电动车的锂电池坏了还可以维修吗
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1、电池
2、相对湿度
3、发热装置
4、指示灯
5、仪器
6、充电时长
1. ①将电池充电，使它达到7.8V~7.9V(电池标称电压为7.4V)
2.②放在干燥环境中，空气相对湿度≤93%。
3.③勿靠近发热装置，保持空气环境温度25℃左右，不要超过50℃。
4.④当充电器指示灯熄灭，表示充电完毕，一般需要6~10小时左右，充电完毕后请拔下电源插头，勿长时间带电。
5.⑤带机充电时，请勿开机工作，即勿边充电边开机使用仪器。该情况下，有可能造成电压紊乱致使仪器供电不稳，影响正常工作。
6.⑥充电时间不要过长，不要超过24小时。
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电动车锂电池通常至少有十组或者更多的锂电池串联而成，并内附电池保护板，完全不同于铅酸电池组（数量少，一般没有保护板），如果发生故障，非专业技术人员一般无法解决。
电动车锂电池组的损坏一般包括这样几种情况：
1、电池保护板损坏，上面的电子元器件密集，一般很难维修。
2、电池保护板完好，单个别电池发生性能变差，查找起来也不容易。
3、 电池保护板完好，个别电池短路，去要排查。
相关如下
电动车锂电池修复的方法：
重新配组：
整组电池损环以后，我们往往对电动车锂电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
补水：
对电动车锂电池使用了4个月左右的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
热心网友
电动车的锂电池坏了，是不能维修的，只能更换。说能修的都是胡扯，除非厂家将它重新换芯。
热心网友
付费内容限时免费查看回答电动车锂电池一般不能修，直接更换。
外观类的问题：一般不伤及电池内部的划痕、凹坑、褶皱正常使用都没有问题，一旦伤及电池的内部构造或是外观损毁非常严重，就没有修的余地
性能上的问题：锂电池的电压、内阻类似方面的问题其实是其本身的问题，只不过是之前隐患点暴露出来，比如自放电，在生产锂电池时，哪怕是很小的尘埃混在电池，都会对其性能产生严重的影响，一开始不明显，使用久了毛病就慢慢显出来啦，这种涉及性能方面的问题没有返修的余地，个人建议更换电池，以免对人身财产造成安全隐患。
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看你的锂电池是什么故障问题，主要不是锂电池寿命终止的，其他一些故障问题时可以维修的，现在的维修技术也在不断的突破，在锂电池维修范围内可以恢复到80%容量。对锂电池维修技术感兴趣的，可以了解一下小锂哥 ，关注小锂哥的公号 。小锂哥有锂电池维修技术方面的国家专利，希望回答对你有所帮助。
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动力电池模组
电池单体：构成动力电池模块的最小单元。一般由正极、负极、电解质及外 壳等构成。可实现电能与化学能之间的直接转换；
电池模块：一组并联的电池单体的组合，该组合额定电压与电池单体的额定 电压相等，是电池单体在物理结构和电路上连接起来的最小分组，可作为一个单元替换；
模 组： 由多个电池模块或单体电芯串联组成的一个组合体。
C30DB项目采用锂离子动力电池系统，
锂离子电池是一种充电电池，它主要依图片靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。锂离子电池根据正极材料的不同可以分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元素电池。
