发布网友 发布时间:2022-04-22 10:55
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热心网友 时间:2023-10-11 14:44
咨询记录 · 回答于2021-11-03t3出行还能坚持多久崔大勇介绍,T3出行目前已经超越曹操出行、首汽约车,成功拿下网约车市场第二位置。2021年,将是T3出行集中爆发的一年。2月25日,T3出行举办开年第一场媒体沟通会,崔大勇细致的介绍了T3出行近景及远景规划。01机遇期:合规化进程开启尽管网约车市场长期处于高度垄断的局面,在崔大勇看来,2018年,两起安全事件的爆发,让网约车市场迎来了转折点,开启由野蛮生长走向合规化进程。2018年之前,中国网约车市场属于以C2C撮合交易为主的共享出行阶段,这一阶段的主要特征在于商业模式发展迅速,但对于安全管控不足。两起重大安全事故出现后,网约车市场竞争逻辑从烧钱大战转向更加追求安全与合规。*进一步加强对网约车平台、司机、车辆监管,要求“平台证、人证、车证”三证齐全才能上路。但是,目前来看,网约车市场合规情况依然不乐观。崔大勇介绍,我国网约车市场合规率仅为22%。通常来讲,网约车平台会在获得当地经营许可后,才会进行开城布局,因此平台证问题一般不是困扰,但另外两证齐备的网约车则少之又少。首先在“人证”办理上,单一条“本市户籍”的门槛,就把一部分人挡在门外。而办理“车证”的痛点,则在于要把车辆性质转化为运营类车辆。这意味着,每年的车险费用要大幅增加,更重要的是,车辆满八年强制退出,大大增加了车辆的折旧成本。因此,司机们往往不愿意把车辆变更为运营性质,尤其是那些奔着挣点外快的兼职司机。网约车主打共享经济概念,携私家车加盟的兼职司机,才是网约车中最有活力的组成部分。因为这一原因,滴滴等网约车平台一方面纷纷表态要加强监管,一方面依然无法狠心将平台上所有无证或单证司机清理掉