飞机参数
发布网友
发布时间：2022-04-22 09:57
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热心网友
时间：2023-10-31 11:56
飞机的起飞降落速度是在设计的时候根据人的最佳操纵反应速度定下的，就飞机本身来说，是速度快了好，太慢了不利于飞机的操纵性能发挥，以及状态的稳定。但与地面相对速度太快了不利于人的操纵反应，降落时也是一样。所以现代喷射机的起飞速度一般设计定位在200--300gm/h左右
至于上升、转平飞巡航速度速度，则在遵循不同型号的要求为前提之外最主要的是要根据发动机的工作要求为原则进行控制。航空发动机的使用功率一般分成三个主要部分:
1.最大功率
2.起飞功率
3.额定功率
其中：最大功率只在特殊情况下使用，比如逃命的时候，紧急飞跃爬升等等但是一般最大功率使用不允许超过3--5分钟否则发动机会损坏
起飞功率是最大功率的
90
%
别看只有10%的差别但就是这点差别极大的
影响着发动机的使用寿命
额定功率一般为最大功率的70%-75%左右，此种状态下为发动机的最佳工作状态，在此状态下发动机的效率最好也最稳定。所以飞机的巡航一般都定在额定功率，不同的飞机在额定功率下的速度都不一样。
结论：一般飞机在起飞和爬升的初级阶段都是用起飞功率，转成平飞巡航实际上就是发动机的功率转换，围绕着这个中心确定飞机速度。并且这个原则适用于所有种类的“热源动力发动机”，包括汽车的使用也是这样的规律。只不过汽车在使用上要求就粗糙得多没那么认真而已所，以如果阁下自己有车的话最好按此原则适用。
至于757的有关数据记不清了，不过你可以自己在百度上查询到，都是按照以上的原则定出的。
热心网友
时间：2023-10-31 11:56
SR-71“黑鸟”（BlackBird），美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米，最大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，出入敌国领空如入无人之境，在苏联、中国的“*林弹雨”中都未受到任何实质威胁；在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发*AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但是导弹飞得却还比SR-71慢。
相关参数
用途：战略侦察
制造商：洛克希德“臭鼬工厂”Lockheed Skunk Works
首飞：19年12月22日
服役时间：1966
退役时间：1998
主要使用者：美国空军，美国航空航天局（NASA）
建造数量：32
改造自：洛克希德 A-12
机员：1或2名
全长：107呎5吋（32.74米）
翼展：55呎7吋（16.94米）
全高：18呎6吋（5.米）
翼面积：1,800平方呎（170平方米）
空重：67,500磅（30,600公斤）
载重：170,000磅（77,000公斤）
最大起飞重量：172,000磅（78,000公斤）
发动机：2具可持续以后燃器运作之普惠J58-1涡轮喷射引擎，推力32,500磅（144.57千牛吨）
起落架宽度： 16英尺8英吋（5.08米）
起落架前后距离： 37 ft 10 in（11.53 m）
极速：Mach 3.35于80,000呎（24,285米）高度，相当于2,193节（或时速2,522哩或4,062公里）
作战半径：2,900里（5,400公里）
转场航程：3,200里（5,926.4公里）
实用升限：85,000呎（25,900米）
最大升限：100,000呎（30,500米）
最大爬升率：大于60 m/s
翼负荷：94磅/平方呎（460公斤/平方米）
推重比：0.382:1
热心网友
时间：2023-10-31 11:57
1起飞
巡航
降落的参速在FMC里面输入
电脑计算出来的.
2飞机的起飞速度也是FMC里按照输入的重量,本场气象,FLAPS,等计算出V1,VR,V2的速度.
3抬头角度看主飞行仪表显示,上升的速度是按照ATC指示或启动垂直导航后FMC算出来的经济值自动调节爬升率和飞行速度.一般10000ft,速度不大于250kts.爬升率如果用V/S控制一般保持在1500-3000左右,根据气象条件和飞机配载的情况..B737巡航高度一般FL260-FL330,巡航速度M0.78-M.82..
4.下降..速度
减速这些不好说..一般V/S下高..接地速度也是FMC算的..B737一般140节左右..
