什么是涡轮增压？它和机械增压有什么区别？
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热心网友
机械增压与涡轮增压本质上目的都是想通过增加进入汽缸内空气密度，再配合相应的喷油，提升混合物容积，实现小排量增加动力的目的！从结构与原理上来说还是有很大不同的，但是，从本质来说，机械增压和涡轮增压就是一个鼓风机，区别是动力来源不一样，表现效果不一样！
机械增压其实更贴近自然吸气发动机，包括整体加速的流畅性等各方面也是和自吸差不多，机械增压的原理就等于给自吸发动机添加个增压器，让发动机更大程度上发挥出自己的性能。
涡轮增压从字面上就能理解出来了。
这里我来说几句别人没说的吧：
1，涡轮增压效率虽然高，但是涡轮迟滞是死穴。线性输出却是是机械增压的强项，机械增压约有三种，各有所长，大家自行功课，这里不赘述。
2，机械增压这么好，为什么大多数人只知涡轮不知机增？因为机械增压并不适合小排量。机械增压本身是要消耗相当的扭力的，小排量根本养不起，也不是不能用，而是效果不好能耗过大。所以大排量+机械增压才是门当户对。
2，问题是，都大牌量了还需要增压吗？……这是个问题，所以大牌量＋机械增压多体现在高性能车上。
3，多大排量才算大排量？3.0以上。
两种增压原理开车的人不需要懂，直白点说，
机械增压低转速时效率高，高转速时效率低，
涡轮增压低转速时效率低，高转速时效率高。
也就是我们一般去看车的时候销售员就会问，你平时高速跑的多还是市区跑的多，涡轮增压在高速的时候才会明显的感觉到省油，所以大部分时候涡轮增压是比较鸡肋的，各有所长。
同排量的自然吸气和涡轮增压动力比约为1:1.4就是说1.0T和1.4L动力上是接近的。
比如现在帕萨特，迈腾有1.4T，速腾，宝来有1.2T以1.4T的帕萨特为例在涡轮不工作的时候只会输出1.4自吸的功率，但车身重相比于标配1.4自吸的车动力会肉很多，油耗也会增加，但在涡轮启动后，高速行驶的过程中只用1.4的排气量可以达到接近于2.0L的动力。会达到省油的效果。2.0T的会在强上加强动力相当于3.0L左右。
而机械增压在低转速就可以达到提高动力的目的，但成本高，空间占的相对较大，起步会更猛一些，使用机械增压的车一般都是高档车，楼兰机械增压个人觉得还是比较值得买的
热心网友
涡轮增压是通过尾气为汽车增压，提升进气的压力，然后配合氧气和汽油，这样燃烧给汽车增加动力的，机械增压跟涡轮增压的原理是一样的，但是机械增压是通过 曲轴带动发动机增力的。
