国五车型跟国六车有什么区别呢
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国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。
至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。
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排放标准不同：国五车辆氮氧化物排放下降百分之二十五，颗粒物排放下降百分之二十；国六车辆氮氧化物排放下降百分之七十七，颗粒物下降百分之六十七。2、故障分级不同：国五车辆故障分级为一级；国六车辆故障分级为四级。国五和国六车型，发动机没有本质区别，无论是从功率还是性能或是燃烧比都一样，导致排放标准不同是因为车尾气位置多加装了一个三元转化器净化的装置
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一、排放限值不同
1、“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段。
2、而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。
在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。
二、价格不同
国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
三、报废时限不同
举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。
以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
参考资料来源：百度百科-国V
参考资料来源：百度百科-国Ⅵ
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众所周知，从“国五”升级后的“国六”，对排放限值，有着更严格的规定：
相比“国五”，“国六”的多项指标严苛了近50%，并且对PN（粒子数量）也有了限值规定，同时还要求非行驶状态下油气蒸发为0，这使得“国六”成为全球史上最严格的汽车排放标准。
从“五”到“六”，上汽通用并非用一些技术改进让一款“国五”车型达成“国六”标准，而是面向国六b/欧六/美国加州LEV
Ⅲ等全球日益严苛的排放标准进行正向开发，引入全新一代驱动系统，全面采用行业领先的Smart
Propulsion智驱科技，实现驱动系统的高效智能匹配。其中包括第八代Ecotec发动机系列，并且与全新CVT及9AT/10AT变速箱同步开发，在动力与油耗不作妥协，拥有全工况“最优动力输出”的同时，直接满足比国六a更严格的国六b标准，为消费者带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车新体验。
领跑三大核心科技，雪佛兰国六车型拥有油耗6、排放6、动力6的核心优势：
1 油耗6：智能热管理系统——发动机分区控温，提高效率有效降低油耗
2 排放6：智能35Mpa高压燃油喷射系统——油雾直径更细，更有效减少排放
3 动力6：智能电控涡轮增压器——低转速，高扭矩，起步更快更强劲！
如雪佛兰全新迈锐宝XL，对比上一代产品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、综合油耗节省8.2%。新一代创酷，对比上一代产品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、综合油耗节省17.4%。
