊装使板均匀受力。当板下落至支座附近时，减慢下降速度，以防震动破坏板体。摘钩前检查桥板与支座间接触是否严密，板端线、边线位置是否正确，相邻板座有无错台，并适当调整板缝间距，以保证板缝均匀一致。严格控制板特别是边板的位置。全桥吊装结束后，用全站仪检查桥边缘线位置，用钢尺测桥面宽，符合设计规定后方可撤走吊车，吊装结束。2.涵洞施工
本标段主线内共设置钢筋混凝土盖板涵钢筋混凝土盖板暗涵2.1钢筋混凝土盖板明涵（1）为了使现浇板与现浇砼桥面铺装紧密结合，在浇筑桥面板时顶面必须拉毛，在垂
285道，其中钢筋混凝土盖板明涵11道，孔径有1-3.0m、1-4.0m，交角均为
90°1~3mm）的不锈
274道，
。
直跨径方向划槽，槽深0.5~1.0cm，横贯预制板顶面，每延米在10~15道，并严防板顶残留油腻。
（2）现浇板混凝土浇筑应连续、分散、均匀，并采用附着式振动器进行振捣。现浇板浇筑完成，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，采用混凝土节水保湿养护膜进行。 （3）铺装层混凝土强度未达到设计强度的85%之前，不允许车辆在涵洞上行驶。 2.2钢筋混凝土盖板暗涵
（1）预制板吊运应利用吊环吊运。（2）预制板安装后用小石子顶紧填塞（3）施工中当盖板涵顶上填土高度不足上和涵洞两侧范围内的填土进行碾压。（4）涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔台断面，缝宽2m，缝内用沥青麻絮填塞，沉降缝的设置与板方向平行。3.立体交叉施工
3.1工程概况
本标段共设置互通式立体交叉K1222+000三岔口互通式立体交叉、交主线全长1300m，匝道全长3700m，匝道全长7933.57m，为钻孔灌注桩基础。三道班互通立交主线全长匝道全长2057.13m，为扩大基础。另设置口互通式立交和分离式立交设置了大、中桥，施工工艺较复杂，大、中桥上部结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，上下部结构工程量较大，所用自采材料用量较大，需提前备料，以免影响施工进度。3.2单项工程施工控制要点 （1）钻孔灌注桩施工控制要点地基处理、护筒垂直度、孔位、成孔垂直度、泥浆、水头压力、孔深、沉淀层厚
M15水泥砂浆。
0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶
4~6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵3处，分别为K1179+883.44一间房互通式立体交叉、K1247+700.18三道班互通式立体交叉。一间房立，桥梁为扩大基础。三岔口互通立交主线全长4处分离式立体交叉，为现浇箱梁。在三岔
，
1653.65m1400m
度、砼质量、导管埋深、钢筋笼及钢筋笼上浮、桩头、砼强度。 （2）承台施工控制要点
钢板桩围堰、平面位置、各部几何尺寸、模板、钢筋、料质及砼配合比、浇注砼及振捣工艺、砼的外观质量、标高。 （3）砼礅柱、台的控制要点
平面位置，各部几何尺寸、支架、模板、钢筋、料质及砼配合比，浇注砼及振捣工艺、砼的外观质量、支座垫石、标高。 （4）箱梁施工
支架基础、支架拼装及预压、底模、板梁几何尺寸、模板、钢筋、预应力孔道、钢绞线、砼配合比、砼浇筑振捣、张拉应力控制、养生、拆模、落架、砼外观质量、高程控制。 3.3结构物施工 3.3.1钻孔灌注桩基础
本标段有φ1.5m、φ1.2m两种灌注桩，我公司拟采用钻机钻孔及人工挖孔的方法进行灌注桩施工。钻机使用KP1500、KP2000（1）钻孔灌注桩
1）钻孔桩施工前，先将详细施工方案和水下砼配合比报送监理工程师审批。2）对各桩位仔细测量放样，认真校核，并留出护桩，妥善保护。3）人工开挖2米深左右探测地下管线并埋设钢护筒，用粘土回填夯实，护筒的平面位置、倾斜度、高度均要符合规范要求。护筒采用比设计桩径大20-30cm。
4）陆上钻孔拟采用就地挖泥浆池的方法进行施工。为了方便钻孔桩灌注砼，设置临时蓄浆池。临时蓄浆池设在匝道圈内，在钻孔桩灌注过程中，将泥浆临时存放到蓄浆池内。没地方挖泥浆池的桩基拟用铁皮加工泥浆箱进行施工。当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后，利用砂石泵排至临时蓄浆池内。所有废浆集中外运处理，所挖的临时储浆池全部复原。
泥浆使用优质粘土造浆，泥浆指标应符合规范要求，必要时可采用膨润土和纯碱，按水：膨润土：纯碱＝100：20：1的比例进行配制。 5mm厚钢板制作，长度为
3m，直径两种钻机。
钻孔桩工序工艺流程图
场地清理 挖孔 桩位放样 钻孔 埋设护筒 挖孔 测量钻孔深度、斜度直径，做 好成孔记录 钻机就位 钻 孔 泥浆制备向钻 孔内灌注泥浆 清孔 不合格 测量沉淀厚度 合格 钢筋笼制作、运输 无渗水 吊装安放钢筋笼 检查填证 安放导管和砼料斗 浇 筑 砼 并 振 捣 制作试块 灌注砼 拆 除 护 筒 砼制备及运输 凿 桩 头 测 检 验 动
5）钻机就位应保证钻杆的垂直度、平面位置等指标，钻机底座应水平、牢稳，在钻进过程中不致产生位移。钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上，经常检查，如有问题及时纠正。 6）钻孔
a、钻进过程中采用减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻杆、钻锥和压块重之和和扣除浮力后的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。 b、保持护筒内水头稳定，一般不低于最高水位c、随时检测泥浆指标，泥浆比重、粘度及含砂率等均应满足规范要求。d、成孔过程中，经常全面检查，及早发现问题及时解决。7）清孔
成孔后，提升钻头距孔底含砂率优质泥浆从钻杆内注入，将钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出，清孔时要保持孔内水头，防止坍孔。清孔后，孔口、孔中部和孔底提出的泥浆相对密度应在1.038）下放钢筋笼先用测孔器检查成孔，确保成孔无质量问题，方可下钢筋笼。钢筋笼在钢筋加工场分节制作，用拖盘车运至桩位，采用吊机现场吊放。钢筋笼的制作要按规范进行，并设加强筋，以保证在搬运、吊放过程中不致变形。下放钢筋笼时要保持其自由垂吊，上下钢筋笼的位置正确，轴线一致，防止笼身弯折，以避免上提导管时钩挂钢筋笼，造成施工困难。另外，所有连接接头应按规范错开布置，施工时控制时间在内，以免操作时间过长造成坍孔。钢筋笼下放完毕后应设置支撑，防止灌注砼时钢筋笼上浮。9）砼灌注a、采用导管法进行砼灌注。导管采用并经过水密性试验和抗拉试验，确保不漏水。现场拼接时要保持法兰盘接头严密，管轴顺直；在灌注混凝土前进行升降试验，不得勾挂钢筋笼。b、灌注混凝土前，应对孔底沉淀层厚度进行检测。常规采用正循环换浆法进行二次清孔，无法彻底清除桩底泥砂沉淀层，造成灌注过程中泥砂夹杂在水下砼中，导致缩径或断层或灌注桩长达不到设计要求。本工程拟采用气举循环二次清孔法进行清孔。其
，粘度为17
2.0m。
10～20cm，空转钻头，以相对密度较低20s，含砂率<2%；孔底沉淀土厚度不大于250mm或300mm (1.03～1.1)的低15cm。 4小时以 ～1.1～
导管。导管吊装前应试拼，
具体方法是：导管安放后，在导管内插入一根35mφ110mm钢管和一根35mφ45mm钢管。φ110mm钢管接泥浆泵用于吸出泥浆，φ45mm钢管接9m3/h空压机用于注入空气，随着导管内泥浆高程的降低、重力作用下导管吸入桩底沉淀达到清孔的目的，同时从桩孔口补入泥浆以免塌孔。孔底沉淀层厚度、泥浆指标进行检测、达到要求后，立即灌注水下砼。
c、灌注砼采用拌和站集中拌制，砼搅拌车运输进行浇筑，钻机钻架辅助提升导管。 d、灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持为深度不小于1 m。混凝土灌注过程中，2～6m，最小不小于e、砼灌注要连续进行，不得中断。灌注过程中提升导管时，要防止导管挂住钢筋笼。当导管内混凝土不满时，应徐徐灌注，防止在导管内形成高压空气囊。f、在最后灌注时，并使导管在1～2m度。
10）钻孔、清孔、灌注等各个环节均要做好原始记录，以便检对。（2）人工挖桩
挖孔桩是用人力挖土形成桩孔。在向下挖进的同时，对孔壁进行支护，以保证施工安全，然后在孔内安放钢筋骨架，灌注混凝土而形成桩基。对能够进行挖孔施工的桩基础，尽量采用挖孔施工，以减少泥浆的排放和躁声污染，并能加快工程进度。1）人工挖孔法的特点：a、便于检查孔壁和孔底的地层土质情况，能用眼睛直接确认地基；b、施工时的噪声、振动极小；c、便于清底，孔底虚土能清除干净；灌注桩身混凝土时，人可入孔采用振捣棒捣实，因此施工质量可靠；d、可按施工进度要求分组同时作业；e、涌水量大时，施工操作困难，混凝土用量较大。2）挖孔
a、平整场地后，对各桩位仔细测量放样，认真校核，并引出护桩，妥善保护。b、在基坑口挖环形沟槽作土模，浇筑。以增加混凝土的压力，
C15混凝土孔口护筒（护筒亦可预制挖土下沉）20～25cm，导管埋入混凝土中导管埋深宜控制在
提高混凝土密实性， ，
要随时控测混凝土顶面高程，1m
导管要保持一定的高度，范围内上下移动，同时桩顶应有足够预留高度，以保证桩顶砼的强
护筒顶面高出地面10cm~20cm，防止施工过程中土块、石渣及杂物滚入孔中，护筒厚度视桩孔大小及土质而定，一般为15cm~40cm，护筒深度按上层土质稳定情况而定，一般为1.0m~1.5m，护筒内径略大于桩的直径。护筒浇筑后3d~5d即可开挖桩。护筒以下开挖时，从中心向外挖，周壁力求圆顺。
c、挖孔采用人工开挖，人工提升，挖出的土运至指定地点堆放。
d、支撑与护壁：拟采用现浇混凝土加固孔壁的方法进行护壁，用支立护壁组合钢模做浇筑护壁混凝土的模板，浇筑混凝土在坑壁间形成嵌固层，加固和保护坑壁使支护土体免于浅层坍塌剥落的作用。挖孔时视地质情况每次挖深1:0.1坡度，随即浇筑混凝土护壁，挖一节浇一节直至设计深度。浇筑混凝土之前应对待的坑壁进行清理，包括清除松动石块，用高压风管清除孔壁粉尘杂物，埋设控制浇筑混凝土厚度的标志。浇筑作业应分段分片由下而上成环进行，分段长度不宜过长。
e、孔内岩石须爆破开挖时，采用小剂量浅眼电引爆破法，严格控制药量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。f、当孔深超过10米或二氧化碳含量超过通风排烟，经检查孔内空气符合要求后，方可下井作业。g、挖孔至设计标高后对孔底进行清理，做到孔底无松渣、沉淀土，成孔后用测孔器检验孔径、孔深，不得超挖和欠挖。
h、挖孔过程中做好地质地层记录，如与设计出入较大时及时报告监理工程师。i、下井人员必须佩带安全帽，上下井佩带保坠绳，挖孔工作暂停时，用钢筋焊制井盖覆盖孔口。孔口设置安全警示标志。3.3.2承台施工 （1）基坑开挖
拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案。开挖前，先精确放出基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，然后开挖。开挖采用反铲液压挖土机进行，坡度控制在1：0.75左右。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。开挖时基底留20cm，然后采取人工进行挖除。挖至基底设计标高后，基底找平，宽度满足规定要求后，经过监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。如有地下水，采用集中排水法排水，四周设排水沟，利用潜水
0.5m～0.3%时，应采用机械通风；孔内爆破后，先
，开挖边坡采用15cm。 1.5m护壁厚度不低于
开挖过程中如出现超挖，按规范要求进行处理。
泵抽水。 （2）垫层施工
基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。垫层采用低标号砼，厚度10cm，采用集中搅拌砼、砼搅拌运输车运输浇注，基坑设滑槽，按序将砼振捣密实、平整，垫层养护24小时后进行截桩。 （3）桩基检测
桩头凿毛至设计标高，进行工序施工。 （4）钢筋施工
1）进场钢筋除检查外观质量外，还须按规定进行分批验收，并取样送试验室，检验合格后方可用于工程中。
2）钢筋保证表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。3）凿桩完成，桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。为防止砼浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋的数量。4）立柱主筋采用点焊在承台钢筋上的方法固定。5）钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，并报监理复查，由监理在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序施工。（5）模板施工
1）根据工期计划，承台砼施工时，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。2）模板立模按垫层上的控制线进行，螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。（6）砼浇筑
1）钢筋及模板经验收合格后即可浇筑砼。采用砼滑槽或砼输送泵车进行浇筑。振动采用插入式振动器，振捣严格按操作规程及规范施工。
2）砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。的桩做无破损检测，经检测合格后方可进行下道
模板拟采用大面积竹胶模板。为防止模板接缝漏浆，
模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、 砼由拌和站拌制，砼搅拌运输车运输至现场，
100%
3）为避免承台出现温差裂纹，承台砼温度采取内降外保措施进行控制，控制砼内外温差不大于15℃。砼浇筑完毕后砼顶面用塑料布覆盖，塑料布上再加盖两层棉被进行保温。使用塑料布优点：一方面可进行保温，另方面可进行砼保湿，砼养护时不用再洒水。
3.3.3墩、台施工
（1）精确测量放样定出墩柱中心、模板控制线，承台顶砼凿毛，整理好预留钢筋。 （2）现场加工钢筋骨架，吊机辅助架立，将钢筋骨架焊在基础部位的预留钢筋上，钢筋的加工、制作均按图纸及规范要求进行，保证间距、位置正确及保护层厚度符合要求。
（3）模板：立柱模板采用大节定型钢模配模板，柱式墩采用特制木模并在模板表面钉铁皮。在模板制作过程中，严格控制上下层模板接口尺寸及模板本身的平整度，模板应具有足够的刚度，模板每次使用前应认真检查平整度及接口情况，并加以整修，符合规范要求。立模：模板对中后，在四角设置地锚，通过钢丝绳调节模板垂直度，符合要求后用缆风绳固定。用碗扣钢管搭设支架工作平台，平台上设安全栏杆。（4）砼由拌和站拌制，砼输送车运输，吊机配吊斗（或泵送砼）进行浇筑。墩身砼尽量一次灌注。为克服落差大而造成的离析现象，采用串筒入模，并注意下灰厚度，砼自由倾倒高度控制在法，快插慢拔，以便使浇筑完的墩身充分密实、整体成型以利美观。砼养护采用表面包裹塑料布的方式。并在立柱顶部放面开裂。 3.3.4梁体施工
本标段内4处分离式立交，其上部构造为现浇预应力砼连续箱梁结构形式，采用碗扣式满堂支架现浇法施工。（1）支架
碗扣支架施工时，将原地面进行平整、压实，地基薄弱处先用（压实度大于90％）扣支架立杆的间距横向铺设上拼装碗扣支架。支架立杆纵、横距根据箱梁施工时的荷载进行验算纵距米以内。砼浇筑过程中， 20×20cm2～3m的小节钢模。
控制好插入式振捣器的振捣时间及方1010cm的碎石并压实，然后按照碗
30cm 厚3：7灰土，在方木60cm，横距
肋板式台身采用大片钢
1.5厘米厚的湿砂，防止砼表，进行地基回填处理，灰土上铺方木（地基承载力良好的可直接铺方木）
60cm，水平连接杆间距90cm。支架四周全部按规定加剪刀撑，并在支架周边拉通与立柱箍紧，以确保支架体系的稳定。支架的高度用顶托和底托进行调整，支架调整好以后在顶托上铺设10×15cm方木，间距60cm。方木横向长度随各桥梁宽而定，比顶板一边宽出0.5m，以便支撑外模支架及检查人员行走。 （2）模板
为便于施工箱梁模板制成端模、侧模及底模三部分。模板采用5cm木板内嵌2cm厚竹胶板。
底模，先在支架的横向方木上在木板上放出连续梁底板中心线和两边缘线，按控制线由中间向两边并排铺设高，拉线调整整个底板范围内的木板与设计标高相附，调好后进行固定。在木板上铺设竹胶板，然后进行预压。底模除顺直、平整外还应考虑设置预拱度（预拱度在墩顶处为零，跨中最大，按抛物线变化设置）降，支架的变形等因素（弹性变形和非弹性变形）精确调整底模。以保证箱梁标高的准确性及底板的顺直度。侧模，首先在支架的横向方木上支立横向木排架，木排架之间设立斜撑进行稳固。在木排架上铺设侧模和翼缘板底模。模板与木排架之间连接紧密，固定牢靠。并保证其顺直度和平整度，标高应与地板一致预留沉降值。底模、侧模、端模应连接紧密，并设立支撑和拉杆，模板间隙之间应填塑料泡沫（或橡胶条），以防漏浆。内模，箱梁内模两端部为便于拆卸及循环使用，采用组合木模板，模板表面钉铁皮，中间部分采用木板钉竹胶板。只做模板骨架，不钉竹胶板，把下好料的竹胶板事先放在敞口一侧，顶板钢筋下面，待浇箱梁顶板时再把竹胶板复位钉牢，放上垫块，浇筑混凝土。（3）预压
支架预压：在底板铺完后进行超载预压（按超载箱梁结构的荷载分布情况进行堆积摆放，在支架上设置观测点，对无载、加载和卸载的状态下进行观测，以测定支架在预压过程中的弹性、非弹性变形为底模的精确调整提供依据。预压时间以沉降稳定为准。支架是梁体施工的关键工序，支架搭设完后由专人对支架进行验收，验收合格后
5cm厚的长条木板，然后测出三条线上所有木板的顶面标。预拱度值应先行计算，并充分考虑基础的沉。待预压结束后按实际观测数值重新浇筑时为方便底板下灰，
内模顶部留约 20%考虑），材料采用袋装砂，按30cm宽敞口，
方可立模。 （4）钢筋施工
1）钢筋必须按不同等级、牌号、规格、分批验收，分别堆放，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在钢筋棚内。当露天堆放时，应垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书，使用前应按规定频率进行抽检。其力学性能符合国家标准的规定。对不合格的钢筋材料清除出场。 2）钢筋使用前应作调直和除锈处理，且应符合以下要求：a、除锈处理时应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持钢筋表面洁净。b、调直处理应使钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，3）在底模及侧模铺设完毕后开始进行钢筋的绑扎工作，对于小型钢筋骨架在钢筋绑扎台上绑扎成整体，利用吊机整体吊装到位。4）安装波纹管及穿钢绞线 波纹管按图纸要求布置，定位钢筋按设计坐标位置点焊固定，然后穿入波纹管，并用绑线将其与定位筋绑牢。钢绞线穿入前按每束钢绞线的设计股数进行编束，并用细扎丝每隔两米左右绑扎牢固，以防止相互缠绕。钢绞线穿入端插在子弹头式的牵引钢管套筒内，以便穿束，穿束时计划采用人工进行。穿完钢绞线及腹板、横隔板钢筋绑扎完后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度、钢绞线坐标进行检查，确保符合规范要求，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，并报监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可支立内模及堵头板，绑扎梁体顶部剩余钢筋。5）钢筋施工时应注意，受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距符合规范要求的长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合规范中有关规定。为保证结构物保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置预制混凝土垫块（或专制的塑料垫块），垫块应与钢筋绑扎，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应设短钢筋支垫，以保证位置准确。在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行自检，然后报请监理工程师复检。I级钢筋的冷拉率不宜大于
2％，II级钢筋的冷拉率不宜大于
％。 1
6）钢筋、内外模板的施工顺序为：先立外模，之后绑扎连续箱梁底板和腹板钢筋并穿预应力钢绞线，安装内模、端模，最后绑扎顶板钢筋，安放预埋件。在钢筋、模板总体经监理验收合格后，方可进行混凝土的施工。 （5）混凝土的施工
梁体浇筑需用混凝土量大，且应连续不间断的进行，这要求混凝土的供应要及时、充足。为满足施工要求，施工所用混凝土，由设在K1225+500混凝土拌和站集中拌制，用混凝土运输车运到工地。1）拌和站在拌和前对水泥、石子、砂子等材料进行优化选择，然后根据要求做好各种标号混凝土的配合比，并报监理工程师批示，施工严格按照报批的配合比生产，并挂牌标示，不得随意改动。砂石料应按设计选定的料场进料，存放在坚实洁净的料场内。对砂石料及水泥供应按规定频率抽检。根据天气情况及时准确的测定砂石的含水量，调整实际用水量。拌和站要有专职技术人员现场监测，并严格执行技术规范的有关规定。混凝土拌和应严格控制拌和时间，以满足混凝土的工作性要求。混凝土的拌和、运输、浇筑应衔接紧密，密切配合，确保混凝土的浇筑质量。2）连续箱梁混凝土浇筑时全部横断面斜向分段、水平分层、一次连续浇筑完成的原则进行。混凝土搅拌运输车运输，砼泵车或地泵浇筑。浇筑时由外端向里端施工逢处浇筑，对于坡度较大的匝道桥，为防止水泥浆流失，应由低向高处推进，每层厚度不大于筑腹板。腹板由一端向另一端逐步推进，并及时振捣。顶板在腹板浇筑到一定长度后与腹板交叉进行。箱梁顶板浇筑时留有拆除箱梁内模板人孔次浇筑封孔。
3）混凝土的振捣采用插入式振捣棒，其规格有较少处用Φ50mm棒振捣。腹板厚度较小且内外两侧均有模板、横梁部分钢筋较密在Φ50mm振捣棒不易振捣时，为防止箱梁内倒角处发生混凝土的翻浆，应适当放慢浇筑速度和提高振捣的质量。振捣时均匀布点，以出现浮浆不再冒气泡为宜，不漏振，不过振。此项工作由经验丰富的操作工人来完成。
4）梁体浇筑时应严格控制顶面标高，振捣密实后，表面应及时进行多次抹压，确保桥
30cm，顺序是先浇筑底板，振捣密实后，再行浇Φ50mm棒进行振捣。70×70cm，内模拆除后二。底板、顶板钢筋在浇筑腹板混凝土时，
和Φ30mm可采用Φ30mm另外，
面无裂纹，平整并且粗糙。混凝土浇筑完成后及时做好养护工作，以免混凝土表面开裂。一般情况下混凝土洒水养护七天以上。夏天温度高时，可先对结构进行洒水，然后覆盖土工布再洒水养护，从而可以长时间保湿。 （6）预应力施工
本标段主线桥预应力采用15s15.2钢绞线束，横向预应力采用3s15.2钢绞线束，扁锚体系(BM15-3)；匝道桥预应力采用15s15.4钢绞线束。
1）砼强度达到85%设计强度后，即按规范要求进行预应力张拉施工。张拉采用设计图纸规定的OVM锚具，以及与其配套的穿心式千斤顶，配张拉和终张拉两个阶段完成。
2）张拉前，千斤顶和油表配套检验，正常情况下，千斤顶每月校正一次，油表每周校正一次。其张拉顺序，应从梁底向上对称进行张拉。具体步骤为：a、在钢束两端安装工作锚锚杯及夹片，并用套管顶紧，这时应注意钢绞线的排列顺序要相互平行，不要交叉；同时锚杯要有定位措施，以保证与孔道的同轴度。b、安装顶压器、千斤顶。
c、在千斤顶的后部安装工具锚，注意锥孔内不得有污物。为卸锚方便，锚孔中和夹片的圆锥面应均匀涂抹润滑物质。 d、张拉程序：
对称钢束的张拉用两台千斤顶同时张拉：0 → 初应力 → 50%σ k → 103%σk（持荷10%σk。）
e、因锚具具有自锚功能，张拉时采用限位板，限制夹片的位移，保持夹片不错位，限位板的尺寸根据锚具再定。在张拉过程中，应经常检查限位板是否有磨损，同时测定限位板厚度，防止因厚度变化造成回缩值超过设计要求。3）预应力张拉时采用张拉力与伸长量双控，伸长量误差不超过达到张拉应力的10%时，可在钢绞线上作记号，作为量测延伸率的参考点。4）预应力张拉完后，即可卸下工具锚、千斤顶，然后切除锚后多余的钢绞线，但外露量应不小于30mm。切断钢绞线时用手砂轮切割，压浆时漏浆。 5）压浆
0.4级精密压力表监控。以初
5min，锚固。σk
然后用高标号水泥砂浆封锚头，
6%。钢绞线初始应力 以防为控制应力，初应力为
a、预应力张拉锚固24小时后，必须进行预应力孔道压浆，水泥浆中可掺入0.01%水泥用量的铝粉作为膨胀剂以确保密实性，标号与梁体相同，水泥浆搅拌后三小时泌水率宜控制在2%～4%，压浆按先下后上的顺序进行，从孔道的低端压入。
b、压浆前，先用空压机通过压浆嘴对孔道进行吹起清理，然后用高压水冲洗孔道，最后用空压机吹净积水，确保孔道干净、畅通。
c、水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间视气温而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，以防发生泌水。水泥浆水灰比为间。
d、水压浆采用活塞压浆机缓慢连续压入，压浆的最大控制压力在“一次压注法”进行压浆。压浆从梁一端锚垫板上的压浆嘴开始，待另一端排气孔中流出足量的与规定浓度相同的水泥浆后堵塞排气空，再压浆后关闭压浆嘴处的阀门，回浆后卸掉压浆管转入下一孔道压浆。e、孔道压浆应做好现场的施工纪录，并有现场监理旁站监督。6）封锚
封锚前将锚头处端面砼凿毛，支立模板，模板要顺、平、直，混凝土要捣实。初凝后进行撒水养护。（7）落架
落架时遵循从跨中向支座处依次分级卸落的原则，纵向对称均衡卸落，横向同一级卸落要一致。
第三部分1.管线交叉
本标段内管线交叉主要是与通信光缆相交叉，其跨越方式均为地埋，采用槽钢保护，具体保护措施如下。在原光缆下铺设将光缆置于其内，再将 管线交叉及交通安全设施
30cm厚的砂砾垫层，将[10a槽钢按“П”方向扣在光缆上，以保护光缆。1[14a槽钢按“Ц”方向布设在砂砾垫层上，0.40～0.45之0.5～0.7Mpa，采用2秒钟，少稳定3秒钟
～
2.交通安全设施
本标段内交通安全设施主要包括：波形梁护栏、钢筋混凝土墙式防撞护栏、标志等。
2.1钢筋混凝土墙式防撞护栏
1）防撞护栏施工前，由测量组将桥面纵横轴线弹出并将标高测出，所有引测的点和线均需向操作人员详细交底，防撞护栏在绑扎钢筋前将原板梁预留插筋一一校正准确，然后按设计图进行扎筋工作，在扎筋工作中，注意防撞护栏内的各预埋管和埋件位置的准确，在钢筋工程完成后，操作人员根据标高及轴线校正预埋件。2）防撞墙模板采用钢模，为确保防撞墙外观，在模板上及底脚设对拉杆。钢模施工先立外侧模板，待外侧模板临时固定后，再立内侧模板，最终固定，浇混凝土前复测模板标高。3）连续桥面伸缩缝处的防撞护栏应断开。4）防撞护栏分段进行施工，施工过程中要控制好混凝土施工配合比，砼的拌和、浇筑、振捣、养生均要严格按规范要求进行，确保内外质量。2.2波形梁护栏波形梁护栏其基础采用打入式或抽换式。安装时，应确保波形梁板的平顺和连续性，拼接方向应与行车方向一致。2.3标志标志基础采用现浇筑混凝土时，每座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与底座法兰盘保持垂直。标志版面采用汉维文对照方式，维文在上，中文在下。
插入式振动器振捣。砼在拌和站集中拌和，砼运输车运输。 C30钢筋混凝土，基础表面涂沥青进行防腐处理。标志基础浇30~40cm用振捣器振捣一次，以保证混凝土基础的密实度。注意使底
第四章 工程质量管理体系及保证措施
为了确保本标段工程交工验收的质量评定等级为合格（质量综合评定得分≥92分）；竣工验收的质量评定达到优良标准，采取以下质量保证措施。
1.质量管理体系
为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，根据现行质量保证标准，结合本工程的实际情况，特制定以下质量保证体系及运行方式，拟在施工生产中执行。
对本标段工程项目实行“项目法管理”，严格按照国际质量标准要求，建立健全质量管理体系，制定完善的质量手册等法律性质量文件，制订本标段各分项工程、分部工程，用法律条文确保工程质量。 （1）监控测量体系
施工控制网是施工测量的重要组成部分，工程部负责标段监测与控制工作，并配备高精度测量仪器和经验丰富的技术人员。监控工作严格按照监控方案进行，在关键部位以及可能产生重大影响部位必须进行严格的监控，确保结构的施工质量。 （2）试验检测体系
项目经理部设工地试验室，试验室严把施工材料关，任何结构用材，进场前必须出示厂家提供的产品质量合格证，在施工现场抽检合格并取得监理工程师签字批准后，方可进场。
（3）质量检测体系
施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质检人员一同进行自检，自检合格之后请监理工程师一同进行检查，检查合格后对相关记录进行签字验证。作业班组实行上下工序交接检查制度，并对主要项目、关键
工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患出现机率降低为零。
见下页图4-1质量管理体系框图。
图4-1质量管理体系框图
思想保证 组织保证 技术保证 质量目标 措施保证 物质材料保证 经济保证 质量第一 经理部组织 领导小组 技术培训 质量计划 经济责任制 施工队 加强质量意识教育领导小组 为用户服务现代化管理班组领导小组组织成果技术规范作业指导书新工艺新技术推广奖罚制度 制定创优点创优措施创优计划采购材料试验设备材料供应 奖罚制度 奖罚制度 经济担保签订质量保证书 工班回访 提高工作质量 总结应用 技术岗位责任制质量岗位责任制加强质量监督落实自检互检加强试验控制 试生产合格 经济兑现 质量第一，信誉至上
2.工程质量保证措施
2.1组织保证措施
（1）由指挥部、质检站、工程监理、项目经理部质量部门共同完成对工程质量的控制，形成质量监督体系。
（2）设立质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员充实质量管理岗位。（3）质量部门主控，施工队专职质量员专管，各施工班组质保小组参与，实施施工全过程质量监控。
（4）严格质量管理制度，坚持程始终处于受控状态，确保工程质量。“把六关”：把施工方案关；材料进场关；技术交底关；检测计量关；工序交接关；质量验收关。
“五不准”：无施工组织设计不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不清不准施工；检测数据有怀疑不准施工；上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工 2.2技术保证措施
（1）贯彻国际标准作为该项目施工过程中实施质量保证和质量控制的纲领性文件。（2）认真学习设计文件，严格按图纸施工。认真执行规范、规程、标准。精心编制施工组织设计、施工方案。（3）坚持图纸会审和技术交底制度，最大限度地把可能出现的问题消除在施工前。2.3主要分部分项工程质量保证措施2.3.1检验、检测
（1）按照土工试验规程，路基的现场压实度检查试验方法采用核子密度仪法、环刀方法或灌砂法。
“把六关”，“五不准”及“交底制”、“三检制”制度，使工
ISO-9002质量保证体系、编制切实可行的各专业质量保证计划，
（2）按规范规定对闪光对焊，电渣焊的焊接接头抽样检查。
（3）结构所用水泥进场复试，混凝土骨料常规指标测试及抗冻试验。水泥混凝土的抗压强度试验。
2.3.2材料质量控制措施 （1）下列材料不得使用：
A.未经检验、试验和紧急放行的材料； B.检验和试验不合格的材料； C.无标识或标识不清楚的材料；
D.过期失效变质受潮破损和对质量有怀疑的材料 E.需代用的材料，未办理代用手续。
（2）钢筋、钢绞线必须有材质证明、准用证、复试合格报告，原材必须有规格、炉号等标识。
（3）水泥必须有材质证明、准用证、复试合格报告。 （4）砂石必须有出厂合格证及复试合格报告。
第五章 工期保证体系及保证措施
1.工期保证体系
项 目 经理 及 总 工 程 师 施工 技术质量部 技术 加强现场施工调度 及时组织编制实施性施工组织设计，图纸会审等 搞好工程控制测理和定位复测，确保工程测量准确无误 及时做好进场材料、成品半成品检验、日常施工试验等 进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动并进行质量信息反馈 做好安全技术交底工作，做好现场管理，经常和定期安全检查 及时供应合格材料，搞好材料现场管理 保证设备正常运行，做好运行记录 健全财务系统，搞好资金管理和成本核算 创造良好的外部环境，丰富员工的文化生活，加强环保和监督工作 各施工队负责实施 ， 确 保 工 程 优 质 按 期 完成 测量 试验室 试验 质量 安全管理部 安全 材料 设备物资部 设备 财务部 资金 综合办公室 政治教育环境保护 2.技术保证
（1）由项目部总工程师负责编制实施性施工组织设计，技术质量部编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。
（2）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。 （3）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
3.管理保证
（1）本工程实行项目法施工，根据本工程工程量大、工期紧的特点，为便于高效管理和有序施工，拟将本项目工程的作业实行专业化生产，我单位将组织充足精干专业人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。由各作业队主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。 （2）建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。将构件预制纳入项目管理，并派质检员进驻制造现场，及时发现质量和工期进度问题。
（3）各施工队应坚持每天一次的生产布置会，特别是施工进度与计划的差距，每天报主管生产的项目副经理，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。
（4）调度室每周定期召开一次由各施工队和机电队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工与外部的关系。
4.计划保证
（1）在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。
（2）在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排，并根据水文、气候情况，合理安排生产进度。
（3）对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。
5.资源保证
（1）该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强、结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。
（2）施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。
（3）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工阶段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。
第六章 安全生产管理体系及保证措施
1.安全管理目标
杜绝伤亡事故发生，严防火灾和交通等各类事故发生
2.安全管理体系与制度
（1）坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以防为主、防管结合，专职管理和群众管理相结合，做到精心组织、文明施工、杜绝重大伤亡事故。
（2）建立以项目部、施工队、班组三级安全生产保证体系，坚决贯彻“管生产必须管安全”的基本原则。
（3）成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，认真实施安全例会制度和安全生产一票否决权，深入开展安全教育，强化“安全生产”意识，并充分发挥安全监督职能作用。
具体见图6-1安全生产管理体系框图
图6-1安全生产管理体系框图
思想保证 组织保证 制度保证 安全保证体系 措施保证 控制两率 安全教育 项目安委会 工区安全小组 死亡率 重伤率 三级教育安全知识学习劳动法和劳动保护政策班组安施工队安安全管理制度 安全奖罚条例 安全活动经费 安全检查制度 订立包保责任 建立安全档案 开展活动竞赛五主要控制点 防用措电作施业 高空作业 用火作业 机械作业 预防中毒 全员全员 安全意识 全 员 规范管理 消除事故隐患 提高预防能力 实现安全生产
3.安全用电组织措施
A.编制施工用电组织设计和安全用电技术措施，建立相应的技术档案。 B.建立用电技术交底制度。由项目总工向专业电工、各类用电人员讲解用电施工组织设计和安全用电技术措施、技术内容、注意事项，并在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人签字手续，注明交底日期。
C.建立用电安全检测制度。由项目电工定期对用电进行检测，检测内容接地电阻、电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，并做好检测记录。
4.分项工程安全防护措施
（1）土方工程
A.挖掘机工作位置必须平坦稳固，工作前应制动，车身方向应与挖掘工作面一致，操作时不应过深，提斗不得过猛。
B.自卸汽车翻斗内严禁载人，当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行使，不得猛力加速，也不得紧急制动，卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。 C.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。 （2）钢筋工程安全技术措施
A.工程所用钢筋全部在现场加工场加工，钢筋加工前由负责钢筋加工的工长对加工机械（切断机、弯曲机、对焊机等）的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。
B.绑扎墩柱、箱梁钢筋应搭设防护架，高空绑扎钢筋和安放骨架，须搭防护架或马道。
C.多人合运钢筋，起落、转停动作要一致，人工传送不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。 （3）混凝土振捣
A.插入式振捣器电动机电源上，应安装漏电保护装置，熔断器选配应符合要求，接零应安全可靠。电动机接零线不良者严禁开机使用。
B.操作人员应掌握一般安全用电知识。操作振捣器作业时，应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。
C.振捣器停止使用时，应立即关闭电动机；搬动振捣器时，应切断电源，以确保安全。不得用软管和电缆拖拉、扯动电动机。 （4）吊装工程
A.吊车司机由项目部负责管理和安全交底，机械专业工程师进驻现场，负责解决吊车的维修检查和管理，确保现场吊车的安全使用，保证吊装方案的顺利实行。 B.吊车钢丝绳、绳具由项目经理部负责和管理使用。
C.吊车信号指挥工必须经培训考试合格持证上岗，严格执行以下“十不吊”的规定：
①被吊物超过机械性能允许范围 ②信号不明 ③吊物下方有人 ④吊物上站人 ⑤埋在地下物体 ⑥斜拉、斜牵、斜吊 ⑦散物捆扎不牢 ⑧零散、小物件无容器
⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定 ⑩六级以上强风
D.吊车使用前，必须经安全部门验收合格后方准使用。
第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
1.绿化及环境保护措施
1.1现场规划
按照施工平面图，对施工现场进行合理规划。在场地中做到场地平整，材料堆放整齐，道路畅通，照明充足，无长流水、长明灯。建筑垃圾做到日集日清，集中堆放，专人管理，统一清运。 1.2防污、水土保持措施
砼输送中的污水、冲洗水及其它施工用水要排入临时沉淀池沉淀处理。 施工中的燃料、油、沥青、废料和垃圾等有害物质等堆放严格管理，防止雨季随雨水径流排入地表及附近水域，更不能直接排放。
施工机械应防止严重漏油，禁止机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。 1.3防尘措施
施工尘灰污染，施工产生的各种垃圾要及时清理，做到工完场清。 水泥、垃圾等灰尘较大物体暂时存放时，要加盖防尘蓬布。 夏季天热干燥，施工时对道路要及时洒水降尘。 材料运输、搬运时轻搬、轻放，防止遗洒扬尘。
混凝土拌和机等有粉尘发生的施工现场均应有防尘设备，作业人员配备防尘劳保用品。
第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施
1.文明施工目标
创建文明卫生施工现场，在行业评比中，具有领先地位。
2.现场文明施工
（1）按照各种功能对工地进行统一分区规划，施工区域与生活区域严格分开，使场容场貌文明、整洁、有序、美观。
（2）施工机械设备、操作规程、相应安全等标识牌均按统一要求制作。 （3）按照各阶段施工的实际情况，进行分区域划分责任单位，明确责任，保证各单位责任区域内的文明施工以及安全设施的维护和保护，各区域的标志牌一定要统一规格、模式，不得乱写乱挂。
3.文明施工行为规范
（1）工人进入施工现场后，必须佩带好符合各自身份的标牌及安全帽，统一着装，注意企业形象。
（2）为了保证统一管理，对安全帽颜色规定如下：工程部经理为红色；工程其他管理人员为白色；机械队为蓝色；其他施工人员为黄色。各部人员不得随意佩带，以便区分。
（3）讲话要文明，在施工现场不得随意乱写乱画，不得随地大小便，不得乱动各种安全防护设施。
4.工地卫生规定
施工区域与生活区域分开，生活设施齐全，具有办公室、宿舍、食堂、厕所浴室，且必须具备通风、防暑、防火、防风沙、卫生基本条件，食堂清洁、卫生，生活污水按规定排放，努力使施工场所的场貌规矩、整齐、同周边环境相融洽。 （1）生活“五有”设施齐全、设置合理，生活区应设置醒目的环境卫生宣传标牌
和责任区包干图。
（2）落实各项除“四害”措施，控制“四害”孽生。排水排污畅通。
（3）宿舍整齐清洁，生活用品力求统一并放置整齐，现场办公室、更衣室、卫生间要经常打扫，保持清洁卫生。
5.文明建设规定
（1）进行工地宣传，在工地四周设置反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语；工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地，及时反映内外动态。
（2）加强班组建设，工地为班组提供必要的活动场所，有良好的班容班貌。 （3）严格按照当地有关规定进行防风、防沙的规定抓好管理。
6.工地医疗
（1）安全排险救助原则：及时、先撤人后排险、先救人后排险、先防险后救人、先防险后排险、先排险后清理、保护现场。
（2）为保证对临时意外事故的防范、救护，组织有行医资格的、在卫生保健与急救方面有丰富工作经验的医务人员组建临时急救小组。 （3）设立建立保健急救药箱，配置一般急救药品。 （4）培训急救人员，对职工进行急救措施教育。
7.现场材料、设备、工具管理
（1）所有材料进出场必须办理手续，严禁私自倒运。
（2）仓库要防雨、防沙、防潮、防火、防盗。库内物品分类堆放整齐，标签详尽，帐、物、卡相符。
（3）现场材料堆放必须按照经理部划分区域集中堆放，要求堆放场地平整、无积水，堆放稳固，不混杂、不超高。成堆、成捆、成垛，统一挂牌，标志清楚，严禁靠近围墙及建筑物堆放。
8.现场企业品牌标化管理
（1）品牌标化战略作为工程项目管理的一项重要内容，从树立企业形象整体出发，规范员工行为，促进施工过程中的质量、安全、文明及卫生等方面的管理标准化，保证项目管理目标的实现。现场标准化策划从企业整体出发，牢固树立“业主至上，质量第一”的思想，在业主满意目标中突出为业主提供优质产品、优质服务及规范施工行为，树立良好的企业形象，为业主打出好的招牌。（2）现场标化策划围绕总体目标，分为规划阶段、实施阶段和检查验收阶段三部分进行：
1）现场标化规划阶段
围绕总体目标，并结合现场实际及环境，在项目班子内部组建现场标化工作领导小组和现场标化工作执行小组，确定现场标化目标及实施计划。2）现场标化实施阶段
现场标化工作实施由标化执行小组按照现场标化策划总体设计要求落实责任具体实施，工作内容主要包含：施工平面标化总体策划，员工行为规范，办公及着装要求，现场外貌视觉策划，主体工程标化整体策划，工程“七牌一图工程宣传牌、导向牌及标志牌设计，施工机械、机具标识，材料堆码要求等方面。把标化实施与施工质量、安全、文明及卫生结合起来抓，并注意随着施工进度改变宣传形式。
3）现场标化检查验收阶段
标化工作检查分局部及整体效果进行质量目标检查验收，从理念、觉识别，深化到用户满意理念，提高内在素质，保证外在效果。
9.文物保护措施
保护古建筑、古文物。施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、钱币等有考古、地质研究价值的物品，应立即停止施工并派人看护，通知业主，并与有关管理部门取得联系。
”设计，化石、4小时内
行为到视在
第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案
新疆地区降水量较小，气候干燥多风，最大风速为24.0m/s，而且周边有一定程度的沙化，为保证施工顺利进行，保证施工人员的安全与健康，必须采取行之有效的防风沙措施。
（1）办公及生活设施做到牢固、可靠，根据施工实际对支撑结构和墙体进行计算；屋面与支撑体系要固定牢靠，必要时在适当的位置设置缆风绳，稳定。
（2）在施工过程中对建设项目采取防范措施，防止在施工过程中被风吹倒。在支模过程中，保证模板的稳定；砌筑工程在没有形成整体结构之前，整体之前，将砌体两侧进行加固，防止被风吹倒。（3）搭设工作架及脚手架时，竖向杆间距不得大于扣件要锁紧，不得使用破损的扣件及钢管；底座，并按规定设置剪刀支撑，同时与主体结构联结成稳定的空间结构。（4）起重设备在投入使用前进行全面检查，保证设备性能良好、运转正常，当有五级及五级以上的风时停止作业，停止作业及非作业期间把起重设备的起重臂锁定，防止随风转动。
（5）防沙基本措施：进入现场易被吹散的施工用材料、松散颗粒用毡布或彩条布覆盖，重量较轻易被风吹动的板块材料，如木方、苯板等材料用捆绑固定。松散的施工用料，随用随进入现场，尽量减少现场的存放数量。（6）施工挖土不得随意堆放，运至业主指定的弃土地点。（7）模板在安装前刷隔离剂，检查合格后及时浇筑砼，避免因放置时间过长而污染模板表面，影响砼外观质量。在浇筑砼前必须用水冲洗模板和接茬砼。
加强屋面的在没有形成，横杆间距不大于竖向杆件要设
，
1.5m1.2m地基要有足够的强度，
第十章 其他应说明的事项
1.农民工工资支付保障措施
（1）凡进入施工现场的各民工队所属民工，均由经理部将身份证、户口所在地进行详实登记。
（2）按期定时进行完成工程任务计价拨款，按时间段支付民工工资。项目部在施工队完成所施工工程任务后，调查核实民工工资的实际发放情况后。 （3）每半年特别是年终，由经理部组织监督发放民工工资。对不发放民工工资、任意扣民工工资的相关责任人将追究其法律责任。
2.劳务分包支付保障措施
对劳务分包主要是依据法律来制约，双方签订劳务分包合同，按合同中约定付款方式进行支付。
3.材料采购、设备租赁支付保障措施
材料采购、设备租赁的按期支付保证措施，主要采用开具银行保函的措施，加强合同双方的相互制约。
4.工程分包支付保障措施
（1）对已经完工的施工项目，及时进行工程交验、计量； （2）组织计量人员对工程量进行计算复核； （3）及时支付各民工队。
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