汽车(电磁刹车器)原理
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发布时间：2022-04-22 10:04
共5个回答
热心网友
时间：2023-06-26 17:50
电磁刹车器的原理是激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。
坚固耐用、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。
这种刹车器常用于有垂直载荷的机械中。电磁摩擦式刹车器：激磁线圈通电产生磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。
扩展资料
由于电磁刹车器用于对旋转体的制动、固定，因此定子部位应当切实地固定在静止部位上。并且电磁刹车器的电枢单元装置于旋转体上的方法有好几种，要选型与安装部分的形状相适合的型号。此外，电磁刹车器中也配备了一体化构造，不需要调整间隙的机型。
注意事项
1、装置于要制动的轴上，由于通常情况下都是对轴进行制动的，所以如何有效地装置到轴上是选型的重点。
2、亦可直接装置于旋转上，对于未固定到轴上的惯性体，即使对轴进行制动也无法使其停止，因此要直接装置于旋转体上 。
影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
参考资料来源：百度百科-电磁刹车器
热心网友
时间：2023-06-26 17:50
它叫电涡流缓速器，是用在大吨位货车或大型客车的辅助制动上。小型车辆或轿车我还没有听说过。
其原理就是利用电磁场产生的阻力来减缓车辆行驶。
发张实物图片。中间连接到传动轴上，外壳固定到车架上。使用时驾驶台有操控开关接通线圈电源。
优点是：大大减缓了制动系统的磨损，尤其是山区道路长坡的运用，高档的还可以将产生的逆电流向电瓶充电。
缺点是：成本高，重量大。
热心网友
时间：2023-06-26 17:51
原理很简单就是磁力加大摩擦力和阻力达到制动效果。
特点是不会因机械磨损导致失效，制动力大小可以调整
热心网友
时间：2023-06-26 17:51
电磁刹车器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。
汽车上好像没有吧？
我学汽车制动的时候只有液压制动，气压制动，好像没有你说的那个!或者你说的那个只是制动中的一个部件！
谢谢
热心网友
时间：2023-06-26 17:52
原理是：刹车鼓或者是刹车盘装有永久磁铁，由此产生磁场，在自动底板处装有电池线圈，当踩刹车时接通汽车电源和该线圈，线圈产生电磁场，与刹车鼓或者是刹车盘产生作用（相当于刹车摩擦片与鼓和盘的摩擦力），达到自动目的。
