柴油车为什么要加尿素

发布网友 发布时间:2022-04-23 09:13

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热心网友 时间:2023-10-09 05:36

加尿素是针对柴油发动机的,因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有危害的,人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病,国家为了降低这种气体对大气和人类的危害,就会用到尿素这个东西,这里涉及到一个催化反应,尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应,把氮氧化合物转化成氮气和水排出,氮气和水都是对大气和人体无害的。

热心网友 时间:2023-10-09 05:36

车用尿素对柴油车的动力、油耗等起着关键性的效果,如果不装载柴油机尾气处理液,或运用纯度不行、质量伪劣的尿素溶液,会形成车辆发起机主动减速。一起,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反响罐中的催化剂,形成后处理体系构件的损坏。

合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水组成。车用尿素溶液经过与NOX产品挑选性催化复原反响,将其转化成氮气、氧气、水,然后减低氮氧化合物的排放。适用于一切欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR体系。

扩展资料:

车用尿素是重型柴油车达到国Ⅳ排放标准的必备产品。但由于国内车用尿素生产企业和产品还不成体系,导致排放升级三次被推迟。

车用尿素水溶液(CGT)标识标志的推出和使用,解了国Ⅳ标准全面实施的燃眉之急。该标识以中国内燃机工业协会的名义申请完成了商标注册,使其在使用和监督管理过程中具有明确的法律依据。这预示着我国尿素水溶液生产制造和使用将纳入正常的轨道。

热心网友 时间:2023-10-09 05:37

柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放,保护大气环境。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重。

随着环保法规的要求不断提高,发动机排出的尾气为了符合规定,于是就有了尾气处理装置。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,通过尾气处理装置可以降低颗粒物。

装备有尿素系统的柴油车需要有一个尿素容器用来盛放尿素液体,ECU根据发动机转速、喷油量等数据计算出氮氧化物的理论生成量。

再根据化学反应配比计算出处理这些氮氧化物所需的氨气量,进而推算出所需要喷射的尿素量,然后控制喷射系统向排气端的高温尾气中喷射尿素来消除氮氧化物。

扩展资料:

车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用,如果不装载柴油机尾气处理液,或使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液,会造成车辆发动机自动减速。

同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成后处理系统构件的损坏。要知道,后处理系统维修费用可是相当贵。这种做法不但增加了对环境的破坏,还会增加总体的成本。所以选择尿素溶液时要格外注意。

参考资料来源:凤凰网- 很多货车都加车用尿素,起什么作用呢?车用尿素设备厂

热心网友 时间:2023-10-09 05:37

重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素专用原料和超纯水。

扩展资料

在加柴油的同时,还要补充车用尿素液。可以保证污染物排放下降一半以上,达到国Ⅳ排放标准的要求。据悉,柴油车加尿素液的主要作用是解决尾气中的有害氮氧化物(NOX),变成无害的氮气和水排放,很好的解决了柴油车对空气的污染。

2019年1月1日起,全国将全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,取消普通柴油标准,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。健全燃油、清净增效剂和车用尿素管理制度,严厉打击生产、销售、储存、使用不合格油品和车用尿素行为,坚决取缔黑加油站点。

参考资料来源:百度百科—车用尿素溶液

热心网友 时间:2023-10-09 05:38

汽车尿素

柴油车为什么需要加尿素

Ɉ1268 Ǻ0

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柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放,保护大气环境。


车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重,随着环保法规的要求不断提高,发动机排出的尾气为了符合规定,于是就有了尾气处理装置。


柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,通过尾气处理装置可以降低颗粒物的排放,汽车使用尿素之后,只要汽车发动机在运行,汽车使用的尿素就会喷射到尾气处理装置中,尿素在高温下可以分别为氨气。


氨气在催化剂的作用下会和氮氧化物发生反应,形成无害的氮气和水,为了使柴油车的排放达标,电喷柴油发动机必须要添加尿素,柴油车使用尿素之后可以降低污染物排放,使汽车更加环保。


柴油车上面有一个专门的尿素箱,尿素就是添加在里面的,只要发动机运转,尿素就会消耗,一般100升柴油消耗尿素大概4升左右,具体要根据发动机排量来决定,及时进行添加。

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