废机油还原技术

发布网友发布时间：2022-04-23 16:01

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热心网友时间：2023-09-20 23:25

纯属蒙你的。
先说一下再生润滑油的思路：说一下基本概念，润滑油是由基础油和添加剂组成的。所谓废机油其实是各类废机油的混合，而各类机油中的添加剂相差非常大，甚至是需要完全相反的性质。比如车用油中作为抗磨剂的锌类化合物在透平油和压缩机油里面是绝对禁止的，某些油品中的清净剂对于分水性要求较高的油品会产生致命的影响。所以，废机油还原，其中的各类添加剂混合后是没办法处理的。要还原的是其中的基础油部分，然后再由再生的基础油重新加入不同的添加剂来配制各种不同用途的润滑油。
好了，现在问题简化了，我们需要将废机油中的基础油成分和添加剂成分分开。而问题在于，即便是对于确定品种的润滑油，其中的添加剂成分在加入基础油中后也无法在常温下分开。为啥？您想想那些润滑油添加剂的一个重要衡量指标就是需要和基础油能够融为一体，如果能够轻易分开那些人就都别干了。更何况是不同种类的废机油，使用情况又各不相同，里面不知道都生成了什么，混合后又有没有新的反应，更或者会不会掺入了什么有害的成分，比如酸啊水啊啥的。水*融，形容这情况最合适。
那怎么办呢？老办法，加温、减压，把其中沸点相对低的基础油馏分分离出来。那些添加剂，尤其是含金属的成分沸点都很高，甚至在到达沸点以前就已经分解了。
到现在我们的工作已经有个眉目了，不过工作还没做到位。不同馏分的基础油需要经过配比达到最终油品的黏度要求，然后再加入相应的添加剂就成了。
不过上面说的只能是入门级产品，因为你的废机油每批原料中不同废机油的状况都不一样，导致的生产出的基础油会有差别。工业化生产很重要的一点就是要求原料稳定。比如炼油厂，原油里面含水，含盐，含各类金属，高硫，高蜡，再难处理都无所谓，全有办法，怕就怕你这批高硫下批高钒，那就没法干了，光剩下折腾催化剂了。
放你这道理也一样。这批粘度高，加温减压裂化才能生产有效成分，下批粘度低，温度没加到工艺要求反应釜里面原料都挥发完了，当然是机会更复杂，我只是打个比方。
另一方面，有加温裂化就肯定会产生不饱和成分。炼厂生产基础油也会有这工艺，如果要达到二类或是三类基础油标准，就得加氢重整或是深度加氢重整，如果你的规模达不到，这么做困难是很大的。
再说下去粘度指数，氧弹，都会是问题。那大仙给您介绍那方法显然是不靠谱。
顺便纠正一点，“米*高质量机油”这个说法实在是欺负外行，不要说高品质的合成IV类，V类基础油，哪怕就是常见的II，III类基础油都是无色透明的，颜色是添加剂的颜色，不同配方的成品润滑油颜色都不一样。

热心网友时间：2023-09-20 23:25

www.motoil.cn 你看这里有没有你要的答案嘛

热心网友时间：2023-09-20 23:26

废机油的再生利用?
我国废机油回收再生工作，已经有了一个比较好的基础，取得了一定的成绩，但是，与世界上先进的国家比较还是落后的。
采用废机油提炼高清汽柴油最新方法及先进的环保设备及装置,通过下面环节进行加工,所生产出的产品均能达到国家标准。
包括步骤：
(1) 在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果：
(2) 裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；
(3) 油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；
(4) 汽油、柴油馏分分别进行精制。整个工艺通过除掉杂质的装置，不但保证了产品质量，而且设备投资简单、体积可以缩小，工艺简化，缩短了生产周期。得到的油品质量好，透明度高，可以达到矿泉水一样的效果，含碳量低，属于无铅汽油，可以达到国标93#汽油标准。收率高，得到的总油品的量为废弃机油重量的90%以上。
参考资料：武汉鑫隆泰燃料技术开发公司

热心网友时间：2023-09-20 23:26

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