开特斯拉和奔驰的区别
1、能源类型不同：特斯拉是电力驱动，而奔驰则是传统的燃油驱动。
特斯拉通过电池存储能量来提供电力，从而驱动车辆；而奔驰则使用传统的燃油引擎或混合动力引擎。
2、车辆性能不同：特斯拉电动车拥有更高的加速性能和更快的响应速度，同时还能够在单次充电后行驶更长的距离。
而奔驰则通常更注重舒适性和豪华感，特别是在内饰和人机交互方面有较强的优势。
3、品牌定位不同：特斯拉主要定位于高端电动汽车市场，旨在提供创新技术和未来感体验，同时也注重环保和可持续性。
奔驰则是一个历史悠久的豪华汽车品牌，拥有丰富的品牌传承和稳定的客户群体。
小编还为您整理了以下内容，可能对您也有帮助：
特斯拉和奔驰不是同一个级别，首先从价格来看，特斯拉Model 3入门价格只需22万元，而奔驰C级指导价稳居30万左右，另外奔驰S级、G级等旗舰车型售价达数百万，而特斯拉最贵的Model X价格也才100万出头。
另外从品牌角度来说，奔驰属于传统豪华品牌的老大哥，品牌最初创立于1883年，发展至今所积累的口碑、造车功底、品牌历史底蕴以及对汽车的理解都是特斯拉所难以企及的。
而且世界上第一辆内燃机三轮车和四轮车都分别出自戴姆勒奔驰的两位创始人，从第一辆汽车诞生到现在，在一百多年的发展时间里，奔驰一直都是高质量、高性能、高级奢华的代表。
同时奔驰汽车也是全球汽车工业的楷模，在汽车工业漫长的发展历程中，奔驰也一直都是汽车技术创新的先驱者，甚至说奔驰代表着汽车其实也一点都不为过，特斯拉自然是无法与奔驰相提并论的。
特斯拉Model 3算什么档次的车？
特斯拉Model 3算中等档次的车型，很多人喜欢以汽车的价格来划分档次，降价前的特斯拉Model 3可以与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L算同一档次，但如今Model 3入门价已经低至22万元，车辆估计只能与奔驰A级、宝马1系等车型归为一档了。
当然，以上档次只是根据价格划分的，在很多人心目中特斯拉品牌依旧是比较高端的，至于车型究竟算什么档次并没有一个统一的答案，毕竟不同人看法不同。
本文作者：无敌◇电动网
目前在中型车的销量榜单中，特斯拉Model 3依旧一骑绝尘，即便是比它更便宜的凯美瑞、雅阁、迈腾等中型车销量表现都不及Model 3，可见该车型有着较强的市场统治力，不过相信随着自主新能源车企的不断发展，势必会从特斯拉Model 3的手上抢下不少的市场份额。
1、能源类型不同：特斯拉是电力驱动，而奔驰则是传统的燃油驱动。
特斯拉通过电池存储能量来提供电力，从而驱动车辆；而奔驰则使用传统的燃油引擎或混合动力引擎。
2、车辆性能不同：特斯拉电动车拥有更高的加速性能和更快的响应速度，同时还能够在单次充电后行驶更长的距离。
而奔驰则通常更注重舒适性和豪华感，特别是在内饰和人机交互方面有较强的优势。
3、品牌定位不同：特斯拉主要定位于高端电动汽车市场，旨在提供创新技术和未来感体验，同时也注重环保和可持续性。
奔驰则是一个历史悠久的豪华汽车品牌，拥有丰富的品牌传承和稳定的客户群体。
奔驰C级、奥迪A4L和特斯拉model3之间怎么选择？
随着时下的中国汽车市场消费群体的年轻化，更多年轻消费者愿意将目光锁定至中型豪华轿车，因为它们不仅拥有灵活稳健的操控，又在乘坐空间和舒适度方面有着更好的体验，并且开出门还更有面子。
而这其中奔驰C级、奥迪A4L和特斯拉model3这三款车型，便是众多消费者青睐的对象。
但这三款车型又分别代表着两个不同阵营——燃油与纯电。
而正是这些原因，导致很多用户在最终选择的时候左右为难，不知该怎么抉择，到底是老牌豪华更适合呢？还是纯电新贵更香，下面让我们通过外观造型、内部装饰和动力配置几个方面进行分析，看看你更喜欢哪一款车型？
外观对比
奔驰C级在外观上延续家族风格，为我们提供了两种外观选择，一种经典的立标款式，成熟稳重的大条幅进气栅格，颇具商务气息。
一种充满活力的运动款式，前脸搭载运动套件，大大的三叉星徽位于正中，星河栅格采用小型三叉星徽点缀，LED车灯可选装像素式特色功能，部分车型还可选装自动转向功能，下包围处贯穿式通风口，颇具运动风格。
来到奔驰C级侧面，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为1954mm，犀利的双腰线设计，车窗框及侧裙处银色饰条装饰， 搭配18寸多幅轮毂，动感十足。
奔驰C级棱角尖锐的尾灯，内置多个菱形模块，视觉上使尾灯显得更加细长，两侧横置反光条，尾部采用双边双出排气管，排气管上方采用贯穿式银色饰条装饰，帅气犀利又不失沉稳。
奥迪A4L同样为我们提供了致雅型、动感型两款外观，奥迪A4L致雅型采用横幅式六边形格栅，两侧导流槽较为方正，整体前脸温柔优雅。
奥迪A4L动感型采用蜂窝式大嘴格栅，搭载运动套件，两侧导流槽装饰着不规则镀铬边框，“獠牙”造型炫酷夺目，刀锋状LED大灯，还可选装大灯清洗装置，可以有效避免因灰尘、雨水等因素影响驾驶员行驶过程中视线的问题。
来到奥迪A4L侧面，新颖的三腰线设计使车侧更具层次感，搭配18/19英寸宽幅轮胎，车主朋友驾驶更具稳定性，后视镜配备倒车自动下翻功能，地面障碍物也能清晰看到。
奥迪A4L长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为1908mm，奥迪A4L致雅型在长度上缩短了7mm，奥迪A4L四驱款则是在高度上变矮了28mm。
奥迪A4L分段式尾灯设计，中部银色饰条连接两侧尾灯，车侧的三腰线设计同样延续到车尾，车尾造型更具几何感，双边双出排气管，下包围处采用大面积熏黑结构，镀铬饰条作为边框使车尾在视觉效果上有了显著的提高。
特斯拉model3的整体风格就与上述的两款燃油车型大不相同了，整体主打简约大气的风格，封闭式进气格栅，扁平化的车头，很有跑车风格，散热口两侧与LED大灯内眼角在同一水平线，车头线条很和谐，简洁同时也更具科技感。
特斯拉model3车身侧面采用三腰线设计，无框式车门和隐藏式门把手看起来科技感满满，搭配18/19英寸零重力轮毂，大尺寸卡钳整体操控性更强。
特斯拉model3长宽高为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。
特斯拉model3车尾同样很简洁，甚至简洁的有点普通，不规则的车尾灯造型，熏黑的车灯包边打破了一些车尾的单调性，特斯拉model3性能版车型更是配备了原厂碳纤维尾翼，能够提升高速行驶的动力表现与稳定性。
内饰对比
奔驰C级内饰远看酷似奔驰S级内饰，环抱式布局，中控台大面积桃木设计，银色饰条包边，喷气飞机引擎式出风口，置物区钢琴烤漆外观，搭配64色氛围灯，内饰豪华感拉满。
真皮材质三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，11.9英寸中控屏幕搭载MBUX车机系统，支持车机OTA，车载导航使用的是高德系统，仿皮材质运动风格座椅，第一排座椅配备电动调节功能，车主朋友驾驶过程中更具舒适感。
奥迪A4L采用水平对称布局，12.3英寸仪表盘，10.1英寸中控屏幕，奥迪Connect车机系统配备WIFI热点连接功能，高配版还配备行李厢电源接口，这样后备厢放车载冰箱充电也很便利。
真皮材质三幅式方向盘，贯穿式空调出风口装饰性与实用性兼具，奥迪A4L高配版采用切边式方向盘，更具时尚气息，游艇式挡把，中控台与置物区采用撞色设计，富有活力。
特斯拉model3的内饰精简的不能再精简了，将所有功能都集中到了这块15英寸的超级大屏中，内置行车记录仪，第一排配备无线充电功能，中控台连接车门上的木纹饰板给单调的内饰增添了一抹不一样的色彩。
真皮材质方向盘可以调节上下，方向盘还具有记忆功能，更换驾驶员也能一键调节到设定好原来的位置。
仿皮材质座椅带记忆电动调节功能，第一排和第二排座椅都带有座椅加热功能。
全车无钥匙进入，无钥匙启动，真是将科技感、智能化贯彻到底。
动力对比
奔驰C级采用汽油+48V轻混系统的动力供应，搭载1.5T L4式发动机，9手自一体变速箱。
奔驰C级高效率版最大马力可达204Ps，奔驰C级低效率版最大马力可达170 Ps；奔驰C级高效率版最大功率150kW，奔驰C级低效率版最大功率125kW；奔驰C级高效率版最大扭矩为250N•m，奔驰C级低效率版最大扭矩为300N•m。
前后悬架皆采用多连杆悬架。
奥迪A4L采用纯燃油动力供应，搭载2.0T L4发动机，配备7湿式双离合变速箱，前后悬架都采用五连杆式悬架。
奥迪A4L低配版发动机最大马力可达190Ps，奥迪A4L高配版发动机最大马力可达245Ps；奥迪A4L低配版最大功率为140kW，奥迪A4L高配版最大功率成为180kW；奥迪A4L低配版最大扭矩为320 N•m，奥迪A4L高配版最大扭矩为370 N•m。
奥迪A4L低配版后轮制动采用盘式类型，奥迪A4L高配版则是前后制动器都为通风盘式。
特斯拉model3采用纯电的动力供应，配备1固定齿比变速箱，特斯拉model3电动机最大马力可达275Ps，特斯拉model3 P版电动机最大马力可达486Ps；特斯拉model3电动机总功率为202kW，特斯拉model3 P版电动机总功率为357 kW；特斯拉model3电动机总扭矩为404 N•m，特斯拉model3 P性能版车型电动机总扭矩为659 N•m。
慢充口和快充口两款车型同样配备。
结语
奔驰C级在外观上依旧是走老牌豪华轿车的优雅路线，经典的立标款，以及动感十足又不失成熟稳重的运动款。
内饰上更向奔驰S级靠近，很有质感。
动力上搭载汽油+48V轻混系统发动机，分为低效率和高效率两种车型，低效率最大马力可达170Ps，高效率车型最大马力可达204Ps。
奥迪A4L外观上为想要购车的朋友提供了两种选择，温柔大气的致雅型，炫酷夺目的动感型。
撞色的内饰设计，富有生机与活力。
动力方面搭载2.0T L4纯燃油发动机，奥迪A4L低配版最大马力可达190Ps，奥迪A4L高配版最大马力可达245Ps。
特斯拉model3“前凹后凸”的造型设计，很有跑车的味道。
整车从内饰到外观都将“简约”这两个字严格执行。
动力采用纯电发动机，特斯拉model3电动机最大马力可达275Ps，特斯拉model3 P版电动机最大马力可达486Ps。
我们可以看到奔驰C级、奥迪A4L和特斯拉model3这三款车各有千秋，唯一相同的就是价位都在30万左右以及更贴合年轻人的时尚动感外观。
如果你想选择更强劲的动力，更简约的风格，那我推荐你选择特斯拉model3，但是值得注意的是，这时一款纯电车型，如果你经常有长途驾驶的需求，那么最好还是看看另外两款燃油车型。
如果你想选择无论外观内饰还是动力都是均衡发展的，那我推荐你选择奥迪A4L。
奔驰C级美中不足的就是搭载的是1.5T的发动机，但是如果你喜欢豪华的内饰，那我推荐你选择奔驰C级，毕竟他小“S”级的绰号可不是浪得虚名。
不知道你有什么想法呢？欢迎在评论区里和我一起讨论。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
内容仅代表作者观点，与易车无关】
豪华还是新贵？特斯拉MODEL3对比奥迪A4L、奔驰C级
得年轻消费者得天下这句话似乎已经成为各大汽车厂商们的共识，毕竟年轻消费者对于选车的要求要更加严苛，及要求动力，更要求外观的帅气，如果在开出门的时候还能兼顾脸面的话就更好不过了。
那么基于这些要求，豪华品牌的中型轿车似乎就是个不错的打算，它们在满足这些要求的同时，更子啊口碑和机械素养方面有着天然优势。
而传统豪强这边的奥迪A4L、奔驰C级就是个不错的选择，同时也是你选车路上不可不看的两款重磅车型。
但是既然是年轻消费者用车，那么自然对车辆的驾驶质感和提速有着近乎严苛的需求，那么纯电新贵，特斯拉MODEL3便是个满分答案，毕竟纯电车型较传统燃油车有着更强的加速感受，能够满足年轻消费者的很多需求。
但是来到购买层面，很多消费者其实不清楚自己该要一款什么样的车，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看，到底谁更加适合你吧。
外观对比
奥迪A4L提供了两种外观，奥迪A4L时尚致雅型车如其名，倒梯形横幅式进气格栅，两侧子弹型导流槽，搭配镀铬饰条内镶边，扁平型散热口内敛温婉，精致感满满。
奥迪A4L时尚动感型采用运动外观套件，蜂窝格式进气格栅，矩阵式LED大灯，两侧导流槽镀铬边框，散热口獠牙造型，动感帅气。
奥迪A4L镀铬车窗边框，三腰线设计使车身侧面更加立体，18/19英寸大幅轮毂为车辆行驶过程带来更稳定的抓地力。
奥迪A4L长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。
奥迪A4L致雅型长度上减少了7mm，奥迪A4L四驱款高度上减少了28mm。
奥迪A4L棱线分明LED尾灯，与中部饰条相连贯通整个车尾，拉宽了车尾的视觉效果，分段式反光灯，双边双出排气口，下包围处多段分格式结构造型，运动感十足。
奔驰C级采用夜幕星河格栅，三叉星徽纹样点缀的格栅，衬托车头中心奔驰标志更加显眼，熏黑饰板铺满贯穿式导流槽，使整个前脸看起来更有侵略性。
当然奔驰C级还有永不过时的经典的立标款，甲胄型的进气格栅，纱网状导流槽，优雅从容，散热口下方镀铬饰条更为前脸增添一丝精致。
奔驰C级车身侧面柔和过渡型腰线，C柱后方镀铬块塑造的小窗造型，使车身更显修长，18英寸轮毂，奔驰C级长宽高为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。
奔驰C级 200L 运动版高度上减少了5mm。
奔驰C级采用星粼尾灯，尖锐的内角，犀利上扬。
两侧内凹型的反光灯，双边双出排气口，平滑的镀铬饰条包边，虽然车尾线条偏圆滑，尾翼颇具动感小鸭尾造型，又使整体气质不会过于松散，温婉大气但不软弱。
特斯拉Model 3采用电车经典的封闭式进气格栅，扁平的前唇造型充满科技感，LED大灯和LED日间行车灯，配备自适应远近光、自动开闭功能。
两侧水平雾灯，与引擎盖边缘线平行的梯形散热口，车头更加低趴，造型更有轿跑的感觉。
特斯拉model 3侧面双腰线设计，溜背的造型，修长的车身，流畅的线条，柳叶形车窗，黑色的车窗框线，隐藏式门把手，简洁又充满未来感。
18/19英寸轮毂，内置大尺寸卡钳拥有更好的操控性。
特斯拉model 3长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。
特斯拉model 3车尾碳纤维扰流板，极具运动感的同时，也更好地提高了行驶的稳定性。
内切角的LED大灯，平稳中带了点叛逆。
由于特斯拉model 3是电动汽车，所以没有排气口，下包围处平齐完整，两侧反光灯短小精悍，车尾略显平淡。
内饰对比
奥迪A4L中控台采用传统的T型布局，12.3英寸仪表盘+10.1英寸屏幕，搭载Audi Connect车机系统，4G车机网络，配备WiFi连接、WiFi热点功能，支持CarPlay、Android Auto手机互联，Bang&Olufsen铂傲品牌音响，10/19个数量配置，将声音带遍车厢的每个角落。
真皮材质三幅式切边方向盘，仿皮材质座椅，软硬适中的中控台包裹，贯穿式出风口使内饰更显大气，下方旋钮及物理按键区域，木纹饰板，复古又运动。
游艇式挡把，挡把区域采用钢琴烤漆材质，搭配30色氛围灯，低调又富有质感。
奔驰C级中控台采用环抱式布局，12.3英寸仪表盘+11.9英寸屏幕，搭载MBUX车机系统，支持车机OTA，支持CarPlay、Android Auto手机映射，4G车机网络，配备高德车载导航地图，内置行车记录仪，具有可远程控制车辆启动功能。
奔驰C级中控台台面采用软性材质包裹，中部采用粗线的镀铬饰条，整体下半部采用钢琴烤漆材质，多种材料混搭，高级感又不会显得死板。
真皮材质三幅式方向盘，仿皮材质运动风格座椅（只有奔驰C级运动版才有），主驾驶具有电动调节功能，第二排座椅配有老板键。
特斯拉model 3内饰主打极简主义科技风，创新性地取消了传统的仪表盘，将所有的功能收纳进了这块15英寸可旋转的超级大屏中，搭载特斯拉车载系统软件车机系统，256G车机系统存储空间，4G车机网络，支持整车OTA，L2级别德的Autopliot辅助驾驶系统，内置行车记录仪，配备百度车载导航地图。
中控台大面积软包设计，中部撞色的木纹饰板向两侧车门延伸，原本就很大的车内空间更显开阔。
真皮材质三幅式多功能方向盘，配备方向盘加热功能。
仿皮材质座椅，扶手区银色的镀铬条边框，低调内敛。
动力配置
奥迪A4L采用纯燃油动力供应系统，采用2.0T L4发动机，7 湿式双离合变速箱，最大马力可达190Ps，最大功率可达140kW，最大扭矩为320N•m。
奥迪A4L四驱高功率版，最大马力可达245Ps，最大功率可达180kW，最大扭矩为370N•m。
奔驰C级采用汽油+48V轻混动力供应系统，采用1.5T L4发动机，配备9 手自一体变速箱，奔驰C级低效率发动机版最大马力可达170Ps，最大功率可达125kW，最大扭矩为250N•m。
奔驰C级高效率发动机版最大马力可达204Ps，最大功率可达150kW，最大扭矩为300N•m。
特斯拉model 3采用纯电动力供能，搭载1 固齿比变速箱。
特斯拉model 3最大马力可达275Ps，最大功率可达202kW，最大扭矩为404N•m。
特斯拉model 3四驱版总马力可达486Ps，前电机最大功率可达137kW，最大扭矩为219N•m。
后电机最大功率可达220kW，最大扭矩为440N•m。
综合来看这三款车型都拥有各自独特的优势，奥迪A4L是一次非常成功的年度改款，不仅在价格上有很大的优势，还在配置和外观上有所提升。
虽然这一代的奥迪A4L已经上市了快8年，但是它依然是一款非常值得购买的豪华B级车。
奔驰C级虽然算是奔驰的入门车型，不过外观颜值、内饰都算不错，但是在动力方面依旧是1.5T发动机这一点上，确实会丧失很多消费者，如果你更加在意内饰的豪华质感，并且不在意动力，那么奔驰C级也不失为一个不错的选择。
而特斯拉MODEL3在驾驶质感和提速方面有着无穷的优势，毕竟是一款纯电车型，确实要比燃油车型更加好开，但是如果你有更多长途需求，那么确实不建议考虑，但是，如果你仅仅是城市之中代步，那么你一定会爱上它。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
内容仅代表作者观点，与易车无关】
奔驰GLC还是特斯拉Model Y？中型SUV到底怎么选
要问时下的中国汽车市场，什么车型最受消费者的喜爱，我想答案一定很简单，那就是SUV车型，它们不仅有着更大的空间，更高的底盘，开出去还更有面子，所以这也就导致了如今豪华中型SUV之间的竞争越来越激烈了，这一细分市场除了有奔驰GLC这类的燃油车悍将外，还有特斯拉Model Y之类的新能源选手抢占份额。
两者都是同级竞品间的佼佼者，如果你预算在30多万又不知道该选燃油版还是新能源车型，并且如果你对这两者都有兴趣的话，那么我们接下来就将通过多角度对比，来让你不再纠结。
外观对比
对于特斯拉Model Y的产品力，整体表现还是挺不错的。
首先来聊聊特斯拉Model Y的外观造型，采用极简的家族式设计风格，使其有着极高的辨识度。
不可否认，特斯拉旗下的车型自从上市以来就没有针对外观进行大的改动，虽然是缺少新意的表现，但耐看不过时这点必须承认。
特斯拉Model Y前脸方面，圆润的车头造型配合动感的头灯组合，让这款特斯拉Model Y显得较为呆萌可爱，很是符合年轻消费者的审美眼光。
特斯拉Model Y车长4750mm，高1624mm，宽1921mm，轴距2890mm。
车的侧面走势上较为水平，没有明显的趋势走向，整体偏暗的车身颜色搭配着黑色车窗边框，典雅中透露着厚重感，车窗下方的凹凸更添精致感。
至于车尾部分，特斯拉Model Y的保险杠位置采用上扬的设计手法，进而抬高了视觉重心，使其有了SUV车型该有的力量感。
与此同时，轻微熏黑处理的尾灯以及小鸭尾设计，也进一步提升了特斯拉Model Y的运动气质。
外观方面，奔驰GLC的前脸采用了满天星的中网格栅，搭配上硕大的三叉星辉实心镜面车标，看起来很有气势，前大灯造型较为圆润，内部设计精致，使用的是LED光源，点亮后很引人注意。
整车长宽高分别为4764*1898*1642mm，这样的身材虽然还算不上什么大块头，但也有着一定的存在感，2973mm的轴距可以保障车内充足的空间，车身轮廓简洁饱满，既有稳重感，同时又有不失时尚气息。
奔驰GLC拥有紧绷运动感不错的尾部，有着轿跑的视觉感。
圆润精致的尾灯与前大灯相互呼应，设计感不错的后包围，有饰条的装饰和双出镀铬尾排的融入，很有性能感。
带有记忆功能的电动尾门，拥有感应式开启的方式。
内饰对比
特斯拉Model Y的主驾驶与副驾驶的两个空间由中控面板为中性轴隔开，下方空间整体都为黑色，虽然有些沉闷，但是配以上空间的白色，整体却透露着简约格调，座椅上精致的缝合线，给人一丝不苟有的严谨感。
方向盘颜色虽然是黑色经典款，但是设计却又别出心裁，体现着精致典雅的风格。
下方以白色镀铬包边，与上方白色空间呼应，增添整体氛围。
中控面板的白色镀铬包边同样与上方白色空间对应，为了呼应简约精致的风格，仪表装置的取消，配合上15英寸的中控面板不失为一种很好的选择。
奔驰GLC 的内饰设计优雅稳重，用料十分高档做工精良，银色镀铬饰板和木纹饰板的覆盖，营造出不错的豪华感。
悬浮式的圆角矩形的10.25英寸的中控屏，GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、驻车雷达、倒车影像、定速巡航等三十多项功能配置。
三幅式真皮方向盘，拥有多功能按键、换挡、记忆。
12.3英寸的全液晶仪表盘，信息全面科技感不错。
奔驰GLC在配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡辅助、胎压显示、无钥匙启动、远程启动等功能均是标配。
但64色车内氛围灯、全车无钥匙进入、后排座椅加热是需要额外的选配。
动力对比
动力方面，特斯拉Model Y后轮驱动版搭载的是后置单电机，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100公里/小时加速仅需6.9秒，续航里程可达545公里，特斯拉Model Y长续航版搭载的是前后双电机，最大功率为331千瓦，最大综合扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速仅需5秒，续航里程可达660公里，0-100公里/小时加速仅需5秒，Model Y高性能版同样也是搭载的是前后双电机，最大功率为357千瓦，最大综合扭矩659牛·米，续航里程为615公里，0-100公里/小时加速仅需3.7秒。
驾驶方面，虽然强大的动力参数令人生畏，但在舒适模式下的加速感受还是偏向温和，不会让日常驾驶变得难以掌控，运动模式下就有躁动的输出，只要将加速踏板踩到底，便可获得突如其来的扭矩释放，强大的推背感对驾驶乐趣有着极大的提升。
双叉臂加多连杆的悬架结构在调校上偏向硬朗，支撑性的表现足够，但在应付日常颠簸时的滤振稍显生硬。
奔驰GLC全系均采用了2.0T+9AT的动力配备，但在调校上分高低功率两种，分别拥有145kW（197Ps）和190kW（258Ps）的设定和320N·m/370N·m的扭矩表现，实际体验来看，充沛的低扭加上9AT在平顺性的保证上能够带来轻快灵活的驾驶感受，前后多连杆的悬架组合虽然针对国内用户进行了一些软化处理，但依然保持了德系那种富有韧性的设定，全系标配的全时四驱系统在日常出行面对非铺装路面时能提供不少帮助。
对比后我们可以发现，二者在产品力方面的表现各有所长。
其中奔驰GLC的舒适性高，而且品牌力强，适合喜欢豪华感和商务感的消费者选择。
而特斯拉Model Y的养车成本划算，智能驾驶水平高，动力性能也比较强劲，适合喜欢智能化和操控感，同时又在意养车成本的消费者。
所以如果你更加在意品牌，并且更加喜爱豪华感，那么奔驰GLC一定值得你选择，而如果你更加在意用车成本，同时又喜欢电车的驾驶感受，那么特斯拉Model Y绝对值得你选择。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
内容仅代表作者观点，与易车无关】
特斯拉有面子还是奔驰有面子？30万买奔驰和特斯拉哪个档次高
不可否认，特斯拉的品牌影响力如今已达到能和BBA一较高下的程度，有不少人讨论特斯拉有面子还是奔驰有面子，笔者认为，开奔驰有面子这是毋庸置疑的，至于开特斯拉则要看被你炫耀的对象懂不懂车。
奔驰品牌有超过百年的历史，被全球公认是豪华品牌，除了刚刚出生还不会说话的小baby之外，各个年龄段的人都知道奔驰认得奔驰的星标，甚至笔者八十岁的奶奶都能一眼认出奔驰的标志，但如果换做特斯拉就不一定了。
只是按照特斯拉现在的势头，假以时日它确实能够成为像奔驰一样具有广泛影响力的品牌。
目前特斯拉比较火的车型是Model 3，价格30来万；差不多的钱你能买到的奔驰是国产C级，又非常恰巧，两款车都是中型车，大家觉得30万买奔驰和特斯拉哪个档次高呢？
虽然上文说到笔者认为奔驰比特斯拉有面子，但那是综合来看，在30万这个价格区间，我认为特斯拉与奔驰的档次感五五开，因为大家都变得有钱，现在C级真的是烂大街，充其量就是一款普通家用车而已，和开雅阁凯美瑞的感觉差不多。
特斯拉就不一样了，它虽然在中国卖得好，但体量比起奔驰来说还是少，正所谓物以稀为贵，开特斯拉好像也是一件挺威风的事。
特斯拉属于什么档次，女孩子买特斯拉还是奔驰呢？
另外，目前的电动汽车充电桩只在一些大型社区或居民区才有，所以即使特斯拉Model 3不贵，但行驶成本还是比较高，只有富人才能买得起。
另一方面，目前新能源汽车面临的最大问题是续航里程，所以有些人买特斯拉只是为了试着开车上下班，很少有车真正用在家里。
一、特斯拉结合了其独特的外形、高效的加速、良好的操控性能和先进的技术，使其成为道路上最快、最省油的汽车。
特斯拉的Model S有很多，即特斯拉Model S，价格对手有奔驰CLS级、捷豹XF、宝马M5，都是高性能的。
我老婆平时开m3，有一次开她姐的260，回来跟我这车怎么这么肉？另外，据说特斯拉有很多小故障，但其实我并没有发现任何小故障。
我在软件问题群里咨询过，基本上大家都很热心的解决了。
二、当然不是所有买特斯拉的人都是有钱人，有些人买特斯拉只是为了面子可能会负债。
另一类人是愿意加入新能源汽车市场的冒险家。
我不知道这些人有多少钱。
反正他们通常对开辟道路和过佛教生活感兴趣。
其主要竞争对手也是沃尔沃、Fix等豪华品牌。
还有一类给女生买特斯拉还是奔驰？有一个停车位。
为了方便充电，建议使用m3。
一般在城市买个标准版的续航就够了。
我真的不放心买长续航。
价格比以前低多了。
两个女孩都喜欢这辆车，但它根本不是一个档次的车。
三、大城市是特斯拉的主要买家，主要是在家里抽签的时候，不搞电动车的心态会崩溃。
特斯拉属于什么档次？特斯拉属于豪华车品牌。
参考大众、比亚迪等电动车在国内的普遍售价，特斯拉在新能源领域可以说是保时捷，和宝马、奔驰等豪华车是一个档次的。
特斯拉MODEL Y对比奔驰GLC、奥迪Q5L，谁更强
如果你正有意愿购买一台豪华品牌的中型SUV，那么这篇文章一定是你不可错过的。
随着中国消费者生活水平的日益提升，越来越多的用户将购车的预算逐渐拉高，而豪华品牌便是他们最想要选择的目标。
毕竟一款空间宽敞，动力强劲，开出门还有面子的车型确实足够优秀，而这一细分领域之中最为热门的便是奔驰GLC、奥迪Q5L和特斯拉Model Y，但是这三款车型属于完全不同的两个领域，一个老牌燃油豪华车型，一个是纯电新贵，到底该怎么选择呢？如果不了解它们的用户一定会一头雾水，不知该买哪一款，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
2023款奔驰GLC外观的变化尤为明显，采用家族最新的设计风格，搭配松石绿车身颜色，整车外观显得非常有质感。
如今的奔驰车标越做越大，前脸采用星空式格栅设计，中间是标志性的三叉星辉，且运用了大尺寸造型，彰显出奔驰的大气。
在功能方面比中低配车型多了随动转向功能，在车辆转向过程中依然能保持出色的照明效果。
奔驰GLC主要针对车身长度和高度有明显增加，车内空间也有明显的提升。
奔驰GLC侧面设计简洁明了，多辐式轮辋配合修长的腰线，这些设计都为新车增添了一定的豪华感。
车身尺寸4826x1890x1714mm，而轴距相比老款增长了些许，达到了2977mm，可带来更为宽阔的乘坐空间，也使得整车的视觉效果更长更美观。
奔驰GLC的尾部运用了分体式大灯设计，造型上类似侧卧的水滴造型，中间有黑色是吧连接在一起，相比时下流行的贯穿式尾灯就更显独特。
尾灯内部经过重新设计，点亮后极具辨识度。
经典的双边共两出排气管设计，搭配银色的镀铬装饰，使得整个车尾看起来更加灵动。
在外观方面，奥迪Q5L整车还是经典的家族式风格，依旧能给人很强的豪华氛围，整车的辨识度很高，前脸采用六边形格栅设计，网状格栅能彰显出很好的质感。
两侧大灯组像鹰眼一样显得犀利，下部导流口左右对称，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的肌肉感。
奥迪Q5L的侧面依然显着比较大气，饱满，腰线很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感你，尺寸方面长宽高为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm，尺寸方面也的确做到了它这个级别应有表现。
奥迪Q5L的尾部造型饱满，两侧尾灯组左右呼应，顶部还有凸起的小尾翼，散发着运动气息，下部则采用隐藏式排气布局。
尾灯下方还提供镀铬饰条，镀铬饰条也贯穿至两侧的尾灯，排气采用四出式设计，还是很有气场的，符合自身的定位。
特斯拉ModelY在外观方面相比一些国产新势力车型属于比较沉稳的，没有那么夸张，激进，车头以略带下滑趋势的机盖呈现出低趴的前脸形态，两侧轮廓折线凸出，并勾勒出轮廓纹理，旁侧面板进行弧度凹陷，并镶入LED大灯组件，其造型威严大气，封闭式的前端壳体进行凹陷，使视觉直观效果带有一定差异性，并体现了新能源汽车身份，下包围面板凹陷，并在中部设有进气格栅，整体设计时尚有型。
特斯拉ModelY的侧面以流畅的线条设计进行覆盖，腰线为截断式设计，在侧面设计设计上更加注重运动属性打造，车身采用隐藏式门把手和无框设计车门。
车身尺寸方面，特斯拉ModelY的长宽高分别为4750x1921x1624毫米，轴距为2890毫米。
特斯拉ModelY尾部轮廓呈现柔和曲折的走向趋势，整体的流畅性较佳，车尾箱进行上翘，下中心位置盛放特斯拉标识，下方横直线条在内陷车牌架轮廓的衬托下，显得更加深刻，虽组件拼接较为紧凑，两侧尾灯组以灯带进行环绕，内部穿插镀铬饰条进行装饰，有着不错的直观效果。
内饰对比
奔驰GLC的内饰依然具有很强的科技与现代感。
方向盘是平底造型，外观使用的皮质材料做了打孔处理，抓握感挺不错。
12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏是全系标配，扶手区域的黑色烤漆面板与11.9英寸的中控屏几乎连为一体。
另外，除了启动按钮，省去了多余的实体按键，使得中控台就更简洁一些。
全液晶仪表盘有多种显示效果，同时也支持导航信息投射，实用性较高。
配置上，奔驰GLC新增了许多安全配置，如车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助系统、被动行人保护等。
驾驶辅助方面新增透明影像、自适应巡航以及全速自适应巡航、陡坡缓降。
这些功能可大大提高驾驶员的行车安全性，同时也可更智能化地操控。
奥迪Q5L的内饰设计跟老款车型基本一致，整个内饰配色以黑色为主，配备了一款平底式多功能方向盘，并且同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、道路救援服务等功能，操作上保留了很多实体按键，用起来更加得心应手，但整体设计，缺乏一些现代感。
特斯拉Model Y在内饰方面，相比自主新势力车型，还是比较简洁的，没有什么花哨之处，车内整体设计简洁干练，以黑色为主色基调进行搭配，三幅式方向盘结构，下连接量为实心打造，边侧镀铬材质较厚，但配合小尺寸中部板块，方向盘整体形象还是比较轻便的，增添其内部的精美大气程度，中置位搭载15英寸的悬浮式中控大屏，如果你开惯了燃油车，这样的内饰确实还是需要适应一下的。
动力对比
动力方面，奔驰GLC全系车型都配备2.0T发动机，分高低功率不同版本。
260L车型为低功率版本，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩320N·m。
300L车型为高功率版本，最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩400N·m。
动力上奥迪Q5L全系搭载2.0T缸内直喷发动机，40T版本发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，45T高功率版发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，唯一比较遗憾的是这奥迪Q5L依旧没有配备混动车型，混动车型的燃油经济性也比较高，目前新能源汽车的受众率还是比较高的。
特斯拉Model Y提供单电机和双电机，单电机最大功率为264马力，最大扭矩为340牛米，续航里程为545公里，长续航全轮驱动版最大功率为450马力，最大扭矩为660牛米，续航里程为660公里，高性能全轮驱动版最大功率为486马力，最大扭矩为659牛米，续航里程为615公里，百公里加速为3.7秒，不得不说，纯电车型的驾驶感受真的要比燃油车好上很多，如果你开上几百公里以后你一定会爱上这种干脆利落的感觉。
综合来看，这三款车型都拥有各自独特的优势，2023款奔驰GLC拥有了新的样貌和内饰风格，产品竞争力无疑是得到了显著提升。
并且如果你在意内饰的豪华与科技质感，那么奔驰GLC真的很不错。
客观来讲奥迪Q5L给人感受依旧很豪华，各方面也都做到了它这个级别应有水准，但是新款Q5L的纯黑内饰并没有太大的改变，这也是遭到更多网友吐槽的原因，值得点赞的是它的后排空间在同级别中还是比较有优势的，好在奥迪Q5L在性价比方面的优势不小，如果你在意性价比，并且还想要豪华品牌的车型，那么奥迪Q5L更加适合你。
特斯拉Model Y从外观上来看时尚动感，内饰精美大气，符合当下的主流审美，功能配置丰富齐全，带来的用车体验感受较为不错，非常适合在城市中驾驶，但是如果你经常有跑长途的需求，那么还是燃油车型更加划算。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
内容仅代表作者观点，与易车无关】
特斯拉和奔驰谁的档次高 奔驰和特斯拉哪个牌子汽车好
随着特斯拉这几年在全球市场的爆火，越来越多人开始将特斯拉和奔驰、宝马等豪华品牌作对比，那么特斯拉和奔驰到底谁的档次更高呢？从品牌影响力来看显然是奔驰的档次更高。
虽然特斯拉目前的售价可以和奔驰并驾齐驱，但是在品牌底蕴、造车技术、品牌影响力等方面奔驰都是全面碾压特斯拉的，作为传统豪华品牌的老大哥，在漫长的汽车工业发展史当中，奔驰不仅树立了高质量、高级奢华、高性能的标杆，更是全球汽车工业的楷模，一直在对汽车技术进行创新。
虽然最近一年时间内，奔驰先后陷入偷工减料、全系小排量发动机、后轮转向需要收费等骂声中，可是在大部分国内消费群众的眼中，奔驰的档次也毫无疑问要比特斯拉高。
特斯拉有面子还是奔驰有面子？
对于国内绝大多数消费者来说，奔驰肯定是要更有面子的，因为奔驰从品牌诞生之初就是高端豪华的代表，而特斯拉则是纯电智能的代表，假如将30万的奔驰C级和将近100万的特斯拉Model S放在一起，相信大部分人也都会认为奔驰C级会更有面子。
另外，奔驰在国内的品牌知名度和影响力也要更高，一些年长的老人和一些不懂车的人，可能会不知道特斯拉这一品牌，但肯定都会知道奔驰，可以说奔驰这一品牌从进入中国市场至今，已经通过多种渠道和方式，给国内的群众留下了深刻的印象，所以不管是在档次还是面子上，特斯拉都无法跟奔驰相比。
当然，随着新能源汽车行业的不断发展，像“BBA”这样的传统豪华品牌已经逐渐开始跟不上时代的步伐，按照这个趋势下去特斯拉总有一日会赶超这些品牌，只希望BBA能争一口气，早日给消费者带来更加出色的新能源产品。
特斯拉和奔驰谁的档次高
特斯拉和奔驰谁的档次高
随着特斯拉在全球市场的火爆，越来越多的人开始将特斯拉与奔驰、宝马等豪华品牌进行比较。
那么特斯拉和奔驰谁的档次更高呢？从品牌影响力来看，显然奔驰的档次更高。
虽然特斯拉的售价可以与奔驰并驾齐驱，但无论是品牌底蕴、造车技术还是品牌影响力，奔驰都在全面碾压特斯拉。
在工业发展史上，梅赛德斯-奔驰不仅树立了高品质、高端豪华、高性能的标杆，更是全球汽车行业的典范，在汽车技术上不断创新
虽然在过去的一年里，奔驰因偷工减料、小排量发动机、后轮转向收费等问题饱受诟病，但在国内大部分消费者眼中，奔驰无疑优于特斯拉。
高的。
特斯拉有面子还是奔驰有面子？
对于国内绝大多数消费者来说，奔驰肯定是更有面子的，因为从品牌诞生之日起，奔驰就是高端豪华的代表，而特斯拉则是纯电动智能化的代表。
如果30万的奔驰C级和近100万的特斯拉Model S放在一起，相信大部分人也会觉得奔驰C级更有面子。
此外，奔驰在中国的品牌知名度和影响力也更高。
一些老人和一些不懂车的人，可能不知道特斯拉这个品牌，但肯定会知道奔驰。
自品牌进入中国市场以来，通过各种渠道和方式给国内大众留下了深刻的印象。
因此，无论是档次还是面子，特斯拉都比不上奔驰。
当然，随着新能源汽车行业的不断发展，像“BBA”这样的传统豪华品牌也逐渐开始跟不上时代的步伐。
按照这一趋势，特斯拉总有一天会赶上这些品牌。
只希望BBA能够喘口气，早日为消费者带来更好的新能源产品。
特斯拉和奔驰是一个级别吗？
特斯拉和奔驰不是一个级别的，特斯拉属于高端车型级别，奔驰有很多级别，看车型而定。
A00级型号:A00乘用车轴距应在2.3m之间，发动机排量小于1升。
比如奥拓和Smart都属于A00乘用车。
A0级车型:A0级乘用车轴距2.3米至2.5米，排量1升至1.5升。
典型的乘用车有赛欧、飞度、polo、瑞纳、嘉年华。
a级型号:a级车轴距在2.5米到2.7米左右，排量在1.5升到2.0升左右，比如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。
车是中国使用最广泛的家用车。
特斯拉怀档和奔驰怀档区别
区别是：特斯拉往上提是倒档、往下压是前进档、中间轻拨是空档，档杆右侧有个镀铬按键，往左按就是挂P档了。
奔驰换挡的时候踩住刹车，再拨动档杆，和普通自动挡汽车是一样的。
启动后是空挡位置，上拨是倒档，下拨是前进挡。
要停车的时候，踩刹车拨入空挡，再把外面的按钮摁下就挂入P档了。
1、能源类型不同：特斯拉是电力驱动，而奔驰则是传统的燃油驱动。
特斯拉通过电池存储能量来提供电力，从而驱动车辆；而奔驰则使用传统的燃油引擎或混合动力引擎。
2、车辆性能不同：特斯拉电动车拥有更高的加速性能和更快的响应速度，同时还能够在单次充电后行驶更长的距离。
而奔驰则通常更注重舒适性和豪华感，特别是在内饰和人机交互方面有较强的优势。
3、品牌定位不同：特斯拉主要定位于高端电动汽车市场，旨在提供创新技术和未来感体验，同时也注重环保和可持续性。
奔驰则是一个历史悠久的豪华汽车品牌，拥有丰富的品牌传承和稳定的客户群体。
奔驰C级、奥迪A4L和特斯拉model3之间怎么选择？
随着时下的中国汽车市场消费群体的年轻化，更多年轻消费者愿意将目光锁定至中型豪华轿车，因为它们不仅拥有灵活稳健的操控，又在乘坐空间和舒适度方面有着更好的体验，并且开出门还更有面子。而这其中奔驰C级、奥迪A4L和特斯拉model3这三款车型，便是众多消费者青睐的对象。但这三款车型又分别代表着两个不同阵营——燃油与纯电。
而正是这些原因，导致很多用户在最终选择的时候左右为难，不知该怎么抉择，到底是老牌豪华更适合呢？还是纯电新贵更香，下面让我们通过外观造型、内部装饰和动力配置几个方面进行分析，看看你更喜欢哪一款车型？
外观对比
奔驰C级在外观上延续家族风格，为我们提供了两种外观选择，一种经典的立标款式，成熟稳重的大条幅进气栅格，颇具商务气息。一种充满活力的运动款式，前脸搭载运动套件，大大的三叉星徽位于正中，星河栅格采用小型三叉星徽点缀，LED车灯可选装像素式特色功能，部分车型还可选装自动转向功能，下包围处贯穿式通风口，颇具运动风格。
来到奔驰C级侧面，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为1954mm，犀利的双腰线设计，车窗框及侧裙处银色饰条装饰， 搭配18寸多幅轮毂，动感十足。
奔驰C级棱角尖锐的尾灯，内置多个菱形模块，视觉上使尾灯显得更加细长，两侧横置反光条，尾部采用双边双出排气管，排气管上方采用贯穿式银色饰条装饰，帅气犀利又不失沉稳。
奥迪A4L同样为我们提供了致雅型、动感型两款外观，奥迪A4L致雅型采用横幅式六边形格栅，两侧导流槽较为方正，整体前脸温柔优雅。奥迪A4L动感型采用蜂窝式大嘴格栅，搭载运动套件，两侧导流槽装饰着不规则镀铬边框，“獠牙”造型炫酷夺目，刀锋状LED大灯，还可选装大灯清洗装置，可以有效避免因灰尘、雨水等因素影响驾驶员行驶过程中视线的问题。
来到奥迪A4L侧面，新颖的三腰线设计使车侧更具层次感，搭配18/19英寸宽幅轮胎，车主朋友驾驶更具稳定性，后视镜配备倒车自动下翻功能，地面障碍物也能清晰看到。奥迪A4L长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为1908mm，奥迪A4L致雅型在长度上缩短了7mm，奥迪A4L四驱款则是在高度上变矮了28mm。
奥迪A4L分段式尾灯设计，中部银色饰条连接两侧尾灯，车侧的三腰线设计同样延续到车尾，车尾造型更具几何感，双边双出排气管，下包围处采用大面积熏黑结构，镀铬饰条作为边框使车尾在视觉效果上有了显著的提高。
特斯拉model3的整体风格就与上述的两款燃油车型大不相同了，整体主打简约大气的风格，封闭式进气格栅，扁平化的车头，很有跑车风格，散热口两侧与LED大灯内眼角在同一水平线，车头线条很和谐，简洁同时也更具科技感。
特斯拉model3车身侧面采用三腰线设计，无框式车门和隐藏式门把手看起来科技感满满，搭配18/19英寸零重力轮毂，大尺寸卡钳整体操控性更强。特斯拉model3长宽高为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。
特斯拉model3车尾同样很简洁，甚至简洁的有点普通，不规则的车尾灯造型，熏黑的车灯包边打破了一些车尾的单调性，特斯拉model3性能版车型更是配备了原厂碳纤维尾翼，能够提升高速行驶的动力表现与稳定性。
内饰对比
奔驰C级内饰远看酷似奔驰S级内饰，环抱式布局，中控台大面积桃木设计，银色饰条包边，喷气飞机引擎式出风口，置物区钢琴烤漆外观，搭配64色氛围灯，内饰豪华感拉满。
真皮材质三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，11.9英寸中控屏幕搭载MBUX车机系统，支持车机OTA，车载导航使用的是高德系统，仿皮材质运动风格座椅，第一排座椅配备电动调节功能，车主朋友驾驶过程中更具舒适感。
奥迪A4L采用水平对称布局，12.3英寸仪表盘，10.1英寸中控屏幕，奥迪Connect车机系统配备WIFI热点连接功能，高配版还配备行李厢电源接口，这样后备厢放车载冰箱充电也很便利。
真皮材质三幅式方向盘，贯穿式空调出风口装饰性与实用性兼具，奥迪A4L高配版采用切边式方向盘，更具时尚气息，游艇式挡把，中控台与置物区采用撞色设计，富有活力。
特斯拉model3的内饰精简的不能再精简了，将所有功能都集中到了这块15英寸的超级大屏中，内置行车记录仪，第一排配备无线充电功能，中控台连接车门上的木纹饰板给单调的内饰增添了一抹不一样的色彩。
真皮材质方向盘可以调节上下，方向盘还具有记忆功能，更换驾驶员也能一键调节到设定好原来的位置。仿皮材质座椅带记忆电动调节功能，第一排和第二排座椅都带有座椅加热功能。全车无钥匙进入，无钥匙启动，真是将科技感、智能化贯彻到底。
动力对比
奔驰C级采用汽油+48V轻混系统的动力供应，搭载1.5T L4式发动机，9手自一体变速箱。奔驰C级高效率版最大马力可达204Ps，奔驰C级低效率版最大马力可达170 Ps；奔驰C级高效率版最大功率150kW，奔驰C级低效率版最大功率125kW；奔驰C级高效率版最大扭矩为250N•m，奔驰C级低效率版最大扭矩为300N•m。前后悬架皆采用多连杆悬架。
奥迪A4L采用纯燃油动力供应，搭载2.0T L4发动机，配备7湿式双离合变速箱，前后悬架都采用五连杆式悬架。奥迪A4L低配版发动机最大马力可达190Ps，奥迪A4L高配版发动机最大马力可达245Ps；奥迪A4L低配版最大功率为140kW，奥迪A4L高配版最大功率成为180kW；奥迪A4L低配版最大扭矩为320 N•m，奥迪A4L高配版最大扭矩为370 N•m。奥迪A4L低配版后轮制动采用盘式类型，奥迪A4L高配版则是前后制动器都为通风盘式。
特斯拉model3采用纯电的动力供应，配备1固定齿比变速箱，特斯拉model3电动机最大马力可达275Ps，特斯拉model3 P版电动机最大马力可达486Ps；特斯拉model3电动机总功率为202kW，特斯拉model3 P版电动机总功率为357 kW；特斯拉model3电动机总扭矩为404 N•m，特斯拉model3 P性能版车型电动机总扭矩为659 N•m。慢充口和快充口两款车型同样配备。
结语
奔驰C级在外观上依旧是走老牌豪华轿车的优雅路线，经典的立标款，以及动感十足又不失成熟稳重的运动款。内饰上更向奔驰S级靠近，很有质感。动力上搭载汽油+48V轻混系统发动机，分为低效率和高效率两种车型，低效率最大马力可达170Ps，高效率车型最大马力可达204Ps。
奥迪A4L外观上为想要购车的朋友提供了两种选择，温柔大气的致雅型，炫酷夺目的动感型。撞色的内饰设计，富有生机与活力。动力方面搭载2.0T L4纯燃油发动机，奥迪A4L低配版最大马力可达190Ps，奥迪A4L高配版最大马力可达245Ps。
特斯拉model3“前凹后凸”的造型设计，很有跑车的味道。整车从内饰到外观都将“简约”这两个字严格执行。动力采用纯电发动机，特斯拉model3电动机最大马力可达275Ps，特斯拉model3 P版电动机最大马力可达486Ps。
我们可以看到奔驰C级、奥迪A4L和特斯拉model3这三款车各有千秋，唯一相同的就是价位都在30万左右以及更贴合年轻人的时尚动感外观。如果你想选择更强劲的动力，更简约的风格，那我推荐你选择特斯拉model3，但是值得注意的是，这时一款纯电车型，如果你经常有长途驾驶的需求，那么最好还是看看另外两款燃油车型。如果你想选择无论外观内饰还是动力都是均衡发展的，那我推荐你选择奥迪A4L。奔驰C级美中不足的就是搭载的是1.5T的发动机，但是如果你喜欢豪华的内饰，那我推荐你选择奔驰C级，毕竟他小“S”级的绰号可不是浪得虚名。
不知道你有什么想法呢？欢迎在评论区里和我一起讨论。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
豪华还是新贵？特斯拉MODEL3对比奥迪A4L、奔驰C级
得年轻消费者得天下这句话似乎已经成为各大汽车厂商们的共识，毕竟年轻消费者对于选车的要求要更加严苛，及要求动力，更要求外观的帅气，如果在开出门的时候还能兼顾脸面的话就更好不过了。那么基于这些要求，豪华品牌的中型轿车似乎就是个不错的打算，它们在满足这些要求的同时，更子啊口碑和机械素养方面有着天然优势。
而传统豪强这边的奥迪A4L、奔驰C级就是个不错的选择，同时也是你选车路上不可不看的两款重磅车型。但是既然是年轻消费者用车，那么自然对车辆的驾驶质感和提速有着近乎严苛的需求，那么纯电新贵，特斯拉MODEL3便是个满分答案，毕竟纯电车型较传统燃油车有着更强的加速感受，能够满足年轻消费者的很多需求。但是来到购买层面，很多消费者其实不清楚自己该要一款什么样的车，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看，到底谁更加适合你吧。
外观对比
奥迪A4L提供了两种外观，奥迪A4L时尚致雅型车如其名，倒梯形横幅式进气格栅，两侧子弹型导流槽，搭配镀铬饰条内镶边，扁平型散热口内敛温婉，精致感满满。奥迪A4L时尚动感型采用运动外观套件，蜂窝格式进气格栅，矩阵式LED大灯，两侧导流槽镀铬边框，散热口獠牙造型，动感帅气。
奥迪A4L镀铬车窗边框，三腰线设计使车身侧面更加立体，18/19英寸大幅轮毂为车辆行驶过程带来更稳定的抓地力。奥迪A4L长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。奥迪A4L致雅型长度上减少了7mm，奥迪A4L四驱款高度上减少了28mm。
奥迪A4L棱线分明LED尾灯，与中部饰条相连贯通整个车尾，拉宽了车尾的视觉效果，分段式反光灯，双边双出排气口，下包围处多段分格式结构造型，运动感十足。
奔驰C级采用夜幕星河格栅，三叉星徽纹样点缀的格栅，衬托车头中心奔驰标志更加显眼，熏黑饰板铺满贯穿式导流槽，使整个前脸看起来更有侵略性。当然奔驰C级还有永不过时的经典的立标款，甲胄型的进气格栅，纱网状导流槽，优雅从容，散热口下方镀铬饰条更为前脸增添一丝精致。
奔驰C级车身侧面柔和过渡型腰线，C柱后方镀铬块塑造的小窗造型，使车身更显修长，18英寸轮毂，奔驰C级长宽高为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。奔驰C级 200L 运动版高度上减少了5mm。
奔驰C级采用星粼尾灯，尖锐的内角，犀利上扬。两侧内凹型的反光灯，双边双出排气口，平滑的镀铬饰条包边，虽然车尾线条偏圆滑，尾翼颇具动感小鸭尾造型，又使整体气质不会过于松散，温婉大气但不软弱。
特斯拉Model 3采用电车经典的封闭式进气格栅，扁平的前唇造型充满科技感，LED大灯和LED日间行车灯，配备自适应远近光、自动开闭功能。两侧水平雾灯，与引擎盖边缘线平行的梯形散热口，车头更加低趴，造型更有轿跑的感觉。
特斯拉model 3侧面双腰线设计，溜背的造型，修长的车身，流畅的线条，柳叶形车窗，黑色的车窗框线，隐藏式门把手，简洁又充满未来感。18/19英寸轮毂，内置大尺寸卡钳拥有更好的操控性。特斯拉model 3长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。
特斯拉model 3车尾碳纤维扰流板，极具运动感的同时，也更好地提高了行驶的稳定性。内切角的LED大灯，平稳中带了点叛逆。由于特斯拉model 3是电动汽车，所以没有排气口，下包围处平齐完整，两侧反光灯短小精悍，车尾略显平淡。
内饰对比
奥迪A4L中控台采用传统的T型布局，12.3英寸仪表盘+10.1英寸屏幕，搭载Audi Connect车机系统，4G车机网络，配备WiFi连接、WiFi热点功能，支持CarPlay、Android Auto手机互联，Bang&Olufsen铂傲品牌音响，10/19个数量配置，将声音带遍车厢的每个角落。
真皮材质三幅式切边方向盘，仿皮材质座椅，软硬适中的中控台包裹，贯穿式出风口使内饰更显大气，下方旋钮及物理按键区域，木纹饰板，复古又运动。游艇式挡把，挡把区域采用钢琴烤漆材质，搭配30色氛围灯，低调又富有质感。
奔驰C级中控台采用环抱式布局，12.3英寸仪表盘+11.9英寸屏幕，搭载MBUX车机系统，支持车机OTA，支持CarPlay、Android Auto手机映射，4G车机网络，配备高德车载导航地图，内置行车记录仪，具有可远程控制车辆启动功能。
奔驰C级中控台台面采用软性材质包裹，中部采用粗线的镀铬饰条，整体下半部采用钢琴烤漆材质，多种材料混搭，高级感又不会显得死板。真皮材质三幅式方向盘，仿皮材质运动风格座椅（只有奔驰C级运动版才有），主驾驶具有电动调节功能，第二排座椅配有老板键。
特斯拉model 3内饰主打极简主义科技风，创新性地取消了传统的仪表盘，将所有的功能收纳进了这块15英寸可旋转的超级大屏中，搭载特斯拉车载系统软件车机系统，256G车机系统存储空间，4G车机网络，支持整车OTA，L2级别德的Autopliot辅助驾驶系统，内置行车记录仪，配备百度车载导航地图。
中控台大面积软包设计，中部撞色的木纹饰板向两侧车门延伸，原本就很大的车内空间更显开阔。真皮材质三幅式多功能方向盘，配备方向盘加热功能。仿皮材质座椅，扶手区银色的镀铬条边框，低调内敛。
动力配置
奥迪A4L采用纯燃油动力供应系统，采用2.0T L4发动机，7 湿式双离合变速箱，最大马力可达190Ps，最大功率可达140kW，最大扭矩为320N•m。奥迪A4L四驱高功率版，最大马力可达245Ps，最大功率可达180kW，最大扭矩为370N•m。
奔驰C级采用汽油+48V轻混动力供应系统，采用1.5T L4发动机，配备9 手自一体变速箱，奔驰C级低效率发动机版最大马力可达170Ps，最大功率可达125kW，最大扭矩为250N•m。奔驰C级高效率发动机版最大马力可达204Ps，最大功率可达150kW，最大扭矩为300N•m。
特斯拉model 3采用纯电动力供能，搭载1 固齿比变速箱。特斯拉model 3最大马力可达275Ps，最大功率可达202kW，最大扭矩为404N•m。特斯拉model 3四驱版总马力可达486Ps，前电机最大功率可达137kW，最大扭矩为219N•m。后电机最大功率可达220kW，最大扭矩为440N•m。
综合来看这三款车型都拥有各自独特的优势，奥迪A4L是一次非常成功的年度改款，不仅在价格上有很大的优势，还在配置和外观上有所提升。虽然这一代的奥迪A4L已经上市了快8年，但是它依然是一款非常值得购买的豪华B级车。奔驰C级虽然算是奔驰的入门车型，不过外观颜值、内饰都算不错，但是在动力方面依旧是1.5T发动机这一点上，确实会丧失很多消费者，如果你更加在意内饰的豪华质感，并且不在意动力，那么奔驰C级也不失为一个不错的选择。而特斯拉MODEL3在驾驶质感和提速方面有着无穷的优势，毕竟是一款纯电车型，确实要比燃油车型更加好开，但是如果你有更多长途需求，那么确实不建议考虑，但是，如果你仅仅是城市之中代步，那么你一定会爱上它。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奔驰GLC还是特斯拉Model Y？中型SUV到底怎么选
要问时下的中国汽车市场，什么车型最受消费者的喜爱，我想答案一定很简单，那就是SUV车型，它们不仅有着更大的空间，更高的底盘，开出去还更有面子，所以这也就导致了如今豪华中型SUV之间的竞争越来越激烈了，这一细分市场除了有奔驰GLC这类的燃油车悍将外，还有特斯拉Model Y之类的新能源选手抢占份额。
两者都是同级竞品间的佼佼者，如果你预算在30多万又不知道该选燃油版还是新能源车型，并且如果你对这两者都有兴趣的话，那么我们接下来就将通过多角度对比，来让你不再纠结。
外观对比
对于特斯拉Model Y的产品力，整体表现还是挺不错的。首先来聊聊特斯拉Model Y的外观造型，采用极简的家族式设计风格，使其有着极高的辨识度。不可否认，特斯拉旗下的车型自从上市以来就没有针对外观进行大的改动，虽然是缺少新意的表现，但耐看不过时这点必须承认。
特斯拉Model Y前脸方面，圆润的车头造型配合动感的头灯组合，让这款特斯拉Model Y显得较为呆萌可爱，很是符合年轻消费者的审美眼光。特斯拉Model Y车长4750mm，高1624mm，宽1921mm，轴距2890mm。车的侧面走势上较为水平，没有明显的趋势走向，整体偏暗的车身颜色搭配着黑色车窗边框，典雅中透露着厚重感，车窗下方的凹凸更添精致感。
至于车尾部分，特斯拉Model Y的保险杠位置采用上扬的设计手法，进而抬高了视觉重心，使其有了SUV车型该有的力量感。与此同时，轻微熏黑处理的尾灯以及小鸭尾设计，也进一步提升了特斯拉Model Y的运动气质。
外观方面，奔驰GLC的前脸采用了满天星的中网格栅，搭配上硕大的三叉星辉实心镜面车标，看起来很有气势，前大灯造型较为圆润，内部设计精致，使用的是LED光源，点亮后很引人注意。
整车长宽高分别为4764*1898*1642mm，这样的身材虽然还算不上什么大块头，但也有着一定的存在感，2973mm的轴距可以保障车内充足的空间，车身轮廓简洁饱满，既有稳重感，同时又有不失时尚气息。
奔驰GLC拥有紧绷运动感不错的尾部，有着轿跑的视觉感。圆润精致的尾灯与前大灯相互呼应，设计感不错的后包围，有饰条的装饰和双出镀铬尾排的融入，很有性能感。带有记忆功能的电动尾门，拥有感应式开启的方式。
内饰对比
特斯拉Model Y的主驾驶与副驾驶的两个空间由中控面板为中性轴隔开，下方空间整体都为黑色，虽然有些沉闷，但是配以上空间的白色，整体却透露着简约格调，座椅上精致的缝合线，给人一丝不苟有的严谨感。方向盘颜色虽然是黑色经典款，但是设计却又别出心裁，体现着精致典雅的风格。下方以白色镀铬包边，与上方白色空间呼应，增添整体氛围。中控面板的白色镀铬包边同样与上方白色空间对应，为了呼应简约精致的风格，仪表装置的取消，配合上15英寸的中控面板不失为一种很好的选择。
奔驰GLC 的内饰设计优雅稳重，用料十分高档做工精良，银色镀铬饰板和木纹饰板的覆盖，营造出不错的豪华感。悬浮式的圆角矩形的10.25英寸的中控屏，GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、驻车雷达、倒车影像、定速巡航等三十多项功能配置。
三幅式真皮方向盘，拥有多功能按键、换挡、记忆。12.3英寸的全液晶仪表盘，信息全面科技感不错。奔驰GLC在配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡辅助、胎压显示、无钥匙启动、远程启动等功能均是标配。但64色车内氛围灯、全车无钥匙进入、后排座椅加热是需要额外的选配。
动力对比
动力方面，特斯拉Model Y后轮驱动版搭载的是后置单电机，最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100公里/小时加速仅需6.9秒，续航里程可达545公里，特斯拉Model Y长续航版搭载的是前后双电机，最大功率为331千瓦，最大综合扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速仅需5秒，续航里程可达660公里，0-100公里/小时加速仅需5秒，Model Y高性能版同样也是搭载的是前后双电机，最大功率为357千瓦，最大综合扭矩659牛·米，续航里程为615公里，0-100公里/小时加速仅需3.7秒。
驾驶方面，虽然强大的动力参数令人生畏，但在舒适模式下的加速感受还是偏向温和，不会让日常驾驶变得难以掌控，运动模式下就有躁动的输出，只要将加速踏板踩到底，便可获得突如其来的扭矩释放，强大的推背感对驾驶乐趣有着极大的提升。双叉臂加多连杆的悬架结构在调校上偏向硬朗，支撑性的表现足够，但在应付日常颠簸时的滤振稍显生硬。
奔驰GLC全系均采用了2.0T+9AT的动力配备，但在调校上分高低功率两种，分别拥有145kW（197Ps）和190kW（258Ps）的设定和320N·m/370N·m的扭矩表现，实际体验来看，充沛的低扭加上9AT在平顺性的保证上能够带来轻快灵活的驾驶感受，前后多连杆的悬架组合虽然针对国内用户进行了一些软化处理，但依然保持了德系那种富有韧性的设定，全系标配的全时四驱系统在日常出行面对非铺装路面时能提供不少帮助。
对比后我们可以发现，二者在产品力方面的表现各有所长。其中奔驰GLC的舒适性高，而且品牌力强，适合喜欢豪华感和商务感的消费者选择。而特斯拉Model Y的养车成本划算，智能驾驶水平高，动力性能也比较强劲，适合喜欢智能化和操控感，同时又在意养车成本的消费者。所以如果你更加在意品牌，并且更加喜爱豪华感，那么奔驰GLC一定值得你选择，而如果你更加在意用车成本，同时又喜欢电车的驾驶感受，那么特斯拉Model Y绝对值得你选择。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
特斯拉有面子还是奔驰有面子？30万买奔驰和特斯拉哪个档次高
不可否认，特斯拉的品牌影响力如今已达到能和BBA一较高下的程度，有不少人讨论特斯拉有面子还是奔驰有面子，笔者认为，开奔驰有面子这是毋庸置疑的，至于开特斯拉则要看被你炫耀的对象懂不懂车。
奔驰品牌有超过百年的历史，被全球公认是豪华品牌，除了刚刚出生还不会说话的小baby之外，各个年龄段的人都知道奔驰认得奔驰的星标，甚至笔者八十岁的奶奶都能一眼认出奔驰的标志，但如果换做特斯拉就不一定了。只是按照特斯拉现在的势头，假以时日它确实能够成为像奔驰一样具有广泛影响力的品牌。
目前特斯拉比较火的车型是Model 3，价格30来万；差不多的钱你能买到的奔驰是国产C级，又非常恰巧，两款车都是中型车，大家觉得30万买奔驰和特斯拉哪个档次高呢？
虽然上文说到笔者认为奔驰比特斯拉有面子，但那是综合来看，在30万这个价格区间，我认为特斯拉与奔驰的档次感五五开，因为大家都变得有钱，现在C级真的是烂大街，充其量就是一款普通家用车而已，和开雅阁凯美瑞的感觉差不多。
特斯拉就不一样了，它虽然在中国卖得好，但体量比起奔驰来说还是少，正所谓物以稀为贵，开特斯拉好像也是一件挺威风的事。
特斯拉属于什么档次，女孩子买特斯拉还是奔驰呢？
另外，目前的电动汽车充电桩只在一些大型社区或居民区才有，所以即使特斯拉Model 3不贵，但行驶成本还是比较高，只有富人才能买得起。另一方面，目前新能源汽车面临的最大问题是续航里程，所以有些人买特斯拉只是为了试着开车上下班，很少有车真正用在家里。
一、特斯拉结合了其独特的外形、高效的加速、良好的操控性能和先进的技术，使其成为道路上最快、最省油的汽车。特斯拉的Model S有很多，即特斯拉Model S，价格对手有奔驰CLS级、捷豹XF、宝马M5，都是高性能的。我老婆平时开m3，有一次开她姐的260，回来跟我这车怎么这么肉？另外，据说特斯拉有很多小故障，但其实我并没有发现任何小故障。我在软件问题群里咨询过，基本上大家都很热心的解决了。
二、当然不是所有买特斯拉的人都是有钱人，有些人买特斯拉只是为了面子可能会负债。另一类人是愿意加入新能源汽车市场的冒险家。我不知道这些人有多少钱。反正他们通常对开辟道路和过佛教生活感兴趣。其主要竞争对手也是沃尔沃、Fix等豪华品牌。还有一类给女生买特斯拉还是奔驰？有一个停车位。为了方便充电，建议使用m3。一般在城市买个标准版的续航就够了。我真的不放心买长续航。价格比以前低多了。两个女孩都喜欢这辆车，但它根本不是一个档次的车。
三、大城市是特斯拉的主要买家，主要是在家里抽签的时候，不搞电动车的心态会崩溃。特斯拉属于什么档次？特斯拉属于豪华车品牌。参考大众、比亚迪等电动车在国内的普遍售价，特斯拉在新能源领域可以说是保时捷，和宝马、奔驰等豪华车是一个档次的。
特斯拉MODEL Y对比奔驰GLC、奥迪Q5L，谁更强
如果你正有意愿购买一台豪华品牌的中型SUV，那么这篇文章一定是你不可错过的。随着中国消费者生活水平的日益提升，越来越多的用户将购车的预算逐渐拉高，而豪华品牌便是他们最想要选择的目标。
毕竟一款空间宽敞，动力强劲，开出门还有面子的车型确实足够优秀，而这一细分领域之中最为热门的便是奔驰GLC、奥迪Q5L和特斯拉Model Y，但是这三款车型属于完全不同的两个领域，一个老牌燃油豪华车型，一个是纯电新贵，到底该怎么选择呢？如果不了解它们的用户一定会一头雾水，不知该买哪一款，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
2023款奔驰GLC外观的变化尤为明显，采用家族最新的设计风格，搭配松石绿车身颜色，整车外观显得非常有质感。如今的奔驰车标越做越大，前脸采用星空式格栅设计，中间是标志性的三叉星辉，且运用了大尺寸造型，彰显出奔驰的大气。在功能方面比中低配车型多了随动转向功能，在车辆转向过程中依然能保持出色的照明效果。
奔驰GLC主要针对车身长度和高度有明显增加，车内空间也有明显的提升。奔驰GLC侧面设计简洁明了，多辐式轮辋配合修长的腰线，这些设计都为新车增添了一定的豪华感。车身尺寸4826x1890x1714mm，而轴距相比老款增长了些许，达到了2977mm，可带来更为宽阔的乘坐空间，也使得整车的视觉效果更长更美观。
奔驰GLC的尾部运用了分体式大灯设计，造型上类似侧卧的水滴造型，中间有黑色是吧连接在一起，相比时下流行的贯穿式尾灯就更显独特。尾灯内部经过重新设计，点亮后极具辨识度。经典的双边共两出排气管设计，搭配银色的镀铬装饰，使得整个车尾看起来更加灵动。
在外观方面，奥迪Q5L整车还是经典的家族式风格，依旧能给人很强的豪华氛围，整车的辨识度很高，前脸采用六边形格栅设计，网状格栅能彰显出很好的质感。两侧大灯组像鹰眼一样显得犀利，下部导流口左右对称，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的肌肉感。
奥迪Q5L的侧面依然显着比较大气，饱满，腰线很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感你，尺寸方面长宽高为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm，尺寸方面也的确做到了它这个级别应有表现。
奥迪Q5L的尾部造型饱满，两侧尾灯组左右呼应，顶部还有凸起的小尾翼，散发着运动气息，下部则采用隐藏式排气布局。尾灯下方还提供镀铬饰条，镀铬饰条也贯穿至两侧的尾灯，排气采用四出式设计，还是很有气场的，符合自身的定位。
特斯拉ModelY在外观方面相比一些国产新势力车型属于比较沉稳的，没有那么夸张，激进，车头以略带下滑趋势的机盖呈现出低趴的前脸形态，两侧轮廓折线凸出，并勾勒出轮廓纹理，旁侧面板进行弧度凹陷，并镶入LED大灯组件，其造型威严大气，封闭式的前端壳体进行凹陷，使视觉直观效果带有一定差异性，并体现了新能源汽车身份，下包围面板凹陷，并在中部设有进气格栅，整体设计时尚有型。
特斯拉ModelY的侧面以流畅的线条设计进行覆盖，腰线为截断式设计，在侧面设计设计上更加注重运动属性打造，车身采用隐藏式门把手和无框设计车门。车身尺寸方面，特斯拉ModelY的长宽高分别为4750x1921x1624毫米，轴距为2890毫米。
特斯拉ModelY尾部轮廓呈现柔和曲折的走向趋势，整体的流畅性较佳，车尾箱进行上翘，下中心位置盛放特斯拉标识，下方横直线条在内陷车牌架轮廓的衬托下，显得更加深刻，虽组件拼接较为紧凑，两侧尾灯组以灯带进行环绕，内部穿插镀铬饰条进行装饰，有着不错的直观效果。
内饰对比
奔驰GLC的内饰依然具有很强的科技与现代感。方向盘是平底造型，外观使用的皮质材料做了打孔处理，抓握感挺不错。12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏是全系标配，扶手区域的黑色烤漆面板与11.9英寸的中控屏几乎连为一体。另外，除了启动按钮，省去了多余的实体按键，使得中控台就更简洁一些。全液晶仪表盘有多种显示效果，同时也支持导航信息投射，实用性较高。
配置上，奔驰GLC新增了许多安全配置，如车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助系统、被动行人保护等。驾驶辅助方面新增透明影像、自适应巡航以及全速自适应巡航、陡坡缓降。这些功能可大大提高驾驶员的行车安全性，同时也可更智能化地操控。
奥迪Q5L的内饰设计跟老款车型基本一致，整个内饰配色以黑色为主，配备了一款平底式多功能方向盘，并且同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、道路救援服务等功能，操作上保留了很多实体按键，用起来更加得心应手，但整体设计，缺乏一些现代感。
特斯拉Model Y在内饰方面，相比自主新势力车型，还是比较简洁的，没有什么花哨之处，车内整体设计简洁干练，以黑色为主色基调进行搭配，三幅式方向盘结构，下连接量为实心打造，边侧镀铬材质较厚，但配合小尺寸中部板块，方向盘整体形象还是比较轻便的，增添其内部的精美大气程度，中置位搭载15英寸的悬浮式中控大屏，如果你开惯了燃油车，这样的内饰确实还是需要适应一下的。
动力对比
动力方面，奔驰GLC全系车型都配备2.0T发动机，分高低功率不同版本。260L车型为低功率版本，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩320N·m。300L车型为高功率版本，最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩400N·m。
动力上奥迪Q5L全系搭载2.0T缸内直喷发动机，40T版本发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，45T高功率版发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，唯一比较遗憾的是这奥迪Q5L依旧没有配备混动车型，混动车型的燃油经济性也比较高，目前新能源汽车的受众率还是比较高的。
特斯拉Model Y提供单电机和双电机，单电机最大功率为264马力，最大扭矩为340牛米，续航里程为545公里，长续航全轮驱动版最大功率为450马力，最大扭矩为660牛米，续航里程为660公里，高性能全轮驱动版最大功率为486马力，最大扭矩为659牛米，续航里程为615公里，百公里加速为3.7秒，不得不说，纯电车型的驾驶感受真的要比燃油车好上很多，如果你开上几百公里以后你一定会爱上这种干脆利落的感觉。
综合来看，这三款车型都拥有各自独特的优势，2023款奔驰GLC拥有了新的样貌和内饰风格，产品竞争力无疑是得到了显著提升。并且如果你在意内饰的豪华与科技质感，那么奔驰GLC真的很不错。客观来讲奥迪Q5L给人感受依旧很豪华，各方面也都做到了它这个级别应有水准，但是新款Q5L的纯黑内饰并没有太大的改变，这也是遭到更多网友吐槽的原因，值得点赞的是它的后排空间在同级别中还是比较有优势的，好在奥迪Q5L在性价比方面的优势不小，如果你在意性价比，并且还想要豪华品牌的车型，那么奥迪Q5L更加适合你。特斯拉Model Y从外观上来看时尚动感，内饰精美大气，符合当下的主流审美，功能配置丰富齐全，带来的用车体验感受较为不错，非常适合在城市中驾驶，但是如果你经常有跑长途的需求，那么还是燃油车型更加划算。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
特斯拉和奔驰谁的档次高 奔驰和特斯拉哪个牌子汽车好
随着特斯拉这几年在全球市场的爆火，越来越多人开始将特斯拉和奔驰、宝马等豪华品牌作对比，那么特斯拉和奔驰到底谁的档次更高呢？从品牌影响力来看显然是奔驰的档次更高。
虽然特斯拉目前的售价可以和奔驰并驾齐驱，但是在品牌底蕴、造车技术、品牌影响力等方面奔驰都是全面碾压特斯拉的，作为传统豪华品牌的老大哥，在漫长的汽车工业发展史当中，奔驰不仅树立了高质量、高级奢华、高性能的标杆，更是全球汽车工业的楷模，一直在对汽车技术进行创新。
虽然最近一年时间内，奔驰先后陷入偷工减料、全系小排量发动机、后轮转向需要收费等骂声中，可是在大部分国内消费群众的眼中，奔驰的档次也毫无疑问要比特斯拉高。
特斯拉有面子还是奔驰有面子？
对于国内绝大多数消费者来说，奔驰肯定是要更有面子的，因为奔驰从品牌诞生之初就是高端豪华的代表，而特斯拉则是纯电智能的代表，假如将30万的奔驰C级和将近100万的特斯拉Model S放在一起，相信大部分人也都会认为奔驰C级会更有面子。
另外，奔驰在国内的品牌知名度和影响力也要更高，一些年长的老人和一些不懂车的人，可能会不知道特斯拉这一品牌，但肯定都会知道奔驰，可以说奔驰这一品牌从进入中国市场至今，已经通过多种渠道和方式，给国内的群众留下了深刻的印象，所以不管是在档次还是面子上，特斯拉都无法跟奔驰相比。
当然，随着新能源汽车行业的不断发展，像“BBA”这样的传统豪华品牌已经逐渐开始跟不上时代的步伐，按照这个趋势下去特斯拉总有一日会赶超这些品牌，只希望BBA能争一口气，早日给消费者带来更加出色的新能源产品。
特斯拉和奔驰谁的档次高
特斯拉和奔驰谁的档次高
随着特斯拉在全球市场的火爆，越来越多的人开始将特斯拉与奔驰、宝马等豪华品牌进行比较。那么特斯拉和奔驰谁的档次更高呢？从品牌影响力来看，显然奔驰的档次更高。
虽然特斯拉的售价可以与奔驰并驾齐驱，但无论是品牌底蕴、造车技术还是品牌影响力，奔驰都在全面碾压特斯拉。在工业发展史上，梅赛德斯-奔驰不仅树立了高品质、高端豪华、高性能的标杆，更是全球汽车行业的典范，在汽车技术上不断创新
虽然在过去的一年里，奔驰因偷工减料、小排量发动机、后轮转向收费等问题饱受诟病，但在国内大部分消费者眼中，奔驰无疑优于特斯拉。高的。
特斯拉有面子还是奔驰有面子？
对于国内绝大多数消费者来说，奔驰肯定是更有面子的，因为从品牌诞生之日起，奔驰就是高端豪华的代表，而特斯拉则是纯电动智能化的代表。如果30万的奔驰C级和近100万的特斯拉Model S放在一起，相信大部分人也会觉得奔驰C级更有面子。
此外，奔驰在中国的品牌知名度和影响力也更高。一些老人和一些不懂车的人，可能不知道特斯拉这个品牌，但肯定会知道奔驰。自品牌进入中国市场以来，通过各种渠道和方式给国内大众留下了深刻的印象。因此，无论是档次还是面子，特斯拉都比不上奔驰。
当然，随着新能源汽车行业的不断发展，像“BBA”这样的传统豪华品牌也逐渐开始跟不上时代的步伐。按照这一趋势，特斯拉总有一天会赶上这些品牌。只希望BBA能够喘口气，早日为消费者带来更好的新能源产品。
特斯拉和奔驰是一个级别吗？
特斯拉和奔驰不是一个级别的，特斯拉属于高端车型级别，奔驰有很多级别，看车型而定。A00级型号:A00乘用车轴距应在2.3m之间，发动机排量小于1升。比如奥拓和Smart都属于A00乘用车。A0级车型:A0级乘用车轴距2.3米至2.5米，排量1升至1.5升。典型的乘用车有赛欧、飞度、polo、瑞纳、嘉年华。a级型号:a级车轴距在2.5米到2.7米左右，排量在1.5升到2.0升左右，比如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。车是中国使用最广泛的家用车。
特斯拉怀档和奔驰怀档区别
区别是：特斯拉往上提是倒档、往下压是前进档、中间轻拨是空档，档杆右侧有个镀铬按键，往左按就是挂P档了。奔驰换挡的时候踩住刹车，再拨动档杆，和普通自动挡汽车是一样的。启动后是空挡位置，上拨是倒档，下拨是前进挡。要停车的时候，踩刹车拨入空挡，再把外面的按钮摁下就挂入P档了。