城区三轮车治理工作总结

为切实加____市交通秩序管理，营造良好的交通运输环境，自20__年_月起，_________市____市政府的统一领导下，作为城区三轮车交通秩序管理工作的主要成员单位之一，从方案的设定、任务的贯彻落实均全程参与，在政策宣传、服务保障、法律支持、联合执法、后期处理上做出了重要努力，现将都江堰交通运输局在城区三轮车秩序管理工作中的具体工作总结如下：一、加强宣传动员、营造整治氛围

20__年_月开始，____________市三轮车整治办《关于进一步加强城区三轮车交通秩序管理宣传工作方案》的具体部署和要求，制订了宣传工作方案，成立了以副局长___为组长，交通行政执法大队大队长___为副组长，执法大队机动中队和站前中队为成员的宣传工作组，负责全面贯彻落实宣传方案的各项内容。在宣传过程中，一是以执法教育为主线，抽调5名执法人____市水文化广场发放三部门联合发文的《关于加强三轮车交通管理的通告》和《____市三轮车车主的一封信》以及相关法律法规等宣传资料；二是以重点公共场所为区域，营造严管整治氛围。____市重要路段悬挂以“加强城区交通秩序管理，全面提____市文明形象”等为内容的横幅标语，全面加强道路交通秩序管理警示教育，提高群众及驾驶员的交通守法意识；三是以现场执法为

补充，在路面执法时对三轮车驾驶员宣传政策法规。这些举措使三轮车治理行动得到了人民群众和部分三轮车驾驶员的理解和支持，为下一步开展城区三轮车治理工作奠定了基础。

二、开展前期调研，做好服务保障

交通运输局根据城区三轮____市场需求进行分析，确定三轮车之所以能够存在的源头因素。针对城区三轮车需求旺盛的客观事实，一是加大公交线路的优化和调整力度，全面开通城区安臵小区及学校周边等偏远地区的公交线路，发挥公共交通运量大、价格低、安全系数高的优势，引导群众选择公共交通作为主要出行方式；二是认真____市场调研，广泛听证，确定6条线路，购买60台小公交在居民集中居住地____乡结合部的背街小巷通行，实现了小公交____市大公交的无缝对接，极大的方便居民出行。从源头上压缩了三轮车的生存空间。