目前的飞行汽车都是什么样的？
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发布时间：2022-04-20 12:35
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时间：2023-09-09 06:52
近日（6月26日），以“科技思变”为主题的2023广汽科技日活动在位于广州南沙的广汽科技馆举办。本次科技日亮点内容满满，包括广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果逐一发布，广汽集团将持续创新、科技思变，并未双碳战略贡献一份力量。
飞行汽车首度亮相
看过科技大片都知道，其中不乏有画面是展现出飞行汽车的蓝图，如今这一设想也越来越近了，广汽飞行汽车GOVE在本次科技日首发亮相。广汽飞行汽车GOVE利用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，在动态一体中达到飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景和属性的最优利用。
飞行汽车并非让汽车简单飞起来那么简单，而是符合多场景使用的出行构想，广汽拆解出地面行驶、空中飞行和空地对接三大场景。
例如在地面场景中，广汽搭载ADiGO PILOT自动驾驶系统，使底盘成为全自动的移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。
而在空中场景上，广汽采用90%的轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统和多目识别技术，实现汽车飞得更高更稳。同时，瞄准航空领域的更高标准，广汽运用领先的新能源三电系统，让飞行更绿色更强劲。空地对接上，航空航天级别的高精度对接技术的应用，使飞行舱在降落时能被底盘提前瞄准、精准对接。
当然，相比地上跑的汽车，飞行汽车对安全层面更为讲究，所以广汽在保障飞行安全方面，研发设计上，广汽使用了在航空航天领域广泛应用的MBSE系统工程理念，构建了基于模型系统工程的飞行汽车研发体系，保障了研发到未来量产环节的安全可靠。
至于在动力方面，双备份多旋翼动力系统的冗余设计，让飞行舱即使在空中出现单套动力单元异常，也能够从容地完成既定的飞行任务。未来，广汽将打造“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体出行服务。
广汽集团坚持“双碳”目标
为助力早日实现“双碳”目标，广汽集团积极探索低碳、环保、多样化的汽车能源方式。广汽集团旗下研发枢纽——广汽研究院，和自主品牌“双子星”——广汽传祺、广汽埃安，以自主领域全面开花之势，发布了搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机，以及N合一集成电驱系统。
目前市面上有几种主流的新能源动力，包括REEV（增程式混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、HEV（混合动力）等XEV技术路线，而且广汽研究院还聚焦氢、氨等多种灵活燃料发动机技术的研发。
去年广汽科技日发布的钜浪-氢混动系统，经过一年的研发及验证，成功搭载在旗舰车型广汽传祺智电新能源E9上。这是广汽在零碳排放领域的重大技术进展，是中国汽车产业在“双碳”战略中的又一突破；也是国内第一款搭载氢混系统的整车，是零碳排放与高效节能完美融合的新品类。
氢混版传祺E9亮相
氢混版E9搭载了广汽自主研发的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版。在保留传祺智电新能源E9多模驱动混动系统的基础上，广汽研究院针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术。搭载该氢混系统后，传祺智电新能源E9实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。
另外，广汽自主研发的全球首款乘用车氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到120kW，减碳率提升到90%。
在核心“三电技术”（电池、电驱、电控）方面，广汽集团在本次科技日发布了面向*纯电平台的产品——N合一集成电驱系统。这是今年3月广汽埃安发布的夸克电驱技术群孕育出的又一极致电驱技术。
N合一集成电驱系统，是将电源、电驱、热管理深度集成，利用高集成化设计深度赋能，实现N合一集成电驱系统最优化设计。利用全新算力架构，实现软硬件资源重组，大幅度提升算力。面向*纯电平台，兼容前后驱，以高平台拓展性实现*车型全覆盖。以功能的深度集成，N合一集成技术让产品兼备高性能和低成本。
实现与用户共创，打造用户自定义出行场景
智能汽车搭载的软件是未来新能源车一大玩法，如何去重新定义智能汽车，广汽集团广汽集团深耕软件研发领域，以用户思维为导向，开辟出一个灵活多变、简单易用、对用户开放的软件共创平台——ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台。
广汽魔方场景共创平台通过SOA面向服务架构，将整车2000多个功能全部服务化，让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中随意编排组合，自动生成代码，创造无限多的个性化场景。场景代码经由数字镜像云仿真校验后，即可同步到车端引擎，实现分钟级场景迭代。
技术*的背后，是思维的革新：用户不再只是用户，也能成为开发者。用户可以点击拖动魔方卡片，随心所欲地进行场景开发。
所有的车端能力，包括车辆控制、智能驾驶、生态应用等都可以像积木一样被自由组合，搭建个性化场景，而且立即生效。用户还可以将自己创建的场景分享给其他用户，参与软件共创。广汽魔方场景共创平台*了车载软件开发模式，创造了全新的软件生态；让软件以分钟迭代，让人人都能成为开发者，让用户定义自己的出行场景。
广汽魔方场景共创平台将随搭载星灵架构的广汽埃安Hyper GT量产，开启一个用户和企业共创的智能时代，构建全新的出行生态。
大咖总结
此次广汽科技日可谓看点十足，飞行汽车十分有新鲜感，其次搭载氢混动力的传祺E9也是一大亮点，氨发动机也是未来的新能源车趋势之一。至于与用户共创的广汽魔方场景平台，是能给予用户非常真切的用车感受，共同打造更优质更方便的出行体验。后续，我们将持续关注广汽集团的各项资讯与科技发布，第一时间与各位网友粉丝们共享，共同参与到汽车工业有利的事情上。
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