电动车的半旧电驰能否留到一年后使用？
发布网友
共1个回答
热心网友
你好，我是电动车维修工小赵，对于你这个问题，我觉得这个和你本人现在的需求，以及车子的状况来讲。
第一，我赞同换电池继续使用下去，原因有以下几点，望参考。
从 情感 上来讲:
我觉得可以继续使用下去，自己的车子跟了自己3年了，风里雨里跟着自己，会有很多的经历，从内心讲是不舍的。
从使用习惯上:
自己的车，自己清楚它的状况，它的脾性，自己使用着也顺手了，在去花钱买个也不一定有这个好用，又需要去重新适应。
从车的状况上:
三年的车，自己平时要爱惜的话，那么车子应该还有五成新，三年，可能你都还没有换过电池的，那么为什么不换电池继续用下去呢？对于这样的车，换了电池依然可以继续使用。
从价格上来讲:
这个也是最关心的，一辆车按60v20ah来讲，我这边依旧换新的价格在530元左右，保修一年，对于60v20ah的电池的电动车，你买新的怎么也得3000元左右，对比一下，还是可以考虑换电池继续使用的。
从买二手车上来讲:
对于二手车，不一定有你的车好，它所使用的电池也大都是旧电池拼在一起的，最多也就跑十几二十几公里，价格我想应该也会在六七百左右，万一电池不行的话，在换电池，有要五六百，加在一起又一千多了，在说了，二手车，它都是表面给你搞的亮亮的，真正花钱要他搞的，他是不会干的。
第二，我不赞同继续换电池使用下去，原因有以下几点。
从需求上:
现在基本都买小车了，电动车只是偶尔骑下，可有可无，这时就不建议换电池了。
从车况上来讲:
如果经常使用电动车，那么电动车很可能已经烂的不像样了，如车头重，轮胎磨损，电机进水，轴承晃动等。还不如花钱买新的好，自己用着也舒服。
从价格上讲:
自己的车卖都卖不了电池的钱了， 还换什么电池啊。
我是电动车维修工师傅，以上都是我自己的观点，对你也只是个参考，毕竟这事还是要你自己根据多方面的因素来考虑。
用了三年的电动车换电池继结用划算吗？
我认为：划算。
用了三年的电动车，不管你是那一类车型（自行车式还是踏板式），你的电动车掉价已经很厉害了，也卖不了几个钱，而再买一辆和你的车型一样的，可是需要不少钱。
从另一个角度讲，如果你买了新车，那是很炸眼的，小心有“人”会惦记你的新车。所以你还是用旧车换组新电池，并且装好电池锁与电动车防盗系统最好。
我的第一辆电动是2010年4月买的一辆旧的自行车式电动车（当时原车主已经骑了三年多，主要用于送孩子上学，后来孩子大了，不需要接送，就卖给我了），原车价在1500元左右，刚换电池半年，当时我是花650元买的，我骑了一年半后，电池鼓包了（被我每次充电时间太长，是我给充坏了），我在2011年年底换了一组新电池（12A48V,260元），旧电池给人家。这次换新电池后我比较注意充电时间，结果骑行了三年，电池又不行了，还是电池鼓包，又在2014年9月时换一组新电池230元，旧电池给人家。
2015年4月时，同事想“以旧换新”把他的电动车换掉，他的也是自行车式电动车，但他的车是2013年年底买的，比我的车新，比我的车型好，但是“以旧换新”他的车也只能抵200元，于是他把我的车骑去“以旧换新”了，因为我的车也是抵200元。但是换的时候我把电池互相调掉了一下，因为我的电池比他的新。
到2016年9月时，我的电动车电池又不耐用了，又换一组电池，骑到现在，还是2年，现在我发现电池又不耐用了。但是电动车却没有什么毛病，我还打算再换一次电池，前几天问价格旧电池给人家，换一组新电池为260元，总比买新车划算多了。
从我骑电动车这几年我发现，一组新电池的寿命也就是2年左右。
所以我认为，如果你的车身没有什么毛病，只是电池不耐用了，那还真的不如去换一组新电池，总比买新车划算多了。
就是你把旧车卖掉，你的车也值不了多少钱了，你想，你的车电池已经不耐用，谁买你的车都要再支付几百元的换电池费用（根据车型电池费用不等）。
最主要的我认为是：骑“旧车”惦记的人少！
用了3年的电动车换电池继续用划算吗？
我的回答很干脆：现在不能换，不划算。
今年5月17日，国家有关部门颁布了《电动自行车安全技术规范》，将电动车分为”电动自行车”和”电动摩托车”分类管理。
电动自行车必须有脚踏骑行功能，最高车速每小时25公里，整车质量(含电池)为55公斤，电机功率400W以下的。
没有脚踏骑行功能，或者虽有脚踏的但最高时速超过25码的，整车重量大于55公斤，电机功率大于400W等超过新标准的电动车全部纳入电动摩托车管理，车要上牌，人要驾照。
《电动自行车安全技术规范》是国家强制执行，离明年4月5日正式实施还有7个多月时间，在这段过渡期内，各省(市)将根据本地情况制定实施细则，对 社会 上保有的旧电动车中的没有脚踏骑行功能超标的1亿多辆旧电动车要通过”自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，逐步化解。”建议题主在这过渡期内不要换电池，主要基于以下考虑：
一，你已用了3年的旧电动车届时应该通过”自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴”报废处理了，现在换电池要500元左右，几个月时间一晃就到，到时补贴费用不会跟你区分电池换了几个月的，这钱花的真不”划算”了。
二，现在不用这500元钱，到时再稍加点钱通过以旧换新等解决办法换个符合标准的新车骑骑岂不更好。
以上建议供你参考。
换电池就行了，我的V骑了7000多公里(总长)电池已经不行了，自制锂电，18650锂电255支(2500一2600MA)，15并，17串加保护板50A总价900元差点，装好后充满电一次能跑60一70公里，而且可任何时候充电，锂电可总充电次教800一1000次(铅酸400次不到)锂电很轻，我的锂电总重12公斤。所以建议改装锂电。不复杂，我都70岁了还能做出来呢!
使用三年以上的电动车，更换电池再次使用，还要根据你的车况情况来分析。如果是你车的外壳比较完整，内部结构没有大的故障出现过，更换电池是没有问题，可以继续使用。到我店里来维修的一些顾客，一辆车骑到8一9年，甚至5一6年的大有人在，还占大多数人群。
更换过两三次电池现在还在骑行，这说明早批生产的车辆，它的制造工艺和制造结构都比较牢靠，品质是比较可靠，可以继续使用。换电池现在的费用又不高，你可以承受起，没必要去更换一个新的车辆，再去骑行。它的电池使用年限都是一年的，只不过是增加新鲜感。
①电动车的主要大件没有受损过，外壳还能说得过去，这样的电动车可以再次更换电池使用几年。
②从感情上来说，已经对这个车辆有依依不舍的留念，并且使用习惯了，在各方面的情况都已经掌握。再换一组电瓶骑行，自己觉得放心。在安全上，把一些刹车系统和其它一些小问题维修好也花不了多少钱，还能继续骑。
③买上小轿车的人群，家庭还在使用电动车，在短途城市内出行，电动车还是比较方便适用。
④作为以旧换新，只不过是一个概念问题。虽然给你折价高，但是他的新车卖价也不低，大多数都是些以前生产的库存货，更换新款式车价位就比较高。你的旧车实际就值200元，高价折给他，经销商也不傻，你是不会得到一点点便宜的。自己去的价值还比较高一些。
结语选择什么样的方式挽留自己骑过三年以上的车辆，再次更换电池骑行，有价值，从几个方面都可以看出，它的价值就存在着。电动车使用个4~5年都是很常见的事情，只要外壳不要碰的太烂都行，即使外壳碰了哪几块，也可以更换上。尤其是作为一些做生意，运送零碎货物，他们是用的最长，也是最废的车辆，但是他们都舍不得扔，还是换上电池继续去骑。换一辆新车面子是有了，花费就在那里，还比较操心，走到哪必须挂起个大锁，担心车被偷。
我个人认为是不划算的，其实现在有很多二手电动车*成新的。二手车现在市场价也就几百块钱。举个列子:你完全可以去花500左右买一辆回来，如果你觉得电瓶不行了就可以换个电瓶，最多也也就花900块钱。而且可以跟老板商量用半年或者一年时间就再卖给他，一般还可以卖500左右。这样一来你一年骑电动车只不过就是花了个买电瓶的钱，而且车子的性能也不会很差。
大家好，我是天能电池南阳办事处的虎稚稚，专业解答电池方面的问题。
首先明确的告诉你，继续换电池划算。
你的电动车才用三年，各个部件和外观估计都还差不多，性能虽然有所下降，但是应该还处在良好的状态，所以没有必要换车。新车也会用旧的，难道旧了就不能骑了？就得换新的？除非你是那种“烧包”骑手，车子被糟蹋的不像样子。
现阶段关于电动车的*还不明朗，但是新*又呼之欲出，而我们现在的电动车绝大多数都不合格，处在这个新旧交替的阶段，还是骑以前的老车比较靠谱，等*明晰了再买新的也不迟。就算到时间电池没问题，你可以只要车架子，还用原来的电池。
有句话说得好：我们买的大部分东西都是可有可无的。现在满大街都是电动车促销活动，以前只是节假日在搞，现在不分时段的在搞，价格也从999到9到799，很是诱人，但是自己真的需要吗？别被商家的“狂轰乱炸”给搞懵*了。
最后我给题主的建议是：换组电池继续用，实在是想换新车，那就让商家多给你折点钱。
如果有电池方面的 给虎哥留言就行了！
我骑了七年的五星钻豹，现在还杠杠的
换电池使用，最划算
我觉得电动车骑三年应该换，你换电瓶，前后轮胎，又是刹车，又是电路安全不安全你自己也不知道，建议不修直接换新车，保自己的小命。
当然划算。车才用三年。各种性能应该都很好。除了电池。换个新的就好。这样你的车性能与新车差不多，但价钱可差远了，除非你不差钱。我就买了一辆二手的，7年车龄的豪杰品牌。很好用，到手后换了个喇叭与前刹车片。充一次电大约行驰40公里。48伏的电池，昨天检查电池，发觉出厂日期是2014年7月的。 厉害了天能电池。赶紧换电池去吧。
