宝马msv90热车不能启动
1、检查喷油器喷油是否正常：如果喷油器喷油不足或滴漏严重，可能导致热车难以启动，需要更换新的喷油器。
2、检查碳罐电磁阀是否损坏：碳罐电磁阀具有燃油雾化的功能，如果碳罐损坏，液体燃油密度过大，燃烧不够充分，会导致供能减少，汽车会难以启动。
3、检查进气门、节气门、活塞等部位的积碳情况：积碳过多会吸附燃油，影响车辆启动，车主应定期清洗积碳。
4、除了上述原因，导致热车难启动还有可能是点火线圈击穿、点火模块内部电子元件热稳定性不好等因素，建议车主到专业修理店或者4S店内直接进行检修。
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1、检查喷油器喷油是否正常：如果喷油器喷油不足或滴漏严重，可能导致热车难以启动，需要更换新的喷油器。
2、检查碳罐电磁阀是否损坏：碳罐电磁阀具有燃油雾化的功能，如果碳罐损坏，液体燃油密度过大，燃烧不够充分，会导致供能减少，汽车会难以启动。
3、检查进气门、节气门、活塞等部位的积碳情况：积碳过多会吸附燃油，影响车辆启动，车主应定期清洗积碳。
4、除了上述原因，导致热车难启动还有可能是点火线圈击穿、点火模块内部电子元件热稳定性不好等因素，建议车主到专业修理店或者4S店内直接进行检修。
1、检查喷油器喷油是否正常：如果喷油器喷油不足或滴漏严重，可能导致热车难以启动，需要更换新的喷油器。
2、检查碳罐电磁阀是否损坏：碳罐电磁阀具有燃油雾化的功能，如果碳罐损坏，液体燃油密度过大，燃烧不够充分，会导致供能减少，汽车会难以启动。
3、检查进气门、节气门、活塞等部位的积碳情况：积碳过多会吸附燃油，影响车辆启动，车主应定期清洗积碳。
4、除了上述原因，导致热车难启动还有可能是点火线圈击穿、点火模块内部电子元件热稳定性不好等因素，建议车主到专业修理店或者4S店内直接进行检修。
宝马热车难以启动，冷车反而好启动是怎么回事？
1、积碳在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。2、水温传感器水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。3、进气温度传感器进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的，进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓，或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。4、燃油质量问题热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。5、喷油嘴滴漏喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。
宝马汽车打不着火的原因是什么该怎么办
在冬天，很多人的宝马爱车在行驶的时候突然打不着火，把他们都急坏了。为什么宝马汽车打不着火?下面是我精心为你整理的宝马汽车打不着火的原因，一起来看看。
宝马汽车打不着火的原因
1、电瓶电力不足。冬季对城里的家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。如果在冬季来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。
2、机油流动受阻。这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。
3、排气管冻结，电子节气门积炭卡滞等。排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。当然，解决办法其实很简单，在冬天里每个周末跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。
此外，汽车的电子节气门是用于控制进入汽缸的空气流量并且产生负压的一个装置。由于汽油在燃烧室中的不完全燃烧，产生了微小的炭颗粒，从而形成了常说的“积炭”。随着关闭发动机后整个发动机的温度下降，这些脏东西便会更加顽固地固定在节气门上，使节气门的灵活性变差，因此节气门在转动时便会出现卡滞的现象。随着冬季气温的降低，建议车主对电子节气门进行周期性清洁，全面杜绝因节气门积炭而造成的车辆怠速不稳和油耗增加。
冬天汽车打不着火怎么办
热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。
正确的热车 方法 应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。
冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。
汽车打不着火怎么办
方向盘是不是处在死锁不动的状态?经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的 措施 ，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆厂家都会预设这个模式，点火时确保档位处在P档位置。当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。
一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼。钥匙在车内，但是仪表显示‘钥匙匹配错误’，这种情况是启动系统感应不到钥匙发出的电信号。建议将智能钥匙放在启动按钮上，再按压按钮启动。有的车型当遥控钥匙亏电或者因为别的抽风毛病不能正确匹配时，把钥匙插入孔中，在按启动按钮就可以发动车车了。一般的一键启动的车辆点火时是需要踩下刹车的。
查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油口，过滤杂质。
未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
冬季驾驶宝马车的注意事项
冷车起步前1-2分钟预热，对自动变速器车型尤为重要，使发动机变速器预热后流动性达到最佳。这一点不要与使用 说明书 中预热内容相混淆，说明书特指为维持怠速稳定而进行的冷车拉阻风门或踩油门实现冷发动机高速空转，会使发动机异常磨损。而这里的预热指发动机自身怠速不加人为干预。
启动后风窗加热与后视镜加热，宝来、高尔夫轿车两个车外后视镜有加热功能，用于除霜除雾;但热车后，若后视镜无霜又无雾，可以及时关闭以免造成不必要的电瓶亏电、能源浪费。
检查雨刮器是否冻到风窗上，雨刮片下面是否有冰雪或沙尘等渣滓，这会使雨刮电机过载、风窗划伤、雨刮片产生震动噪声。
特别强调不要过度依赖于安全配置ABS、EBD、EDL、ASR等的安全作用，这些高新技术能最大限度帮助我们避免或减少危险，盲目夸大其作用是一个误区，会使我们放松警惕。
宝马大修完着车热车以后打火困难,感觉很沉重
宝马大修完着车热车以后打火困难，感觉很沉重的原因：
1、喷油器滴漏：喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动；
2、碳罐电磁阀损坏：如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动；
3、燃油质量不佳：热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动；
4、发动机积碳：如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。
热车时发动机无法启动是怎么回事
热车时发动机无法启动有可能是蓄电池亏电或内部损坏。蓄电池桩头太脏或导线接头松动、附加继电器触点不能闭合或烧蚀、电磁开关触点烧蚀、起动机内部有故障。都会导致启动机不工作，也有可能是分电器汽油泵故障要不就是ECU的问题。
这种情况，建议与当地的4S店联系，进行检测与维修。或者与4S店或厂家进行协商。可以将反映的问题反馈到相关部门，耐心等候，同时保持手机及其它通讯设备畅通，方便厂家工作人员联系。热车难启动的原因如下：1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随这轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题；2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高；3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
热车无法启动什么原因？
热车启动不了，可能是起动机、电池不足、电压不够造成的。详情如下:启动器问题:钥匙的咔嗒声启动不了。咔嗒声是继电器工作的声音或者是起动机工作的声音，说明起动机有动作反应，就是因为不能转动飞轮而不能启动。需要去4s店保养。电池电量低:车子启动不了，因为电量低，停车忘记关大灯，外接电器太多等等。，会导致电池电量损耗。需要及时给电池充电。电压不足:电压不足也会导致汽车无法启动。电压不足的原因是电池使用时间太长，导致老化，储电少。汽车未启动时听歌或打开空。需要更换电池。
热车无法启动是怎么回事？
热车无法启动的原因有有可能是喷油器油压过低；车子的点火系统出现了故障，比如火花塞间隙不正确，造成跳火火花过弱等等；电动燃油泵故障或相关线路接触不良等；进气系统出现泄漏或空气滤芯堵塞等故障。
车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
热车难启动排除方法 热车难启动故障解决方案
1、将点火开关置于“ON”。用专用诊断仪检查是否存在故障信息记录；
2、接上燃油压力表阀。将油泵继电器的30号和87号针脚短接，使燃油泵工作，检查燃油压力是否在400kPa；
3、断开连接，关闭点火开关，1h后观察燃油系统的压力是否还能保持在300kPa；
4、接通连接，用回油阻截器阻截回，同时关闭油压表阀。关闭点火开关，1h后观察燃油系统的压力是否还能保持在400kPa左右；
5、检查喷油器及是否存在燃油泄漏；
6、拔出水温传感器接头，使发动机启动。观察是否能够启动成功；
7、在ECU和线束之间接上转接器，检查ECU的39号、17号针脚是否有5V左右的电压，同时检查水温传感器的阻值是否在正常范围内；
8、更换ECU，重新进行热启动，观察是否能够成功；
9、检查燃是否堵塞或弯曲、油泵调压阀是否正常工作；
10、用万用表检测油泵接插件两端是否有蓄电池电压；
11、试更换燃油泵，看系统是否能恢复正常；
12、检查燃油泵是否卡死。
发动机热车后无法启动是什么原因
热车不能启动的原因可能是喷油器油压过低；汽车的 点火系统 有问题，比如火花塞之间的间隙不正确，导致火花太弱等。电动燃油泵故障或相关线路接触不良等。；进气系统泄漏或空空气 滤清器 滤芯堵塞。
车停久了，发动机里的油又回到发动机下部的油底壳里。因此，当车辆长时间未使用(如过夜)后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。起动后约30秒，机油将输送到因油泵工作而最需要润滑的发动机活塞、连杆和曲轴。但即使立即启动发动机，只要不猛踩油门，保持低速运转，效果和怠速一样。
在发动机达到工作温度(约90-110摄氏度)之前，其供油系统由于温度仍然较低，无法有效地将汽油完全汽化(相信大家都知道，当温度升至沸点时，液体会汽化)。汽油没有气化，处于“湿”液态时，不容易燃烧和启动发动机。此时需要依靠阻气门阻止部分空气体进入气缸，从而提高汽油空气体的混合比，提高发动机转速，防止发动机熄火。
我的车冷车好启动，为什么热车打不着火了？
你好，通常情况下，我们认为冷车启动困难，热车却启动不了。主要原因与温度相关的元件有关。下面我们来分析一下原因。1.在积碳的高温条件下，积碳对燃油有很强的吸附作用。如果活塞、节气门、进气管积碳过多，会吸收一部分燃油，导致机油少，空气多，从而影响发动机启动。2.冷却液温度传感器和空气温度传感器故障。冷却液温度传感器和进气温度可以校正喷射量。如果这两个传感器损坏，它们就不能提供正确的温度信号。比如现在发动机的工作温度是90度，但是冷却液温度传感器告诉发动机电脑只有50度，那么发动机电脑就会在50度喷油，导致混合气空燃比异常，从而影响启动。3.燃料系统故障。车热的时候温度很高。如果车主在一些小加油站低价添加劣质汽油，如果汽油质量不好，会导致汽油挥发，造成混合气过稀；如果机油泵运转不畅，喷油器漏油，启动会很困难。4、点火系统故障。点火线圈老化断裂后，导线容易漏电，会造成点火能量不足；污染的火花塞和过多的积碳也会影响点火。下图是火花塞瓷芯表面的颜况，车主朋友可以对比一下。5.氧传感器故障。车冷的时候，氧传感器不工作。但是车热的时候，氧传感器已经达到工作温度(300度左右)。如果此时氧传感器损坏，也会导致混合气过稀或过浓。总结：热车启动困难的原因有积碳、冷却液温度传感器和空气温度传感器故障、燃油系统故障、点火系统故障和氧传感器故障。希望以上回答能对你有所帮助。发现有用的请点赞支持！欢迎关注，谢谢！
热车难以启动现象、原因和故障排除
你有没有遇到过汽车发动机水温升到一定温度，汽车就会熄火，启动困难的现象？遇到这种现象，不要慌。下面我们就来看看边肖介绍的热车现象、原因及故障排除。
[故障现象]
在使用中，偶尔冷车启动容易，但水温升到80~90时汽油机启动困难。
[失败原因]
当点火线圈绝缘能力下降时，点火线圈受温度影响发生局部短路，减弱了高压火花的强度。另外，当点火线圈温度升高时，线圈电阻增大，从而降低了感应电压，也减弱了高压火花，使混合气难以点燃，从而使热车难以启动。
另一种情况是空气阻力导致热车启动困难。有些车在夏天长时间行驶会出现这种现象。汽车高速行驶后温度很高，尤其是夏天，突然
但是，当发动机关闭时，节气门关闭，低温空气不再被吸入。再加上汽油机引擎盖下通风不良，热量不易散发，化油器温度比开车时高。因此，汽油蒸发很快。此时热启动车吸入的低温空气很少，混合气变浓。吸入的汽油蒸气全部填充在化油器的上口，所以无法启动。此时，如果自动进气预热器的热敏开关功能正常，将进气的加热程度降到最低，根据化油器的作用将空气送入进气管获得理想的混合气，就可以克服上述故障。如果自动预热器功能异常，偶尔会出现热车难以启动的故障。
[故障排除]
检查汽车电路时，如果发现冷车和热车启动时高压火花强度明显不同，冷车启动时有强烈的蓝色高压火花，热车启动时高压火花略红且微弱，则可判断为点火线圈故障。此时可更换新的点火线圈，故障即可排除。
热车难以启动时的注意事项。
一般发动机热态启动不好的原因是启动时混合气太浓。导致混合气浓度过高的常见故障包括水温传感器损坏和喷油器漏油。如果水温传感器损坏显示水温过低，但实际温度过高，会导致发动机电脑控制喷油过多，导致热车启动困难。如果喷油器漏油，混合气将过浓。
如果通过检查确认相关零件工作不正常，则应进行修理和更换。