发布网友 发布时间:2022-04-22 10:39
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热心网友 时间:2023-11-01 20:24
首先说明一下: 我作为日系豪华控,曾经看过日系三大豪华品牌旗下的车型,包括雷克萨斯LS、GS、ES,英菲尼迪的Q50、Q70L、讴歌的RLX等等…… 其中要说的呢,当属英菲尼迪(日产)的旗舰车型——Q70L了。 Q70L作为英菲尼迪的旗舰车型,曾搭载那么多来自日产的技术,特别是发动机方面,搭载VQ25HR(高转速的引擎)发动机,隶属VQ系列产品(曾连续14年荣膺沃德十佳发动机奖)…… 内饰方面,好到不用多言。我曾经在广州车展上看见过Q70L,并顺便体验了一番。 要不是亲身体验的话,就不会发现,原来英菲尼迪造出了这样一部很优秀的旗舰轿车,承袭的,正是日产“大沙发”的优良血统; 也因为这部Q70L在某个大街上的出现,才引起了我对于日系豪华商务轿车的美好回忆。 下面,请通过这几张图,来一一重温……
2014年拍过的Q70L 2.5车型(紫玉黑) 当时所搭载的是日产自家研发的VQ25HR发动机。据说这款发动机所在的系列——VQ引擎曾经连续14年荣膺沃德十佳发动机奖,其2.5L版本的车型,算得上是当时的主力。
2016年,在英菲尼迪展台,拍下的Q70L悦享版(VQ25HR)
2019年3月的一天,我在华南师范大学石牌校区,拍下那台紫玉黑的Q70L
车长5120mm,在中大型车级别的长度方面,就数它,最接近大型豪华车。
后侧面望去,满满的豪车既视感
6月,在那个老地方,又一次跟Q70L相遇
这是一张关于Q70L 2.5精英版的截图 没有想到,Q70L这版本竟是VQ自吸引擎的最后绝唱……
看完那台搭载V6的Q70L,再想想现在…… 现行的Q70L采用的是FM前中置平台,加上VQ25HR已经停产,只有搭载M274引擎了。(当然,FM前中置平台已经不适合新能源时代趋势) 本以为2020年它应该会迎来换代,但谁知道,现在的Q70L销量大幅下降…… 到后来又收到了一则爆炸性的消息,说日产为了配合“瘦身计划”,要削减10%的车型,Q70L就名列其中,濒临*,真的已成为过去式了…… 直到后来才明白,原来英菲尼迪是*不得已才这样安排的,也是因为当下的需要。 尽管这种安排觉得好无奈,但是为了未来更好的发展,断臂求生,也是必由之路。 反正旧的不去,新的不来。英菲尼迪做的,就是为下一代的产品做铺垫了。 …… 从2018年1月,英菲尼迪在底特律车展上发布这款Q Inspiration概念车以来,我就一直等待有那么一天,那款Q Inspiration的量产版本可以早日发布,代替Q70L,成为新的品牌旗舰。 而现在,2020年了,下一代产品呢…… 本应该照常进行的,谁知疫情像飓风般来的太快,如今已席卷全球; 好在武汉那边已经开始恢复正常了,复工复产正在火热进行中……我相信,一切都会好起来的, 英菲尼迪的下一代产品,一定会来的!
从日本官网上看到的那张图,据说是用来预览英菲尼迪的下一代旗舰产品(量产后命名FUGA或是CIMA……)
这是在日本横滨展出过的概念车——英菲尼迪Q Inspiration(在北京和广州都有出展,基于新AWD电动平台打造,搭载VC-TURBO引擎)
在2018年广州车展英菲尼迪的展台,我有拍过这部概念车(预计量产之后有可能搭载VC-TURBO和e-POWER动力总成)
看完关于Q Inspiration的这组图,我想给大家来买个关子: 如果英菲尼迪明年的下一代旗舰车型问世了,你希望新车名是什么? 欢迎大家在下方讨论。 下一帖见!
又收到了两张图,这一张是为预览下一代产品的概念图(有很多类似熏黑的运动套件)
从“SKYLINE”这七个英文字母可以得知,这部SKYLINE作为下一代车型的预览,相当于Q50……那么,真正的下一代旗舰轿车,该怎么命名呢? 这就是这篇帖子结尾留给大家的问题,欢迎大家在下方讨论。