马龙将军的老家在哪里
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发布时间：2022-04-22 10:00
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时间：2023-10-09 18:17
马龙将军（1912-1977）将军，原名国平，别名隆兴。湖北省大冶市人。中国人民*开国少将之一。荣获二级八一勋章、二级自由勋章、一级勋章。
马龙将军简介
东海舰队原司令员
马龙是湖北省大冶市殷祖镇马对于村人。一九二九年参加中国工农红军。一九三0年加入中国*党。
土地*战争时期，任工人师教导团连*指导员，陕北第三团*委员。参加了长征。
抗日战争时期，任山西静乐县人民武装部*，冀热察挺进军第十一支队大队长，晋察冀军区第十一支队三十一大队*委员，晋察冀边区*警卫大队大队长，晋察冀军区团*委员，教导团团长，第四军分区司令员。
战争时期，任晋察冀军区第十旅，五旅旅长，第二十兵团六十七军副军长。
中华人民共和国成立后，任华东军区海军第七，第六舰队司令员，海军舟山基地司令员，中国人民*军事学院海军系副主任，东海舰队副司令员。司令员。
一九五五年被授予少将*。是中国*党第十次全国代表大会代表。荣获二级八一勋章、二级自由勋章、一级勋章。
1977年3月27日，因公外出，遭车祸于宁波逝世。
马龙少将生平经历
马龙，1912年11月出生，湖北省大冶县人。原名马国平，别名马兴隆。1929年参加中国工农红军，1930年加入中国*党。
（一）
马龙生于贫农家庭。
1927年，马龙参加赤卫队。
1928年，马龙参加游击队。
1929年参加红军后，马龙在第一次反“围剿”中作战英勇，缴获四支*，被提拔为红军第3纵队第3大队3连副班长、副排长。
1933年，马龙进入红军学校学习炮兵，任炮兵队班长。结业后，任红军学校运输连指导员。
1934年，马龙任工人师教导团连指导员。长征时，任前敌总*部总务处指导员。
1936年，马龙任陕北3团政委。
1937年，马龙进入延安抗日军政大学学习。
（二）
抗日战争开始后，马龙任山西静乐县人民武装部*。
1938年，马龙任晋热察挺进军第11支队大队长。
1939年，马龙任晋察冀军区第11支队第31大队政委。
1940年10月，马龙任晋察冀军区第5军分区（辖6团，游击军、察绥游击支队）6团政委。
1941年，马龙任晋察冀边区*警卫大队大队长。
1943年9月起，马龙任晋察冀军区直属团政委、团长、教导团团长。曾率领三个连在河北曲阳歼灭伪军一个团。
1944年，马龙任晋察冀军区第4军分区司令员。
1945年2月，马龙任晋察冀军区冀晋军区第4军分区司令员。
（三）
抗战胜利后，马龙任冀晋纵队3旅旅长、晋察冀军区10旅旅长、5旅旅长。马龙体魄壮实，雷厉风行，当旅长时行军中曾挑着伙房的油挑子和战士们进行爬山比赛。
1946年1月，马龙任冀晋纵队3旅旅长时，奉命率领3旅全部和4旅的一个团攻打绥东重镇集宁。马龙率部队乘火车在距离集宁15里的苏集下车，立即投入战斗，第二天拂晓前攻占了集宁外围全部阵地。攻城开始后，聂荣臻来电，要求马龙在1月17日10时前结束战斗，马龙不明白为什么非要在这之前结束战斗，但他坚决执行了命令，部队发起了四次猛烈攻击，在1月17日11时结束了战斗，12时打扫完战场。两个小时后，北平军调部执行小组就来到集宁，这时因集宁已在我军手中，美军代表和*代表无功而返。
1947年，华北我军在张家口与敌35军激战，第2纵队5旅在孔家庄阵地血战。当时*下过命令，敌人从哪个部队的阵地上跑掉，哪个部队的指挥员要负全责，要执行最高纪律。在敌人的轮番攻击下，5旅伤亡越来越大，一线部分阵地被突破。兵团司令员杨成武决定组织反击，纵队政委李志民派纵队参谋长赵冠英到5旅指挥所协助组织反击。
马龙作战勇敢顽强，身先士卒，经常亲临第一线指挥。张家口时，兵团副政委李天焕看见马龙大步流星地往山下闯，连忙叫住他：“马旅长，平门还在战斗，山上敌人还没有全歼，你赶到前面干什么？”马龙回答：“我到前面指挥，扫清道路。”李天焕硬是把他拉住了。
1949年2月，华北野战军第3兵团第2纵队改编为华北军区第20兵团第67军，马龙任第67军副军长。
（四）
1950年起，马龙先后任华东军区海军第6舰队司令员、第7舰队司令员。
1952年，马龙任舟山基地司令员。
1955年，马龙任军事学院海军系副主任。
1957年，马龙任东海舰队副司令员。
1958年9月-19年6月，共有200余名开国将军积极响应**号召，下连当兵。时任东海舰队副司令员的马龙作为其中一员，下连当兵。
1975年，马龙任东海舰队司令员。
马龙1955年被授予少将*（正军级、海军），荣获二级八一勋章、二级自由勋章、一级勋章。是中国*党第十次全国代表大会代表。
1977年3月27日，马龙因车祸于浙江宁波遇难，享年65岁。
马龙将军故事
海军东海舰队原司令员马龙将军殉职经过
1977年3月28日，是一个星期天早上，当时任东海舰队司令员的马龙因要去北京开军事会议。去上海乘飞机赴京。所以从宁波东钱湖乘坐他的第二代上海专车赶赴上海。和马龙同行的有警卫员、秘书和司机。马龙生前有个喜好就是爱坐快车。在行车时经常让司机将车开到一百二、三十迈的车速。当时浙江一带都是沙石路面。路况不好。路窄，灰尘又大。那天车行驶到慈溪境内时，在他专车的前面有一辆地方大卡车行驶着，卡车的后面扬起一路灰尘，使后面的上海轿车基本视线丧失，看不清路面及对方行驶的车辆。司令员的司机几次要超过卡车，都因为视线不清而放弃超车。大约这样在卡车后面跟着行驶了很长一段里程，从慈溪县境内一直跟到了余姚境内。司机怕司令员耽误行程，在视线不好的情况下开始强行超车。但大车带起的灰尘遮住了整个视线，在这时有一辆浙江地方牌翻斗卡车拉着一车石子从对面高速驶来，突然的情况，使司机根本没有来得及反应两车就撞在了一起。大卡车将上海轿车撞出了几十米远，掉在了稻田里。被撞的轿车惨不忍睹。当时警卫员坐在副驾驶座位上，秘书坐在司机的后坐位上，司令员坐在后排右坐上。司令员在剧烈的撞击下头部撞在了车门框上，司机当场被方向盘挤死在车内，警卫员也当场殉职，只有秘书碰撞的轻些，从昏迷中清醒过来。醒过来第一句话就说：“快抢救司令员”。当时正值插秧季节，稻田里人很多，见到车辆出了事故，都上来进行抢救。
部队安排了两辆北京212吉普车和一辆救护车，载着舰队有关首长和医务人员驶向事故现场。同时舰队参谋长从东海航空兵部队调出了一架直升飞机，也一道向事故现场飞去。直升机到达后马上将马司令员从镇卫生院转到县医院。但终因为伤势过重而去世。
肇事货车司机当场被*门扣押。经过一段时间的审查和分析认为货车司机无违章。属正常行使，事故是由部队方的司机违章强行超车造成的。责任分清后将大货司机释放。
