小电唐永波对共享充电的发展前景如何评价的？
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发布时间：2022-04-22 06:33
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热心网友
时间：2023-07-26 05:24
现在已经有很多企业在做这个事情啊，像比如在一些酒店啊，一些公共场所都有发放这个共享充电宝。你现在做的话已经时机已经过了，而且投资比较大，所以说还是不要做了。但是如果你只做本地的话，应该还是有市场的。
热心网友
时间：2023-07-26 05:25
，充电是真痛点还是伪需求？它会给共享经济带来新的希望，还是会陷入高开低走的窘境？
虽然生长于共享经济的黄金
不同的是，“来电科技”除提供充电宝之外，也提供数据线出售服务，并具有信用免押金服务；“小电”则不需要缴纳押金，用户扫码下单后即可连线计费充电。
据不完全统计，目前共享充电宝行业已有至少15家创业公司入局。其中，规模最大的是“来电科技”、“街电”和“小电”三家，这三家的A轮融资都已接近或冲破亿元。
痛点
手机充电已经成为刚需
“小电”创始人唐永波则补充说，在今天，共享理念已经拥有了广泛的用户基础。
于如今的中国消费者而言，共享经济不再是一个陌生词汇。数据显示，2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为73.3%。
“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人陈洪亮认为。
与手机充电需求相悖的是充电宝本身不小的体积和接近一斤的重量。
“2013年开始移动支付逐渐普及，未来的习惯是简单出行，很多人出门连卡和钱包都不想带，谁还想着带一个充电宝？”袁炳松谈道。
在他看来，共享充电宝可能比共享单车的商业模式更健康。
“首先，充电宝的成本比单车更低。充电宝的售价普遍低于100元，一辆共享单车的成本至少要在300元左右。同时，因为使用场景在半公共场所，甚至是商家
投资人五问风险
“共享充电宝这件事是十分符合互联网思维的，一是获取流量简单，拥有用户价值和流量价值；二是异地复制容易；三是在资本助推下易
第一，整个行业面临着技术变革的风险。业内需要考虑的两重风险，一是电池技术的变革升级，手机电池电量扩容到能满足用户电量需求，更便宜、更轻便、容量更大的充电宝被推出时，充电宝租赁市场会不会变小？二是充电基础设施改造升级后，充电宝的使用场景会不会被进一步蚕食？
第二，存在着产品替代性危险。充电的需求的确存在，但在大小应用场景里这种需求很容易被其他方式所替代。尤其在小场景里，共享充电宝很容易被充电端口消灭，也可能店家被准备的免费充电宝或租赁充电宝所替代。相对而言，大场景没那么容易被*。
第三，行业易面临恶性竞争。大小场景都可能出现恶性竞争，导致订单分流、价格下跌，行业竞品越来越多话
不可否认，这个准入门槛低，投入成本少，盈利模式清晰的市场已然硝烟弥漫，“百电大战”近在咫尺。
热心网友
时间：2023-07-26 05:25
共享充电宝行业在中国发展迅速，厂商获取融资后加快抢占市场，但速度过快使厂商容易忽视存在的问题。
增强产品研发与运营能力才是当前共享充电宝厂商的工作核心，高质量产品是吸引用户的关键，而厂商运营能力影响产品的市场占有率。
部分共享充电宝厂商存在产品质量不高，运营能力较弱等问题，随着市场的进一步发展，这些厂商获将被市场淘汰，面临倒闭
热心网友
时间：2023-07-26 05:26
我觉得很是不错
热心网友
时间：2023-07-26 05:26
不看好，这个充电宝价格低，现在市场有做这个的没有多大市场
