汽车悬架分为几种？
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发布时间：2022-04-22 07:59
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热心网友
时间：2022-06-18 05:18
汽车悬挂种类非常多种，一般市场上比较常见的有麦弗逊前悬挂，这种悬挂结构相对简单，质量稳定性以及经济性都较为不错，市场上用的比较多，还有一种是宝马的双球节弹簧减震前桥，这种结构相对复杂，制作成本比较高一般使用在豪华车型上，这种悬挂操控性性能非常优秀。还有一种是奥迪的5连杆前悬挂，制作工艺相比普通的四连杆复杂一些，加工难道中等，有着不错的舒适性和操控性。
后悬挂也有许多种，比较常见的有扭力梁式非悬挂，一般入门级车型上使用的比较多，这种结构结构相对简单，制造成本相对来说更低，经济耐用。还有一种是式后悬挂也叫多连杆悬挂，相比扭力梁非悬挂操控性和舒适性会更好，制造成本相对偏高，一般用在中高端车型上比较多。
还有一种是豪华车型上用的比较多的电磁式自适应悬挂，还有空气悬挂，液压式悬挂，比如凯迪拉克上的电磁悬挂可以根据路况自动调教悬挂软硬程度，操控性和舒适性更加优秀。
总的来说悬挂有非常多种，主要看调教，比如法系车上的多连杆悬挂结构相对来说更复杂，相比一般式悬挂操控性方面并不差。
热心网友
时间：2022-06-18 05:19
汽车的悬挂系统分为非悬挂和悬挂两种，非悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。
汽车后悬挂分两种的：
1、汽车悬架的形式分为非悬架和悬架两种：非悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时；
2、影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式
热心网友
时间：2022-06-18 05:19
非悬架，悬架
