湖南省高速收费标准取消了高速公路省界收费站各项工作，主要是货车收费标准的调整，收费模式统一进行分段式收费。
客车高速收费标准：
1、一类车，客车9座及9座以下，0.4元一公里或0.5元一公里；
2、二类车，客车10-19座，0.7元一公里或0.8元一公里；
3、三类车，客车20-39座，1元一公里或1.1元一公里；
4、四类车，客车40座以上，1.2元一公里或1.3元一公里。
货车收费标准：
将全省高速公路货车计重收费标准转换为按车型收费标准，维持现行的客车收费标准和货车差异化收费、基准收费标准调整系数、桥隧按次叠加收费等收费政策不变。
高速公路过路费的收费标准如下：
1、小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，0.45元/公里；
2、中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，0.90元/公里；
3、大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462元/公里；
4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。
通过湖南省高速公路建设规划的不断完善，已形成了以长株潭城市群为核心的高速公路网络，为促进区域经济发展和交通便利化起到了积极作用。未来，湖南高速公路建设规划将继续优化路网布局，提高交通运输效率，为全省经济社会发展提供更好的交通基础设施支持。这些举措将有助于更好地满足交通运输需求，促进经济发展和区域联通，为湖南省交通运输事业的快速发展注入新的动力。
湖南高速公路建设规划情况涉及到省内高速公路的规划、建设和发展情况。湖南省高速公路建设规划充分考虑了交通运输需求、经济发展和区域联通的要求，通过不断完善路网布局，提高道路通行能力，促进了湖南省交通运输事业的快速发展。目前，湖南省已经形成了以长株潭城市群为核心的高速公路网络，为促进区域经济发展和交通便利化起到了积极作用。未来，湖南高速公路建设规划将继续优化路网布局，提高交通运输效率，为全省经济社会发展提供更好的交通基础设施支持。
综上所述：湖南省高速公路建设规划充分考虑了交通运输需求、经济发展和区域联通的要求，通过不断完善路网布局，提高道路通行能力，促进了湖南省交通运输事业的快速发展。
【法律依据】：
《收费公路管理条例》
第十六条
车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。