现代火车的动力是啥？
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发布时间：2022-04-21 00:20
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时间：2023-07-03 18:17
现代的火车动力基本有两种，一种是靠燃油来驱动，另一种是靠电力来驱动。电力火车有两种供电方式，一种是靠传统的高压输电线和变电装置来供电，另一种是靠燃料电池来供电。相比于燃油火车，电力火车在行驶时更加的静音和稳定，所以在乘坐舒适性方面比较出色。
内燃机车里面是一台大功率柴油机，靠它来带动同步主发电机发电，然后利用这些电来驱动牵引电动机，火车在每个轴上有一部牵引电动机，就是靠电机来驱动火车行驶，所以内燃机车是靠交、直流传动，而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上。
燃油驱动，大部分的火车都是采用内燃机来驱动的，和汽车差不多，都是烧油的。但是由于成本等原因，火车一般烧的是柴油或者煤油。当燃油在气缸内燃烧后，会产生热能，然后动力装置会将热能转化为机械能进而驱动火车行驶。
火车的电力机车构造相对简单，里面就是大的变压器，靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内，通过变压器变压再提供给牵引电机，一般是交流传动的.电力机车的电是来自于发电厂，如果你见过电气化铁路就会明白了，在铁路上空架设着电力接触网，上面一般都是25kv或者27.5kv的高压直流专电，这些电来自于变电所，变电所的电还是来自于发电厂，电力机车上面有个受电弓，就是所谓的电刷，依靠电刷把高压电引到机车内，所以说只要接触网有电机车就属可以行驶。
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时间：2023-07-03 18:17
现代火车的驱动方式基本都是电传动。
现代火车的动力有两种，一种是电力机车，火车通过接触网取得电力，经过机车内的控制电路后分配到机车下面的电动机，电动机输出的动力驱动车轮运转而推运火车前进。另一种是内燃机车，火车通过机载的内燃机车发出的动力，经过发电机转化为电力后，再经过控制电路分配到机车下面的电动机，电动机输出的动力驱动车轮运转而推运火车前进。所以可以说，内燃机车是“自发电”的电力机车。以前内燃机车还有液力传动的，现在不多见了。
之所以都采用电传动，是因为电传动控制方便，能符合机车驱动所需要的驱动特性。
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时间：2023-07-03 18:18
普遍用电力驱动。
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时间：2023-07-03 18:18
石油。
